VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros pequeños

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Veleros pequeños

    Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje


    El velero pequeño tiene un potencial enorme escondido, es una piedra en bruto para esculpir y pulir, incluso botes pequeños con una tecnología de la edad de piedra y diseñados por trogloditas se comportan muy bien

    Está ahí, se puede ver e intuir el enorme potencial que hay escondido dentro de los veleros pequeños


    Hombre, decir que Janusz Madersky es un troglodita, es pasarse de frenada ( o más bien lo contrario, no frenar a tiempo ).
    Como en realidad elogias uno de sus muchos y brillantes diseños, voy a pensar que esa licencia poética ha sido de dudosa eficacia para tu intención.
    Retraigo pues, mis cañones de las troneras...
    ..pero dejo las portas abiertas...

    Comentario


    • Re: Veleros pequeños

      Y el Almirantazgo (?)

      Satellite tracking & communication devices from the established leader: YB Tracking. Widely used for yacht, adventure & vehicle racing.


      Esta es una pregunta-excusa recurrente

      Pues un comunicador para Textos cortos vía la Red de Satélites Iridium para la comunicación con el Almirantazgo

      Y la Almiranta va cómodamente en avión

      Qué sentido tiene cruzar el Atlántico en un insufrible Carromato dando tumbos conjugando Roll, Yaw y Pitch para al llegar meter el mamotreto en un puerto e irse a un Hotel

      (Janusz Madersky es un Troglodita sin puñetera idea de mecánica de fluidos y típico ejemplo de la maldición que parece pesar sobre esta desconcertante industria ojocuberista y yataista donde nadie Estudia ni hace un puto Número*. Y por otro lado es un buen ejemplo de la bondad de los ñajos, los veleros pequeños que de forma natural tienden al buen comportamiento)

      (*: me refiero al comportamiento Dinámico esto es en este caso hidro-Dinámico, por supuesto esta desconcertante industria hace números para que el casco no se rompa y los cascos no se rompen; también hace números para calcular por ejemplo el mástil ... Y luego le hacen un montón de agujeros y el cálculo se va a tomar por culo ... Y también se hacen números para calcular los pernos de la orza, de hecho una y otra vez los pernos acaban enteros enteritos ... en el fondo del Mar. Y también se calculan bien muy bien las varengas, y no se rompen, de hecho tras caerse la orza las vemos enteras en el casco volcado)

      (Por supuesto en el mundo de la alta competición con presupuestos de millones de Euros se calcula el comportamiento Dinámico; pero no hay excusa porque un velero es tecnología, mecánica de fluidos, de 1914-1925)
      Editado por última vez por U25pies; 09/05/2025, 11:55:13.
      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

      Comentario


      • Re: Veleros pequeños



        Ejque ... no tengo un maquinón con un Software CFD, Computational Fluid Dynamic

        Y ... Entonces cómo carajo volaban y aterrizaban los aviones de 1914

        A ojo de buen cubero como los barcos de los Hermanos Pinzón (?)

        No tienen perdón, ni se molestan en plantear viejos problemas de hace 1 siglo, ni se molestan en preguntar, no se molestan en ir a una biblioteca

        Por ejemplo: hacer varias Estimaciones de la Estabilidad del Equilibrio del Eje de Giro "Yaw", guiño/guiñada

        Ponemos al velerito a dos o tres velocidades y con un guiño/abatimiento (Leeway/Yaw) de 3-6 grados

        Hacemos una media aritmética de tres Estimaciones del Momento de Munk (MM) calculamos la Fuerza Lateral que produce la Orza (K) y la pala del Timón (R) teniendo en cuenta el efecto de la Orza sobre el timón, lo que en aeronáutica se llama el "downwash" y aquí en este caso habría que llamar "sidewash"

        Y nos aseguramos que el Resultado de la suma de los tres vectores se encuentre a popa del Centro de Gravedad del Velero

        En fin, son para pasarlos por la quilla, ni se molestan en plantear los problemas, ni reconocen que existen problemas resueltos en 1914-1925
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

        Comentario


        • Re: Veleros pequeños



          35:44-

          Demostración empírica de que se puede cruzar el Atlántico en cualquier cosa que flote ya sea un insufrible Carromato de 45 pies de Eslora que te condena a 16 horas a la rueda en típicas condiciones veraniegas o un insufrible velero pequeño

          El chaval, un caballero inglés de comedida expresión dice: -"freaking frustrating" por no decir 'fucking frustrating', y tras tomar resuello dice: "ni llevando yo la caña del timón logro que baje recto la Ola", el piloto de viento no puede controlar el bote, el piloto eléctrico tampoco puede, el timonel no puede tampoco controlar el velero

          El chaval llegó alotro lado del Atlántico con un calentón de narices, no sé si 39 grados centígrados, en la revisión médica el doctor le dijo más o menos: - usted no tiene nada salvo un a discutir si calentón de narices o de cohones

          Evidentemente la discusión real en esta loca industria enraizada en una ruda tradición heroica de "barcos de madera y hombres de hierro" ... La pregunta metafísica es si esto de los veleros es pa sufrir o pa disfrutar
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario


          • Re: Veleros pequeños

            U25pies, perdona mi ignorancia pero tengo que reconocer que no entiendo casi nada de tus intervenciones. ¿Será que me regalaron la asignatura de teoría del buque?. ¿Soy el único en la taberna que no te entiende, o es como la fábula del rey desnudo, que nadie reconocía no ver el traje hasta que un niño dijo: «¡Pero si va desnudo!»?. No te lo tomes a mal, pero sería mejor si lo explicases a otro nivel. Un cordial saludo.
            Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
            https://cortomaltes2012.blogspot.com/

            Comentario


            • Re: Veleros pequeños




              Examen Final de ingeniería aero Náutica

              Marque con una flecha tipo vector pa dónde carajo sale la Fuerza de Sustentación (Lift) en estas dos Alas

              Examen Final de ingeniería Naval

              Alguien sabe pa qué sirve situar el Centro de Gravedad a proa del Eje de Giro de rotación del Cabeceo y rematar la faena con una proa afilada y encima el centro hidrodinámico de la orza a proa del Centro de Gravedad (y para más chiste un solitario timón de 'chichimosqui' tragándose el torbellino de la orza)

              La respuesta es evidente: respetar la sagrada tradición, "veleros de madera, hombres de hierro" ... esto es pa sufrir

              "Lejos de nosotros la funesta manía de pensar", estudiar, calcular y hacer Estimaciones aproximadas e incluso algo burdas pero razonables

              Lejos de nosotros la manía de buscar belleza y placer Funcional viendo cómo algo funciona bien



              Dado que la probabilidad es bajísima de que esta desconcertante industria se dedique al estudio y la reflexión después de un siglo dando vueltas alrededor de dos putos Ejes, Yaw y Pitch ...

              El "Scow" es el futuro y "Baluchón" profético

              ---

              "Será que me regalaron la asignatura de teoría del buque?"

              Ese es el problema

              Un velero pequeño NO es un Buque

              La solución más sencilla que yo veo es prohibirles a los ingenieros navales y a la Dirección de la Marina Mercante que se acerquen a nada que tenga menos de 30 Toneladas

              De 30 Toneladas pa riba pa los navales, y
              De 30 millones de Toneladas pa riba pa caminos, canales y puertos

              La relación entre la ingeniería naval y los pequeños veleros de menos de 10 Toneladas es la misma relación tangencial que hay entre la ingeniería de caminos, canales y puertos y la Joyería por el tema de los joyos

              La realidad es implacable por más que la sociedad de la tierra plana quiera negar la realidad

              Ejemplo 1) Crucero de 45 pies galardonado como "mejor crucero" y barco del año Europeo ... 16 horas encadenado a la rueda en típicas condiciones veraniegas porque se tropieza con su carena y su orza

              Ejemplo 2) Bote de 5,7 metros que ni con el timonel a la caña del timón logra bajar recto la Ola

              Por qué

              Pues porque los putos Buques de la Dirección de la Marina Mercante y los señores ingenieros navales y sus colosales mamotretos No bajan Olas de 2-4-6 metros



              - Dónde cojones están las Olas Oceánicas

              - Alguien me puede señalar la página de este conocido manual donde están las Olas, solo aparece un velero ciñendo con viento bonancible

              Teoría del Buque

              Ese es el problema

              Como si un velero pequeño fuera un Buque Mercante en miniatura

              ---

              Un Velero pequeño No es un Buque, sino un avión de la primera guerra mundial

              Un velero pequeño es exactamente al revés que un Buque

              En un Buque la función del timón es despertar el Momento de Munk que es el que se encarga de lograr que gire el Colosal Mamotreto

              En un Velero pequeño bajando una Ola Oceánica el estabilizador de cola como en un cohete o una flecha cumple la función de cortar de raíz el Momento de Munk

              El problema del Buque es cómo desestabilizar el mamotreto

              El problema de un Velero pequeño es cómo estabilizar el pequeñajo artefacto

              Es un completo disparate la idea de que un Velero pequeño como flota es un Buque

              ---

              En un Buque ... la Proa 1 grado o 2 grados abajo es completamente irrelevante y por eso no forma parte del mundo mental y las preocupaciones de los navales y sus Colosales Mamotretos

              En un Velero pequeño en cambio es la diferencia entre disfrutar de lo lindo y no poder controlar el velero y que el velero se tumbe y si la Ola es muy grande y el diseño el típico desastre incluso volcar

              ---

              Los Buques no llevan Orza

              En Teoría del Buque no se contempla que una Orza le ponga tremenda zancadilla a un superpetrolero bajando una Ola Oceánica

              ---


              Diseño de Veleros

              En este gráfico vemos y estudiamos con detenimiento la estabilidad hidro estática transversal de Grimalkin que volcó popa sobre proa

              - lo qué

              - pues estudiamos la estabilidad escorando de lado por la banda de estribor por ejemplo de un famoso velero que volcó en 1979 volando la popa sobre la proa

              - por qué

              - pues por Teoría del Buque

              - pero eso es como el borracho que busca la llave debajo de la farola porque es la única luz que ve

              - sacto, Teoría del Buque, nuestra guía, nuestro saber, nuestro tesoro


              .
              Editado por última vez por U25pies; 09/05/2025, 22:04:48.
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

              Comentario


              • Re: Veleros pequeños



                En este clásico eterno retorno y futilidad de todo esfuerzo por alterar el rumbo de un mundo inercial del que los veleros son su ejemplo, su paradigma y su metáfora ... es inevitable recordar al viejito Baroudeur de 6 mil Euros de Román que para más chiste lo diseñó el viejo André Beneteau

                Surfeando espléndidamente Olas Océanicas controlado por un piloto de caña con poco más cerebro que una radio galena

                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                Comentario


                • Re: Veleros pequeños

                  De Barbate a Caleta de Sebo

                  "tomo el tercer rizo manteniendo 5,5 nudos"

                  "Algún planeo. Según el GPS hemos navegado a 5,8 nudos de media con una punta de 10 nudos"

                  "V 6,4" (un poco más que la Velocidad de Carena de una Carena 300 D/L usando la magnífica fórmula de Dave Gerr = 6 nudos)

                  "Velocidad constante de 5,4 nudos y muchos planeos, punta de 12 nudos"

                  "N 6, Rv 230, V 6"

                  "NNE 4 a 6, Velocidad entre 4,8 y 7 nudos. Mar gruesa"

                  "Mucho surfing"

                  "Velocidad punta del día 16,5 nudos"

                  "N 7, V 6"

                  "Largos planeos a más de 12 nudos"

                  "siniestros crujidos"

                  (provocados por el fueraborda en el espejo de popa, popa que se hunde en la Ola gracias a la baja presión, succión hidrodinámica en la popa)

                  "7 nudos constantes y planeos salvajes"

                  (de forma controlada gracias a la suma de un magnífico control del eje de cabeceo "Pitch": una buena Actitud del Casco proa arriba popa abajo y un magnífico control del eje de guiñada "Yaw")

                  (Dos putos Ejes, no se trata de enviar un hombre a la luna, sino del control de dos putos Ejes)

                  "Punta del día registrada 20 nudos"

                  Con una Eslora en la Flotación de 19,19 pies. Y aquí la cosa no es el dedo (20 nudos) que apunta a la luna, sino la Luna:

                  Control, Estabilidad del Equilibrio en tres putos Ejes (Roll, Pitch, Yaw) Armonía con las Olas, Belleza, Placer Funcional de ver y sentir algo funcionando comodios Poseidón y la mecánica de fluidos de 1914-1925 mandan

                  Esto, un velero pequeño navegando bien con Olas Oceánicas, planeando, ni jarto de grifa es un Buque
                  John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                  Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                  Comentario


                  • Re: Veleros pequeños

                    Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                    U25pies, perdona mi ignorancia pero tengo que reconocer que no entiendo casi nada de tus intervenciones. ¿Será que me regalaron la asignatura de teoría del buque?. ¿Soy el único en la taberna que no te entiende, o es como la fábula del rey desnudo, que nadie reconocía no ver el traje hasta que un niño dijo: «¡Pero si va desnudo!»?. No te lo tomes a mal, pero sería mejor si lo explicases a otro nivel. Un cordial saludo.
                    No hay otro nivel, es el que es: paja mental...ese velero mal dibujado que pone siempre irá genial con 25 nudos y ola tendida de 3 m, pero el resto del tiempo apuntará con la proa a la polar. No se trata de teoría, se trata de práctica, y dibujar tampoco es un don innato, lleva años saber dibujar, y más años saber como se va a comportar lo que dibujas.

                    Pero labia, desde luego, toda la que quieras..

                    [emoji33][emoji33]

                    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • Re: Veleros pequeños



                      Galardonado como "mejor velero de crucero", del año 2012

                      16 horas encadenado a la rueda en típicas condiciones veraniegas

                      (1) Si el Centro de la Carena (que es el centro del Volumen de agua desplazada) no coincide con el Centro de la Flotación (que es el centro del plano del Area mojada) ... Entonces ... cuando el velero Escora hunde la Proa

                      (2) Las Olas son un fenómeno rotacional y gravitacional que le meten un meneo de rotación al velero que navega delante de las Olas.

                      El Eje de rotación del Cabeceo pasa por el Centro de la Flotación.

                      Si el Centro de Gravedad del velero se encuentra a proa del Eje de giro del Cabeceo entonces el velero navegando delante de las Olas cabecea más y mejor, más rápido y profundo, Proa pa bajo

                      La suma de 1 + 2 puede resultar en digamos 2 grados proa abajo

                      2 grados Proa pa bajo es irrelevante para un Buque ... Peeero

                      (3) La proa abajo en un velero puede hacer que si la proa del velero escorado y guiñando/abatiendo producía 300 Newtons de Fuerza Lateral pase a producir 600 Newtons de Fuerza Lateral o más ...

                      Y esa Fuerza tiene un eeenorme brazo de palanca porque está casi en la misma proa. Esta Fuerza en mecánica de fluidos se llama "Momento de Munk" por el discípulo del profesor Ludwig Prantdl e ingeniero aeronáutico Max Michael Munk

                      (4) La Fuerza Lateral que produce tremenda y eficiente Orza moderna ... va y la produce a proa del Eje de giro de la Guiñada

                      Y así se junta el hambre (1+2 = 3) y las ganas de comer (4)

                      Además

                      (5) La pala del timón va justo a popa de la Orza que le desvía el fluido, y la pala del timón se traga el torbellino de la Orza, total la Orza 'jode' entre un 50% y un 80% de la pala si la Orza es muy tocha

                      Además

                      (6) La proa y la pala del timón están sometidas a velocidades distintas del agua debido a la corriente y la contra-corriente (resaca) orbital de la Ola

                      Además

                      (7) El Carromato es en realidad y en sus Números un moto-velero de 10 metros cuadrados de Trapo por Tonelada (como el viejito Baroudeur); pero ni puede hundir bien la enorme popa en la Ola ni tiene Fuerza y Velocidad para crear sustentación hidroDinámica en la Proa

                      Pues yo no lo entiendo porque esto no aparece en Teoría del Buque Mamotreto



                      Fíjense en la Succión hidroDinámica en la popa del buque que está detrás del actor principal y que hace de malo de la película

                      El viejito "Baroudeur" de 6 mil euros de Román tiene dos cosas que no tiene el galardonado crucero: un buen control del eje de guiñada "Yaw" y un buen control del eje de cabeceo "Pitch" con una magnífica Actitud del Casco para el planeo-surfeo Proa arriba Popa abajo

                      Hay tres formas de planear-surfear Olas Oceánicas

                      1) crear Alta presión en la Proa, Sustentación hidroDinámica en la Proa: ver el Clase 40 arriba

                      2) crear Baja presión, succión hidroDinámica en la popa: el viejito "Baroudeur"

                      3) una combinación de Altas y Bajas

                      .
                      Editado por última vez por U25pies; 10/05/2025, 02:02:33.
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario


                      • Re: Veleros pequeños

                        Es lo que pasa cuando no navegas, escuchas o lees historias ajenas y careces del cuadro completo de la situación, puedes tener incluso un ecce homo muy poco parecido a lo que en realidad había.

                        Pero, sin complejos, un diseño Finot está totalmente equivocado porque leíste no se qué en un foro y el paradigma del diseño es un anticuado y modesto barco de los 60 porque te crees que ha ido a 20 nudos bajando una ola...un auténtico desvarío que solamente se le puede ocurrir a alguien que no ha navegado nunca.

                        El viejo territorio de las creencias, que normalmente construye edificios en el aire y no resisten la más mínima prueba práctica. El Finot en cuestión llegó al otro lado del Atlántico a pesar de las abrumadoras pruebas teóricas de que eso es imposible, y el Barodeur estará pudriéndose en algún sitio de las Canarias después del acongoje que llevó su patrón por atreverse a hacer la travesía hasta allí en unas condiciones tan precarias y poco recomendables para un navegante actual.

                        No hay más cera que la que arde.

                        [emoji482]

                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Re: Veleros pequeños

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          ........................
                          ..................
                          el Barodeur estará pudriéndose en algún sitio de las Canarias después del acongoje que llevó su patrón por atreverse a hacer la travesía hasta allí en unas condiciones tan precarias y poco recomendables para un navegante actual.

                          ............
                          Aunque yo no estoy de acuerdo con este comentario, que además creo que no se merece este navegante, he encontrado donde está el barco mencionado.



                          en la actualidad ha sido vendido como apartamento flotante

                          Comentario


                          • Re: Veleros pequeños

                            Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                            Aunque yo no estoy de acuerdo con este comentario, que además creo que no se merece este navegante, he encontrado donde está el barco mencionado.



                            en la actualidad ha sido vendido como apartamento flotante
                            Yo no tengo nada contra ese navegante, pero me parece claro que esa travesía no la pudo disfrutar, iba absolutamente vendido en un barco previsto solamente para travesías costeras, con la mayor hecha un trapo, sin vela de proa, con un piloto precario y embarcando olas.

                            Me alegro que el barco por lo menos sirva para algo, pero calificarlo de paradigma de la arquitectura naval es simplemente de marcianos

                            [emoji482]

                            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Veleros pequeños

                              Me parece significativo que el barco haya llegado navegando a La Graciosa y ahí se haya quedado, sin hacer una milla más.

                              Edito, he visto en los vídeos de Sanchez Morata que hizo una travesía hasta La Palma.

                              Yo le recomendaría a Sanchez Morata, si acepta un consejo, que buscara un barco distinto, hay muy buenos barcos, económicos pero modernos, que navegan bien, en los que navegar es un placer, y no se compre otro anticuado quilla corrida, que tienen una inmerecida fama, sobre todo entre anglosajones, de barcos marineros. No lo son, las Golden Globe Race lo ratifican en cada edición.



                              Suerte en cualquier caso.

                              [emoji482]

                              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                              Editado por última vez por caribdis; 10/05/2025, 19:15:32.
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Veleros pequeños

                                Nos empeñamos en decir, que si hay 2 cm de grueso de casco, que si antes los hacían mejores, que ahora son barcos Ikea, etc..
                                Y las cosas avanzan tanto en diseño como en materiales, 2cm de poliéster normal, no aguantan lo que medio cm de fibras de carbono o kevlar o yo que sé, y los diseñadores de barcos modernos por mucho que a algunos les pese, efectivamente no utilizan fórmulas de cálculo sobre una cuartilla de papel de estraza, utilizan programas muy sofisticados que dicen mucho más .
                                No se u25, porque se empeña en lo que se empeña, no se si él es diseñador de barcos , pero si lo es , sigo pensando que va anticuado, espero que no se lo tome a mal pero es lo que pienso, con sus conocimientos ( o eso parece), no se porque no se pone al día.
                                Sin acritud por favor

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X