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Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola a todos,
Cuando compre mi Fortuna 9 ya tenía la base del palo hundida , y en estos días hemos abordado el tema.
Antes de nada quiero agradecer la ayuda prestada por el cofrade Icarus, por toda la información que me facilitó para la reparación, así como al resto de cofrades que ya hicieron esta reparación y tuvieron el detalle de compartirlo aquí con nosotros.
También hacer mención al Varadero Carmelo Sousa, de Punta Umbría (Huelva), en cuyas instalaciones se ha llevado a cabo la reparación. Son unos verdaderos profesionales y grandes personas que te hacen sentir como en casa, informándote en cada momento de todo lo que hacen y los materiales utilizados.
Y esto último es importante, sobre todo cuando hablamos de cantidades y calidad de producto, como son las resinas , o antifoulling, ya que aprovechamos para dar la habitual pintura a la obra viva y Saildrive.
En primer lugar tenemos que quitar el mástil. Para ello dediqué unas 3 horas en el pantalán, antes de ir al Varadero, para quitar botavara, caballería de los stoppers, velas, y pasacables de cubierta.
Con todo esto despejado, la operación de desarbolado no llevó más de 30 minutos.
La zona del apoyo del mástil, una vez quitado, ya nos dejaba ver que había tomado una decisión correcta. La base del mástil se había clavado en el gel coat, y en la zona del centro, al ser hueca la base , se había ahuevado por efecto de la compresión sufrida por el puntal interior de la mesa del salón.
Aquí una foto de la cubierta
Lo siguiente fue cortar el tablero por el interior. De esta forma al no cortar el laminado original hay menos riesgo de fisuras posteriores por el exterior. Aunque se pone todo perdido y hay que proteger bien.
Después se midió el hueco y se laminó un tablero macizo a base de 15 capas de diferentes matt y roving, con epoxy para darle resistencia.
Para pegarlo se hizo una mezcla de epoxy con espesante y se apuntaló hasta su secado.
Lo siguiente fue colocar una plancha de acero inoxidable de 8mm y practicarle los talador para los tornillos que pasan la cubierta hasta la base del mástil y los que sujetan el puntal interior.
Por último lijar la parte exterior y aplicar gelcoat parafinado o topcoat y lijarlo.
Aquí ya con el mástil puesto. https://drive.google.com/file/d/18H1...w?usp=drivesdk
Aprovechamos para darle antifoulling al casco y al Saildrive.
El resultado final. Una base plana, pero sobre todo fuerte.
Y aquí volviendo a puerto base, poniendo a prueba el invento, de momento sigue en pie el mástil :-)
Rondas para todos!!
Hola a todos,
Cuando compre mi Fortuna 9 ya tenía la base del palo hundida , y en estos días hemos abordado el tema.
Antes de nada quiero agradecer la ayuda prestada por el cofrade Icarus, por toda la información que me facilitó para la reparación, así como al resto de cofrades que ya hicieron esta reparación y tuvieron el detalle de compartirlo aquí con nosotros.
También hacer mención al Varadero Carmelo Sousa, de Punta Umbría (Huelva), en cuyas instalaciones se ha llevado a cabo la reparación. Son unos verdaderos profesionales y grandes personas que te hacen sentir como en casa, informándote en cada momento de todo lo que hacen y los materiales utilizados.
Y esto último es importante, sobre todo cuando hablamos de cantidades y calidad de producto, como son las resinas , o antifoulling, ya que aprovechamos para dar la habitual pintura a la obra viva y Saildrive.
En primer lugar tenemos que quitar el mástil. Para ello dediqué unas 3 horas en el pantalán, antes de ir al Varadero, para quitar botavara, caballería de los stoppers, velas, y pasacables de cubierta.
Con todo esto despejado, la operación de desarbolado no llevó más de 30 minutos.
La zona del apoyo del mástil, una vez quitado, ya nos dejaba ver que había tomado una decisión correcta. La base del mástil se había clavado en el gel coat, y en la zona del centro, al ser hueca la base , se había ahuevado por efecto de la compresión sufrida por el puntal interior de la mesa del salón.
Aquí una foto de la cubierta
Lo siguiente fue cortar el tablero por el interior. De esta forma al no cortar el laminado original hay menos riesgo de fisuras posteriores por el exterior. Aunque se pone todo perdido y hay que proteger bien.
Después se midió el hueco y se laminó un tablero macizo a base de 15 capas de diferentes matt y roving, con epoxy para darle resistencia.
Para pegarlo se hizo una mezcla de epoxy con espesante y se apuntaló hasta su secado.
Lo siguiente fue colocar una plancha de acero inoxidable de 8mm y practicarle los talador para los tornillos que pasan la cubierta hasta la base del mástil y los que sujetan el puntal interior.
Por último lijar la parte exterior y aplicar gelcoat parafinado o topcoat y lijarlo.
Aquí ya con el mástil puesto. https://drive.google.com/file/d/18H1...w?usp=drivesdk
Aprovechamos para darle antifoulling al casco y al Saildrive.
El resultado final. Una base plana, pero sobre todo fuerte.
Y aquí volviendo a puerto base, poniendo a prueba el invento, de momento sigue en pie el mástil :-)
Rondas para todos!!
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