VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Hola Jorge, muchas gracias.

    Esa es la cifra que me sale a mi, unos 8.000. Voy a hacer esta semana una nueva visita al barco, ya ire compartiendo.

    muchas gracias y un fuerte abrazo.

    Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
    Hola cofrade.

    Pues unos 8000-10000 como mucho.

    Velas y jarcia 5000€
    Varada, decapado y Antifouling 2500-3000€
    Mucho ojo a la cola, una nueva vale unos 5000€
    Baterías, pues cambiar las tres que llevara unos 400€ al menos.
    Seguramente se habrá quedado sin ánodos hace tiempo, hazte a la idea de cambiar todos los grifos de fondo, y atento a la corrosión de motor y cola.

    Lo de la varada, para la inspección, suele ser:

    Si te lo quedas, se descuenta del precio acordado.

    Si no, pagas la varada.

    En un barco en un estado razonable una suspensión o vararlo es barato, pero si tiene barbas de 2m... Para inspeccionar el casco habrá que limpiarlo primero....

    En fin, ya nos contarás... Como acaba la cosa..



    Saludos.

    Jorge Sanchis

    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
    Cuando Juanita y ChanChán,
    en el mar cernían arena,
    Como sacudía el jibe,
    A ChanChán le daba pena.

    Comentario


    • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Gracias,

      ¿Sabrias decirme donde encontrarlos?

      Saludos

      Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
      Hay oferta de F9 y RO300 en buen estado, incluso de cofrades de aquí. Por qué meterse a comprar un barco en estado calamitoso? Por el precio? Un barco en mal estado hasta regalado puede ser una mala inversión.


      Sólo pensando en voz alta, lógicamente cada uno hace lo que quiere con su dinero, pero piénsalo bien y valora cosas como tu conocimiento para arreglar tú mismo las cosas, y el tiempo de que dispones para ello (y las ganas).


      Suerte, y que decidas bien.
      Cuando Juanita y ChanChán,
      en el mar cernían arena,
      Como sacudía el jibe,
      A ChanChán le daba pena.

      Comentario


      • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Originalmente publicado por Delas Ver Mensaje
        Las drizas de 10mm van justas en los estopers y poleas. La de mayor la he cambiado a 8 mm por que constaba un poco arriar. Ahora por fin baja casi sola y no hay que ir al palo a ayudarla, y lo que le falta ya es un tema de la resistencia de los patines, no de la driza al pasar por poleas y stopper. Busca una driza de 8 con cargas de rotura y elasticidad similar a las de 10, creo que merece la pena a pesar de que el precio pueda ser el doble.
        Danilo, el genaker lo pones con algún batallón? Ando buscando ideas de como montar uno en el mío y cualquier comentario al respecto me ayudará



        Algo tengo en mente, pero por ahora la polea del puño de amura la sujeto a la roldana del ancla.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Ronda de Cervezas, por la hora más que nada.

          Al final no he llegado a tiempo, alguien se me ha adelantado y lo ha comprado. Solo se que al ir a probar el motor se le ha "trancado" es lo único que se.

          Que le vaya bien....

          Saludos y gracias

          Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
          Hola cofrade.

          Pues unos 8000-10000 como mucho.

          Velas y jarcia 5000€
          Varada, decapado y Antifouling 2500-3000€
          Mucho ojo a la cola, una nueva vale unos 5000€
          Baterías, pues cambiar las tres que llevara unos 400€ al menos.
          Seguramente se habrá quedado sin ánodos hace tiempo, hazte a la idea de cambiar todos los grifos de fondo, y atento a la corrosión de motor y cola.

          Lo de la varada, para la inspección, suele ser:

          Si te lo quedas, se descuenta del precio acordado.

          Si no, pagas la varada.

          En un barco en un estado razonable una suspensión o vararlo es barato, pero si tiene barbas de 2m... Para inspeccionar el casco habrá que limpiarlo primero....

          En fin, ya nos contarás... Como acaba la cosa..



          Saludos.

          Jorge Sanchis

          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
          Cuando Juanita y ChanChán,
          en el mar cernían arena,
          Como sacudía el jibe,
          A ChanChán le daba pena.

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
            Ronda de Cervezas, por la hora más que nada.

            Al final no he llegado a tiempo, alguien se me ha adelantado y lo ha comprado. Solo se que al ir a probar el motor se le ha "trancado" es lo único que se.

            Que le vaya bien....

            Saludos y gracias
            Beltham, yo me vi en la misma situación que tu hace unos años, además un barco con punto de amarre como dices.
            El caso es que cuando sumé la jarcia, refuerzo del palo que estaba deformado en la cubierta, el candelero, guardamancebos, balcón de proa, limpieza obra viva y ósmosis, colchonetas, tapizado, velas, grifos de fondo, no tenia cuadro eléctrico, baterías, tenía el intercambiador del escape partido (creo que esto es común cuando los barcos están parados y se oxidan), y una revisión completa de motor y saildrive con sus juntas, más una hélice nueva ya que al llevar años sin ánodo...
            Todo esto sin tener en cuenta imprevistos, como es no poder recuperar motor, o un problema en el saildrive.... Creo que esto solo es viable si eres muy manitas y tienes medios y sitio donde ir recuperando con tus propios medios o te dedicas a esto de manera profesional y quieres ir reparando en los "tiempos muertos"

            Yo estoy muy contento de no haber comprado ese barco y haber comprado un barco que estaba en el agua y en condiciones aceptables. Aun así ya van saliendo pequeñas reparaciones nueva lona bimini, repara funda mayor, cambia velas, revisa motor, depósitos de agua, antena de radio ....

            Lo dicho, ese barco no era para ti.

            Comentario


            • Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Originalmente publicado por borjade Ver Mensaje
              Beltham, yo me vi en la misma situación que tu hace unos años, además un barco con punto de amarre como dices.

              El caso es que cuando sumé la jarcia, refuerzo del palo que estaba deformado en la cubierta, el candelero, guardamancebos, balcón de proa, limpieza obra viva y ósmosis, colchonetas, tapizado, velas, grifos de fondo, no tenia cuadro eléctrico, baterías, tenía el intercambiador del escape partido (creo que esto es común cuando los barcos están parados y se oxidan), y una revisión completa de motor y saildrive con sus juntas, más una hélice nueva ya que al llevar años sin ánodo...

              Todo esto sin tener en cuenta imprevistos, como es no poder recuperar motor, o un problema en el saildrive.... Creo que esto solo es viable si eres muy manitas y tienes medios y sitio donde ir recuperando con tus propios medios o te dedicas a esto de manera profesional y quieres ir reparando en los "tiempos muertos"



              Yo estoy muy contento de no haber comprado ese barco y haber comprado un barco que estaba en el agua y en condiciones aceptables. Aun así ya van saliendo pequeñas reparaciones nueva lona bimini, repara funda mayor, cambia velas, revisa motor, depósitos de agua, antena de radio ....



              Lo dicho, ese barco no era para ti.


              Totalmente de acuerdo. No obstante no está de más, explorar todas las opciones que te pongan delante....




              Saludos.

              Jorge Sanchis

              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Buenas a todos,

                Sabéis donde puedo comprar las panas de nuestro querido fortuna, al dueño anterior se las debieron de romper y ha puesto dos tableros perfectamente cortados pero son horribles y quisiera ponerle algo bonito, o cambiarlas


                Gracias y salud🍻🍻🍻

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Buenas noches hay alguien que tenga un archivo con los adhesivos del Fortuna 9 que quiera compartirlos para poder encargarlos y plotear gracias

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Buenos días, por lo que se ve el enrollador va cada vez peor y está muriendo

                    Actualmente llevo Facnor LS 165.

                    Alguien que lo haya cambiado me da por favor recomendación de qué montar, coste aproximado o cualquier otra experiencia al respecto?

                    Salu2

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Café recién hecho para los cofrades presentes.

                      Buenos días,

                      Ayer me sucedió algo que seguro que muchos sabrán, pero yo no. Fui a ver un F9 que está a la venta, y al ponerme de pie entre la prolongación del palo y el camarote de proa, me tuve que agachar porque ¡¿no cabía de pie?!.

                      No sé si es que nunca me había dado cuenta de que eso es así siempre o que pasa algo en este barco en concreto (que tenia la base del palo algo cedida, pero vamos ¿tanto?).

                      Yo mido 1,83, no sé si es lo normal y nunca me había dado cuenta o es así siempre.

                      Saludos.

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                      PARA CANAL 77

                      No tengo esas plantillas pero he visto esta que te adjunto, por si quieres valorar un "re estyling"

                      Editado por última vez por Beltham; 09/09/2020, 12:27:17. Razón: incluir foto
                      Cuando Juanita y ChanChán,
                      en el mar cernían arena,
                      Como sacudía el jibe,
                      A ChanChán le daba pena.

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                        Café recién hecho para los cofrades presentes.

                        Buenos días,

                        Ayer me sucedió algo que seguro que muchos sabrán, pero yo no. Fui a ver un F9 que está a la venta, y al ponerme de pie entre la prolongación del palo y el camarote de proa, me tuve que agachar porque ¡¿no cabía de pie?!.

                        No sé si es que nunca me había dado cuenta de que eso es así siempre o que pasa algo en este barco en concreto (que tenia la base del palo algo cedida, pero vamos ¿tanto?).

                        Yo mido 1,83, no sé si es lo normal y nunca me había dado cuenta o es así siempre.

                        Saludos.

                        Image Captura-de-pantalla-2020-09-09-a-las-11-16-01 hosted on ImgBB


                        PARA CANAL 77

                        No tengo esas plantillas pero he visto esta que te adjunto, por si quieres valorar un "re estyling"

                        Es normal, es que los F9 y Ro300 son así. Tendrás altura para estar de pie en la zona de la entrada, pero no a proa del palo. La cubierta en esa zona va bajando y da para lo que da.

                        Una cubierta de diseño mas abombado daría más espacio interior y perjudicará el movimiento sobre ella y hará el barco menos estilizado. No olvidemos que el Fortuna es un crucero/regata ... un monotipo de hecho, y eso requiere ciertas soluciones de compromiso

                        Lo de la base del palo, coño, nunca va a afectar a la altura en cabina jajaja. Eso lo notarás en que en el refuerzo rectangular de cubierta donde se apoya el palo, verás un poco de curva hacia abajo en la parte de popa. Nunca afecta a la altura ni a la rigidez de la cubierta en general.

                        Salu2

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Bethlan yo compre un fortuna aqui en roquetas de mar(/Almeria) hace 3 años aquel barco estaba en agua y llevaria unos 4 años sin sacarlo a dique seco.Lo compre muy economico unos 8500 pero le inverti unos 6000 y lo vendi hace 1 año por 21500.Disfrute 3 años.Es un barco muy regatero y mi mujer no iba muy alegre asi que lo vendi.Ahora su dueño lo disfruta poco pero le gusta mucho y lo mima mucho.Tambien le hizo unas mejoras.Muchas veces veo ese velero y incluso desde mi balcon lo veo navegar.Gran barco y sus añitos del 91.Espero que te haya gustado mi reflexion.

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                            Buenos días, por lo que se ve el enrollador va cada vez peor y está muriendo

                            Actualmente llevo Facnor LS 165.

                            Alguien que lo haya cambiado me da por favor recomendación de qué montar, coste aproximado o cualquier otra experiencia al respecto?

                            Salu2
                            Yo lo tengo y lo sigo usando sin problemas. Le hice platos nuevos de aluminio en un tornero y intento tener limpios los rodamientos del quita vueltas.
                            Mira este quita vueltas que es lo que a mi me dio un poco el follón

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Originalmente publicado por borjade Ver Mensaje
                              Yo lo tengo y lo sigo usando sin problemas. Le hice platos nuevos de aluminio en un tornero y intento tener limpios los rodamientos del quita vueltas.
                              Mira este quita vueltas que es lo que a mi me dio un poco el follón
                              Buenos días, el tema es que he leido que no es posible desmontar sin romper ... tienes otra experiencia diferente entonces?

                              Encantado de reparar en vez de cambiarlo si es posible, obviamente

                              Comentario


                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Buenas Fanso,
                                Al menos en mi caso ha funcionado y llevo así un par de años. Como no pude desmontar para meter los platos nuevos, se me ocurrió cortarlo y meterlo en 2 piezas (dos medias circunferencias). Voy a intentar colgar fotos.

                                Lo otro que deberías ver es el quitavueltas de la parte alta y el tope del enrollador. Este segundo es el que en mi caso se metió en los rodamientos y me bloqueaba el enrollador.

                                Si quieres más información te puede poner en contacto por correo borjade@hotmail.com.
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