Elección baterias LiFePO4

[napoleon]

Re: Elección baterias LiFePO4

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[Peon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Bueno regrese al barco e instalé las baterías.
Pero tengo un problema con el alternador el Orion carga perfectamente pero. Cuando estoy en puerto se apaga porque el cargador Trident no llega a los 14 v de alternador normal. Como se soluciona esto. Además si pongo la nevera el Orion le debe pedir más carga a la batería de arranque y está se pone a solo 12,5 v. El cargador es de 12 A. Tendré que comprar un cargador para litio también?

[Eien]

Re: Elección baterias LiFePO4

"Peon", dime como tienes configurados los micro ruptores para elegir el tipo de batería, del 1 al 4, estos... y mide la tensión que le llega en la entrada del dc-dc, sin el alternador, solo con el cargador conectado a la red.

Yo recomiendo un cargador dedicado a cada tipo de batería, de forma independiente. Finalmente que modelo de convertidor has montado?? Ha sido el Victron de 30A??

Supongo que tendrás instalada la App "VictronConnect". En la pestaña, "Estado del cargador" dice... • Razón apagado muestra la razón por la que se ha desactivado el Orion Smart (aparece bajo el texto “Estado del cargador” cuando el Orion Smart está apagado)

Lee y mira también estos apartados:
• Bloqueo de la tensión de entrada permite elegir entre dos umbrales. Uno para fijar el bloqueo y otro para restablecerlo.
Se suele usar una diferencia mínima de 0,5 V (para Orion Smart de 12 V de entrada) para un mejor funcionamiento. Esta
protección se puede deshabilitar si el usuario quiere. Para más información sobre el bloqueo de la tensión de entrada, consulte
el manual de Orion Smart.
• Detección de apagado del motor permite elegir entre dos umbrales. Uno para fijar la detección del apagado del motor y
otro para detectar cuándo está funcionando. Se suele usar una diferencia mínima de 0,2 V (para Orion Smart de 12 V de
entrada) para un mejor funcionamiento. La detección del apagado del motor se puede deshabilitar si el usuario quiere. Para
más información sobre la detección del apagado del motor, consulte el manual de Orion Smart.

[Peon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Si el Victron de 30 A. El Trident configurado en Floded todos los pines off ya que la batería de motor es de ácido.

[napoleon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Peon, tienes que configurar el orion como cargador, a través de la aplicación victron conect.

[Eien]

Re: Elección baterias LiFePO4

Si el Victron de 30 A. El Trident configurado en Floded todos los pines off ya que la batería de motor es de ácido.

Todas las de plomo son de ácido, pero no creo que lleve tapones para rellenar con agua destilada. Si no los lleva es de tipo AGM , y los micro ruptores deben estar: OFF ON ON.

[Peon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Si he configurado el Víctron con el bluetooth y visto que el cargador da 14,1 o 14,2 v en l alida del cargaddor en la batería del motor que es de ácido plomo con vasos de relleno ya solo llegan 13,9 v . No sé si al estar en flota ion el cargador mantiene una carga de 13,1 o 13,2 y claro la configuración para alternador normal como es de 14 v lo considero apagado. Pero además con la nevera puesta que consume mucho ahora me baja la entrada del voltaje a 12,5 v así que cuando configure para que cortará a 12, 4 empezó a cargar calentándose como decís mucho. Los parámetros eran bajísimos me daba miedo quedarme sin batería de arranque así que corte. No sé si Con el tiempo empezaría a subir el voltaje Con el alternador sin problemas. Pongo alternador normal y enseguida empieza

[Eien]

Re: Elección baterias LiFePO4

Espero que tengas cubiertas las 6 celdas de la batería, con electrolito.

Prueba a cambiar a la configuración "Freedom" OFF-OFF-ON, y tendrás algo más de tensión en absorción y flotación.
Además, baja en el Orion la tensión de encendido, hasta el valor que hay en batería de motor, con el cargador, o menos, por ejemplo a 13,6V y la de apagado, con la tensión que tiene la batería, sin cargador.

[Luigra]

Re: Elección baterias LiFePO4

Entonces y volviendo al principio del hilo:
¿Porque unas bateríaspor ejemplo de Victron u otras marcas reconocidas , tienen por los mismos amperios unos precios tan altísimos, y otras tan económicos?
Dónde está esa gran diferencia.
Y de momento la pregunta del millón:
Cuál es al día de hoy serían las más recomendadas ?

[Suertudo]

Re: Elección baterias LiFePO4

Entonces y volviendo al principio del hilo:
¿Porque unas bateríaspor ejemplo de Victron u otras marcas reconocidas , tienen por los mismos amperios unos precios tan altísimos, y otras tan económicos?
Dónde está esa gran diferencia.
Y de momento la pregunta del millón:
Cuál es al día de hoy serían las más recomendadas ?

Interesante pregunta.
Me siento a escuchar a los sabios.

[Luigra]

Re: Elección baterias LiFePO4

A ver los “gurús” de la electricidad, no hay una recomendación clara y destacable en baterías, pero solo una o un par de ellas.
La variedad es amplia, entonces, siempre nos quedamos un poco o un mucho indecisos

[jiauka]

Re: Elección baterias LiFePO4

A ver los “gurús” de la electricidad, no hay una recomendación clara y destacable en baterías, pero solo una o un par de ellas.
La variedad es amplia, entonces, siempre nos quedamos un poco o un mucho indecisos

Sería como recomendar 1 coche o 1 bicicleta, o 1 smartphone, o 1 lugar par vivir...

Hay pocos realmente malos ...

[Peon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Estás baterías de Litio de momento solo las cargo con Dos placas solares de 100W cada una. Pero son increíbles no baja el voltaje de 13,5 v según el nasa y según tester.
Siguen sin cargar con el cargador, y tampoco con el alternador pero siguen en ese voltaje. El Nasa dice chargue 4,3 A. Pero el Orion no se enciende. No hay calentamiento en las baterías. El circuito es como en los dibujos. Me falta afinar mucho aún como por ejemplo ver si l batería de ácido plomo está correcta. Es d e 64 A del año pasado comprada en Capraia me extrañaría estuviera mal. No entiendo porque baja l votaje al arrancar el Víctron y luego pararse al detectarlo . No será que al estar todo cargado no hace nada? La puedo cambiar por una de la dos de AGM que he sustituido en las que al
menos una parece estar en plena forma. Para probar y comprobar el electrolito de la de ácido plomo. En fin muchas gracias por la paciencia
Creo aún estando así que las baterías de litio son una pasada de capacidad comparada con las otras y me parece seguro no calentamiento en ellas ni en el. Cableado . El Orión si que se calenta. En breve fondeare a ver qué pasa con la carga

[Eien]

Re: Elección baterias LiFePO4

¿Está puesto el puente situado abajo izquierda entre L y H en el Orion?
No es normal que no funcione ni con el alternador, algo tienes mal. Revisa la aplicación .

[Peon]

Re: Elección baterias LiFePO4

Todo ok. Mee ha dado una inmensa alegría. Simplemente no hice el paso de configuración con el puente quitado. Volví a configurarlo con el quitado y ya lo puse de nuevo y voila ya estoy en carga inicial el aparato no se calienta tanto como decían de momento. Muchísimas gracias a todos. Estás baterías dan para aguantar muchos días por ahí fondeado. Gracias Eien. A todos perdón por no citarlos. He leído que para arranque existen también baterías de litio.