VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Philyra, un nuevo Nadir 22

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

    Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
    Claro Gypsylon,
    la orza es simétrica pero el flujo laminar del agua sobre la misma nunca es simétrico (a no ser que el barco vaya navegando a 0º grados con respecto al viento, la corriente y las olas). Al ir el barco navegando, al rumbo que sea, va a recibir mayor presión hidrodinámica en la cara de barlovento de la orza y en la de sotavento se va a producir una depresión. En el vortex de la orza se crearán una turbulencias, y por eso, en los barcos de los profesionales se perfilan estos cantos con un ángulo entre los 30º y los 45º. De este modo, conseguimos romper esa simetría del perfil y conseguimos salidas de agua más limpias. Lo mismo se hace con los timones.

    En cuanto a que un barco orza mejor que otro...ahí no estoy de acuerdo contigo. Orzar es llevar la proa al viento, y eso lo hacen todos.

    Todos los barcos orzan, pues todos son capaces de orzar hasta quedarse proa al viento. Otra cosa es la ceñida, que es la capacidad de navegar contra el viento que tiene una embarcación, y ahí si que entran varios factores como bien dices, obra viva, apéndices, manga mojada, superficie mojada, etc...
    Así es
    Muy bien explicado.
    Las orza antideriva que llevan los VOR 65 si son asimétricas y llevan 2. Son asimétricas para conseguir no sólo no abatir sino ganar barlovento por sustentación hidrodinamica.

    Un velero se mueve por dos fluidos distintos. Uno el aire (vela) y sentimos pero no vemos y el otro el agua (apéndices orza tinones)
    Hacemos mucho incipiente y le damos mucha importancia a las formas de la vela pero los apéndices sumergidos y las formas no lo son ni mucho menos, menos importantes.
    El diseño de estos apéndices es vital pues si un velero por diseño va a ser rápido, la cantidad de agua que fluya por sus apéndices va a ser mayor que un velero más lento.
    Por tanto para un velero lento se diseña una orza que a poca velocidad se sustente con el flujo del agua que pasa a través de ella.
    En contrapartida un velero diseño rápido como un VOR a poca velocidad y en ceñida abate como un condenado debido a que se sustenta poco por llevar orzas estrechas y de perfil muy fino.



    Comentario


    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

      ¡¡ Enhorabuena!!
      Me gusta mucho como queda en el agua, mejor que en seco ! 😆😆
      Ahora toca terminar y a disfrutar.

      Comentario


      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

        Como muy bien dicen, esa bañera es espectacular

        Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

        Comentario


        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

          Originalmente publicado por Spanish_Captain Ver Mensaje
          Como muy bien dicen, esa bañera es espectacular

          Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
          Espectacular palo!
          Enooorme bañera!
          Precioso barco!

          Enhorabuena y que lo disfrutes.

          Comentario


          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

            el barco espectacular

            que lo disfrutes!!!!!

            Comentario


            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

              Os dais cuenta que gracias a una serie de hilos de esta taberna, la marca LG astilleros están por las nubes? Cuántos nadir saldrán a raíz de todo lo que se ha estado comentando en ellos? Desde luego que si pudiese me planteaba seriamente el hacerme uno (dudando aún entre 22 o 27 a espensas de que un tal X TUTATIS nos indique qué tal navega)

              Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

              Comentario


              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                Lo que más me gusta de este Nadir, es la bañera, la arboladura, y lo bien que asienta sobre el agua. No me canso de mirarlo. Es precioso.

                Definitivamente, dadas mis circunstancias, es el velero perfecto: pequeño, mantenimiento ridículo, bañera enorme para hacer vida allí, y generosa superficie vélica que asegura la diversión.

                Si lo hubiera hecho para mí, seguramente hubiera optado por un FB y doble timón colgante, pero la verdad, viendo este, comienzo a dudar de mis gustos.

                Ya nos contarás, cofrade Philyra, como navega este hermoso N22.

                Saludos!
                Editado por última vez por doctaton; 04/04/2017, 12:59:59.

                Comentario


                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                  Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                  Claro Gypsylon,
                  la orza es simétrica pero el flujo laminar del agua sobre la misma nunca es simétrico (a no ser que el barco vaya navegando a 0º grados con respecto al viento, la corriente y las olas). Al ir el barco navegando, al rumbo que sea, va a recibir mayor presión hidrodinámica en la cara de barlovento de la orza y en la de sotavento se va a producir una depresión. En el vortex de la orza se crearán una turbulencias, y por eso, en los barcos de los profesionales se perfilan estos cantos con un ángulo entre los 30º y los 45º. De este modo, conseguimos romper esa simetría del perfil y conseguimos salidas de agua más limpias. Lo mismo se hace con los timones.

                  En cuanto a que un barco orza mejor que otro...ahí no estoy de acuerdo contigo. Orzar es llevar la proa al viento, y eso lo hacen todos.

                  Todos los barcos orzan, pues todos son capaces de orzar hasta quedarse proa al viento. Otra cosa es la ceñida, que es la capacidad de navegar contra el viento que tiene una embarcación, y ahí si que entran varios factores como bien dices, obra viva, apéndices, manga mojada, superficie mojada, etc...
                  Gracias por la explicacion. Pido disculpas ya que he me he liado entre ceñir y orzar. Cuando dije orzar quise decir ceñir (vaya dia que tengo).
                  El truco para evitar las turbulencias lo conocia

                  He mirado un poco por Internet y he encontrado la explicacion de lo que tu dices. Segun parece la orza (el casco completo) debido al abatimiento, forma un angulo de unos 5° entre el eje de Avance y el eje de la orza. Esto hace que varie el angulo de ataque produciendose dos fuerzas, una de Resistencia y otra de sustentacion lateral que empuja el velero a barlovento. Entonce cuanto mas ceñimos, el angulo es mayo, aumentando la Resistencia y disminuyendo la sustentacion, con el resultado de perder velocidad. Corrijeme si me equivoco.

                  Me encanta este foro, que siempre nos hace pensar y buscar respuesta

                  Comentario


                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                    Originalmente publicado por Spanish_Captain Ver Mensaje
                    Os dais cuenta que gracias a una serie de hilos de esta taberna, la marca LG astilleros están por las nubes? Cuántos nadir saldrán a raíz de todo lo que se ha estado comentando en ellos? Desde luego que si pudiese me planteaba seriamente el hacerme uno (dudando aún entre 22 o 27 a espensas de que un tal X TUTATIS nos indique qué tal navega)

                    Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
                    Hola spanish_captain

                    No se si algun@ se animará a comprar o no algún Nadir por los comentarios o el seguimiento del proceso de construcción que se está dando, lo que si es cierto es que el sábado se botó la embarcación Numero 35 si no mal recuerdo.

                    Si algo da confianza (bajo mi criterio) es poder conocer con que materiales se construyen estos barcos, el poder hacer un seguimiento de tu propio barco prácticamente a diario, poder elegir distribuciones,materiales y que ningún astillero que tuviera algo que ocultar, sacaría a relucir( fotos incluidas) el proceso completo de construcción.
                    Son embarcaciones bien construidas, robustas y andan bien. Encima tienen buen precio y si tienes algún problema o te cargas algo, aparte de estar en España, responden muchisimo mejor que cualquier otro consesiario de marcas reconocidas (así ha sido mi experiencia con ellos) por eso les he encargado un velero y encima el N1 con el consiguiente riesgo que ello conlleva.





                    Comentario


                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                      Lástima que en su web no se pueda ver información acerca de sus veleros. Donde se puede encontrar más información?

                      Comentario


                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                        Originalmente publicado por jeff Ver Mensaje
                        Lástima que en su web no se pueda ver información acerca de sus veleros. Donde se puede encontrar más información?
                        Estoy seguro que si contactas con ellos aparte de facilitarte información telefónica te hacen llegar daros técnicos en soporte papel.
                        Si es del N27 yo tengo bastante información

                        Comentario


                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                          Gracias a X TUTATIS pude contactar con Antonio la semana pasada para comentarle un problema que tengo en mi barco.
                          Me invitó a pasar por el astillero para hablar en persona, y puedo confirmar que es muy amable, profesional y, lo que más me gustó, sincero.

                          Además tuve la suerte de ver en directo los dos veleros de moda en La Taberna.

                          Comentario


                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                            Pensar que he vendido mi Nadir 28 antes que fuese famoso...

                            Me alegra por el astillero, se lo merece como nadie!

                            Comentario


                            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                              Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                              Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                              Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                              Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                              Courage mieux que l'argent
                              IG @asailorsoul

                              Comentario


                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                                Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                                Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                                Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                                Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                                Justamente es lo que estoy haciendo yo ahora mismo. Rebuscando todo el material del antiguo barco para reponer todo lo necesario. Pesca, snorkel, chalecos, luces.... Jajajajajja

                                Yo voy a pillarme una maquina de esas dymo para poner cartelitos en los cofres para acordarme donde pongo las cosas.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X