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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Todavía no, no todavía
    ~~~~_/)~~~~
    Buenos vientos

    Si funciona No Lo Toques!

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
      Primeras declaraciones de la rotura en el PAKEA

      http://servicios.elcorreodigital.com...cam-barco.html

      Eso es información de primera mano .

      Mis felicitaciones al equipo de Unai, y ante las posibilidades planteadas, a la vista del rumbo de Unai, me imagino que o va para Sudáfrica o las Kerguelen... o piensa esperar condiciones menos duras para reparar sobre la marcha

      Esperemos que pueda continuar, por Unai

      El Foncia sigue, y sigue, y llama entre los de adelante especialmente la atención el rumbo de JP Dick

      Ojito con Stamm que en las últimas 24 horas ha hecho 392 millas, con una media de 16.3 nudos, provablemente en la siguiente clasificación supere las 400 en 24 horas.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Originalmente publicado por jua03 Ver Mensaje
        Retirada. En fin. Homenaje:
        ¿en dónde lo has visto?

        Lord Jim, yo sólo sé lo que dice la ficha oficial de JP Dick http://www.vendeeglobe.org/fr/editio...erre-dick.html, 28,50 metros de mástil, no sé lo que llevaba en la BWR

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
          ¿en dónde lo has visto?
          Perdón.
          He interpretado retirada de la frase "poder a arribar a algún puerto [...] hacia América del Sur o hacia Sudáfrica", pero es cierto que aún queda la esperanza de la reparación.

          ¡Ánimo Unai!
          Editado por última vez por jua03; 04/12/2008, 19:33:36. Razón: yo sí que estoy "eXperanza"...

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Uno de los dos me ha fallado

            Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
            Vosotros sereis los encargados de mantener la direccion, ser constantes y obedientes.

            Mas fotos en Flickr

            Seccion de Joyeria

            Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Qué mala pata!!

              ¡Os habeis fijado en la diferencia que hay entre el soporte de timón del Paprec-Virbac 2 y el Pakea? A primera vista parece mucho más robusto el del Paprec, no se....habría que verlo in-situ!

              Ojalá no sea la avería entre el soporte y el espejo, porque si es así tiene mala pinta.

              Saludos,

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                En el site oficial dicen que antes oyo un gran golpe: mala pata.


                Animo Unai
                Editado por última vez por malamar; 04/12/2008, 22:28:24.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  En el wesite dicen que Unai busca una zona de vientos suaves para intentar reparar, mientras hay vida e intención hay esperanza

                  y Desjoyeaux ha informado que su corredera ha marcado 30,44 nudos con piloto automático



                  Sea por arriba o por debajo de la línea de la puerta, o bajando mucho como Dick, en la cabeza todos van a toda pastilla... cuidadito con las roturas

                  Y siguiendo con mis aciertos, no, Stamm no ha sobrepasado las 400 millas en 24 horas en esta toma de datos

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Originalmente publicado por Lord Jim Ver Mensaje
                    Ahora, el que merece un hurra general es Desjoyeaux. Ya está a 160 millas de la cabeza y sigue andando más que nadie. La categoría del "Profesor" es indiscutible.
                    Es que este tío...



                    Según la web, justo después de lo que comenta Pons -la velocidad máxima registrada de 30 nudos- está a 136 millas del primero.



                    Me mojo ya mismo: si el profesor no gana, está en el podio seguro

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                      En el wesite dicen que Unai busca una zona de vientos suaves para intentar reparar, mientras hay vida e intención hay esperanza

                      y Desjoyeaux ha informado que su corredera ha marcado 30,44 nudos con piloto automático



                      Sea por arriba o por debajo de la línea de la puerta, o bajando mucho como Dick, en la cabeza todos van a toda pastilla... cuidadito con las roturas

                      Y siguiendo con mis aciertos, no, Stamm no ha sobrepasado las 400 millas en 24 horas en esta toma de datos
                      Esta tarde su intención era dirijirse al anticiclon de Santa Elena estaba muy cansado pues parece serq eu la rotura se produjo como a las tres de la madrugada y no a las seisy media y desde entonces no habia podido descansar nada, quizas por ese motivo estaba muy desmoralizado y veia la reparación en la mar muy muy dificil. pero esperemos que mañana vea las cosas mejor y pueda reparar



                      el primer beso siempre se da con la mirada

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Pues a Unai no le quita nadie 10 días a Ciudad del cabo:

                        (Gracias Shaman www.millometro.com)



                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          La guerra está declarada, aunque si digo esto en la próxima clasificación volverán a estar juntitos, el grupo de los 12 de cabeza se distribuye entre los 40º 56' de Wavre y los 45º 51' de Dick, y por el medio metiendo la proa Peyron aunque la clasificación dice que va delante el que más dotado parece de los Finot para dar caña, Yann Eliès... dicho lo cual seguro que será Le Cléac'h el que gane , que ahora ha escogido el papel de delfin de Peyron.

                          Hay un detalle de las puertas que no acabo de tener claro, y me refiero en su utilidad para limitar el descenso de los participantes. ¿es válido pasar por encima de ella sin cruzarla? Lo digo porque al Safran y al Temenos II se les está acabando y todavía no la han tocado... aunque la están pasando por arriba

                          Unai apunta claramente para Sudáfrica, aunque no sabemos si es para buscar su abrigo y reparar allí, o simplemente es que es la forma que tiene de buscar aguas más tanquilas para intentar una reparación sobre la marcha. Nuestros mejores deseos y apoyo para lo que decida

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            ...
                            Hay un detalle de las puertas que no acabo de tener claro, y me refiero en su utilidad para limitar el descenso de los participantes. ¿es válido pasar por encima de ella sin cruzarla? Lo digo porque al Safran y al Temenos II se les está acabando y todavía no la han tocado... aunque la están pasando por arriba
                            ...

                            En la regata virtual explican es este documento como pasarlas, supongo que será una copia de las reglas reales, y si es así se pueden pasar una puerta dejándola toda ella por estribor, es decir pasando al norte

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Los últimos datos que me manda la agencia de prensa de la Vendée Globe

                              Meanwhile Unai Basurko, ESP, (Pakea Bizkaia), who reported damage to the cassette stock for one of his rudders, is now making 8 knots NE towards the quieter winds of the St Helena high pressure area where he plans to try and effect a repair.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                                En la regata virtual explican es este documento como pasarlas, supongo que será una copia de las reglas reales, y si es así se pueden pasar una puerta dejándola toda ella por estribor, es decir pasando al norte
                                Tiene sentido eso, ya que si su función es limitar que los barcos bajen al Sur, es incluso más efectiva si se pasa por el norte. Es decir, o la atraviesan, o la pasan por arriba, o pasándola por abajo deben en algún momento tocar un punto de la puerta situado entre las boyas vituales.

                                Comentario

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