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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Sería necesario un casquillo de cada uno, o son 2 unidades de cada uno?
    Es decir, son 2 o 4 casquillos?.

    En los Fortuna 9, Ro 300 y Meira V900, son uno para la parte alta de la limera y otro para la baja.
    Lo que no sé, es si en los Ro 330 y Ro 340 llevan el casquillo de estas dimensiones.
    Puede que algún cofrade más versado en este hilo pueda ayudar.
    Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Buenas y frescas tardes. Llegó el momento de cambiar la dichosa hélice de mi querido f9. Tenéis que perdonar por lo repetitivo del tema, pero tengo dudas y quisiera despejarlas lo antes posible, pues una de las ofertas que tengo vence el 31.
      Tengo tres presupuestos de hélice plegable de 2 palas:
      1-Radice 15x10
      2:Gori 15x10
      3 Flexofold 16x10
      ¿ Cuál elegiriais?
      Gracias por adelantado

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Me olvidé deciros que el motor es un volvo MD2020

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Mi barco tiene la tripala plegable, cuya marca desconozco porque la puso el anterior armador. Va muy bien, como me prometió y él la cambió porque la bipala original no le daba todo el rendimiento que quería.

          He cacharreado por la red buscando las que pones tú y por el parecido diría que es la flexhold, pero soy de letras y no sirvo para aconsejar en tal decisión.

          Buena suerte con la que elijas.

          "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Hola Vicalofaro, yo tengo ahora una Gori 15X10 LHS plegable de dos palas y anteriormente tenía una Radice 15X10 tambien plegable, la cambie por que la Radice no disponía de ánodo de sacrificio y se estaba comiendo el interior de la hélice y el estriado que engrana en el eje.
            La Gori dispone de dos ánodos de 40mm de ancho, que por cierto trabajan bastante, hace ya 9 años que la tengo y está como el primer día.
            La Flexofold no la conozco.
            Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
              Mi barco tiene la tripala plegable, cuya marca desconozco porque la puso el anterior armador. Va muy bien, como me prometió y él la cambió porque la bipala original no le daba todo el rendimiento que quería.

              He cacharreado por la red buscando las que pones tú y por el parecido diría que es la flexhold, pero soy de letras y no sirvo para aconsejar en tal decisión.

              Buena suerte con la que elijas.

              ¿ Qué motor tienes?. Si es de 18 hp, ¿Te llega al tope de revoluciones?. ¿Que velocidad alcanza?

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Hola, yo al igual que el cofrade sueste llevo también la misma hélice, la gori 15x10 dos palas plegable, no tengo quejas va bien, y tengo en cuenta que mi barco es el RO 330.

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                  Como dice el cofrade Armensis, es preferible hacerlos de DELRIN.

                  Diferencias entre Delrin y Teflón para mecanizados de precisión
                  Posted by Mecanizados Sinc In Materiales.

                  Los trabajos de mecanizados de precisión mediante plásticos se realizan sobre todo por razones económicas o por técnicas, pues normalmente las piezas plásticas tienen grandes dimensiones y se quiere acortarlas. El plástico se utiliza cuando se busca una relación favorable entre resistencia mecánica y peso.
                  En este artículo vamos a detallar las diferencias entre tres materiales plásticos a mecanizar: Delrin, Teflón y Arnite.

                  Mecanizado de plásticos con Delrin
                  El Delrin (resina acetálica) es un termoplástico altamente cristalino cuya principales ventajas son su resistencia mecánica, a la temperatura y su elevada dureza.
                  Se trata de un material de fácil mecanización y utilizado sobre todo para tornos automáticos. Además, tiene buena resistencia a la abrasión, alta termo estabilidad, es un dieléctrico excelente y tiene bajo coeficiente de fricción.
                  Por ejemplo, se utiliza para ruedas dentadas, rodamientos, tornillos u otros componentes de la mecánica de precisión y textil.

                  El Teflón, material plástico que se puede mecanizar
                  El Teflón (llamado Politetrafluoroetileno) es un polímero similar al Polietileno. Se trata de un material plástico que destaca por ser antideslizante y antiadherente. Es idóneo para soportar altas temperaturas y cuenta con buenas propiedades dieléctricas y de aislamiento eléctrico.
                  Es resistente a elementos químicos, a la humedad y a los rayos ultravioleta (UV).
                  El Teflón se usa sobre todo para los cojinetes de Teflón, uno de los productos más populares del mundo. También para ollas, sartenes, barras anticontaminantes, placas, tubos o selladores.



                  La resina acetálica o delrin posee elevada rigidez, resistencia mecánica y a la fatiga. La estabilidad dimensional es la característica que hace preferir la resina acetálica a la poliamida ( teflón), cuando se requiere una pieza de dimensiones estables, tanto a la humedad como a la temperatura.

                  En nuestro caso tiene bastante importancia el tema de la humedad.
                  Hola Sueste, todos.

                  Disculpar si llego un poco tarde.

                  El tema piezas de plástico para náutica siempre es un poco confuso.

                  La vedad es que es muy habitual hablar de piezas de teflón, pero el tefón no es un material recomendable para hacer piezas porque tiene poca estabilidad dimensional. O sea, aunque tiene la ventaja de ser químicamente inerte, soportar alta temperatura y presentar un coeficiente de rozamiento ultrabajo, se deforma muy fácilmente al menor esfuerzo mecánico. Para revestimientos o juntas va de cine, pero para piezas, no.

                  Cuando muchos mecánicos hablan de teflón en realidad están usando polietileno o prolipropileno. Éstos dos van genial en náutica.

                  O Delrin.

                  Newton

                  El movimiento se demuestra andando.

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    ¿No hay más opiniones sobre las hélices?

                    Comentario


                    • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Hola Vicalofaro.
                      Yo no te puedo ayudar mucho, la que yo tengo es la original de VP bipala.
                      Un saludo

                      Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Hola Vicalofaro y resto de colegas.

                        En mi Ro-300 cambié la hélice fija de origen, por otra plegable de la marca Volvo.
                        Es una bipala de cuyo rendimiento estoy satisfecho, especialmente navegando a vela, aunque cuando tengo que atracar, hacia atrás (ciaboga), me da algunas sorpresas. Genera más torque que tracción.
                        Creo que hubiese sido mejor una tripala -naturalmente plegable-, a la vista de como responde el barco de un familiar -un R0-330-, que la tiene instalada.

                        Espero que lo indicado te sirva de referencia en tu elección.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Hola,

                          Mi barco no es un Fortuna ni un Ro, sino un Dufour 30 Classic, parecido al Fortuna9...

                          Por compartir experiencias sobre hélices, el motor que tengo es un Yanmar 2GM20FC con sail drive SD20. Yo cambie la hélice original de aluminio por una MaxProp de tres palas y no puedo estar más contento.

                          He ganado casi un nudo más navegando a vela y a motor, y en maniobras de muelle, la marcha atrás es bastante precisa y recta. El barco no se va ahora, tal como lo hacía antes...

                          Feliz Navidad!!


                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            El inconveniente que yo veo a la MAx pro es el precio.
                            Editado por última vez por sueste; 26/12/2020, 10:42:13.
                            Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                              El inconveniente que yo veo a la MAx pro es el precio.
                              En mi caso tuve suerte. Pedí cotización normal, y cuando me la enviaron, pues dije que mi presupuesto no llegaba....

                              Volvieron a contactar conmigo, indicándome que tenían una MaxProp Classic de palas grandes y que podrían recortarlas y dejar la hélice lista para mi barco y motor, con un precio cojonudo. Unos 700€ puesta en casa (inicialmente la tripala Eassy me la cotizaron en 1800€ aprox sin transporte)y como nueva y con todas las garantías MaxProp.

                              Aproveché la oportunidad y la verdad es que no puedo estar más contento

                              Otra hélice que también estuve mirando es la Flexofold. Contacté con el fabricante y una de doble pala creo que estaba sobre los 1.100€ sin IVA... lo que leí en internet sobre esta marca eran buenos comentarios también....

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por Yakosub Ver Mensaje
                                En mi caso tuve suerte. Pedí cotización normal, y cuando me la enviaron, pues dije que mi presupuesto no llegaba....

                                Volvieron a contactar conmigo, indicándome que tenían una MaxProp Classic de palas grandes y que podrían recortarlas y dejar la hélice lista para mi barco y motor, con un precio cojonudo. Unos 700€ puesta en casa (inicialmente la tripala Eassy me la cotizaron en 1800€ aprox sin transporte)y como nueva y con todas las garantías MaxProp.

                                Aproveché la oportunidad y la verdad es que no puedo estar más contento
                                .

                                Pues si que te salio bien la compra, por ese precio vale la pena.
                                Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                                Comentario

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