VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Route du Rhum 2022

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  • #91
    Re: Route du Rhum 2022

    Philippe Poupon con el ron multi, Flo, está de nuevo en marcha y ya ha salido de la Coruña. camina a 6,8´
    No hay ningún comunicado al respecto en la web.

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    • #92
      Re: Route du Rhum 2022

      no brindo

      - El patrón francés Louis Burton (Bureau Vallée) ha desarbolado en la Route du Rhum-Destination Guadeloupe mientras ocupaba el noveno lugar
      en la regata en solitario de Saint Malo a Guadalupe que comenzó el miércoles a las 14:15 h. Informó el accidente a las 17:00 horas de esta tarde.
      Está ileso y su equipo está en contacto con él.

      otros desarbolados

      - A las 19:00 hora francesa, la capitana francesa Amélie Grassi informó a Dirección de Regata y a su equipo de tierra que acababa de desarbolarse a
      bordo del Class40 La Boulangère Bio. Corría en décima posición frente al cabo Finisterre. Ella está bien y sin lesiones. No hay entradas ni fugas de
      agua en La Boulangère Bio.

      - Crosscall, que iba en el puesto 11 a 30 millas del primero, es el del campeón francés de freeski y patrón de alta mar Aurélien Ducroz

      ....y con el meteo anunciado para el lunes, mas de 30kn.
      de Sur, mas roturas habrá.


      Editado por última vez por maka; 12/11/2022, 23:13:46.

      Comentario


      • #93
        Re: Route du Rhum 2022

        ¿Qué escenario surgirá para la Ruta del Ron 2022, este domingo 13 de noviembre? Tras una velada de pesadilla para los barcos, el pasado sábado 12, los patrones deberán enfrentarse a un nuevo frente meteorológico.
        Los Ultim Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), François Gabart (SVR-Lazartigue) y Thomas Coville (Sodebo 3) anuncian una emocionante lucha a tres bandas hasta la llegada a Guadalupe. Siguen acumulando millas y han superado el archipiélago de las Azores.
        En Imoca, Charlie Dalin sigue al frente de la flota de monocascos.

        Por otra parte
        La operación de rescate de Thibaut Vauchel-Camus fue un éxito. El Cancalais está sano y salvo, protegido a bordo del Mérida, el barco de rescate de Adrien Hardy. Al final del día del sábado, su multicasco Ocean Fifty había volcado en mal tiempo frente a las costas de Portugal.

        Para Thibaut Vauchel-Camus, la espera terminó esta mañana. Ayer, al inicio del día, el patrón había sido víctima del vuelco de su Ocean Fifty Solidaires en Peloton – Arsep, cuando ocupaba el puesto de líder de la Ruta del Ron en su clase. El naufragio, cuyos detalles aún no se conocen, se produjo mientras la flota atravesaba un mal tiempo.

        Esta mañana, la operación de rescate salió bien. Thibaut Vauchel-Camus y su multicasco fueron atendidos por Adrien Hardy, regatista oceánico y especialista en operaciones de este tipo. Intervino con su barco Mérida. Adrien Hardy llevaba varias horas en la zona, pero el operativo no se pudo llevar a cabo hasta después del amanecer.
        La continuación de la operación de rescate es el remolque del Ocean Fifty de Thibaut Vauchel-Camus. Dirección al archipiélago de las Azores, a 240 millas de distancia.

        Comentario


        • #94
          Re: Route du Rhum 2022

          En La Coruña ya estan amarrados dos Class 40
          44 captain alternance del guadalupeño Keni Piperol con via de agua y
          43 ACI de Iva Kosteli

          Escala técnica a la vista también para Pierre Casenave-Péré, patrón del Class40 Legallais. Se dirige a La Coruña, a cien millas de distancia.
          Lo mismo para Centrakor de Mikael mergui.

          Yves Courbon da la vuelta
          Cuando pasó una ola, el Class40 de Yves Courbon sufrió daños. El patrón de Edigo - Univerre comunicó anoche a la dirección de regata que se da la vuelta. Navega más de 300 millas desde La Coruña. No sabe aún si recalará alli.


          Muchos Class 40 para la ciudad donde nadie es forastero.

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          • #95
            Re: Route du Rhum 2022


            "Estoy asqueado, no entiendo"
            Louis Burton, tras poner a salvo su barco, publicó este vídeo poco después del desarbolado de su Imoca. Describe las condiciones en ese momento, admite no entender lo que pudo haber sucedido. El barco del Malouin sufrió un desarbolado en la Transat Jacques Vabre. El palo era el viejo, aunque el nuevo ya estaba construido no hubo tiempo para ponerlo a punto.

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            • #96
              Re: Route du Rhum 2022

              Fabrice Amedeo se desvía a Cascais
              Este domingo por la mañana, Fabrice Amedeo sufrió importantes daños en el lastre de estribor de su Imoca. En mar gruesa, este depósito de agua se rompió, lo que provocó una fuga. El patrón del Nexans Art & Fenêtres se comprometió a bombear en el agua, posicionándose a favor del viento. Pero después de una trasluchada accidental, la vela mayor se rompió.
              Privado de electricidad, las baterías están inundadas, Fabrice Amedeo decidió desviarse hacia el puerto portugués de Cascais, cerca de Lisboa.


              Menuda debacle. Jonathan Richmond

              Dijo esta mañana entre otras muchas cosas "Pensé que íbamos a dejar todo ahí"

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              • #97
                Re: Route du Rhum 2022

                Definitivamente los Imoca y Clase 40 sufren, y mucho, con Los vientos y mares del través hacia proa...
                Llama, y mucho, la atención como Catherine Chabaud con el antiguo monocasco de Jean Luc Van Den Hede está muy cerca de ellos!!!..
                Esos barcos si aguantaban vientos duros y mares potentes por la proa!!!..

                Bravo Catherine!!!!

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                • #98
                  Re: Route du Rhum 2022

                  Brieuc Maisonneuve naufraga: ¡Jean-Pierre Dick lo rescata

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Route du Rhum 2022

                    Los Ultims aprovecharon el fin de semana para enloquecer a los velocímetros . El trío de cabeza, encabezado por Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) se espera al final de la jornada del martes.

                    Que barbaridad

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                    • Re: Route du Rhum 2022

                      Esta si que es buena
                      Jean Pierre Dick filma la récupéracion de Brieuc Maisonneuve

                      Comentario


                      • Re: Route du Rhum 2022

                        Hoy toca aparejos de fortunas.
                        Todavía queda un largo camino por recorrer para Amélie Grassi, Aurélien Ducroz y Louis Burton
                        Amélie Grassi y Aurélien Ducroz, privados de un mástil en su Class40, navegan juntos para llegar al puerto de La Coruña. Este lunes por la mañana, todavía les quedan 240 millas por recorrer.
                        A Louis Burton, en la misma situación en su Imoca, le quedan casi 300 millas antes de la costa española.
                        Para estos tres, el día con fuertes vientos promete ser muy largo

                        Class40 Crosscall - Aparejo de fortuna.

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                        • Re: Route du Rhum 2022

                          Yoann Richomme (Paprec Arkéa) es el líder en la categoría Class40. Con sus principales competidores, optó por atacar el frente frío, al norte de las Azores. Una elección limitada por las rutas, que indicaba una adición de 500 millas para la opción del sur. Imposible de resolver cuando se busca la victoria.
                          Resultado: viento fuerte toda la mañana, hasta 45 nudos, anuncia Richommle.


                          "Estoy tratando de proteger el barco"

                          Comentario


                          • Re: Route du Rhum 2022

                            Pierre Casenave-Péré (Legallais), de vuelta en carrera tras una parada exprés en La Coruña

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                            • Re: Route du Rhum 2022

                              François Guiffant se desvía a Lisboa
                              El patrón del Kattan se dirige a Lisboa desde esta medianoche. Su Imoca sufrió daños importantes, la rotura del estay J2. Refugiado en el puerto portugués, intentará reparar.

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                              • Re: Route du Rhum 2022

                                Jean Galfione en Vigo para reconocimientos médicos
                                Tras una escala técnica en Brest, Jean Galfione está a punto de llegar al puerto español de Vigo. Tras un golpe en la cabeza, y habiendo hablado con el médico de carrera, pasará allí reconocimientos médicos.

                                Comentario

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