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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Estimados cofrades:

    He pedido presupuesto para una capota antirrociones para mi F9 a una náutica, y aunque ellos seguro que la confeccionan e instalan de lujo, no tengo tan claro que la altura de la misma sea suficientemente cómoda para no dejar la frente y el poco pelo que me queda en más de un cabezado ... más los que mi almiranta me dé por torpón. Así que agradecería alguna opinión o foto de aquellos que hayáis instalado una, antes de decidirme. El problema viene por la altura de la botavara, que al virar y pasar por la línea de crujía suele caer algo, restando altura (eso pasa por el tener amantillo como driza de mayor).

    A colación de la consulta de Enriaero: mi volvo 18CV me gasta poco más de 1.5L/hora a 2500rpm.

    Saludos y

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    • Hola a todos

      Este fin de semana me pasó algo extraño, es la segunda vez que saco el barco desde el año pasado y resulta que el escape suelta mucho humo blanco, tampoco a lo bestia pero mucho más que cuando lo dejé el otoño pasado.

      El fin semana salimos con unos amigos a dar una vuelta por la bahía y nada más salir, al poco rato además de notar más humo de lo habitual por el escape, se me encendió la luz del aceite y empezó a pitar el chivato.apagué el motor y me bajé a mirar el nivel de aceite (que ya había revisado la semana anterior) tanto del carter como de la cola, comprobando que estaba en el nivel normal... Rellené un poco más de aceite tanto carter como cola, volví a arrancar el motor y más de los mismo. Humo blanco y testigo encendido y chivato pitando.

      Visto lo visto decidimos volver a puerto a vela, entrando por la bocana volví a arrancar el motor para meterlo en el atraque y más humo blanco pero esta ver no se encendió ni testigo ni pitaba más.

      ¿Que pensáis? Que debo revisar? Lo que es el testigo no lo tuve encendido más de 30 segundos, en cuanto me dí cuenta apagué el motor, pero me mosquea que teniendo aceite se encienda y pite el chivato.

      Alguna idea?

      Gracias a todos y unas rondas
      Saludos :brindis:
      :velero: :velero: :velero:

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Humo blanco es agua, mira el nivel de refrigerante, parece que no refrigera, mira rodete y si expulsa agua por el escape.

        Si el nivel de refrigerante esta bajo y el circuito de refrigeracion de agua de mar funciona, suena a junta de culata.

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Humo blanco es agua, mira el nivel de refrigerante, parece que no refrigera, mira rodete y si expulsa agua por el escape.

          Si el nivel de refrigerante esta bajo y el circuito de refrigeracion de agua de mar funciona, suena a junta de culata.
          Nivel de refrigerante? que yo sepa no lleva refrigerante no? El circuito funciona. Nunca ha echa muchísima agua, tipo escupitajos a ralentí y un poco más cuantas más revoluciones...

          Gracias

          Saludos
          Saludos :brindis:
          :velero: :velero: :velero:

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Claro que lleva refrigerante. El agua de mar enfria el refrigerante del circuito cerrado, que es el que tienes que mirar. El tapón está arriba de todo del intercambiador, el típico de válvula de muelle de toda la vida. El refrigerante también es el típico con anticongelante, de color amarillo o verde/azul.

            También mira el aspecto del aceite. Si está mezclado con agua, como chocolate muy fluido, malo...
            Editado por última vez por Akakus; 05/06/2012, 13:03:54.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Los fortunas llevan el volvo 2002 de 18cv con refrigeración directa con agua de mar. Lo más probable es que tenga el circuito parcialmente obturado por cal, cosa bastante frecuente, (a mi me ha ocurrido un par de veces) hay que hacer limpieza de circuito y verificar que el impulsor de la bomba de agua aunque tenga todas las aspas esté pegado al metal del centro, cosa tambien común, al ralenti saca agua, pero al dar gas no saca la suficiente por patinar la goma con el metal.
              Los ro 300 y los vdn no se que motor llevan.
              MMSI-224074940

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Si el rodete de la bomba de agua tiene más d 12 meses, cámbialo, por lo que vale y lo sencillo q es cambiarlo .....
                Cuando subes d rpm tiene q salir bastante agua.
                ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por isis Ver Mensaje
                  Los fortunas llevan el volvo 2002 de 18cv con refrigeración directa con agua de mar. Lo más probable es que tenga el circuito parcialmente obturado por cal, cosa bastante frecuente, (a mi me ha ocurrido un par de veces) hay que hacer limpieza de circuito y verificar que el impulsor de la bomba de agua aunque tenga todas las aspas esté pegado al metal del centro, cosa tambien común, al ralenti saca agua, pero al dar gas no saca la suficiente por patinar la goma con el metal.
                  Los ro 300 y los vdn no se que motor llevan.
                  Llevamos el Volvo 2020 d 18 CV pero con intercambiador.
                  el rodete
                  ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Gracias a todos por responder...

                    Para que me aclare..., ¿entonces lleva refrigerante o no?

                    Alguien me puede pasar la referencia del rodete, y de los filtros etc?

                    el mio es un fortuna 9 del 91

                    Gracias amigos
                    Saludos :brindis:
                    :velero: :velero: :velero:

                    Comentario


                    • Bueno pues me respondo a mi mismo. Este motor no lleva refrigerante, ya que es el VOLVO PENTA 2002t, ya decía yo que no me sonaba...
                      Saludos :brindis:
                      :velero: :velero: :velero:

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por Kiof Ver Mensaje
                        Bueno pues me respondo a mi mismo. Este motor no lleva refrigerante, ya que es el VOLVO PENTA 2002t, ya decía yo que no me sonaba...
                        Siento la confusión Kiof, di por hecho que era un MD2020 como el mío. Cosas de leer sin la suficiente atención.

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Originalmente publicado por Kiof Ver Mensaje
                          Hola a todos

                          Este fin de semana me pasó algo extraño, es la segunda vez que saco el barco desde el año pasado y resulta que el escape suelta mucho humo blanco, tampoco a lo bestia pero mucho más que cuando lo dejé el otoño pasado.

                          El fin semana salimos con unos amigos a dar una vuelta por la bahía y nada más salir, al poco rato además de notar más humo de lo habitual por el escape, se me encendió la luz del aceite y empezó a pitar el chivato.apagué el motor y me bajé a mirar el nivel de aceite (que ya había revisado la semana anterior) tanto del carter como de la cola, comprobando que estaba en el nivel normal... Rellené un poco más de aceite tanto carter como cola, volví a arrancar el motor y más de los mismo. Humo blanco y testigo encendido y chivato pitando.

                          Visto lo visto decidimos volver a puerto a vela, entrando por la bocana volví a arrancar el motor para meterlo en el atraque y más humo blanco pero esta ver no se encendió ni testigo ni pitaba más.

                          ¿Que pensáis? Que debo revisar? Lo que es el testigo no lo tuve encendido más de 30 segundos, en cuanto me dí cuenta apagué el motor, pero me mosquea que teniendo aceite se encienda y pite el chivato.

                          Alguna idea?

                          Gracias a todos y unas rondas
                          Buenas noches!
                          Pues compañero Kiof, siento decirtelo, pero eso no creo que vaya de agua.
                          Si el humo blanco es espeso,no como vapor y se te enciende el chivato del aceite no es problema de refrigeracion, es problema de presion de aceite.Si el motor arranca bien, tampoco es junta de culata, asi que tendras que consultar a un mecanico de confianza( suerte!! ) por que pinta mal, casi seguro por los datos que das es falta de presion de aceite, bien por segmentos o falta de compresion. Observa si al ralenti se quiere encender el chivato del aceite, si es asi suele ser casquillos de cigueñal gastados y si te enciende acelera un poco en vacio y se apagara casi seguro, prueba y cuentanos.
                          Mucha suerte, espero estar equivocado en todo!!!!
                          enriaero@gmail.com

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Originalmente publicado por ENRIAERO Ver Mensaje
                            , asi que tendras que consultar a un mecanico de confianza( suerte!! )
                            Mucha suerte, espero estar equivocado en todo!!!!


                            Yo también espero que estés equivocado... Gracias

                            Alguien conoce a algún "mecánico de confianza" en la zona de la bahía de Algeciras?
                            Saludos :brindis:
                            :velero: :velero: :velero:

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                            • Hola amigos

                              Lo primero debo y quiero agradecer publicamente al amigo Alzenit, su ayuda.

                              Ya que se ofreció desinteresadamente a echarme una mano y hoy nos hemos pegado toda la mañana limpiando el circuito de refrigeración, hemos cambiado el impulsor de la bomba, también hemos chequeado el termostato... Y la cosa parece que pinta bien y se va a quedar en un susto. ... Creemos que el circuito de refrigeración estaba obstruido y no cogía agua suficiente. Ahora ya no echa humo. falta probarlo más en profundidad pero creo que me voy a librar.

                              Hoy he aprendido un montón de cosillas nuevas.

                              Muchas gracias Juanma!!
                              Editado por última vez por Kiof; 07/06/2012, 18:04:20.
                              Saludos :brindis:
                              :velero: :velero: :velero:

                              Comentario


                              • Hola de nuevo...

                                A ver si alguien sabría decirme que es lo que muestro en las fotos (ver primer plano) lo llevo sujeto con una abrazadera y me preguntaba si puede tener que ver con el cuenta revoluciones del motor que a veces marca y otras no... Gracias.





                                Saludos :brindis:
                                :velero: :velero: :velero:

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