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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recambios low cost para pequeños yanmar

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  • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    esas 1850 RPM seran bastante menos en realidad.

    la zona donde mas temperatura alcanza el motor esta situalda cerca del borde de BB, en la parte superior cerca del arraigo del alternador precisamente porque en esa zona solo existe refrigeracion por aceite, por supuesto sin contar la parte seca del codo de escape que suele estar a unos 130-150º

    tendre que poner un esquema de temperaturas tambien, jejeje
    Madre mía Markuay eres un maestro

    Mira, la medición la hago en esa polea......



    Por cierto, me ha vuelto a pasar..... He estado casi todo el día a motor y muy bien, ha arrancado a la primera, pero en caliente no arranca.....
    Sí no puedes cambiar el viento,
    ajusta las velas.

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    • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

      Esa polea donde mides no te da las revoluciones reales del motor, a simple vista ya se aprecia que no es el eje del cigueñal que esta mas arriba.

      Por cierto, de maestro nada.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje

        Por cierto, de maestro nada.
        No se yo......
        Gracias por el manual, no lo tenia.
        Sí no puedes cambiar el viento,
        ajusta las velas.

        Comentario


        • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar



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          • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

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            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Esa polea donde mides no te da las revoluciones reales del motor, a simple vista ya se aprecia que no es el eje del cigueñal que esta mas arriba.

              Por cierto, de maestro nada.
              Bueno, ayer me lié a desmontar medio motor para sacar el pistón:



              Fue entretenido y sumamente fácil. Siguiendo las instrucciones del apreciado cofrade Markuay desmonte alternador y motor de arranque para acceder a la tapa trasera del bloque motor y poder destornillar la biela del cigüeñal. Vacíe d aceite el cárter. Antes de eso también desmonte la culata, tubos de admisión y escape para poder sacar el pistón. Salió sin mayores problemas.

              Cuando lo saque medí la cabeza del pistón, esta justo en la tolerancia que indican 74’8 mm. Uno nuevo son 75 mm. En medio del pistón da 74’9 mm. Creo que lo seguiré usando.....o lo cambio ya que estoy......200€......



              ¿Como veis el pistón? Aparentemente no tiene grietas y la cabeza están lisa





              Hay que pedir las juntas de las tapas del bloque, que lleva 3. ¿Qué opináis si se las pongo de silicona para juntas de Kraft?



              He pedido también el casquillo de la biela al cigüeñal....40€!!!



              Bueno las pieza todavia no me han llegado, pero así voy adelantando y haciendo otras cosas.....

              Editado por última vez por Al-Mahara; 15/09/2018, 11:34:15.
              Sí no puedes cambiar el viento,
              ajusta las velas.

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              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                Joder, he creado un mostruo.


                Perfecto, como te has adelantado no te he podido decir un par de cosas:

                Marcar la posicion "arriba" en la posicion del conjunto piston-viela:



                sin desmontarlo, comprueba si hay desgaste en el casquillo numerado con: 7-9, y en menor medida el 7-6

                Tambiel las piezas 7-8 deben montarse igual que estaban, por eso lo de marcarlas.


                Todo el conjunto se ve bastante bien.

                ¿has comprobado si el cilindro tiene escalon cerca de la culata?

                Aprovecha para limpiar el circuito de rfrigeracion de la culata, en especial la parte baja cerca del grifo de drenaje que es donde suele acumularse la porqueria y los conductos del bloque si es necesario.


                Dame un toque si tienes alguna duda, y cuando vayas a montar recuerda que los segmentos se montan a 90º, mucho cuidado porque se deforman facilmente.

                Felicidades, ves como no es dificil.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                  Yo no cambiaria el piston, esta en buen estado y en tolerancia despues de 40 años, con segmentos nuevos se mantendra asi al menos 20 años mas.

                  Puedes sustituir la junta del registro-valvula trasero por silicona para juntas del tipo NURAL 21 o similar, tambien para la junta de la tapa de balancines.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Joder, he creado un mostruo.




                    Perfecto, como te has adelantado no te he podido decir un par de cosas:

                    Marcar la posicion "arriba" en la posicion del conjunto piston-viela:

                    Influye que se cambie esa posición????





                    sin desmontarlo, comprueba si hay desgaste en el casquillo numerado con: 7-9, y en menor medida el 7-6

                    Parece que esta bien

                    Tambiel las piezas 7-8 deben montarse igual que estaban, por eso lo de marcarlas.

                    Hay i parte que está marcada con números en solo un lado de ambas piezas

                    Todo el conjunto se ve bastante bien.

                    ¿has comprobado si el cilindro tiene escalon cerca de la culata?

                    Aparente mente está bien. Al tocarlo con el dedo da sensación de estar liso y sin escalones

                    Aprovecha para limpiar el circuito de rfrigeracion de la culata, en especial la parte baja cerca del grifo de drenaje que es donde suele acumularse la porqueria y los conductos del bloque si es necesario.

                    Y que lo digas. He sacado bastante cascarilla de cal o lo que sea eso, y eso que la culata la quité en febrero o por ahi

                    Dame un toque si tienes alguna duda, y cuando vayas a montar recuerda que los segmentos se montan a 90º, mucho cuidado porque se deforman facilmente.

                    Ok, gracias.

                    Felicidades, ves como no es dificil.
                    Sin tu ayuda no habria sido posible
                    Gracias
                    Sí no puedes cambiar el viento,
                    ajusta las velas.

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                    • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                      Codo alto Yanmar en inox a un precio mas o menos interesante;




                      .
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Yo no cambiaria el piston, esta en buen estado y en tolerancia despues de 40 años, con segmentos nuevos se mantendra asi al menos 20 años mas.

                        Puedes sustituir la junta del registro-valvula trasero por silicona para juntas del tipo NURAL 21 o similar, tambien para la junta de la tapa de balancines.

                        Ya he recibido los segmentos y el casquillo de la biela. El casquillo es sencillo de colocar. Los segmentos se deben colocar en un orden determinado y con la abertura en una posición determinada, aproximadamente a 90º uno del otro. ¿Esto último es indispensable que sea así? Porque es difícil que mantengan la posición al meterlo en el cilindro. Había pensado en comprar uno de estos para colocar el pistón porque he visto en internet que lo colocan con bridas y demás pero no me parece muy efectivo. No sé si hay algún truquillo ......

                        Sí no puedes cambiar el viento,
                        ajusta las velas.

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                        • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                          Me pillas navegando, así que no me puedo extender, los segmentos se pueden girar en su ranura hasta la posición correcta una vez puestos.

                          Un sistema rápido es cortas un trozo de chapa de aluminio y apretar los segmentos con bridas.

                          Ya te comentaré más cosas.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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                          • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                            .
                            Vale, ya estoy listo.

                            Una forma muy fácil de construir una pieza para colocar el pistón es cortar una tira de una lata y envolver el pistón con ella, le metes un par de bridas y listo.




                            Lo ideal es contar con uno de estos, tu piston creo que mide 75mm. De diametro;

                            Herramientas para pistones, alicates y compresores para segmentos, limpiadores, etc.



                            Fundamental; las ranuras de los segmentos bien limpias, el piston sin restos de carbonilla y todo bien rociado con aceite de motor limpio.

                            Lo más delicado es colocar los segmentos en sus ranuras, si las fuerzas se deforman enseguida, así que hay que tener una herramienta especial, o hacerlo con muchísimo cuidado.

                            Esta puede valer perfectamente; https://goo.gl/6anNyQ

                            Esta es mejor, aunque no es imprescindible; https://goo.gl/Q2cJ2Q

                            Cuidado con el orden y la posición de los segmentos, al montarlos da igual, pero hay que alinearlos a unos 90º unos de otros, es fácil.

                            Toda la operación es sencilla y rápida, no hay problema.

                            Los tornillos del pie de la biela no es imprescindible apretarlos con dinamométrica, pero si conveniente, al menos para que los dos queden a la misma presión.

                            El resto; montaje de culata, etc., ya lo has hecho antes así que no hace falta insistir, no obstante, si te surge alguna duda, ya sabes.

                            Tanto la brida para comprimir los segmentos, como el alicate para expandirlos, son faciles de conseguir en cualquier tienda de repuestos, o en internet, y ademas son baratos.

                            Creo que lo más gordo esta dicho, aunque montando mentalmente el motor es posible que se me escape algún detalle.

                            PD/ Revisa el grifo de drenaje de la culata para asegurarte de que funciona antes de montar.


                            Algunas curiosidades de pistones y bielas;



                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              .
                              Vale, ya estoy listo.

                              Una forma muy fácil de construir una pieza para colocar el pistón es cortar una tira de una lata y envolver el pistón con ella, le metes un par de bridas y listo.




                              Lo ideal es contar con uno de estos, tu piston creo que mide 75mm. De diametro;

                              Herramientas para pistones, alicates y compresores para segmentos, limpiadores, etc.



                              Fundamental; las ranuras de los segmentos bien limpias, el piston sin restos de carbonilla y todo bien rociado con aceite de motor limpio.

                              Lo más delicado es colocar los segmentos en sus ranuras, si las fuerzas se deforman enseguida, así que hay que tener una herramienta especial, o hacerlo con muchísimo cuidado.

                              Esta puede valer perfectamente; https://goo.gl/6anNyQ

                              Esta es mejor, aunque no es imprescindible; https://goo.gl/Q2cJ2Q

                              Cuidado con el orden y la posición de los segmentos, al montarlos da igual, pero hay que alinearlos a unos 90º unos de otros, es fácil.

                              Toda la operación es sencilla y rápida, no hay problema.

                              Los tornillos del pie de la biela no es imprescindible apretarlos con dinamométrica, pero si conveniente, al menos para que los dos queden a la misma presión.

                              El resto; montaje de culata, etc., ya lo has hecho antes así que no hace falta insistir, no obstante, si te surge alguna duda, ya sabes.

                              Tanto la brida para comprimir los segmentos, como el alicate para expandirlos, son faciles de conseguir en cualquier tienda de repuestos, o en internet, y ademas son baratos.

                              Creo que lo más gordo esta dicho, aunque montando mentalmente el motor es posible que se me escape algún detalle.

                              PD/ Revisa el grifo de drenaje de la culata para asegurarte de que funciona antes de montar.


                              Algunas curiosidades de pistones y bielas;



                              https://www.youtube.com/watch?v=y_SbBaEZp2Y
                              Gracias por contestar. Ayer por la tarde conseguí meter el pistón. He seguido las instrucciones y bien: segmentos quitados y puestos con un alicate separador normal, de los de quitar arandelas ( https://www.google.es/url?sa=i&sourc...37884768209037) para meterlo en el cilindro me fabrique un cacharrillo con un tubo de pvc. Como bien dices el pistón tiene 75mm. Compré un manguito de pvc de 75 mm interior, peto tenía un milímetro más y no conseguía pasar el pistón. Para comprimir más los segmentos y conseguir
                              Meter el pistón Le hice un corte longitudinal al tubo de pvc y lo apreté con una brida, consiguiendo el diámetro exacto para poder meterlo. Me queda montar la culata, motor de arranque, alternador, manguitos diversos, llenar de aceite, purgar gasoil y arrancarlo..... Casi nada. A ver si durante esta semana puedo meterle caña. La verdad que estoy aprendiendo un huevo y me lo estoy pasando bien, aunque me fastidia un poco el tener el barco parado.
                              Editado por última vez por Al-Mahara; 24/09/2018, 16:14:57.
                              Sí no puedes cambiar el viento,
                              ajusta las velas.

                              Comentario


                              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                                Centrador de segmentos marca Acme

                                Sí no puedes cambiar el viento,
                                ajusta las velas.

                                Comentario

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