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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

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  • #31
    Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

    Cuando se te embazaban quieres decir que se despegaban de la lijadora?

    Comentario


    • #32
      Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

      Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
      Gracias moryak, es buena idea, peeeero mi barquita es más pesada que esas, ahí veo 4-6 personas, y yo lo haré sola.
      El problema suele ser parar cuando llegas a la orilla, en unos sitios 10 cm de agua en otros 70, por lo que no te puedes tirar por la borda
      Para sacarla y meterla al agua meto el remolque al agua y tiro de el con un cabo atado a la bola del remolque, suele haber barro y el coche patina.

      Vamos todo facilidades

      Peeeero navegare en mayo con la barquita!!!

      Eso sí que es pasión por navegar, lo demás son tonterías, yo siendo tu en cuanto pudiese le metería un cabestrante al gancho y unos buenos tacos a las ruedas del coche, seguro que te irá mucho mejor.

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

        buenas tardes Hada, ¿Cómo llevas la obra? ¿te queda mucho? animo.
        Ya me llegó el permiso y hoy llevé el barco a un boya.
        ¡¡ como está el nivel!!

        saludos

        Comentario


        • #34
          Respuesta: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

          Saludos HadaPirata!
          Este pequeñin ya casi está en el agua...

          En mi opinión esa lijadora no te irá bien. Es demasiado pequeña para el tute de lijar que tienes.
          Con una excéntrica con regulador de rpm irías mucho mejor y más rápido.

          Compré una de estas y aguanta tela!
          Disco de 125mm, 480W y alcanza 14.000rpm.



          Con discos de Óxido de aluminio o Corindón, de grano 80.
          Como estos...


          Ánimo que en ná estás navegando!

          Ronsitos!
          ____/)_____

          Comentario


          • #35
            Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

            Originalmente publicado por Supercoco Ver Mensaje
            Cuando se te embazaban quieres decir que se despegaban de la lijadora?
            Lo que me ocurría es que la resina con el calor al lijarla se quedaba adherida a las lijas, por lo que había que cambiarlas constantemente, y además no se lijaba bien

            Súpercoco, ya le he puesto un cabestrante nuevo al remolque! Los tacos buena idea, además mi coche es tracción trasera y creo que eso es peor , y pasión por navegar, ni te cuento, tengo ya unas ganas que me muerdo las pocas uñas que me quedan después de tanto lijar

            Cabot, también me llego el permiso, solo me falta pintar o encargar una matrícula. Eso sí el nivel de agua de pena, por Duron poco, mejor por Sacedon. Ya te contacto para lo de la boya a ver cómo hago.

            Xinanhook, te doy la razón con la lijadora, tenía que haber comprado una de esas!! Pero ya queda menos, y navegare en mayo, eso sí, sin que mi traumatologo y mi fisio se enteren!

            Gracias cofrades!! Esta ronda la pago yo
            Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

              La verdad es que con un turismo normal es un poco arriesgado lanzar un barco al agua en la zona salvo que busques una entrada de una carretera antigua que las hay. Lo malo es si embarras el coche, no suele haber gente por allí y las grúas no salen del asfalto. Yo tengo un TT y algunas veces se pone serio el asunto.
              Animo Hada que ya te queda poco.
              saludos

              Comentario


              • #37
                ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                Hola de nuevo cofrades



                Continuamos con los arreglos en la barca.



                Le he dado dos manos de imprimación Titan Epoxi capa Gruesa M150 (dos componentes), ya que dicen, que además de prevenir la ósmosis, es especial para superficies sumergidas.



                Primera mano, lijar 80 y 120 con máquina y luego 280 y 600 al agua a mano , para dejarlo suavecito.



                Como veía golpecitos e imperfecciones por todos los sitios, vuelvo a enmasillarlos con masilla de poliéster y resina. Lijar 120, y luego 280 y 600 al agua a mano de nuevo.







                y aqui está el resultado!!!



                Ya va quedando menos!



                Rondas para todos
                Editado por última vez por HadaPirata; 21/04/2018, 21:11:29.
                Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                  Estupendo trabajo!!!! Está quedando de lujo.

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                    Enhorabuena HadaPirata!
                    Está quedando espectacular!
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                      Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
                      Lo que me ocurría es que la resina con el calor al lijarla se quedaba adherida a las lijas, por lo que había que cambiarlas constantemente, y además no se lijaba bien

                      Súpercoco, ya le he puesto un cabestrante nuevo al remolque! Los tacos buena idea, además mi coche es tracción trasera y creo que eso es peor , y pasión por navegar, ni te cuento, tengo ya unas ganas que me muerdo las pocas uñas que me quedan después de tanto lijar

                      Cabot, también me llego el permiso, solo me falta pintar o encargar una matrícula. Eso sí el nivel de agua de pena, por Duron poco, mejor por Sacedon. Ya te contacto para lo de la boya a ver cómo hago.

                      Xinanhook, te doy la razón con la lijadora, tenía que haber comprado una de esas!! Pero ya queda menos, y navegare en mayo, eso sí, sin que mi traumatologo y mi fisio se enteren!

                      Gracias cofrades!! Esta ronda la pago yo
                      Aaaaah!! Ok eso suele pasar.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                        Menudo currazo admirable!!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                          Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
                          Hola Cofrades

                          Retomo la restauración después del parón obligatorio, os cuento lo que voy avanzando, con la intención de me corrijais o bien de ayudar a otro amante del bricolaje náutico.

                          Terminé de reforzar con manta de fibra de vidrio de 300 gr/m2 y resina de poliester toda la quilla, la caja de la orza y algún desperfecto más.



                          Una vez secado, a lijar, con 80 y 120.

                          He tenido bastantes problemas al lijar, por si os pasa a alguno, utilizo una lijadora de bosch tipo Mouse supongo que sin mucha potencia, ni regulador. Se me embazaban las lijas. Fui al Leroy a comprar una, y no me lo aconsejaron, pero si unas lijas especiales, que tampoco me han servido de mucho

                          Así que con paciencia.





                          [IMG]

                          No se si para los barcos servirá, además que llego tarde para el consejo pero cuando se reparan tablas de surf, en la ultima capa de resina se le añade parafina que hace que cristalice y así no se tupen las lijas, de lo contrario es un autentico coñazo, la resina de poliester por si sola es muy "gomosa".

                          Comentario


                          • #43
                            Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                            Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
                            No se si para los barcos servirá, además que llego tarde para el consejo pero cuando se reparan tablas de surf, en la ultima capa de resina se le añade parafina que hace que cristalice y así no se tupen las lijas, de lo contrario es un autentico coñazo, la resina de poliester por si sola es muy "gomosa".

                            Habrá que probar con la parafina cuando me ponga con la bañera, que será seguramente en la próxima varada.

                            Gracias el_pickti
                            Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

                            Comentario


                            • #44
                              Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                              Es lo mismo que el gelcoat y el topcoat.

                              Si utilizas gelcoat, lijarlo es un coñazo, porque impregna todas las lijas y no fragua nunca.

                              En cambio, el topcoat, es gelcoat con parafina que es el adecuado para superficies expuestas, ya que fragua mucho mejor y permite un pejor acabado.

                              Excelente trabajo, Hada!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: ¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

                                Hola a todos

                                Continuamos los trabajos que va quedando menos!!

                                Después de la imprimación, lijadita con 600 y 1000 con agua a mano. Y a pintar, 3 manos de pintura de poliuretano de dos componentes, con lija 1000 de agua entre capas.

                                Os cuento que al ser la obra viva irregular, creo que construcción en tingladillo o clinker (que me corrija algún cofrade si lo he puesto mal), he gastado el doble de tiempo y de pintura que en un barco con la obra viva lisa. Pero me gusta su forma

                                He decidido no dar antifouling ya que en principio no va a ir al mar, navegaré en pantano y no va a estar en el agua todo el año, solo unos meses como mucho, veremos en la siguiente varada si he hecho lo correcto.





                                Pero surgió un PROBLEMA, habían pasado un par de días después de la última mano de pintura, y aparecieron 2 burbujas . Pasado el susto, revisé todo el casco, sólo dos, el motivo: ni idea. La solución: levanté con un cúter con mucho cuidado, lijé, saneé, imprimé, y volví a pintar esos trozos de nuevo. PROBLEMA SOLUCIONADO :capitán:







                                Seguimos a toda máquina!!

                                Editado por última vez por HadaPirata; 11/05/2017, 17:31:05.
                                Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

                                Comentario

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