VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Toma de Tierra en Velero

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  • #76
    Re: Toma de Tierra en Velero

    Originalmente publicado por Selvaard Ver Mensaje
    Hola Burguillo, te cuento las pruebas que hice:

    Con Pantalan desconectado, en el enchufe de salida de 220v del inverter conecte un cable (10 cm de cable) desde el neutro a la TT de la carcasa. Encendí el inverter he hize las siguientes mediciones:
    - Neutro con Fase = 227v
    - Neutro con TT carcasa = 0,15v
    - Fase con TT carcasa = 227v

    ¿Es correcto que entre Fase y TT haya 227v? ¿Esto no implica que si toco con la mano la fase y cualquier parte metálica del barco que este unida a la TT me quedo frito?

    Ahora si está bien.

    Efectivamente te puedes quedar jodido, pero para eso están los interruptores diferenciales.
    Pero mejor asegúrate de no tocar

    Eso mismo te ocurre enchufado al pantalán o en tu casa.
    Todos los aparatos deben estar puestos a tierra, para que si hay una derivación en uno, salte el diferencial, igual que si tocas tu entre una fase y tierra también debe de saltar.

    Por seguridad comprueba que el diferencial funcione conectado a pantalán o con inverter.
    Hay dos pruebas, una con la tecla test, solo prueba el aparato sin tener en cuenta la TT. La buena es conectando una lámpara de 230, una taladradora, cualquier aparato, entre fase y tierra, tiene que saltar el diferencial. Pero para eso ojo con las puntas de los cables y donde tocáis, no me hagáis responsable de un calambrazo.

    Ya que has llegado hasta aquí comprueba en un enchufe, que conectado a inverter, la fase y el neutro, sean los mismos que conectado a puerto. Si no es así basta con cambiar el polo del inverter que has puesto a tierra.

    Comentario


    • #77
      Re: Toma de Tierra en Velero

      A mí Puma 23, en su día desinstalaron el motor interior. Ahora con fueraborda.
      Como puedo saber donde se encuentra la toma de tierra?
      Saludos y buen viento.
      Me esperan los dias
      que pretendo llenar
      y que me hagan vibrar.
      Y aprendiendo mi vida
      solo quiero sentir
      que no es vida perdida

      Comentario


      • #78
        Re: Toma de Tierra en Velero

        Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje

        Ahora si está bien.

        Efectivamente te puedes quedar jodido, pero para eso están los interruptores diferenciales.
        Pero mejor asegúrate de no tocar

        Eso mismo te ocurre enchufado al pantalán o en tu casa.
        Todos los aparatos deben estar puestos a tierra, para que si hay una derivación en uno, salte el diferencial, igual que si tocas tu entre una fase y tierra también debe de saltar.

        Por seguridad comprueba que el diferencial funcione conectado a pantalán o con inverter.
        Hay dos pruebas, una con la tecla test, solo prueba el aparato sin tener en cuenta la TT. La buena es conectando una lámpara de 230, una taladradora, cualquier aparato, entre fase y tierra, tiene que saltar el diferencial. Pero para eso ojo con las puntas de los cables y donde tocáis, no me hagáis responsable de un calambrazo.

        Ya que has llegado hasta aquí comprueba en un enchufe, que conectado a inverter, la fase y el neutro, sean los mismos que conectado a puerto. Si no es así basta con cambiar el polo del inverter que has puesto a tierra.

        Por fin tengo TT a bordo, estaba a punto de tirar la toalla

        Muchas gracias Burguillo por tus consejos y sobre todo por tu paciencia
        Un Saludo
        __________________________________________________ ______________________________________

        Comentario


        • #79
          Re: Toma de Tierra en Velero

          Originalmente publicado por Selvaard Ver Mensaje
          Por fin tengo TT a bordo, estaba a punto de tirar la toalla

          Muchas gracias Burguillo por tus consejos y sobre todo por tu paciencia


          Jeje uf lo que nos ha costao

          Comentario


          • #80
            Re: Toma de Tierra en Velero

            Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
            A mí Puma 23, en su día desinstalaron el motor interior. Ahora con fueraborda.
            Como puedo saber donde se encuentra la toma de tierra?
            Saludos y buen viento.
            Tienes más datos, cuadro eléctrico, cargador, etc.

            Comentario


            • #81
              Re: Toma de Tierra en Velero

              Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje


              Jeje uf lo que nos ha costao
              Bueno... solo fueron 4 páginas de chats
              Un Saludo
              __________________________________________________ ______________________________________

              Comentario


              • #82
                Re: Toma de Tierra en Velero

                Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                Hola Xaloc
                De acuerdo con lo que comentas, lo que tienes está bien.
                Para conectar el tierra da las placas y del inverter vale ese punto, pero si puedes busca el común de tierras de las tomas de corriente.

                La tt en los depósitos sirve para limitar la electricidad estática y evitar chispas.
                Es básico para motores de gasolina, creo que el gasoil no explota con chispas

                Por cierto, nunca abras el seccionador general (-) antes de los dos de (+)

                Lo primero, MUCHAS GRACIAS
                Y... ahora que has terminado con Selvaard (cuatro páginas de chats del los que me considero culpable solidariamente con Selvaard y con alguno otro...) quizás puedas continuar conmigo

                Espero que sea cosa de poco... Creo que ya entiendo porque conectar el neutro del inversor a la TT. No recordaba que la AC es un circuito en el que por la fase va la corriente hasta los dispositivos eléctricos y regresa por el neutro A TIERRA!!!

                Por tanto, conectar el neutro a la TT es normal y además es lo que se hace en los transformadores de la corriente alterna habitual (la de casa). Así que conectando a tierra el neutro y la toma de tierra de la carcasa del inverter nos aseguramos que el circuito este cerrado (mejor dicho: que quede cerrado cuando se conecta algo), sea seguro, a 230 V y con diferencia de potencial cero o cercana entre neutro y fase y entre tierra y fase.
                ¿Es correcto?

                El riesgo de recibir un "calambrazo" si tocas una parte metálica (motor, p.e.) y la fase de un cable de AC existe, así que es con lo que hay que tener cuidado. O sea apagar y desconectar el inverter si vas a trabajar con cables y/o con el motor, vamos lo mismo que cortar la corriente en casa cuando vas a arreglar un enchufe

                BURGUILLO, gracias por tu ayuda y espero que si hay algo incorrecto me corrijas...
                sigpic
                En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                , "Los caminos del agua"


                https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

                Comentario


                • #83
                  Re: Toma de Tierra en Velero

                  Originalmente publicado por Selvaard Ver Mensaje
                  Bueno... solo fueron 4 páginas de chats
                  Ya me gustaría ir a revisar lo que has hecho , solo por compartir albariño y pesca roja contigo.

                  He navegado por tus rías, que me encantan y además tengo familia en Marín.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Toma de Tierra en Velero

                    Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
                    Lo primero, MUCHAS GRACIAS
                    Y... ahora que has terminado con Selvaard (cuatro páginas de chats del los que me considero culpable solidariamente con Selvaard y con alguno otro...) quizás puedas continuar conmigo

                    Espero que sea cosa de poco... Creo que ya entiendo porque conectar el neutro del inversor a la TT. No recordaba que la AC es un circuito en el que por la fase va la corriente hasta los dispositivos eléctricos y regresa por el neutro. !! ALTO HAY !! hasta aquí ibas bien, A TIERRA!!!, lo que vuelve por la tierra es la corriente de una derivación, y por lo tanto anómala. Esta corriente anómala es la que deben detectar los interruptores diferenciales para evitar electrocuciones e incendios principalmente.

                    Por tanto, conectar el neutro a la TT es normal y además es lo que se hace en los transformadores de la corriente alterna habitual (la de casa).
                    Hay tres sistemas de conexión de los neutros. En el caso de las viviendas, la compañía antes de tu contador, pone su neutro a tierra. No explicamos más para no liarla.

                    Así que conectando a tierra el neutro y la toma de tierra de la carcasa del inverter nos aseguramos que el circuito este cerrado (mejor dicho: que quede cerrado cuando se conecta algo), sea seguro, a 230 V y con diferencia de potencial cero entre neutro y tierra en el barco, y lo más cercana posible entre neutro y tierra en la vivienda o pantalán, ya que depende de la TT propia, que no es la misma que la de la compañía. .


                    El riesgo de recibir un "calambrazo" si tocas una parte metálica (motor, p.e.) y la fase de un cable de AC existe, así que es con lo que hay que tener cuidado. O sea apagar y desconectar el inverter si vas a trabajar con cables y/o con el motor, vamos lo mismo que cortar la corriente en casa cuando vas a arreglar un enchufe
                    Por tu seguridad así es lo correcto

                    BURGUILLO, gracias por tu ayuda y espero que si hay algo incorrecto me corrijas...
                    IMG_4801.jpg

                    El interruptor diferencial comprueba que la corriente I1 que sale, es igual a la que vuelve I1, o sea que la suma vectorial sea =0.

                    En el dibujito sale I1+id y solo vuelve I1, con lo cual la suma no es cero, la id es la que hace abrir al int. diferencial, ya sea por que el microondas está derivado o que el muñeco, por no cortar la corriente, toca fase y está sobre "una tierra" y le da el calambrazo, si funciona el Int. diferencial se librará.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Toma de Tierra en Velero

                      Por cierto Xaloc, estoy enganchado a tu blog, ya me gustaría tener tu "pluma"

                      Yo también me hice el Atlantico de ida a Martinica y muy jodida vuelta. Hay un blog de ello pero no de tu nivel.

                      Te sigo leyendo

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Toma de Tierra en Velero

                        Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                        Ya me gustaría ir a revisar lo que has hecho , solo por compartir albariño y pesca roja contigo.

                        He navegado por tus rías, que me encantan y además tengo familia en Marín.

                        Cuando quieras Burguillo, me encantará charlar contigo y enseñarte la instalación "super profesional" que tengo
                        Un Saludo
                        __________________________________________________ ______________________________________

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Toma de Tierra en Velero

                          Hola, he leído en algunos sitios sobre este tema y me interesa mucho conocer más sobre esto.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Toma de Tierra en Velero

                            Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                            [ATTACH]92584[/ATTACH]

                            El interruptor diferencial comprueba que la corriente I1 que sale, es igual a la que vuelve I1, o sea que la suma vectorial sea =0.

                            En el dibujito sale I1+id y solo vuelve I1, con lo cual la suma no es cero, la id es la que hace abrir al int. diferencial, ya sea por que el microondas está derivado o que el muñeco, por no cortar la corriente, toca fase y está sobre "una tierra" y le da el calambrazo, si funciona el Int. diferencial se librará.
                            Muchas gracias, Burguillo. En cuanto pueda montarlo todo retomaré el hilo si algo no marcha, pero entre tus sabios consejos, los de Eiein y de alguno más creo que todo está más o menos claro...

                            Ya veremos despues
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                            Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
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                            Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
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                            Comentario


                            • #89
                              Re: Toma de Tierra en Velero

                              Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                              Por cierto Xaloc, estoy enganchado a tu blog, ya me gustaría tener tu "pluma"

                              Yo también me hice el Atlantico de ida a Martinica y muy jodida vuelta. Hay un blog de ello pero no de tu nivel.

                              Te sigo leyendo
                              Muchas gracias por tus elogios, pero soy del montón... Ya me gustaría a mí hacerlo bien, pero se hace lo que se puede.
                              El blog lo tengo abandonado hace tiempo. A ver si más delante retomo con nuevas aventuras y relatos...

                              Muchas gracias
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                              Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                              , "Los caminos del agua"


                              https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                              Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                              http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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                              • #90
                                Toma de Tierra en Velero

                                Yo llevo varios días siguiendo el hilo y es muy interesante. En el futuro estaba pensando en instalar un inversor de corriente y este tema de la tierra es importante tenerlo en cuenta.

                                Dentro de la sentina tengo "alguna cosa rara" que podría ser la conexión a Tierra, me va a ser muy útil lo que he aprendido en este hilo para ver cuál puede ser la tierra. ¡Gracias!

                                Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
                                "Allá muevan feroz guerra ciegos reyes por un palmo más de tierra, que yo tengo aquí por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes"

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