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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pensando en colocar baterias de Li

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  • #91
    Re: Pensando en colocar baterias de Li

    Gracias por vuestros comentarios, los tendré en cuenta a la hora de decidir la configuración final.
    Lo que me proponéis es mantener una batería de plomo para el arranque, entiendo que ahorro dispositivos, como el protector del alternador, pero por el contrario mantengo una batería con otro tipo de servidumbre.
    Bueno, en la situación en la que nos encontramos tengo un mes mínimo para pensar.

    Comentario


    • #92
      Re: Pensando en colocar baterias de Li

      [QUOTE=xtremesailing;2245206]...pero OJO has de leer bien las características de la batería en cuanto a picos de consumo elevados y breves [/url]

      En cuanto a los picos de arranque, lo fundamental es que el circuito que controla y protege a las baterías de litio, el Battery Management System o BMS, sea capaz de aceptar esa corriente.

      Es decir si esperáis tener un pico de corriente de 200A, el BMS debe ser capaz de soportar 200A, de lo contrario el BMS cortará, no arrancará y tendréis que rearmar la batería.

      Si vais a haceros las baterías vosotros mismos, algo que no recomiendo a no ser que sepáis algo de electrónica y soldadura, unas recomendaciones:

      - Usad pilas de la máxima calidad: Panasonic, Samsung.
      - Las soldaduras entre terminales de pilas y grupos de pilas deben ser ejecutadas con el máximo esmero.
      - Electrónica y terminales de las baterías de litio deben estar protegidas al máximo del agua.
      Editado por última vez por Sagitario; 26/04/2020, 17:51:39.

      Comentario


      • #93
        Re: Pensando en colocar baterias de Li

        Quizá tú hables de baterías cilíndricas tipo 18650. Creo que es bastante más complicado hacer una batería consistente con esas que con 4 (12v) de las prismáticas que ya están pensadas para atornillar los terminales...

        [QUOTE=Sagitario;2245239]
        Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
        ...pero OJO has de leer bien las características de la batería en cuanto a picos de consumo elevados y breves [/url]

        En cuanto a los picos de arranque, lo fundamental es que el circuito que controla y protege a las baterías de litio, el Battery Management System o BMS, sea capaz de aceptar esa corriente.

        Es decir si esperáis tener un pico de corriente de 200A, el BMS debe ser capaz de soportar 200A, de lo contrario el BMS cortará, no arrancará y tendréis que rearmar la batería.

        Si vais a haceros las baterías vosotros mismos, algo que no recomiendo a no ser que sepáis algo de electrónica y soldadura, unas recomendaciones:

        - Usad pilas de la máxima calidad: Panasonic, Samsung.
        - Las soldaduras entre terminales de pilas y grupos de pilas deben ser ejecutadas con el máximo esmero.
        - Electrónica y terminales de las baterías de litio deben estar protegidas al máximo del agua.

        Comentario


        • #94
          Re: Pensando en colocar baterias de Li

          Yo tengo 4 baterías de 3,2v y 90Ah de camino a casa, que harán una batería de 12,8v y 90Ah

          con un BMS de 100A de consumo y 50A de carga por puerto separado.

          Cuando llegue y lo monte ya pasaré fotos.

          Comentario


          • #95
            Re: Pensando en colocar baterias de Li

            Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
            Yo tengo 4 baterías de 3,2v y 90Ah de camino a casa, que harán una batería de 12,8v y 90Ah

            con un BMS de 100A de consumo y 50A de carga por puerto separado.

            Cuando llegue y lo monte ya pasaré fotos.
            Hay una forma de poder tener consumos más elevados de la capacidad del BMS, ya pondré el esquema porque lo voy a montar así por si un día necesito arrancar el motor por ejemplo.

            Comentario


            • #96
              Re: Pensando en colocar baterias de Li

              Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
              Yo tengo 4 baterías de 3,2v y 90Ah de camino a casa, que harán una batería de 12,8v y 90Ah

              con un BMS de 100A de consumo y 50A de carga por puerto separado.

              Cuando llegue y lo monte ya pasaré fotos.
              Hola a todos, esa variante para mi caso sería casi óptima, ¿me podrías decir si no peco de indiscreto, de a cuánto asciende el precio del conjunto?

              Rondas "mañaneras" para todos!
              EA7AQV
              Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

              Comentario


              • #97
                Re: Pensando en colocar baterias de Li

                Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
                Yo tengo 4 baterías de 3,2v y 90Ah de camino a casa, que harán una batería de 12,8v y 90Ah

                con un BMS de 100A de consumo y 50A de carga por puerto separado.

                Cuando llegue y lo monte ya pasaré fotos.
                Hola cofrade

                pero a eso le tendrías que colocar también este aparato entre las baterías y el alternador del motor?
                Entiendo que es lo que hace que cuando las baterías estén llenas no se queme el alternador y que cuando el BMS desconecte la carga por que ya están cargadas o porque están a menos de +5ºC o mas de +50ºC el alternador no se queme.



                gracias

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #98
                  Re: Pensando en colocar baterias de Li

                  Bypaseando el BMS?

                  Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
                  Hay una forma de poder tener consumos más elevados de la capacidad del BMS, ya pondré el esquema porque lo voy a montar así por si un día necesito arrancar el motor por ejemplo.

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Pensando en colocar baterias de Li

                    [QUOTE=xtremesailing;2245400]Quizá tú hables de baterías cilíndricas tipo 18650. Creo que es bastante más complicado hacer una batería consistente con esas que con 4 (12v) de las prismáticas que ya están pensadas para atornillar los terminales...

                    en mi caso las que uso son 28650, no sabía lo de las prismáticas preparadas para atornillar, gracias por la información.

                    Pero reitero que la capacidad del BMS es fundamental si vamos a aplicaciones que necesiten fuerte amperaje.

                    Comentario


                    • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                      Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
                      Hay una forma de poder tener consumos más elevados de la capacidad del BMS, ya pondré el esquema porque lo voy a montar así por si un día necesito arrancar el motor por ejemplo.
                      Si pusieras esa forma, te lo agradecería.....solo se me ocurre poner una disposición en la que se suba el voltaje para disminuir el amperaje, o bien poner baterías en paralelo.

                      Comentario


                      • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                        Conectando el positivo de la salida de la batería, a un Rele de muchos amperios... sin pasar por el BMS, conseguimos que el BMS no corte la corriente si pedimos más amperios de los que permite el BMS.

                        Pero con esto, la batería no está protegida contra balances no permitidos.

                        Para activar el rele “gordo” hay que darle un positivo y un negativo. Sacamos el + del BMS, y si alguna celda baja del voltage programado, el BMS corta, y el rele gordo también. Así las celdas están protegidas individualmente a pesar de poder sacar de la batería muchos amperios de “golpe”. A esto hay que añadir cables del grosor que toca, etc, etc...

                        Se aceptan sugerencias, es solo una idea sacada de internet, que la gente usa para conectar inversores a una batería con BMS haciendo el bypass.

                        Comentario


                        • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                          El BMS que yo he pedido tiene la carga y el consumo por separado, o se si esto me beneficiará, en que si la batería se “apaga”, dejara que entre carga sin ser rearmada manualmente.

                          Y no se si se rearmara automáticamente...

                          Si alguien tiene experiencia y quiere comentarlo,

                          Comentario


                          • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                            Mi experiencia con el bms de evpower, el de la web de las Winston cells:

                            El corte de sobrecarga/bajo voltaje lo hace en el negativo, no en el positivo, por lo menos el que montaban hace 6 años. Llevaba un sistema para rearmar el relé, contactando dos cables pequeños, cortos, que en caso de no tener acceso fácil puedes reenviar a un interruptor simple más a mano. Este rele es importante poder rearmarlo ágilmente, primero porque te deja el barco en completo blackout eléctrico. Pasó una vez navegando de noche y me entró la risa. Segundo, porque aunque solucionaras el problema, no podías empezar a aportar carga si el rele estaba cortado.
                            El balanceador de celdas, hacia lo que podía, pero aún así yo tenía que, una vez al año, cargar celda por celda por separado, porque incluso con el bms cuidando los desfases de voltaje, arrastraba con el tiempo tensiones distintas en las celdas.
                            Vendian en esa web un cargador a 3 voltios para ese uso, por unos 80 euros.

                            Supongo que en 6 años habrán evolucionado, y mejorado el rendimiento, por lo que el esquema igual es distinto al que yo trasteé.
                            Salud!

                            Comentario


                            • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                              Duplicado
                              Editado por última vez por ManelvallsVila; 28/04/2020, 10:19:46. Razón: Duplicado

                              Comentario


                              • Re: Pensando en colocar baterias de Li

                                Sí, efectivamente los BMS han evolucionado bastante.

                                Ahora compensan las celdas de las baterías a la centésima de voltaje, con una intensidad de 2 Amperios Máximo. O sea, si la descompensación es exagerada, puede tardar un rato en poder balancear las celdas de la Batería.

                                Por otro lado, lo que sí tengo claro, es que el BMS que yo voy a montar, lleva carga y descarga independientes, o sea, si el BMS "apaga" la batería, sin hacer nada, sigue teniendo carga. Y lo que no tengo claro, es que tenga que armar la batería manualmente, creo que ahora se re arma cuando cumple los requisitos necesarios, automáticamente.

                                Comentario

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