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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caida De Palos En Jeanneau

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  • Re: Caida De Palos En Jeanneau

    Originalmente publicado por juantrasluchar Ver Mensaje
    Yo propietario de una Jeanneau, y despues de leer vuestros comentarios, veo que hay de todo tipo de experiencias.
    La mia es muy clara, compré un barco en 2008, un 39 pies, y de lo que no tengo ninguna duda, es del pasotismo de la marca y su red comercial, lo que popularmente en occidente en el siglo XXI se llama "servicio postventa".
    ¡¡ LAMENTABLE !!
    Y tengo que decir, que es penoso, el barco esta pagado, y solo por eso, te hacen sentir muy mal, absolutamente abandonado e impotente. Y os aseguro, que no dispongo de tiempo ni dinero para embarcarme en pleitos. Pero me hicieron sentir muy mal, casi un apestado que viene a pedir limosna, y no un cliente que viene a pedir consejo, opinion, ayuda y en ultima instancia, ejercer su derecho de garantia.
    Desde el principio tuve problemas con el enrollador de génova, pedí opiniones, consejos a mucha gente, entre otros al delegado de zona, Dénia, y la única respuesta fue dar tensión a la driza, sin mas opiniones, ni preguntas, es decir, cero interés, no fuera a ser que pudiese haber algo mal montado, algo defectuoso, enfín, algo que afeara la conducta de un producto mal utilizado que esta en el mar, insisto, afeando la imagen de marca.
    No se si los montadores de jarcia, son unos inútiles, ademas del que la arbolo mi barco, lo han visto tres "expertos", mas el experto de la delegación, y os aseguro, que no tengo ninguna respuesta, pero el enrollador de génova, no va bien, y para eso, si alguien tiene dudas, os invito a verlo en Dénia, y si alguien tiene la solución, le quedaré muy agradecido, pero por favor, que a nadie se le ocurra decir que esto no ocurre, y que Jeanneau, es inocente, porque una marca como esta, debería ya hace tiempo, haber averiguado algo, y dar pautas a sus delegaciones para evitar estos comentarios.
    Os agradeceria, a los defensores de la marca, que os pongais a averiguar que hay de cierto, antes de emitir juicios sobre las empresas de charter, los usuarios de charter, los titulados sin experiencia, etc. etc. y si los que escribis defendiendo la marca, decirnos, si estais a sueldo de ella, y en ese caso, tener la decencia, de averiguar lo que ocurre, pero no detras de una pantalla de ordenador, sino en los barcos de la marca Jeanneau que tienen problemas.
    Yo no puedo decirlo mejor,

    Como tienes mi teléfono y mail en mi firma, puedes contactarme y estaré encantado de ayudarte
    Igor
    Rumbo Norte
    www.rumbonorte.es
    www.rumbonorte.eu (red social)
    918272040
    info@rumbonorte.es

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    • Re: Caida De Palos En Jeanneau

      Originalmente publicado por charlines Ver Mensaje
      Hola de nuevo a todos y una cañas a ver si nos calmamos.

      Rumbo Norte. Tengo un Sun Odissey 40.3, mi hermano tiene otro y mi otro hermano un Voyage 12,50 Son barcos excelentes y, aunque hemos tenido los problemillas lógicos de todo barco debido al uso, lo cierto es que no he tenido muchos problemas y, en lineas generales, estoy MUY contento con el barco.

      Por las fotos deduzco que los barcos en los que has tenido el problema son SO42i o SO39i sería bueno que lo especificases para que, aquellos que tienen un SO de esas series estén al loro.

      Creo que es importante revisar la jarcia todos los años, preferiblemente antes de empezar la temporada y si es una empresa que gestiona barcos en charter, con mayor razón porque son el capital y el medio de vida de la empresa.

      Tengo un amigo que tiene un SO42i, comprado por recomendación mía y esta muy contento. Le he pasado tu post para que se haga revisar la jarcia de nuevo (lo ha hecho la semana pasada pero no sé si se fijó en esto en concreto)

      También te recomiendo que entres en http://jeanneau.proboards.com/index.cgi? Es el foro de los propietarios de Jeanneau y es un for muy activo. Puede que encuentrs a alguien que haya podido tener el mismo problema que tu.

      En fin, suerte con la resolución y, desde luego sigo pensando que un barco en Charter NO esta igual de cuidado que un barco particular en general. Los mismos invitados no ponen el mismo cuidado que tu al accionar la bomba de un retrete o al desenrollar o enrollar un génova. Los he visto enrollar el génova con la escota cazada y con la vela tomando viento (vamos, que ni hacer amago de aproarse), pero se lo he visto hacer a PER a PY e, incluso, a CY porque, insisto que el título no te da la experiencia de 35 años de navegación.


      Yo también tengo un 40.3 y estoy encantado con el

      Desde luego que estaba contento con la marca sino nunca jamás hubiese comprado 14 barcos, no? pero lo mismo que recomendé a clientes y amigo Jeanneau en su día, hoy debo advertir del peligro

      Los problemas han sido en mis 36i y 39i, y me consta que ha pasado en un 42i
      Todos nuevos del 2008

      Saludos
      Rumbo Norte
      www.rumbonorte.es
      www.rumbonorte.eu (red social)
      918272040
      info@rumbonorte.es

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      • Re: Caida De Palos En Jeanneau

        Sigo sin respuesta alguna del astillero

        Seguiré trabajando para que se aclare el asunto

        Estoy dispuesto a renunciar a cualquier compensación económica, por daños directos y secuenciales como el lucro cesante a cambio de una cosa:

        Una investigación por parte del astillero con una empresa externa e imparcial trabajando in situ con el material y si se determina la causa (sea la que fuere)que se comunique públicamente para evitar futuros daños a otros usuarios y desgracias personales

        Sólo quiero la solución, no dinero.
        Hay queda mi reto al astillero
        Rumbo Norte
        www.rumbonorte.es
        www.rumbonorte.eu (red social)
        918272040
        info@rumbonorte.es

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        • Re: Caida De Palos En Jeanneau

          Animom y suerte Rumbo Norte. Espero que en el mundo haya mucha gente como tu.

          Saludos

          Comentario


          • Re: Caida De Palos En Jeanneau

            Originalmente publicado por juantrasluchar Ver Mensaje
            Yo propietario de una Jeanneau, y despues de leer vuestros comentarios, veo que hay de todo tipo de experiencias.
            La mia es muy clara, compré un barco en 2008, un 39 pies, y de lo que no tengo ninguna duda, es del pasotismo de la marca y su red comercial, lo que popularmente en occidente en el siglo XXI se llama "servicio postventa".
            ¡¡ LAMENTABLE !!
            Y tengo que decir, que es penoso, el barco esta pagado, y solo por eso, te hacen sentir muy mal, absolutamente abandonado e impotente. Y os aseguro, que no dispongo de tiempo ni dinero para embarcarme en pleitos. Pero me hicieron sentir muy mal, casi un apestado que viene a pedir limosna, y no un cliente que viene a pedir consejo, opinion, ayuda y en ultima instancia, ejercer su derecho de garantia.
            Desde el principio tuve problemas con el enrollador de génova, pedí opiniones, consejos a mucha gente, entre otros al delegado de zona, Dénia, y la única respuesta fue dar tensión a la driza, sin mas opiniones, ni preguntas, es decir, cero interés, no fuera a ser que pudiese haber algo mal montado, algo defectuoso, enfín, algo que afeara la conducta de un producto mal utilizado que esta en el mar, insisto, afeando la imagen de marca.
            No se si los montadores de jarcia, son unos inútiles, ademas del que la arbolo mi barco, lo han visto tres "expertos", mas el experto de la delegación, y os aseguro, que no tengo ninguna respuesta, pero el enrollador de génova, no va bien, y para eso, si alguien tiene dudas, os invito a verlo en Dénia, y si alguien tiene la solución, le quedaré muy agradecido, pero por favor, que a nadie se le ocurra decir que esto no ocurre, y que Jeanneau, es inocente, porque una marca como esta, debería ya hace tiempo, haber averiguado algo, y dar pautas a sus delegaciones para evitar estos comentarios.
            Os agradeceria, a los defensores de la marca, que os pongais a averiguar que hay de cierto, antes de emitir juicios sobre las empresas de charter, los usuarios de charter, los titulados sin experiencia, etc. etc. y si los que escribis defendiendo la marca, decirnos, si estais a sueldo de ella, y en ese caso, tener la decencia, de averiguar lo que ocurre, pero no detras de una pantalla de ordenador, sino en los barcos de la marca Jeanneau que tienen problemas.
            Hola Juan:

            En primer lugar unos gintonics para todos, con un poco de hierbabuena que le da un puntito.

            No estoy a sueldo de la marca. Soy un propietario como muchos otros. Tengo un 40.3. Tardé 14 años en poderlo tener y estoy encantado con el, como lo están mis dos hermanos y otros dos amigos que tienen otro. Supongo que lo que le ha pasado a Rumbo Norte es un problema de diseño o un problema de quien arboló, que tambien hay que tenerlo en cuenta.

            He tenido barcos en charter y también en 35 años que hace que soy patrón, he visto muchas cosas. He visto mucho gañan que se compra un barco sin saber llevarlo y comete imprudencias, he visto mucha gente que alquila barcos y que lo hace muy bien y navega muy bien. En la Mar Salada, por ejemplo hay varios que lo hacen muy pero que muy bien y ninguno es armador. He visto gente que decia que sabía navegar y que, a la menor contrariedad se han venido abajo.

            Lo que si que es cierto, o al menos es lo que yo, en estos 35 años he visto en bastantes ocasiones, es que hay mucha gente que se saca el título, que no sabe navegar y que alquila un barco y.... Pues no lo cuida como lo cuidamos otros. También he visto, por inexperiencia, hacer cosas que la experiencia te enseña a no hacer. Por ejemplo. Yo, para sacar mi mayor del palo, como lleva sables verticales, se que no tengo que estar aproado, sino que tengo que estar ligéramente amurado a estribor. Y lo mismo para arriar, porque sé que el tambor del enrollador de mi mayor, enrolla en sentido anti horario y así le facilito el trabajo. Esto, que lo aprendí con la persona que me arboló el barco, no siempre se les cuenta a las personas que chartean y, por inexperiencia, pueden no darse cuenta y enredar la mayor.

            Cuando yo me monto en un barco que no conozco, las primeras cosas que miro son esas y no como funciona la nevera. Esto te lo da la experiencia y muuuuuuchos años y millas recorridas, lo cual no es ni mucho menos despreciar a nadie, si no constatar el hecho de que nadie nace enseñado y que el título, por desgracia, no vale ni para hacer llaveros.

            Si uno se atreve a perderse, encuentra lo inesperado. Si uno osa a coger el camino más largo, le esperan experiencias que jamás sospecharán los que sólo van por la carretera
            (Henning Mankell)

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            • Re: Caida De Palos En Jeanneau

              Originalmente publicado por Rumbo Norte Ver Mensaje


              Yo también tengo un 40.3 y estoy encantado con el

              Desde luego que estaba contento con la marca sino nunca jamás hubiese comprado 14 barcos, no? pero lo mismo que recomendé a clientes y amigo Jeanneau en su día, hoy debo advertir del peligro

              Los problemas han sido en mis 36i y 39i, y me consta que ha pasado en un 42i
              Todos nuevos del 2008

              Saludos
              Es que el 40.3 es un barco excelente. A mi, personalmente, la serie "i" me da la sensación de que se han arrimado a cierta marca alemana que ofrece barcos muy baratos y, claro, cuando ves el cuadro eléctrico o te metes debajo de cubierta.... piensas ¿Me cruzaría y el charco con esto?... Pues esa es la cuestión.. Lo de los palos... También hay que ver quien los arbola... Yo he visto tios muy buenos (Aqui en Murcia está SITO, que es muy bueno) en otros sitios... pues no te sé decir, pero puede ser el día o la noche.... Es un mundo

              Si uno se atreve a perderse, encuentra lo inesperado. Si uno osa a coger el camino más largo, le esperan experiencias que jamás sospecharán los que sólo van por la carretera
              (Henning Mankell)

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              • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                Originalmente publicado por charlines Ver Mensaje
                Es que el 40.3 es un barco excelente. A mi, personalmente, la serie "i" me da la sensación de que se han arrimado a cierta marca alemana que ofrece barcos muy baratos y, claro, cuando ves el cuadro eléctrico o te metes debajo de cubierta.... piensas ¿Me cruzaría y el charco con esto?... Pues esa es la cuestión.. Lo de los palos... También hay que ver quien los arbola... Yo he visto tios muy buenos (Aqui en Murcia está SITO, que es muy bueno) en otros sitios... pues no te sé decir, pero puede ser el día o la noche.... Es un mundo
                Tienes razón en el desvío a buscar precio frente a calidad, del 40.3 al 39i hay un salto.

                El arbolado fuera de toda duda, el 36i lo hizo un cofrade que no voy a nombrar pero que es profesional y está arbolando y equipando electrónica en barcos de regata del máximo nivel

                Los 39 una empresa Valenciana muy buena, les conozco hace años

                El de Denia, el distribuidor de la marca

                ,,,,

                Demasiadas empresas torpes de repente
                Rumbo Norte
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                • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                  Saludos doy fe de lo del 40,3 he cruzado el canal unas cuantas veces con el Que gran barco!!!! Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                    Originalmente publicado por Rumbo Norte Ver Mensaje
                    Sigo sin respuesta alguna del astillero

                    Seguiré trabajando para que se aclare el asunto

                    Estoy dispuesto a renunciar a cualquier compensación económica, por daños directos y secuenciales como el lucro cesante a cambio de una cosa:

                    Una investigación por parte del astillero con una empresa externa e imparcial trabajando in situ con el material y si se determina la causa (sea la que fuere)que se comunique públicamente para evitar futuros daños a otros usuarios y desgracias personales

                    Sólo quiero la solución, no dinero.
                    Hay queda mi reto al astillero


                    "Los problemas que se ignoran preparan su venganza" (Ortega y Gasset)
                    Aconsejaría a Jeanneau ponerse al día en filosofía.
                    Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

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                    • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                      Originalmente publicado por Motrete Ver Mensaje
                      "Los problemas que se ignoran preparan su venganza" (Ortega y Gasset)
                      Aconsejaría a Jeanneau ponerse al día en filosofía.
                      Rumbo Norte
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                      • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                        Pues pueden haber tenido una partida defectuosa, pero me choca que en barcos de diferentes esloras ocurra lo mismo.... Puede ser una partida defectuosa en una serie de la misma eslora ¿Pero de tres esloras diferentes?... En fin, de todas formas, Jeanneau se juega mucho y yo, en su lugar espabilaría pero que muy mucho. Recordemos lo que pasó con Benneteau y su ósmosis en los 80 - 90 y luego como está cayendo la fama de los Babaria desde que han ido a producciones masivas.... La buena reputación se tarda años en conseguir y minutos en perder. No es de Gasset peeeero

                        Birras para todos, me voy al barco

                        Si uno se atreve a perderse, encuentra lo inesperado. Si uno osa a coger el camino más largo, le esperan experiencias que jamás sospecharán los que sólo van por la carretera
                        (Henning Mankell)

                        Comentario


                        • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                          Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                          Martinsabo, yo soy PER y no me he ofendido por el comentario de Velero Simbad. No creo que quisiera generalizar y así lo ha dejado claro en su último mensaje.Yo lo veo como una aportación al debate, en el que es importante distinguir entre defecto de concepción y mal uso de los barcos: todo está en esta pregunta.
                          Cuanta razón!!! yo soy per y no me he dado por aludido por que he entendido muy bien lo que Simbad quería decir.

                          Comentario


                          • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                            Originalmente publicado por charlines Ver Mensaje
                            Pues pueden haber tenido una partida defectuosa, pero me choca que en barcos de diferentes esloras ocurra lo mismo.... Puede ser una partida defectuosa en una serie de la misma eslora ¿Pero de tres esloras diferentes?... En fin, de todas formas, Jeanneau se juega mucho y yo, en su lugar espabilaría pero que muy mucho. Recordemos lo que pasó con Benneteau y su ósmosis en los 80 - 90 y luego como está cayendo la fama de los Babaria desde que han ido a producciones masivas.... La buena reputación se tarda años en conseguir y minutos en perder. No es de Gasset peeeero

                            Birras para todos, me voy al barco
                            Precisamente porque hay dudas, deben hacer la investigación

                            Puede ser un fallo de diseño, cálculo, enrrollador, corte de velas, etc...

                            que nos los digan
                            Rumbo Norte
                            www.rumbonorte.es
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                            info@rumbonorte.es

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                            • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                              Haya paz ....y birras para todos,estoy totalmente de acuerdo con BILBO tenia este problema y lo solucione con un buen engrase del quitavueltas yo lo hice con un Spray de Teflon .....a veces hay grandes problemas con soluciones sencillas.Lo de Rumbo Norte parece mas grave maxime en barcos nuevos.
                              "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                              Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                              Paulo Coelho.

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                              • Re: Caida De Palos En Jeanneau

                                Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                                Haya paz ....y birras para todos,estoy totalmente de acuerdo con BILBO tenia este problema y lo solucione con un buen engrase del quitavueltas yo lo hice con un Spray de Teflon .....a veces hay grandes problemas con soluciones sencillas.Lo de Rumbo Norte parece mas grave maxime en barcos nuevos.
                                Pero si el astillero no hace la investigación, seguiremos con las dudas del porque

                                Queremos una investigación seria
                                Es lo único que pido para evitar muertes inecesarias
                                Rumbo Norte
                                www.rumbonorte.es
                                www.rumbonorte.eu (red social)
                                918272040
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