VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Route du Rhum 2022

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  • Re: Route du Rhum 2022

    Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
    ¡Es terrorífico! Cuando explica que la balsa no se suelta del barco por su rabiza, medio cegado por el humo, desorientado por las olas que está embarcando y se dice a sí mismo "bueno, tienes unos segundos para encontrar el cuchillo antes de irte a pique con el barco".

    Son gente de otra pasta.


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    • Re: Route du Rhum 2022



      Thibaut Vauchel-Camus llegando a Azores con su multicasco Ocean Fifty remolcado. Fueron atendidos por Adrien Hardy, regatista oceánico y especialista en operaciones de este tipo. Intervino con su barco Mérida en el rescate y se han hecho asi 240 millas.
      El de abajo es el buque de rescate Merida y el de rojo es Adrien Hardy. El buque tiene su historia. Ahora atracado en Punta Delgada
      Editado por última vez por Peon; 15/11/2022, 16:15:35. Razón: He añadido el buque de rescate

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      • Re: Route du Rhum 2022

        Otro más.
        Bestaven a punto de hundirse.

        Yannick Bestaven, patrón del Maître Coq V, tuvo que hacer una gran e ingeniosa reparación en la parte trasera de su barco para "evitar el hundimiento". A bordo de su nuevo barco, explicó lo que tuvo que hacer durante largos períodos de tiempo en los últimos días. Esto explica su décimo puesto en la clasificación de la flota de Imoca. El patrón, para realizar esta reparación, se había situado en una zona menos ventosa que el resto de competidores. Ahora espera poder partir de nuevo en la dirección de los vientos alisios.

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        • Re: Route du Rhum 2022

          Hoy a las 14 h (hora española, el primer Ultim, el Gitana 17, de Charles Caudrelier, se encontraba a unas 380 millas de la Tête à l'Anglais, baliza de recorrido obligatoria para salir a babor al norte de Basse Terre.


          Navegaba a casi 30 nudos de media con los alisios, navegando en rumbo directo. Siendo los vientos alisios bastante estables, hay muchas razones para pensar que mantendrá este ritmo hasta la famosa seca. Por lo tanto, debería llegar en 13 horas, alrededor de las 3 a. m. (hora española).

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          • Re: Route du Rhum 2022


            Jeam Le Cam que participará en la Vende Globe 2024 con un nuevo barco dice:
            Rodear Guadalupe promete ser terrible! En 2006, por la noche, Bilou Roland Jourdain se había alejado demasiado de la costa y yo regresé como un loco, beneficiándome del aire frío que bajaba de las montañas. ¡Esa noche, había que quedare en la costa!.
            Para él Gabart tien un pelin más de velocidad en los vientos constantes.

            Comentario


            • Re: Route du Rhum 2022


              Bestaven explica su reparación desde la salida ha estado metido en el maldito túnel. Ya está reparado.

              Comentario


              • Re: Route du Rhum 2022


                Erwan Thibouméry con la tripulación del helicóptero que lo rescató a primera hora de la mañana del martes cerca de la costa española cerca de Vigo, donde encalló su embarcación

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                • Re: Route du Rhum 2022

                  Sobre las llegadas de los Ultims
                  Gitana llegará a Tête à l'Anglais, baliza de recorrido obligatoria para salir a babor al norte de Basse Terre.
                  alrededor de las 3 a. m. (hora española).

                  Luego, deberá emprender la Vuelta a Guadalupe por el oeste, entrar en el Canal des Saintes y finalmente girar hacia la meta en Pointe-à-Pitre, es decir, unas cincuenta millas a recorrer.

                  En condiciones óptimas, el ejercicio, que requiere muchas maniobras, podría completarse en poco más de tres horas.

                  Sin embargo, en 2018, François Gabart, atrapado en la calma de Bouillante, en la costa oeste, tardó casi doce horas en dar la vuelta.

                  Por lo tanto, es muy difícil hacer una estimación precisa de la hora de llegada.

                  Si tomamos un tiempo promedio de 6 a 7 horas., y siempre que no sufra ningún daño, Charles Caudrelier podría estar en la línea de meta el miércoles por la mañana, alrededor de las 9 a.m.

                  François Gabart, a casi 90 millas de distancia, tiene un retraso de 3 a 4 horas, en el mejor de los casos, y Thomas Coville, que está a 165 millas de distancia, de 6 a 7.

                  ETA (sujetas a reservas)

                  Charles Caudrelier: miércoles 9 a.m.

                  François Gabart : miércoles 13 h

                  Thomas Coville : Miércoles 5 p.m.

                  Comentario


                  • Re: Route du Rhum 2022

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                    Nuevo naufragio: el patrón Erwan Thibouméry rescatado, y su barco encallado

                    Erwan Thibouméry fue rescatado y devuelto sano y salvo a tierra a las 4:44 a. m. del martes 15 de noviembre. Se vio obligado a abandonar su barco que encalló en una playa de Portugal. Ferreira

                    Los que navegaban entre el Norte de las Azores y el Cabo Finisterre sufrieron un nuevo temporal ayer martes 14 de noviembre y éste deja sus huellas.
                    Se dirigía a La Coruña tras numerosos problemas de vela y motor, fue evacuado en dificultades frente a España. El patrón del trimarán está sano y salvo.


                    Su barco, ante numerosos problemas de vela y, además, fallos de motor, ya no podía maniobrar en unas condiciones de mar y viento difíciles que le empujaban a tierra. En dificultad frente a la costa española anoche, el patrón solicitó asistencia. Los servicios de emergencia españoles acudieron rápidamente a la zona, coordinados por el MRCC. Erwan Thibouméry, que ahora , está bien. El barco quedó a la deriva y encalló en la playa de Ferreira.
                    Una aclaracion.
                    La playa se llama A LADEIRA y no está en Portugal, está en Galicia, concretamente en mi pueblo, CORRUBEDO.

                    Buscando abrigo de la ensenada que se forma y por las corrientes, en esta playa ya han terminado varados multitud de embarcaciones a lo largo de los años.

                    La noticia:

                    Comentario


                    • Re: Route du Rhum 2022

                      Por completar la notícia...

                      Comentario


                      • Re: Route du Rhum 2022

                        Gracias por la aclaración Lo edito
                        Editado por última vez por Peon; 15/11/2022, 17:41:59.

                        Comentario


                        • Re: Route du Rhum 2022

                          Donde la Gran Duna de Corrubedo. Precioso sitio.
                          Editado por última vez por Peon; 15/11/2022, 17:55:37.

                          Comentario


                          • Re: Route du Rhum 2022

                            Bastante suerte/habilidad tuvo para llegar hasta ahí sin quedarse en alguna de las variadas piedras o bajos anteriores...










                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Route du Rhum 2022


                              Hace cuatro años, en la llegada ocurrió el duelo homérico entre François Gabart y Francis Joyon. Todavía serecuerda este final de la Ruta del Ron.
                              Mucha distancia le sacaba Gabart a Joyon, pero se quedó encalmada al rodear la isla y ganó Joyon. Esa es la foto de llegada. Apoteosico.
                              Hay muchos troncos en el Canal de les saintes. Caudrelier aún no ha ganado.

                              Comentario


                              • Re: Route du Rhum 2022

                                El patrón de Redman Antoine Carpentier se encuentra actualmente en la 6ª posición de la clasificación en Class40. Es interesante lo que dice sobre estas proas redondeadas.
                                “El problema hoy es recoger los alisios sin caer en la blandura del anticiclón. Tenemos que ir al sur. Tuve un problema con mi stay del J2 en el último pase del frente. De ahí mi ruta, ya que realmente no tengo otra opción, porque ya no tengo una vela de mal tiempo. Nuestros nuevos barcos con morro redondo son menos marineros que nuestros antiguos Class40, los golpes son más violentos y no me sorprende que haya más barcos que se rompan. Mantengo la esperanza, tal vez llegue a los vientos alisios mañana o pasado. Incluso si tenemos que aceptar que no tendremos muchas condiciones a favor del viento hasta el final. En modo supervivencia es complicado hacer de todo: comer, dormir. Estoy bastante contento de no haber acumulado demasiado cansancio, de poder descansar a pesar de los saltos en la litera. El camino aún es largo, pero el primero en tocar los vientos alisios ampliará un poco las distancias. Esto se jugará en los próximos días.
                                Redman ganó la Transat Jacques Vabre con el santanderino Pedro Santurde del Arco

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