VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Asociación Fortuna 9, Ro 300

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Si tienes el palo original Z-Spars 301 entonces el terminal de las crucetas e el Z60 que te indicó ru2lph.

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Muchas gracias, cofrades. Haré la consulta con el Z60.

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Buenos días amigos,
        Una de las mejoras que quiero hacerle al Fortuna es la instalación de un filtro de agua de mar para el motor, ya que en las aguas donde navego hay mareas muy amplias que arrastran mucha suciedad.

        He estado mirando en el hilo pero no veo que nadie haya tratado el asunto. Mi motor es un Volvo 18 2002 de refrigeración directa de agua salada.

        Si alguien tiene detalles de cómo sería la instalación lo agradecería mucho.

        Saludos !

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Indudablemente colócale un filtro de agua del mar.
          La casa Volvo dispone en su catálogo varios modelos. Yo tengo instalado uno de color negro, con una tapa superior a rosca que me permite su acceso al elemento de filtrado.
          Cuando lo inspecciono periódicamente, suelo encontrar minúsculos mejillones, que de no haberse depositado en el filtro, hubiesen acabado en el impulsor de la bomba de agua, dañándolo.
          Merece, y mucho la inversión económica y el trabajo de instalación.
          Saludos.

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
            Indudablemente colócale un filtro de agua del mar.
            La casa Volvo dispone en su catálogo varios modelos. Yo tengo instalado uno de color negro, con una tapa superior a rosca que me permite su acceso al elemento de filtrado.
            Cuando lo inspecciono periódicamente, suelo encontrar minúsculos mejillones, que de no haberse depositado en el filtro, hubiesen acabado en el impulsor de la bomba de agua, dañándolo.
            Merece, y mucho la inversión económica y el trabajo de instalación.
            Saludos.
            Gracias Jesús , tengo decidido instalarlo. En todos mis barcos lo he puesto. Pero en este caso el saildrive y el Volvo es la primera vez que lo tengo y quería saber consejos y detalles sobre cómo montarlo para evitar el tan temido efecto sifón.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              yo siempre he llevado este y va bien. Hay que elegir el modelo adecuado al diametro de los tubos dela bomba de agua

              In need of service or support for your VETUS products? You can watch our videos, download manuals and other technical documentation and check our FAQs.


              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                el antisifon yo llevo este, en el manual adjunto vienen instrucciones de instalacion



                In need of service or support for your VETUS products? You can watch our videos, download manuals and other technical documentation and check our FAQs.

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                  el antisifon yo llevo este, en el manual adjunto vienen instrucciones de instalacion



                  https://www.vetus.com/media/magentom...18090431_0.pdf
                  Gracias genial. Pensaba que el antisifon es para colocarlo antes de la bomba de agua pero veo que va después del codo de escape. A ver si alguien tiene alguna foto de cómo va colocado ya que no sé cómo adaptarlo , aunque supongo que habrá que colocar alguna "T" en el tubo de escape y de ahí subir al antisifon y otra vez para el tubo de escape. Lo que he leído es que si el codo es escape va por encima de la.linea de flotación no hace falta instalar el antisifon. Alguien sabe si en el Volvo 2002 que trae de serie el fortuna el codo de escape queda por encima de la línea de flotación?

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Aqui puedes ver la instalación del filtro del agua y del antisifón. Esta instalación es mas sencilla que la que indica Vetus y funciona igual: se trata de que en algún punto del circuito si se produce el efecto de sifón haya en ese momento una entrada de aire que lo evite. En este caso va entre la bomba de agua salada y el intercambiador de calor.



                    [img=https://img.overpic.net/thumbs/3/z/s/x3zsbr1e7un6dbldawtl_s.jpg]

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Gracias icarus la verdad es que veo que este motor volvo MD 20 20 que tú pones en la foto tiene un sistema que yo era el que pensaba que había que hacer pero en las manuales de Vetus que tú me mandaste en respuestas anteriores veo que ve tus recomienda colocarlo detrás del codo de escape y antes de la caja de escape la verdad es que lo quería poner para evitar problemas pero viendo que este barco no lo lleva lleva 30 años así supongo que no lo necesitará pero por eso quería saber dónde instalarlo y además si el Fortuna 9 realmente lo necesita

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        El motor de la foto es un MD2030 pero a efectos del antisifón es lo mismo.
                        El Fortuna 9 que tuve anteriormente tenia un volvo 2002 que no llevaba antisifón y lo vendí cuando el barco tenia 19 años y sin problemas.

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                          El motor de la foto es un MD2030 pero a efectos del antisifón es lo mismo.
                          El Fortuna 9 que tuve anteriormente tenia un volvo 2002 que no llevaba antisifón y lo vendí cuando el barco tenia 19 años y sin problemas.
                          Muchas gracias Icarus. Quizás me estaba complicando en poner algo que no necesitaba. Si mi barco lleva desde el 92 sin antisifon para qué ponerlo. Comprobaré de todos modos la altura a la que queda el codo de escape respecto a la línea de flotación

                          Aprovecho para comentaros algo que comparto aquí con vosotros. Según parece la historia de que el Ro 300 y el Vdn montó un palo con un perfil más resistente no es correcta. El perfil es el mismo, el Z351 solo que mecanizado de forma que la primera cruceta queda más baja y el arraigo del obenque alto más cerca de la perilla del mástil. Está info me la ha comentado un proveedor de ZPARS. Quién también me ha dicho la importancia del ajuste fino del backstay en este perfil, como en todos los perfiles finitos, para evitar la inversión del mástil, motivo por el que los fortunas rompían el palo, ya que una base de mástil blandita, con obenques flojitos debido a lo anterior, hacían que en caso de vientos de popa fuertes y ola , estuvieran las condiciones perfectas para invertir el perfil del mastil y romperlo. Qué pensáis de esta versión?

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            El Fortuna 9 monta originalmente el palo de perfil Z301 que tiene las mismas medidas por fuera que el Z351 pero tiene menor espesor de pared y pesa 420 gramos menos por metro de perfil.
                            Cuando tenia el Fortuna, en una regata me abordaron chocando los palos y como consecuencia el mío se partió. Lo cambie por uno de las mismas medidas que el original roto del Fortuna pero de sección Z351 que son los que montan los RO y VDN porque al tener un modulo de inercia longitudinal un 14% mayor que el Z301 (391 contra 343), al tensar el back-stay se consigue dar mayor tensión al estay de proa que es uno de los puntos importantes del reglaje de jarcia de los fortunas.

                            En este enlace puedes ver los datos de ambos perfiles de palo



                            Los palos de los RO y VDN, además de tener dos pisos de crucetas, son 60 cm mas cortos que los del Fortuna y la botavara 40 cm menos que la del Fortuna con lo cual se reduce el tamaño de la mayor. Las medidas del triángulo de proa I y J son iguales y los génovas valen indistintamente para los tres modelos
                            Editado por última vez por Icarus; 04/05/2021, 17:18:39.

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                              El Fortuna 9 monta originalmente el palo de perfil Z301 que tiene las mismas medidas por fuera que el Z351 pero tiene menor espesor de pared y pesa 420 gramos menos por metro de perfil.
                              Cuando tenia el Fortuna, en una regata me abordaron chocando los palos y como consecuencia el mío se partió. Lo cambie por uno de las mismas medidas que el original roto del Fortuna pero de sección Z351 que son los que montan los RO y VDN porque al tener un modulo de inercia longitudinal un 14% mayor que el Z301 (391 contra 343), al tensar el back-stay se consigue dar mayor tensión al estay de proa que es uno de los puntos importantes del reglaje de jarcia de los fortunas.

                              En este enlace puedes ver los datos de ambos perfiles de palo



                              Los palos de los RO y VDN, además de tener dos pisos de crucetas, son 60 cm mas cortos que los del Fortuna y la botavara 40 cm menos que la del Fortuna con lo cual se reduce el tamaño de la mayor. Las medidas del triángulo de proa I y J son iguales y los génovas valen indistintamente para los tres modelos
                              Vaya Icarus! Ya había visto al leer todo este hilo, que hace unos años, cuando tenías el fortuna eras de los que más datos y aportaciones hacias en este grupo pero veo que sigues teniendo el archivo super al día!
                              No sabía ese dato del peso del perfil, así que ya sabes algo más que el propio distribuidor del mástil.

                              Hoy he estado en el barco colocando el termo eléctrico de agua caliente para más duchas de las mujeres armadoras,y he notado que la bandeja de entrada a la cabina que desliza roza mucho e incluso se está arañando. Alguien sabe algún truco o cómo hacer para evitarlo? La verdad es que cuesta bastante trabajo abrir y cerrar

                              Comentario


                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                                Hoy he estado en el barco colocando el termo eléctrico de agua caliente para más duchas de las mujeres armadoras,y he notado que la bandeja de entrada a la cabina que desliza roza mucho e incluso se está arañando. Alguien sabe algún truco o cómo hacer para evitarlo? La verdad es que cuesta bastante trabajo abrir y cerrar
                                Hola ru2lph.
                                Primero, felicitarte por la compra de tu fortuna, que aún no lo había hecho
                                Por cierto, tu barco no será uno que estaba en Sitges?
                                En el tema del roce de la bandeja, a mi me hacía bastante ruido a rozamiento también, y desmonté un día la tapa que cubre la bandeja y las drizas, y en las canales por donde desliza la tapa había mucho barro seco. Lo limpié y dejó de hacer ruido. Ahora vuelve a hacer otra vez. Así que cuando encuentre ayudante volveré a desmontarla y otra vez a limpiar.
                                Un saludo
                                Editado por última vez por pelinmar; 05/05/2021, 01:24:09. Razón: Añadir comentario

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X