VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

    Impresionante: preferirían ser segundos a haber perdido a su comptetidor por avería... - y les creo....
    La peor decisión es la que no se toma...

    Comentario


    • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009




      Hola a todos

      Durante las ultimas 24 horas la meteorologia ha estado a la altura y esta es la mejor demostracion que nuestra instrumentacion estaba correcta y sus proyecciones, incorrectas. El viento, paulatinamente se esta yendo al SE y ya esta en torno a los 115 grados. Se espera que antes de 24 horas el viento debiera estar en torno a los 140 grados para finalmente, el domingo irse al Sur.

      Esto explica lo que esta ocurriendo con el barco aleman que nos lleva del orden de las 170 millas de ventaja. Como ellos van adelante de nosotros van recibiendo el cambio de viento tambien antes que nosotros y nos da la impresion que ya han trasluchado (virar pasando la popa por el viento) a babor para esperar el role del viento sur que los dejara, lo mas probable, el dia sabado en Charleston.

      A nosotros nos debiera ocurrir lo mismo pero con un dia de desfase, y estar entrando a Charleston el domingo en la tarde. Para nosotros es de primera prioridad entrar antes del domingo en la tarde pues en la noche de ese dia y el lunes viene un temporal de proporciones desde el Norte que nos dejaria muy mal parados toda vez que el timon que nos falta nos dificulta mucho navegar con viento Norte.

      Pero estamos esperanzados que ello no ocurra y la buena noticia es que de aqui a menos de 24 horas ya debieramos haber tasluchados y asi poder usar el timon que nos queda como timon de sotavento, lo cual lo hace mucho mas eficiente.

      Desde que rompimos el timon, siempre lo hemos hecho como timon de barlovento y ahi esta el problema, cualquier escorada del barco, lo saca del agua.

      Aun cuando seguimos luchando como siempre abordo de la Colorina, no se vislumbra un cambio meteorologico relevante que nos permita suponer que el barco aleman perdera la ventaja que lleva, pero las regatas se ganan en la meta…

      Lo importante es que en las ultimas 24 horas, no hemos perdido distancia con ellos y hemos caminado practicamente a la misma velocidad.; les confieso que no entendemos por que ya que nosotros no podemos ir mas rapido que un 70% del rendimiento optimo del barco y vamos mas reducidos de vela para evitar las escoradas. Lo mas probable, entonces, es que el barco aleman haya tenido menos viento que nosotros.

      Nos quedan todavia 400 millas para llegar a Charleston y no ha sido facil navegar todos estos dias sin el timon, pero nos hemos ido acostumbrando pero el esfuerzo ha sido grande. Como comprenderan, el piloto automatico no funciona bien y estamos forzados al timoneo manual.

      Es como si este fuera parte de nuestra tradicion cada vez que llegamos a Puerto; unas veces, porque no hay energia, otras, porque no hay timon!!!!

      Y si pudiera sacar una ensenanza de esto que nos ha pasado, quizas les diria que en la vida se puede andar sin timon, pero lo que no se puede obviar es que no tengamos un Norte. Necesitamos siempre un destino claro para nuestras vidas, aun cuando las herramientas con que contemos no sean las optimas.

      Por el contrario, con herramientas optimas pero sin destino, seguramente iremos rapido a ninguna parte.

      Cuando crucemos la meta, ojala el Domingo antes del temporal, uds estaran disfrutando un rico fin de semana, pero les informaremos cuando terminemos la etapa.

      De nuevo, mil gracias a los miles de seguidores de la Colorina que desde tan lejos nos estimulan y apoyan para que no nos rindamos nunca.

      Felipe



      Salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009




        Hola a todos,

        son las 8 de la manana del Domingo en Chile y nuestra Colorina se apresta a entrar a Charleston. Lo haremos como siempre, con nuestra linda bandera chilena flameando al viento.

        Si todo camina bien, a las 1400 hrs de Chile debieramos cruzar la meta; digo, si todo saliera bien, pues la cosa no ha estado facil las ultimas horas.

        La noche que acaba de pasar ha sido una noche dura, partimos con el spinnaker mediano pero a media noche tuvimos que poner el de viento fuerte que, a su vez, tuvimos que bajar en medio de una tormenta con vientos de 40 nudos, truenos, relampagos y rayos cayendo muy cerca del barco.

        De hecho, el Negro preocupado de quedar color carbon!!!!!

        Pero la noble Colorina, aguantadora y sin reclamar rumbo a la meta.

        Muchos nos han preguntado acerca de como vamos a estar preparados para la ultima etapa, les cuento.

        El nuevo spinnaker, el aportado por el donante anonimo, ya esta en el aeropuerto de Charleston para que lo retiremos. El timon y todas las piezas que fallaron llegan el martes 26 y no debieramos demorar mas de un dia en dejar todo solucionado. Por lo tanto, La Colorina estara al 100% para la ultima etapa.

        Muchos tambien, se preguntan que viene despues, como vamos a dejar morir esta cofradia que se ha formado en torno a la Colorina; algunos, y bien amigos mios, han sugerido que debieramos seguir navegando indefinidamente, pero uds entenderan que no es facil hacerlo. Por lo pronto, les cuento la primicia. Hace dos dias hemos recibido un mail de la organizacion de la Rolex Fastnet Race confirmandonos que la Colrina ha sido aceptada para correr esta importante regata. Son 300 barcos que partiran el 9 de Agosto desde Cowes en la Isla de Wight hacia la mitica roca de Fastnet (the Rock) y vuelta a Plymouth. Ahi, nos mediremos con 19 barcos similares al nuestro en la Class 40.

        Posteriormente, a partir del 18 de Agosto estaremos en Humble, Inglaterra corriendo el Mundial de Class 40 con mas de 35 barcos similares.

        Y de ahi en adelante.... todavia no le se bien....

        En paralelo, ya se empeiza a esbozar timidamente, como suele ocurrir al principio, la idea de poner un barco chileno en la proxima Volvo Ocean Race, que se correra en 3 anos mas. Les confieso que la idea me atrae pero tengo dos inconvenientes les diria, soy padre de familia y adoro a mis hijos y los he echado mucho de menos este tiempo y, me gusta navegar tan solo por el placer de hacerlo y no quisiera que esto se transformara en un trabajo para mi.

        Sigo pensando que en esto soy muy parecido al albatros.

        Lo que si creo, y que es independiente a lo que el Negro haga en el futuro o yo mismo, es que aqui se ha sembrado una semilla vigorosa, en terreno fertil y que esperamos que sean otros chilenos que continuen la senda de poner nuestra linda bandera en las regatas oceanicas mundiales; me gustaria mucho ponerme a disposicion de jovenes navegantes chilenos que quisieran correr la Mini Transat, por ejemplo.

        Son tantas las lecciones, tantos los ejemplos, tantas las vivencias que se pueden transmitir en este tipo de regatas que creo que le hace bien al pais. Los auspiciadores siempre estaran cuando los proyectos sean buenos, bien organizados y bien dirigidos.

        Y la prensa deportiva, me diran Uds? bueno, algun dia se daran cuenta que hay vida mas alla de las cosas redondas, lease una pelota de futbol, una pelota de tennis, o una rueda. Y si no se dan cuenta, alla ellos, la verdad que no me quita el sueno, y nuestra prensa, al igual que nuestra politica no son mas que espejos de nuestra propia sociedad. Una sociedad muy chata, que se atreve muy poco y que le tiene panico a innovar.

        Que tengan un lindo domingo y nos juntamos de nuevo el 31 de Mayo para la ultima etapa de la regata de la Vuelta al Mundo (y pensar que el mundo tambien es redondo......)

        Felipe


        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009




          Hola a todos

          hoy a las 1358 hrs de Chile, la Colorina ha cruzado la meta en Charleston.

          Le damos infinitas gracias a ella por habernos traido sanos y salvo a Puerto.

          Un dia me dijeron que las abejas no podian volar, ya que aerodinamicamente es imposble que lo hagan, dijeron los expertos aeronauticos. Pero la buena noticia para ellas es que nadie se los dijo, y por eso vuelan.

          A nosotros nadie nos dijo que no se podia navegar con un solo timon, y quizas por eso lo hicimos. No se los recomendamos, pero se puede.

          Gracias a todos

          Felipe=



          Salud amigos
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje




            Que tengan un lindo domingo y nos juntamos de nuevo el 31 de Mayo para la ultima etapa de la regata de la Vuelta al Mundo (y pensar que el mundo tambien es redondo......)

            Felipe


            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje


            Un dia me dijeron que las abejas no podian volar, ya que aerodinamicamente es imposble que lo hagan, dijeron los expertos aeronauticos. Pero la buena noticia para ellas es que nadie se los dijo, y por eso vuelan.
            A mi me dijeron que con nuestro barco no se pueden ganar regatas, lástima que los expertos aciertan a veces.


            Enhorabuena a Felipe, al Negro y a la Colorina

            Gracias Ventarrón


            Mundo Redondo
            ------------------------------------------------
            Es món és rodó WEB/BLOG
            ------------------------------------------------

            Comentario


            • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

              Y ahora ... el mas callado de los dos ...


              como estan todos;

              Ya hemos terminado esta 4 etapa ,habiendo comenzado con una excelente partida,luego mantener la punta por dos dias ,romper nuestro spi mediano,relegarnos al segundo lugar y tratar que los alemanes no nos sacaran tanta ventaja hasta que cambiaran las condiciones climaticas las cuales nos iban a favorecer a nosotros,pero sucedio un hecho lamentablemente como muchos saben perdimos uno de los timones,lo cual nos condiciono a tener que bajar nuestra velocidad ya que nuestra colorina estaba inestable en su navegacion. partimos con la esperanza de ganar esta etapa ,bueno como en todas las etapas,entregar y dar todo lo mejor de uno.. pero la rotura de nuestro timon fue demasiado grave para poder reparar abordo ,llevamos fibra ,resina microfilm,para poder solucionar roturas o quiebres de moderada consideracion ,pero esto se me escapo de las manos y,cambiar de posicion el otro timon era para perderlo tambien ya que los bujes y rodamientos estan danados y son estructurales . asi que me siento bastante decepcionado por no haber podido hacer nada ,intentamos ,desarmamos,revisamos ,manuales,comunicacion con los contructores pero nada ,solo llegar a puerto a esperar que llegue el nuevo timon y prepararnos para la siguiente etapa.

              muchas gracias a todos por el apoyo y las buenas vibrasiones

              jose



              Salud amigo
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                Ya están los cuatro barcos en puerto ...
                Es una tranquilidad

                Como estoy disfrutando de esta regata ...
                Es una pena, que la clase no se haya implicado mas con ellas, y la flota fuera mayor ...

                Estoy seguro que la próxima edición será otra cosa ...


                Salud
                Editado por última vez por Ventarrón; 20/05/2009, 00:01:07. Razón: esas "H" ...
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  Como estoy disfrutando de esta regata ...

                  Estoy seguro que la próxima edición será otra cosa ...

                  No eres el único en lo del disfrute, y además, por lo que me toca, eres el responsable de mio... no te hagas ilusiones, que hablamos de la PGOR

                  Está claro que la próxima edición va a ser la leche

                  Comentario


                  • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                    ... y digo yo que por cubrir el único punto débil del hilo, aunque ¿necesita esta novela ilustraciones ?, vamos a poner una foto de los alemanes que encontré por el blog de Juanpa Cadario:



                    Son bonitos los Class 40, desde luego parecen más "humanos" que, p.e., los Open 60 (juraré no haber dicho esto )

                    Comentario


                    • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                      O esta otra del Roaring Forty... de milagro




                      O del Team Mowgli:



                      El timón de los nuestros:



                      Y ellos:






                      Más en: http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=639

                      Comentario


                      • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                        Se ha aplazado la salida hasta el día 4, porque no ha dado a tiempo de reparar el Roaring Forty, del "golpe" con un carguero ...

                        Felipe y José muy motivados ... y aunque por puntos la regata ya la tiene ganada el Beluga ... ellos intentarán ganar la etapa, y sacarles mas de dos horas ... para así ser los que realmente la han ganado en tiempo real ...

                        Motivaciones aparte ...
                        QUE GUSTO DE REGATA ...
                        QUE GUSTO DE TRIPULACIONES ...



                        Hola a todos,

                        Ya estamos de vuelta en Charleston preparando a la Colorina para su último zarpe de esta Regata de la Vuelta al Mundo.

                        Yann, miembro del equipo del astillero Frances donde fue construido nuestro barco, ya esta con nosotros y ha traído dos nuevos timones para que podamos navegar tranquilos y poner toda la presión que vamos a necesitar en esta etapa.

                        Existen varias teorías que explicarían por que se rompió un timón que esta calculado para resistir fuertes presiones, incluso mayores a las de los grandes trimaranes franceses; de todas ellas, la que me parece mas razonable es que el timón que rompimos es el que estuvo menos tiempo en el agua y por lo tanto recibiendo permanentemente el golpe de las olas, me explico; hasta el inicio de la cuarta etapa, el 80% de la Regata se navega amurado a babor, y por lo tanto el timón que mas trabaja (en principio) es el de Estribor (sotavento) y el otro, el de babor,( el que rompimos) se la lleva mas fácil ya que no va permanentemente en el agua. Pero ahí esta, al parecer el problema, ese timón fue sometido a fuertes golpes de las olas del mar del sur, mientras estaba en el aire y el barco escorado; eso habría ido saturando el material y finalmente se quebró.

                        Pero lo importante es que vamos con dos timones nuevos y con todos los problemas resueltos.

                        Para la información de todos, la regata no partirá el 31 de Mayo como estaba originalmente programada sino que el 4 de Junio ya que el barco belga no alcanzo a estar reparado para este fin de semana, después de haber chocado contra un barco carguero. Esto significa que debiéramos arribar a Portimao el 21 de Junio, unas dos horas antes de los alemanes, jajajaja

                        La próxima semana les contaremos como se viene la meteorología para esta etapa pero les anticipo que es una regata compleja, con muchos cambios, fuertes vientos en el Atlántico Norte para finalmente enfrentar la Alta de las Azores cerca de la costa Portuguesa. La ruta Ortodrómica (la menor distancia recorrida, habida consideración de la curvatura de la Tierra) nos llevara muy al Norte, donde se han marcado Ice gates para evitar el encuentro con los icebergs.

                        Una ultima reflexión; de acuerdo al puntaje acumulado de la regata, ya no podremos ganar la Vuelta al Mundo pero haremos todo lo que esta en nosotros para ganar la ultima etapa; si es así, habremos ganado las dos mas emblemáticas, el cruce del Cabo de Hornos y, la ultima, pero el barco Alemán se llevará los merecidos honores de ganar esta Vuelta al Mundo.

                        Triste, pensaran Uds…. no, para nada. Con el Negro fuimos los primeros chilenos en partir y, ojala, terminar una regata de la Vuelta al Mundo, y los primeros en Cruzar el Cabo de Hornos en un Class 40 en regata, pero le dejamos el honor a otros para que sean ellos los primeros en chilenos en ganarla. Quedan tres años para que ello ocurra, y estoy seguro que surgirán nuevos tozudos navegantes formados en la dureza y furia del Océano Pacifico que llevaran con honor y determinación nuestra querida bandera a la Gloria en la próxima regata de la Vuelta al Mundo.

                        Felipe


                        Salud
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                          A falta de 5 horas para la salida de la ultima etapa ...



                          Salud
                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

                            Ya navegamos otra vez ...



                            Hola a todos

                            hace ya 3 horas que zarpamos de Charleston y vamos navegando con 20 nudos de viento y dando 10 nudos de velocidad. Nuestros rivales alemanes estan media milla atras de nosotros y ambos navegando a velocidades muy similares.

                            La meteorologia pronostica buenos vientos para estos dias y eso es una buena noticia; la mala, es que no todavia no se bien, por que siempre algo falla, es que desde hace una hora que nuestros equipos electronicos vienen fallando y no indican ni direcccion ni intensidad de viento. Parece ser que tuvieramos un corto circuito y cada vez que empieza a llover, algo se moja y los desconecta. Y ahora esta lloviendo muy fuerte y se pronostican fuertes squalls de hasta 45 nudos para la noche. Vaya que se pone emocionante el tema.

                            La partida desde Charleston fue muy especial. Estaba programada para las 1030 de la manana para aprovechar la corriente ya que este es un puerto de aguas muy bajas y tiene unos canales de acceso por donde corre un verdadero rio. Cruzamos la linea muy cerca con el Beluga pero justo en la partida entro un frente por barlovento que les llego antes a ellos. Una hora despues, el viento habia bajado mucho y nosotros ya ibamos liderando la regata cuando la organizacion, correctamente a mi juicio, decidio anular la partida y darla de nuevo, esta vez en aguas limpias. El viento se habia acabado y comenzaba a cambiar la corriente que nos iba a llevar de vuelta a Charleston.

                            Una vez que comenzo la regata de nuevo, volvimos a liderar hasta ahora, pero el unico problema que tenemos es que no sabemos bien que viento tenemos y eso va a hacer un poco mas emocionante la regata. Definitivamente, mucho mas dificil.

                            En este momento vamos con el spinnaker nuevo y estamos muy contentos con el, anduvo muy bien con viento suave y ahora que esta soplando, se comporta de maravilla.

                            Muchas gracias a todos los seguidores de la Colorina que nos apoyan y vamos a trabajar duro para ganar esta etapa.

                            Felipe



                            Salud
                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009



                              Hola a todos. Ayer en la tarde nos reiamos con el Negro ya que deciamos que estabamos condenados a timoear todo el rato en esta Regata de la Vuelta al mundo. Ya sea porque no tenemos energia, o porque rompimos un timon o porque no tenemos instrumentos de viento, nos vemos obligados a timonear manualmente. En una regata de este tipo, para que se hagan una idea, se usa el piloto automatico un 90% del tiempo; en el caso nuestro, con suerte ese porcentaje ha sido un 20%.

                              Pero no es malo, ya que vamos muy rapido y estamos liderando la regata por casi 12 millas; anoche soplo fuerte….cuanto viento? ni idea pero hoy en la manana recibimos el reporte del barco ingles que contaba que habian tenido squalls de 45 nudos!!!! Menos mal que nosotros no lo sabiamos, aun cuando sabiamos que habia soplado duro, y ademas entremedio de una permanente tormenta electrica.

                              Mientras les escribo, sigue soplando fuerte….cuanto viento? ni idea pero estamos dando 15 nudos promedio con bajadas de olas de 20 nudos. Y un nudo mas rapido que el barco aleman.

                              Solo necesitamos que nuestros spinnakers resistan la presion a la cual estan siendo sometidos, por que lo que es nosotros estamos entretenidos bajando olas… sin tener idea de cuanto viento hay……

                              Sabemos que si ellos resisten, esta regata se gana.

                              Felipe


                              Salud
                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • Re: Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009



                                Hola a todos,

                                Hace unas 4 horas atras con el Negro estabamos con un dilema; los alemanes venian navegando a 16, 5 nudos de velocidad y se nos venian encima. Negro, en una de esas vamos a tener que sacar al combate a nuestro nuevo spinnaker, le digo.

                                Pero era raro, nuestra Colorina iba dando 15,5 nudos con puntas de sobre 20 nudos e iba como un submarino, ponerle mas vela encima nos iba a mandar a las profundidades del oceano !!!!

                                Y que viento tenemos? si hay 30 nudos Ok pero parece ser que hay 35!!! si es asi, y nos equivocamos, debut y despedida, lo vamos a hacer pedazos.

                                Vamos a esperar 3 horas y ver que pasa, acordamos. Lo mas probable es que sea un efecto de la Corriente del Golfo que los esta ayudando.

                                Efectivamente, nosotros pasamos antes que ellos por la Corriente y por lo tanto salimos antes. Eso explica las 11 millas de ventaja iniciales que ellos estan compensando ahora. El ultimo reporte de posiciones asi parece confirmarlo ya que de nuevo vamos mas rapido.

                                Hemos decidido ponernos en su proa y vamos 5 millas adelante rumbo a los ice gates.

                                Desde el mar esta lucha es preciosa, dos tripulaciones que vienen de las antipodas del mundo y que han recorrido el mundo sin darse descanso.

                                Les anticipamos que las proximas dos semanas van a ser a muerte!!!

                                Felipe



                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X