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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Copas por el futuro armador.

    No lo dudes, compra el Ro 300. Aunque el Fortuna seguro que está bien, pensando en tu futuro, compra el Ro.

    Respecto al precio de unas velas nuevas, piensa que en total serán más o menos, unos 3.000 €. No obstante, puedes perfectamente aguantar una o dos temporadas con las que tienes; después, cuando te "recuperes" económicamente, vas comprando velas nuevas. Ese camino es el que he seguido yo.

    Respecto a la neumática, es algo relativamente importante. Sí de principio no la tienes, te ahorrarás complicaciones, dedicando todo tu tiempo al barco para adaptarlo a tus gustos y conocerlo bien.

    Sí deseas más detalles, un privado, y se aclaran dudas.

    Saludos y más copas.

    Recuerda, el Ro.

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    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Aunque los dos estén bien, mejor el más nuevo, en este caso el RO. Yo también tengo un RO300 botado en el 2000. Acabo de decapar el casco y está impecable, ni una sola ampolla. Yo no me fijaría mucho en las cosas que lleva o no, lo que le falte lo irás comprando a tu gusto.

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      • Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Y solo la mayor que puede costar por si solo cambio esa y dejo la Génova para más adelante


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        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Saludos a la parroquia. Sin ningún ánimo de polemizar o quizá sí... me quedo con el Fortuna.

          No conozco ningún Ro más que desde fuera y por fotos, pero tengo un F9 del 92 y está perfecto. Tienes que mirar en ambos casos.

          1.- Edad de la jarcia. La jarcia caduca, según las opiniones entre 7 o 2.000 años, pero parece que a los 10 - 15 años conviene cambiarla y es caro Mira qué palo lleva el F9 y revisa el tema del taco del puntal que puedes encontrar en este hilo.

          2.- Estado del motor. Por sacármelo y una revisión general que incluyó cambio de codo de escape -fallan por ahí con los años- y rectificado de culata, no llegó a 800 pavos. ATENCIÓN. Último cambio de la junta del saildrive, el fabricante especifica 5 años y, aunque duran mucho más, en algún momento hay que cambiarla -si se te va te hundes-, y te metes en como mínimo en 500 pavos.

          Los barcos no son como los coches, por los años la fibra no se estropea y no pierden tanto valor. La diferencia de edad no justifica los 6.000 euros a mi juicio. Yo no lo dudaría, me compraría el F9.

          Por cierto, la neumática son 500 pavos sin motor y en determinados sitios (Baleares por ejemplo) sí son imprescindibles y en muchos otros muy de agradecer.

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          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Yo me quedaría con el Ro. Es casi una década más joven y eso ha de notarse, claro, partiendo de la base que ambos están bien cuidados.

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            • Asociación Fortuna 9, Ro 300

              El Ro esta muy cuidado pero Jarcia y velas están de origen, ¿cuánto cuesta una revisión de Jarcia?
              El F9 lleva alguna revisión realizada y en mayo se ha cambiado el pasa casco, grifos de fondo y se le ha puesto la hélice plegable nueva, además también tiene nuevo el motor fueraborda de la neumática


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              • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Los barcos son muy parecidos, por que el molde es el mismo, pero tienen muchas diferencias. Mi barco es un Fortuna de ese año, por lo que quizas me equivoque sobre el Ro, pero seguro que algún propietario me puede corregir.

                La quilla en el Fortuna es de plomo, y en el Ro de Acero o hierro, con un mayor volumen para el mismo peso y por tanto ventaja para el Fortuna.

                El mastil original del fortuna es mas alto y de una cruceta, el del ro es de 2 crucetas. La mayor del fortuna es un poco mas grande, y el palo algo mas frágil.

                En origen el carro del genova del fortuna es corto y está muy a popa, mientras que los Ro suelen incluir un carro de genova largo, lo que permite usar un genova en condiciones. Ponerlo en un Fortuna no sé lo que cuesta, pero no es barato.

                El Ro tenia mejor resueltos algunos detalles de interior, si piensas en habitabilidad para crucero, y el fortuna es mas espartano. Pero tras 20 años los propietarios han podido cambiar bastantes cosas.

                Pero la mayor diferencia práctica que puedes encontrar, ademas del carro del genova, creo que es el motor, un volvo 2002 refrigerado directamente por agua salada en el fortuna mientras que el ro300 creo que lleva un MD20 que si no me equivoco tiene circuito interno de agua dulce, y por tanto menos problemas a priori.

                Si esta diferencia de motor es cierta, yo me inclinaría por el ro a pesar del precio si lo puedes pagar, pero si dices que el fortuna está mejor equipado en velas, neumática, mantenimiento de grifos de fondo, tiene tambien carro largo de genova, etc. tendrás que valorarlo más despacio y ver cuanto te costaría poner el ro al mismo nivel que el fortuna, y entonces puede que no te compense el mejor motor y mas nuevo. En el peor de los casos poner uno nuevo son unos 10.000 euros, y en el mejor el motor del fortuna si está bien mantenido puede durar todavía muchos años y te ahorras esos lereles.

                Perdón por el tocho y espero no haberte liado mas. Copas para todos, tabernero.

                Comentario


                • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por Delas Ver Mensaje
                  Los barcos son muy parecidos, por que el molde es el mismo, pero tienen muchas diferencias. Mi barco es un Fortuna de ese año, por lo que quizas me equivoque sobre el Ro, pero seguro que algún propietario me puede corregir.



                  La quilla en el Fortuna es de plomo, y en el Ro de Acero o hierro, con un mayor volumen para el mismo peso y por tanto ventaja para el Fortuna.



                  El mastil original del fortuna es mas alto y de una cruceta, el del ro es de 2 crucetas. La mayor del fortuna es un poco mas grande, y el palo algo mas frágil.



                  En origen el carro del genova del fortuna es corto y está muy a popa, mientras que los Ro suelen incluir un carro de genova largo, lo que permite usar un genova en condiciones. Ponerlo en un Fortuna no sé lo que cuesta, pero no es barato.



                  El Ro tenia mejor resueltos algunos detalles de interior, si piensas en habitabilidad para crucero, y el fortuna es mas espartano. Pero tras 20 años los propietarios han podido cambiar bastantes cosas.



                  Pero la mayor diferencia práctica que puedes encontrar, ademas del carro del genova, creo que es el motor, un volvo 2002 refrigerado directamente por agua salada en el fortuna mientras que el ro300 creo que lleva un MD20 que si no me equivoco tiene circuito interno de agua dulce, y por tanto menos problemas a priori.



                  Si esta diferencia de motor es cierta, yo me inclinaría por el ro a pesar del precio si lo puedes pagar, pero si dices que el fortuna está mejor equipado en velas, neumática, mantenimiento de grifos de fondo, tiene tambien carro largo de genova, etc. tendrás que valorarlo más despacio y ver cuanto te costaría poner el ro al mismo nivel que el fortuna, y entonces puede que no te compense el mejor motor y mas nuevo. En el peor de los casos poner uno nuevo son unos 10.000 euros, y en el mejor el motor del fortuna si está bien mantenido puede durar todavía muchos años y te ahorras esos lereles.



                  Perdón por el tocho y espero no haberte liado mas. Copas para todos, tabernero.

                  De perdón nada, gracias por la aportación. Lo único es que creo que la quilla del Ro también es de plomo, lo digo porque recuerdo que el armador del Ro me recalcó ese tema hablándome de las ventajas que tenía y prácticamente me lo ponía como una ventaja del barco


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                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Originalmente publicado por jmbfri Ver Mensaje
                    De perdón nada, gracias por la aportación. Lo único es que creo que la quilla del Ro también es de plomo, lo digo porque recuerdo que el armador del Ro me recalcó ese tema hablándome de las ventajas que tenía y prácticamente me lo ponía como una ventaja del barco


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    Efectivamente, también es de plomo.

                    ¿Te estamos ayudando, o liando más ? Al final será una decisión emocional, el que sientas más como tuyo. Los dos te darán grandes momentos y pocos problemas si han estado bien mantenidos.

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                    • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Ayudando y mucho


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                      • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Una pregunta: qué puede costar cambiar jarcia fija al Ro300 y que puede costar cambiar velas? La jarcia es l de origen, aún estando bien mantenido es necesario cambiarla o con que l revisen es suficiente?.
                        Muchas gracias a todos y varias rondas que son absolutamente merecidas


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                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Una cosa que no nos has contado es tu plan de navegación.

                          Del RO300 hubo muchos acabados diferentes. Desde el que tenía tres cabinas (el mío) al que tenía un perfil más regatero.

                          Desde luego, las maderas interiores no tienen nada que ver con las del F9.
                          .




                          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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                          • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                            Una cosa que no nos has contado es tu plan de navegación.



                            Del RO300 hubo muchos acabados diferentes. Desde el que tenía tres cabinas (el mío) al que tenía un perfil más regatero.



                            Desde luego, las maderas interiores no tienen nada que ver con las del F9.

                            El plan de navegación es crucero familiar, mucho pasar el día, navegar a vela de aquí para allá. Hacer noche fondeado y ocasionalmente ir a Baleares durante una semana


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                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Originalmente publicado por jmbfri Ver Mensaje
                              Una pregunta: qué puede costar cambiar jarcia fija al Ro300 y que puede costar cambiar velas? La jarcia es l de origen, aún estando bien mantenido es necesario cambiarla o con que l revisen es suficiente?.
                              Muchas gracias a todos y varias rondas que son absolutamente merecidas


                              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                              La jarcia si te la revisan como corresponde y está bien, no ha de cambiarse. Importa mucho el uso que se le ha dado al barco. No es lo mismo el desgaste que sufre una jarcia de un barco que sale todos los fines de semana a hacer regatas metiéndole caña, al que sufre un barco en plan crucero familiar 1 vez al mes.

                              Salvando las distancias, pasa algo similar a los coches y motos. Si buscas un GTI, no será raro que lo hayan "apretado" porque nadie compra un GTI para pasear. Con las motos, más de lo mismo. El desgaste y paliza que se come una R, no es el mismo que una chopper, que se utiliza en plan más tranquilo.

                              Ya se que los barcos, a diferencia de los coches y motos, se desgastan si no lo usas, pero yo no hable de comprar un barco abandonado sino de buscar un barco cuidado, mimado, y que no le hayan metido mucha paliza.

                              La jarcia de un barco regatero, puede estar mucho más dañada que la de un crucero familiar que no sale si hay vientos de mas de 15 kn, por más que la primera tenga 10 años menos.

                              En líneas generales, los barcos que hacen regatas están muy castigados, pero a su vez, suelen ser los mejor mantenidos y cuidados. Yo personalmente, no hago regatas porque no me gustan y a la hora de elegir, prefiero comprar un barco que no se haya usado para regatas sino en plan de navegación tranquilo.

                              En mi caso, el N28 que he comprado, no se usó nunca para regata y eso se nota en el estado de jarcia fija y velas fundamentalmente.

                              Saludos.

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por jmbfri Ver Mensaje
                                Buenas tardes y una ronda a vuestra salud, creo que en este hilo me pueden echar una mano. Estoy viendo para comprar mi primer barco y después de mucho mirar y mirar estoy entre dos candidatos: un RO 300 del año 2000 muy cuidado y excepto las velas que son las originales y se podría pensar en renovarlas (no sé que costaría) por lo demás muy bien, o un fortuna 9 también muy cuidado pero de 1992. Entre los dos el F9 es 6000 más barato pero lleva todo menos GPS (incluso neumáticos) y el Ro si lleva GPS pero no neumatica....... Estoy muy liado, que me aconsejan ustedes que conocen bien estos barcos. El tema económico es importante pero no sé si 6000 no es tanto para la diferencia de barco por el año


                                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                                Mira ambos primero. Y aunque ambos sirven para las 2 cosas, si vas a regatear, el F9, si vas a hacer crucero el RO300, sobre todo la versión cruiser hecha por ronáutica, hay varias variantes del RO300.

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