VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Con la clasificación de las 11 queda en evidencia que la especulación a corto plazo/medio/largo desde el sofá sólo sirve para dejar en evidencia el atrevimiento y las carencias propias , ya que los que apuntaban para el Este ahora va para abajo, y los que iban para abajo, ahora van para el Este, cosas de preferir una amura a otra... aunque los que parecen parejita, Seb Josse y Loick Peyron, casi siempre coinciden en sus elecciones .

    Y precisamente, apoyándome en mis dotes para hace "routage" , especulo que Unai, aunque jodido por ir tanto al Oeste, según parece que evolucionará Santa Elena , puede que se ahorre tomar la boya esa de sotavento que parecen haber tomado los de cabeza. Esperemos que eso le sirva para, al menos, recuperarle a Rich Wilson .

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Dije que STAMM a la altura de Cape Town estaria en un "gruppetto" y me alegra verle ahi.
      Tambien dije que si le aguantan las chapuzas, para Hornos estaria en cabeza...veremos a ver...

      Solo y a tan largo plazo, es mas cuestion de tio que de barco un poco mas o menos veloz, creo.

      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
        Dije que STAMM a la altura de Cape Town estaria en un "gruppetto" y me alegra verle ahi.
        Tambien dije que si le aguantan las chapuzas, para Hornos estaria en cabeza...veremos a ver...

        Solo y a tan largo plazo, es mas cuestion de tio que de barco un poco mas o menos veloz, creo.


        Coincido contigo en que las diferencias de barcos con los nuevos de los dos usados Lombard y del usado Farr de Stamm no serán las que dictaminen la clasificación de estos tres maestros como son Roland Jourdain, Jean Le Cam y Bernard Stamm. Poseen unas monturas que han demostrado que puestas al día apenas están alejadas de las de nueva generación, pero ahora bien, aún compartiendo tambien la admiración por el Suizo pongo antes a los otros dos entre los candidatos que a este...

        La cercanía que supuso tenerlo en la Velux impide no verlo con otros ojos que los buenos, pero su magnífico e imperativo resultado en la 5Océans sin duda está descafeinado por la competencia que tuvo... Mucho león hay aqui para que un bravo jaguar pueda conseguirlo, sin prejuicio de que se lleve a varios por delante

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Pos nos jugamos unas cañas, que es paisano mio... sin mas factores tecologicos...
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi


          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            ¿A dónde va Dinelli?



            ¿Será que reparando la driza ha ido abatiendo hasta que lo ha tenido todo listo?
            Yo pensaba que fondearía en Trinidad, pero parece que no.

            Edito, pero 150 millas derivando.........?
            Editado por última vez por Juan S. Elcano; 01/12/2008, 16:05:52.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
              Dije que STAMM a la altura de Cape Town estaria en un "gruppetto" y me alegra verle ahi.
              Tambien dije que si le aguantan las chapuzas, para Hornos estaria en cabeza...veremos a ver...

              Ahora mismo el problema de Stamm es que con esa diferencia de distancia con la cabeza, en cuanto llegue al Gran Sur, navegará en sistemas distintos ... y salvo roturas de los de cabeza ... le será imposible alcanzarlos
              Distinto es el caso del Foncia ... que ya esta a una distancia razonable ... Aunque si el que va adelante se escapa por los pelos (ver el caso del Ericson 4 hace unos días ... que todos estaban en un pañuelo ... ellos cogieron la primer brisa ... y adiós ... casi 200 millas de diferencia ...en nada)


              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                ...

                La cercanía que supuso tenerlo en la Velux impide no verlo con otros ojos que los buenos, pero su magnífico e imperativo resultado en la 5Océans sin duda está descafeinado por la competencia que tuvo... Mucho león hay aqui para que un bravo jaguar pueda conseguirlo, sin prejuicio de que se lleve a varios por delante
                Y de la Around Alone del 2003??

                Desde entonces, que ya me lo miraba con "buenos ojos".






                Por cierto, ¿que se hizo de Emma Thomson (Pindar de esa edición)?

                ¿No será hermana del Thomson que participa ahora?

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Saludos a tod@s en mi primer post,

                  Buscando información "no oficial" sobre la Vendée localicé este foro que sigo desde hace unos días. Mi puesto oficial cuando navego es el de marmitón (y por eso le envidio a Unai la despensa que lleva), así que seguro que aprenderé mucho siguiendo este hilo.
                  Durante los días de busqueda de información también he encontrado informacion adicional muy interesante, como la de esta página:



                  A parte de información en francés de la regata y mapas meteorológicos (que no siempre funcionan), tienen los ficheros de tracks actualizados para el Google Earth (kml). Muy interesante para tener referencia de por donde navegan, ver de cerca la islita de Trinidad donde no ha podido fondear Raphael Dinelli o hacerse una idea de lo que les queda.

                  Y mirando los tracks me encuentro una cosa francamente curiosa: El "Brit Air" y el "PRB" llevan miles de millas con rumbos paralelos y muy cercanos. Según mis cálculos muchas de las referencias con menos de una milla entre ellos. Vamos que deben de quedar para jugar a las cartas y tomarse unos tragos. ¿No os parece un tanto extraño para una vuelta al mundo y en solitario?

                  Repito mis saludos a tod@s

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Y de la Around Alone del 2003??



                    Por cierto, ¿que se hizo de Emma Thomson (Pindar de esa edición)?

                    ¿No será hermana del Thomson que participa ahora?

                    El Pindar de esa edición de la AA lo llevaba Emma Richards que acabó 4ª, nada de Emma Thomson , de ella ni idea, pero ese Pindar es el S. of Weymouth de Steve White...

                    Buena aportación Lantzie , efectivamente, si en el trackng de la Vendée http://tracking.vendeeglobe.org/fr/ dejamos sólo marcadas las rutas del Brit Air y del PRB, vengo de comprobar que asombrosamente son casi coincidentes, esta ronda es para ti, aunque no sé si el Tabernero tiene algo que decir sobre si tu entrada ha sido todo lo "protocolaria" que debiera

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Originalmente publicado por Lantzie Ver Mensaje
                      Saludos a tod@s en mi primer post,

                      Buscando información "no oficial" sobre la Vendée localicé este foro que sigo desde hace unos días. Mi puesto oficial cuando navego es el de marmitón (y por eso le envidio a Unai la despensa que lleva), así que seguro que aprenderé mucho siguiendo este hilo.
                      Durante los días de busqueda de información también he encontrado informacion adicional muy interesante, como la de esta página:



                      A parte de información en francés de la regata y mapas meteorológicos (que no siempre funcionan), tienen los ficheros de tracks actualizados para el Google Earth (kml). Muy interesante para tener referencia de por donde navegan, ver de cerca la islita de Trinidad donde no ha podido fondear Raphael Dinelli o hacerse una idea de lo que les queda.

                      Y mirando los tracks me encuentro una cosa francamente curiosa: El "Brit Air" y el "PRB" llevan miles de millas con rumbos paralelos y muy cercanos. Según mis cálculos muchas de las referencias con menos de una milla entre ellos. Vamos que deben de quedar para jugar a las cartas y tomarse unos tragos. ¿No os parece un tanto extraño para una vuelta al mundo y en solitario?

                      Repito mis saludos a tod@s
                      ¡Bienvenido y gracias por el enlace!

                      Impresionanate


                      Supongo que tiene que tener instalado el google earth, pero es magnífico:

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                        El Pindar de esa edición de la AA lo llevaba Emma Richards que acabó 4ª, nada de Emma Thomson , de ella ni idea, pero ese Pindar es el S. of Weymouth de Steve White... ...
                        Pues tienes razón, no sé porqué recordaba a la Emma como Thomson y no como Richards...

                        Y ha "desaparecido"? por aquel entonces era junto a la MacArthur el orgullo de las yachtswomen....

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          Pues tienes razón, no sé porqué recordaba a la Emma como Thomson y no como Richards...

                          Y ha "desaparecido"? por aquel entonces era junto a la MacArthur el orgullo de las yachtswomen....

                          ¿Pero esa no era la de Brideshead?

                          Mario.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por Lantzie Ver Mensaje
                            Saludos a tod@s en mi primer post,

                            Buscando información "no oficial" sobre la Vendée localicé este foro que sigo desde hace unos días. Mi puesto oficial cuando navego es el de marmitón (y por eso le envidio a Unai la despensa que lleva), así que seguro que aprenderé mucho siguiendo este hilo.
                            Durante los días de busqueda de información también he encontrado informacion adicional muy interesante, como la de esta página:



                            A parte de información en francés de la regata y mapas meteorológicos (que no siempre funcionan), tienen los ficheros de tracks actualizados para el Google Earth (kml). Muy interesante para tener referencia de por donde navegan, ver de cerca la islita de Trinidad donde no ha podido fondear Raphael Dinelli o hacerse una idea de lo que les queda.

                            Y mirando los tracks me encuentro una cosa francamente curiosa: El "Brit Air" y el "PRB" llevan miles de millas con rumbos paralelos y muy cercanos. Según mis cálculos muchas de las referencias con menos de una milla entre ellos. Vamos que deben de quedar para jugar a las cartas y tomarse unos tragos. ¿No os parece un tanto extraño para una vuelta al mundo y en solitario?

                            Repito mis saludos a tod@s
                            Vaya bronca te vas a llevar por entrar así a saco sin presentarte en esta taberna, decirnos quien eres y de donde vienes, y sobre todo por no hacer un pequeño dispendio invitando a unas birras a todos aquellos que estan con sus jarras preparadas para ser llenadas cada vez que entra un nuevo futurible, pero a pesar de todo eso yo celebro tu llegada con esa pagina que no conocia y me gusta, asi que invitate a unas birras cuanto antes y ponte cómodo y sobre todo sigue buscando a ver si encuentras mas paginas a´si



                            el primer beso siempre se da con la mirada

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                              Ahora mismo el problema de Stamm es que con esa diferencia de distancia con la cabeza, en cuanto llegue al Gran Sur, navegará en sistemas distintos ... y salvo roturas de los de cabeza ... le será imposible alcanzarlos
                              Distinto es el caso del Foncia ... que ya esta a una distancia razonable ... Aunque si el que va adelante se escapa por los pelos (ver el caso del Ericson 4 hace unos días ... que todos estaban en un pañuelo ... ellos cogieron la primer brisa ... y adiós ... casi 200 millas de diferencia ...en nada)


                              Salud
                              Pues no estoy de acuerdo contigo, estos barcos no tienen velocidad para coger una baja y navegar con ella, al final cogen una baja que les supera y a esperar la siguiente, así que el que mejor sepa posicionarse entre bajas posiblemente sea el que llegue primero a Australia... ya veremos. Un saludo. El Foncia está haciendo una regata espectacular, ya veremos que tal le van los cuarenta rugientes...
                              sigpic

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                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Eso si están próximos, con 600 millas de diferencia la cosa es muy,pero muy difícil ... (IMPOSIBLE) sin roturas por medio ...
                                No podrán ir a la velocidad de las bajas, pero ya has visto la diferencias de velocidad según en el cuadrante de la baja en la que se encuentren.
                                En los doldurms has pasado casi casi a la velocidad de las nubes que se iban encontrando.
                                Estamos disfrutando de patrones muy igualados, y naves muy preparadas ...
                                De hecho hay 10 en 100 millas.
                                Se van marcando como en una regata de bastones.
                                Algunas derrotas son casi exactas ...

                                Alguien a 600 millas en el gran sur lo tiene muy difícil.

                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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