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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Elección baterias LiFePO4

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  • Elección baterias LiFePO4


    Definitivamente tendré que cambiar las actuales 2 baterias de GEL de 230A de la marca Ultracell para servicios, que esta vez me han aguantado poco más de dos años. El resultado, teniendo en cuenta que nunca han tenido descargas profundas, ha sido muy, muy malo.
    Estaba pensando en sustituirlas por dos de LiFePO4 de la marca Basen Green de 300A o 2 de la marca Eco-Whorty de 280A, ambas con Bluetooh
    Aparentemente, me parece que tienen una buena relación calidad-precio.
    La Eco-Whorty tiene la ventaja de que dispone de un BMS de 200 A, mientras que la BasenGreen lo tiene de 150A. Dado que tengo mucho consumo eléctrico a bordo, esto para mi, es muy importante.
    La Eco-Whorty es un 20% más cara.
    Si tuviera el espacio suficiente, muy probable que me hubiese decidido por 2 Basen Green de 460A, y con 920A ya iria sobrado. Pero no me caben de ninguna forma en el "cajon" de baterias que tengo al lado del motor.
    Quisiera preguntar su opinión a la cofradia, así como tambien si conocen otras opciones que puedan ser tambien interesantes.
    El el mar solo se puede pecar de prudencia.
    EA-3-ANP

  • #2
    Respuesta: Elección baterias LiFePO4

    Ummm?
    A ver si me entero... tenias dos de gel de 230A=》 230x2=460A, de las que puedes consumir el 50%, es decir 230A de consumo.
    Y ahora te gustaria 2 de 460A =》920A de los que puedes consumir el 100%????

    Ummm no sé... o mucho te ha subido el consumo o algo falla.

    Te pongo mi ejemplo (humilde): llevaba una de ácido de 75A cambié para una de LiFePo4 de 100A... reduje peso, dupliqué capacidad y me sobra en las circunstancias que navego.

    Si pones 900A.... mucho tienes que consumir para que no puedas recargar nada en un dia (sea de torreta, aerogenerador, placa solar o el sistema que quieras).

    En fin... si aclaras algo más seria de ayuda.

    De las dos que pones conozco la Basen Green. Ya se habló de ellas por aqui. La BMS a mi no me da la misma carga que me aparece en el shunt que le instalé y hace "cosas raras" con la medicion de porcentaje de carga. Las instrucciones ponen (en pequeñito) que hay que hacer un par de descargas profundas para que calibre bien. Yo ya las he hecho y sigo igual. Imagino que con alguna más se calibrará, pero aun no he podido forzar las descargas en situaciones de seguridad.

    En fin... a ver si alguien lleva la EcoWhorty y te puede comentar algo más.

    Salut

    Comentario


    • #3
      Re: Elección baterias LiFePO4

      A mi me ha pasado algo parecido a ti.
      Tengo 4 Ultracell de 200 ah. Tras 4 años han muerto.
      Las anteriores eran las mismas y duraron 7 años.
      He comprado 3 eco-worthy de 280 ah. con BMS y Bluetooth, pero todavía no las he instalado, así que no puedo darte ninguna opinión.

      Comentario


      • #4
        Re: Elección baterias LiFePO4

        Yo estoy en la misma, finalmente voy a comprar los ladrillos a Basen, 8 ladrillos de 314 Ah, y voy a montar a cada batería de 12 voltios una BMS de Daly, que permite conexion en remoto por wifi de 250Ah, tengo un inversor de 3000w.


        Mi decisión no ha sido por precio, que quizás salga más caro con los ladrillos que comprando la batería montada, estas baterías mueren por la electrónica, que es su punto débil, las baterías si el BMS hace su trabajo son muy duraderas. 150Ah para una batería de 300aH es muy poco BMS a poco que le metas un inversor mediano, las electrónicas tienen que ir sobradas para que no mueran por calentones.
        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

        Comentario


        • #5
          Re: Elección baterias LiFePO4

          Yo tenía 2 baterías AGM de 135 amp y hace un año las cambié por una Eco-worthy de 280 amp. De momento, estoy muy contento. Muy buena calidad y cumple con todo lo que prometen.
          Como te ha dicho el otro cofrade, no sólo tengas en cuenta la capacidad que te gustaría tener, también la capacidad de carga con que cuenta tu barco, que debe ser consistente.

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Elección baterias LiFePO4

            Originalmente publicado por inhaqui Ver Mensaje
            Ummm?
            A ver si me entero... tenias dos de gel de 230A=》 230x2=460A, de las que puedes consumir el 50%, es decir 230A de consumo.
            Y ahora te gustaria 2 de 460A =》920A de los que puedes consumir el 100%????

            Ummm no sé... o mucho te ha subido el consumo o algo falla.

            Te pongo mi ejemplo (humilde): llevaba una de ácido de 75A cambié para una de LiFePo4 de 100A... reduje peso, dupliqué capacidad y me sobra en las circunstancias que navego.

            Si pones 900A.... mucho tienes que consumir para que no puedas recargar nada en un dia (sea de torreta, aerogenerador, placa solar o el sistema que quieras).


            En fin... si aclaras algo más seria de ayuda.

            De las dos que pones conozco la Basen Green. Ya se habló de ellas por aqui. La BMS a mi no me da la misma carga que me aparece en el shunt que le instalé y hace "cosas raras" con la medicion de porcentaje de carga. Las instrucciones ponen (en pequeñito) que hay que hacer un par de descargas profundas para que calibre bien. Yo ya las he hecho y sigo igual. Imagino que con alguna más se calibrará, pero aun no he podido forzar las descargas en situaciones de seguridad.

            En fin... a ver si alguien lleva la EcoWhorty y te puede comentar algo más.

            Salut

            Las que tengo ahora seguramente eran insuficientes. Por eso si tuviese la posibilidad de poner los 920 A en LiFePO4, me quedaria más tranquilo. Aunque entiendo que tambien con +- 600 A deberia ser suficiente. Y si, tengo unos consumos importantes, winches eléctricos que consumen cerca de 100A, pasarela hidràulica de 130A, 2 neveras, más grupo de presión, electrónica, WC eléctrico, inversor de 2.000 w. y unas cuantas bombas duchas, etc.
            Editado por última vez por LOHANI; 17/02/2025, 23:20:58.
            El el mar solo se puede pecar de prudencia.
            EA-3-ANP

            Comentario


            • #7
              Re: Elección baterias LiFePO4

              Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
              tendré que cambiar las actuales 2 baterias de GEL de 230A de la marca Ultracell para servicios, que esta vez me han aguantado poco más de dos años.
              El resultado, teniendo en cuenta que nunca han tenido descargas profundas, ha sido muy, muy malo.
              Estaba pensando en sustituirlas por dos de LiFePO4 de la marca Basen Green de 300A o 2 de la marca Eco-Whorty de 280A, ambas con Bluetooh

              La Eco-Whorty tiene la ventaja de que dispone de un BMS de 200 A, mientras que la BasenGreen lo tiene de 150A. Dado que tengo mucho consumo eléctrico a bordo, esto para mi, es muy importante.

              La Eco-Whorty es un 20% más cara.

              Si tuviera el espacio suficiente, muy probable que me hubiese decidido por 2 Basen Green de 460A, y con 920A ya iria sobrado.

              Pero no me caben de ninguna forma en el "cajon" de baterias que tengo al lado del motor.
              Comento que colocar una batería de Litio al lado del compartimiento motor es una mala idea. El comportamiento motor suele tener un ambiente caliente y las baterías de Litio es mejor mantenerlas a una temperatura ambiente óptimo para maximizar la vida útil de la batería entre 10°C y 30°C.

              Así que si colocas una batería de litio en compartimiento motor que suele estar más caliente que el ambiente de cabina lo que estarás haciendo es dificultando la disipación de calor de la propia batería. Cosa que puede ser crítica y peligrosa en un caso como el tuyo del cual dices que se tiene mucho consumo (y por ende más calor que disipar)

              Las marcas Basen Green y Eco-Whorty NO las conozco por lo que no puedo decir nada de ellas.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Respuesta: Elección baterias LiFePO4

                Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
                Las que tengo ahora seguramente eran insuficientes. Por eso si tuviese la posibilidad de poner los 920 A en LiFePO4, me quedaria más tranquilo. Aunque entiendo que tambien con +- 600 A deberia ser suficiente. Y si, tengo unos consumos importantes, winches eléctricos que consumen cerca de 100A, pasarela hidràulica de 130A, 2 neveras, más grupo de presión, electrónica, WC eléctrico, inversor de 2.000 w. y unas cuantas bombas duchas, etc.
                No dudo que tengas un consumo alto, lo que me extraña es que busques pasar a más del doble... o antes estabas justo o ahora vas demasiado sobrado.
                Pero bueno, si no te importa el peso y no tienes problemas de "perras"... ningun problema.
                Eso si, en este ultimo caso evitaria las baterias de bajo precio que citas. Hay cosas de mejor calidad, sobre todo, como comenté antea y otro cofrade confirmó, con la electronuca de la BMS.

                En fin... que sigo con dudas. Pero oye... si lo tienes claro... adelante y cuenta deapués como te fue.

                Salut.

                Comentario


                • #9
                  Re: Elección baterias LiFePO4

                  Lohani,



                  los winches, motor de arranque, molinete y hélice de proa, no van bien con el litio, son motores con picos altos de demanda en arranque y acabarán arruinandote el parque de baterías de litio.


                  El litio es capaz de entregar mucha potencia, pero lleva muy mal los picos de demanda, para estos aparatos, es mucho mejor el AGM de arranque de motores, una o varias baterias en paralelo y bien conectadas.


                  Por otro lado indicas que tienes 2x230 Ah y quieres pasar de golpe a 900Ah en lifepo. tienes que tener en cuenta que al parque de gel o AGM, aunque sean de ciclo profundo, no les vas a sacar más de un 40 % de la capacidad nominal si quieres que te duren, con el litio no es así, puedes llegar a sacarle un 75% sin dañar la batería, con lo cual los Ah reales con respecto a los nominales son muchos más por que permiten mayor descarga.



                  En tema de baterías, yo también soy de burro grande, ande o no ande, pero tampoco matar moscas a cañonazos piensa que con el Lifepo debes alimentar inversor y servicios, los motores de 1000 o 1500w no deberían tirar del LIfePo.
                  "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Elección baterias LiFePO4

                    Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                    Lohani,



                    los winches, motor de arranque, molinete y hélice de proa, no van bien con el litio, son motores con picos altos de demanda en arranque y acabarán arruinandote el parque de baterías de litio.


                    El litio es capaz de entregar mucha potencia, pero lleva muy mal los picos de demanda, para estos aparatos, es mucho mejor el AGM de arranque de motores, una o varias baterias en paralelo y bien conectadas.
                    .....

                    .
                    Las Baterías de litio son ideales para picos de consumo mucho mejor que las de plomo, AGM incluidas.

                    Bien que se usan en todos los coches eléctricos e híbridos, donde el pico de arrancada es muy fuerte.

                    Lo único que hay que vigilar es que el BMS que lleve soporte ese pico, pero por la química de la bateria no hay problema.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Elección baterias LiFePO4

                      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                      Comento que colocar una batería de Litio al lado del compartimiento motor es una mala idea. El comportamiento motor suele tener un ambiente caliente y las baterías de Litio es mejor mantenerlas a una temperatura ambiente óptimo para maximizar la vida útil de la batería entre 10°C y 30°C.

                      Así que si colocas una batería de litio en compartimiento motor que suele estar más caliente que el ambiente de cabina lo que estarás haciendo es dificultando la disipación de calor de la propia batería. Cosa que puede ser crítica y peligrosa en un caso como el tuyo del cual dices que se tiene mucho consumo (y por ende más calor que disipar)

                      Las marcas Basen Green y Eco-Whorty NO las conozco por lo que no puedo decir nada de ellas.

                      Las baterias estan al lado del motor por diseño de Beneteau en muchos de sus modelos. No hay más opción. Esta al lado del motor, pero en un cajon bien aislado y separado.
                      Como esto que tu dices de la temperatura, ya hace tiempo que me preocupaba, instalé unos controladores de bateria con bluetooth que entre otros datos, me da la temperatura exterior de la bateria.
                      Con el tiempo he observado que el incremento de calor con el motor en marcha durante muchas horas, es máximo de unos 3 grados. Lo cual considero que, en principio, no es preocupante.
                      En verano, en el Mediterraneo, mantener las baterias entre 20 y 30 grados, en el interior de un velero, no se si es posible. Ya me gustaria a mi que yo puediese disfrutar de esa temperatura a bordo sin tener que poner el aire acondicionado.
                      El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                      EA-3-ANP

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Elección baterias LiFePO4

                        Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                        Lohani,



                        los winches, motor de arranque, molinete y hélice de proa, no van bien con el litio, son motores con picos altos de demanda en arranque y acabarán arruinandote el parque de baterías de litio.


                        El litio es capaz de entregar mucha potencia, pero lleva muy mal los picos de demanda, para estos aparatos, es mucho mejor el AGM de arranque de motores, una o varias baterias en paralelo y bien conectadas.


                        Por otro lado indicas que tienes 2x230 Ah y quieres pasar de golpe a 900Ah en lifepo. tienes que tener en cuenta que al parque de gel o AGM, aunque sean de ciclo profundo, no les vas a sacar más de un 40 % de la capacidad nominal si quieres que te duren, con el litio no es así, puedes llegar a sacarle un 75% sin dañar la batería, con lo cual los Ah reales con respecto a los nominales son muchos más por que permiten mayor descarga.



                        En tema de baterías, yo también soy de burro grande, ande o no ande, pero tampoco matar moscas a cañonazos piensa que con el Lifepo debes alimentar inversor y servicios, los motores de 1000 o 1500w no deberían tirar del LIfePo.


                        La opción de pasar incrementar tanto la capacidad de las baterias es porque en el caso de las Basen Green de 460A la diferencia de precio con la Eco-Whorty de 280A es solo de 42 euros y de esta forma casi por el mismo precio pues voy totalmente sobrado.
                        Creo que el problema de las LiFePO4 con los grandes "tirones" de amperios, viene condicionado por la capacidad de su BMS, cosa que ya tengo en cuenta.
                        El motor eléctrico que en principio no puedo alimentar con este tipo de baterias es el de la hélice de proa, del que medí recientemente el consumo y tiene un pico de 750A y continuo de cerca de 700A
                        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                        EA-3-ANP

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Elección baterias LiFePO4

                          Yo tengo 2 de 280A en LIFEPO4,ha sido un gran acierto y sobredimensionarlas es muy inteligente:
                          Si tienes placas con días nublados....
                          Si estas de travesía y te conectas al pantalan,cargas lo máximo posible por el mismo precio.
                          Te olvidas de romperlas con la descarga...
                          Parece un follón pero es barato a corto plazo.
                          El ácido que respiras por la noche.
                          Yo prefiero un barco a gasoil antes que uno a vapor.
                          Contemplo poner otra para un congelador para el cebo de pesca.
                          Editado por última vez por campesino; 18/02/2025, 15:14:42.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Elección baterias LiFePO4

                            Originalmente publicado por inhaqui Ver Mensaje
                            No dudo que tengas un consumo alto, lo que me extraña es que busques pasar a más del doble... o antes estabas justo o ahora vas demasiado sobrado.
                            Pero bueno, si no te importa el peso y no tienes problemas de "perras"... ningun problema.
                            Eso si, en este ultimo caso evitaria las baterias de bajo precio que citas. Hay cosas de mejor calidad, sobre todo, como comenté antea y otro cofrade confirmó, con la electronuca de la BMS.

                            En fin... que sigo con dudas. Pero oye... si lo tienes claro... adelante y cuenta deapués como te fue.

                            Salut.

                            Ya empiezo diciendo que las que tengo ahora son insuficientes.
                            En cuanto al peso, de las actuales a las LiFePO4, aunque fuesen dos de 460A, seria poco más de la mitad.
                            En cuanto al problema de "perras" ya he comentado que la diferencia es muy poca.
                            De las BasenGreen no tengo muchas referencias, pero de las EcoWorthy, si que empieza a haber buenos comentarios. Por ello estoy preguntando en esta taberna, por si alguien tiene más referencias.
                            Todo este tipo de baterias esta bajando mucho de precio, hace poco más de un año algunas valian el doble y estas marcas que he mencionado estan dando 5 años de garantia.
                            El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                            EA-3-ANP

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                            • #15
                              Re: Elección baterias LiFePO4

                              Llevamos una Eco Worthy desde hace un año para el servicio al Inverter. Muy buen resultado.
                              Cuando cambiemos el parque principal van a ir todas de LiFePo4 de esta marca

                              Unas birras
                              "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                              Bernard Moitessier

                              Instagram : sv_tao

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