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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje


    Alucinante, contrachapados a la Volvo.
    Descripción de la operación:

    La tripulación de Abu Dhabi Ocean Racing ha realizado una operación de cirugía durante cinco horas para garantizar que la deslaminación detectada ayer no se extiende al resto del casco de su Volvo Open 70. El trabajo se desarrolló entre olas de gran tamaño y vientos de 30 nudos. 



    La solución elegida para detener la deslaminación consistió en atravesar el casco con tornillos y asegurarlo con una estructura interior. Para ello, había que coordinar el trabajo desde dentro del barco y desde el exterior. Tras detener el avance del barco, el proa Justin Slattery fue izado fuera de cubierta con su traje de supervivencia para asegurar los tornillos desde el exterior; dentro, el capitán del barco, Wade Morgan, y el jefe de guardia, Craig Satterhwaite, completaban la operación.

    “Lo que hemos hecho básicamente ha sido unir las pieles de carbono con una fijación mecánica”, explica el patrón, Ian Walker. “Con esta solución hemos conseguido mejorar mucho la zona, tenemos mucho menos ruido y parece bastante sólida, pero todavía preferimos tomarlo con calma”.

    “El mensaje que queremos trasladar es que estamos bien”, tranquiliza el patrón británico desde el barco, a 1.600 millas de la costa más cercana. “En este momento navegamos con dos hombres en cubierta, y el resto está abajo descansando. Avanzamos a buen ritmo hacia la costa de Chile por ahora, al nordeste, para evitar lo peor de la meteorología que esperamos”, concluye Walker

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      No es aventura en lo que pueda significar de ir hacia lo desconocido, la tecnología, y la experiencia acumulada, afortunadamente, hacen que poco sea desconocido.

      La aventura está en buscar los límites y sobrepasarlos, y sin entrar en el tema mecánico, no dudo que la exigencia física y las condiciones en que viven estos AVENTUREROS está al nivel de casi cualquier aventura de las extremas.

      La diferencia es que estos quizá si saben (los que lo comentamos seguro que no ) lo que se van a encontrar y lo que tienen que superar, y otros conocidos como aventureros no, y lo más importante, los primeros, los nuestros, son unos tios preparadísimos, fuertes, y listos como rayos, los segundos sólo unos pobres inconscientes... ala, a beber

      Pd: Será que luego de tantos años siguiendo de una manera o de otra estas regatas los respeto y admiro demasiado, pero todos estos comentarios que banalizan la vela océanica me parecen un poco frívolos .
      Yo también los admiro y respeto. Justamente lo que quería era defender la carrera: Igual que la F1 es lo máximo en automóviles (y se rompen); puesto es lo máximo en regatas, y se rompen.
      Solamente preguntaba, por mi desconocimiento, si existe una vuelta al mundo que sea más "aventurera", menos tecnológica, más asequible.

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Esto es bricobarco y no lo que hacemos nosotros!!!!, alucinante.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          Originalmente publicado por Pobre Iluso Ver Mensaje
          Yo también los admiro y respeto. Justamente lo que quería era defender la carrera: Igual que la F1 es lo máximo en automóviles (y se rompen); puesto es lo máximo en regatas, y se rompen.
          Solamente preguntaba, por mi desconocimiento, si existe una vuelta al mundo que sea más "aventurera", menos tecnológica, más asequible.
          Sí, la Vendee Globe. Vuelta al mundo, solo y sin escalas en barcos Imoca60. El Everest de la vela oceánica.





          Y si quieres aprender un poco más sobre ella te recomiendo el libro del único español que la ha finalizado, don José Luis de Ugarte.

          Editado por última vez por Cierrabares ESP; 30/03/2012, 17:02:39.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            Buen libro el del gran navegante José Luis Ugarte y si ya es una aventura realizar esa regata en solitario y sin escalas más mérito el hacerla a los 64 años cumplidos
            Un enlace donde hay más información sobre su particular peripecia
            Unai Basurko en la vuelta al mundo en solitario sin escalas ni asistencia Vendee Globe 2008

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              uLTIMA hora!!!! Iker quiere parar en Hornos,....http://www.teamtelefonica.com/es/bitacora

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                Originalmente publicado por Leviathan9148 Ver Mensaje
                uLTIMA hora!!!! Iker quiere parar en Hornos,....http://www.teamtelefonica.com/es/bitacora



                Son unos cracks !!! A ver si tienen un poco de suerte

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  Solo una hora de diferencia entre Grupama y Puma en el paso de Hornos.
                  La idea de dejar Malvinas por babor parecía la original, pero visto la meteo no hay nada claro. ¿se meterán por dentro y negociaran el poco viento de más arriba?.
                  Me encanta el planteamiento de Ken Read.Habla como es natural del factor suerte, de saber que el barco se lanza quieras o no. Supongo que todos admiramos a estos tíos,cada uno en su forma, sino no seguiríamos la regata. Es nuestra afición. En mi caso no entiendo mucho de fórmula uno pero es incuestionable, que este es el año de las deslaminaciones ¿pero porque negarlo?. No hay que enfadarse por eso. Y la fórmula de destrozar el barco entre etapa y etapa yendo a tope y arreglarlo para la siguiente es normal que pueda ser comentada sin llegar a descalificaciones. Nosotros no somos los profesionales que van ahí, somos en mi caso por ejemplo, los aficionados apasionados, que nos acercamos a Alicante y que pudimos montar en el Telefónica de este año admirarlo y pasear en el Negro a 20`. En las anteriores ediciones fueron las quillas las que sufrieron, este año de momento con las modificaciones no, y no pasa nada. Quizás en algún momento de su evolución estos barcos puedan tocar el Antártico, ahora de momento esta es su etapa reina, por el Pacífico. A disfrutarla

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Originalmente publicado por Pobre Iluso Ver Mensaje
                    De todos modos, está claro que es una carrera tipo F1, con boxes y todo. Igual que la F1 los motores no aguantan todas las carreras aquí las proas no van a aguantar la vuelta al mundo.
                    Es puro deporte, y nada de aventura.

                    ¿No hay una regata vuelta al mundo más aventurera?
                    Lo que hay que oir!!!! ¿¿¿estar a 2000 millas de la costa es tener boxes????, ¿con vientos de 30 nudos y un barco que se está deslaminando y cuelgas a un tío y empiezas a contrachapar el casco no es aventura?

                    Qué fácil es la crítica de sillón!!!!!
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
                      Lo que hay que oir!!!! ¿¿¿estar a 2000 millas de la costa es tener boxes????, ¿con vientos de 30 nudos y un barco que se está deslaminando y cuelgas a un tío y empiezas a contrachapar el casco no es aventura?

                      Qué fácil es la crítica de sillón!!!!!
                      Perdón a los que haya ofendido por decir que no tiene nada de aventura. No me he explicado bien y pido disculpas. Precisamente lo he hecho para defenderlos como los grandes deportistas que son.

                      Me refiero al termino aventura, en el sentido de embarcar hacia lo desconocido, con pocos medios, sin asistencia en ninguna etapa, etc. Algo así como realizar la vuelta al mundo en solitario por tu cuenta, hace 100 años.
                      Lo que quería era diferenciar que esto es una competición, no una singladura en solitario.
                      Por supuesto que es sumamente arriesgado ir a 40 nudos por el Pacífico, a la vista están las imágenes. Se merecen todo mi respeto.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        The patchy performance by Camper in the round the world race looks to have fractured the relationship between Team New Zealand and one of their chief boat designers.

                        El día 18 Grant Dalton arremetió contra Marcelino Botin. En el articulo Dalton dice que ya no tiene ninguna duda de que Camper tiene angulos muy inferiores en velocidad a los tres JK. Dice que no van a construir un barco juntos otra vez. "Asked if he was serious about that, he replied: “Yeah, absolutely.” Chuny no lo debe estar pasando bien. El Camper está muy tocado y aún le quedan 800 millas para puerto Mont.

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Bastante tocada debe estar la tripu del Camper como para que se arme este revuelo en tierra pero en fin, está claro que no están (o no está el barco) dando la talla.

                          Los Teles ya han doblado Hornos y están con sus reparaciones.

                          A las 6:05 de la mañana en España (4:05 GMT) el “Telefónica” doblaba Cabo de Hornos. 22 minutos más tarde, a las 6:27 horas, el barco español informaba a la organización que suspendía la navegación en el punto 55º 57.3’ S 67º 08.20’ O para a continuación encender el motor y dirigirse al punto de encuentro acordado con el barco de 50 pies en el que navegan miembros del equipo de tierra, con el Director Técnico, Horacio Carabelli, al frente.

                          A las 8:15 hora española, la embarcación patroneada por Iker Martínez estaba ya abarloada al barco con el contingente de tierra español. El punto ha sido finalmente caleta Martial, en la isla Herschel (Chile), la cual pertenece al grupo de islas conocido como Islas Wollaston, situadas inmediatamente al Norte de Cabo de Hornos, dentro del parque nacional con el nombre del cabo.

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                            Solo una hora de diferencia entre Grupama y Puma en el paso de Hornos.
                            La idea de dejar Malvinas por babor parecía la original, pero visto la meteo no hay nada claro. ¿se meterán por dentro y negociaran el poco viento de más arriba?.
                            Me encanta el planteamiento de Ken Read.Habla como es natural del factor suerte, de saber que el barco se lanza quieras o no. Supongo que todos admiramos a estos tíos,cada uno en su forma, sino no seguiríamos la regata. Es nuestra afición. En mi caso no entiendo mucho de fórmula uno pero es incuestionable, que este es el año de las deslaminaciones ¿pero porque negarlo?. No hay que enfadarse por eso. Y la fórmula de destrozar el barco entre etapa y etapa yendo a tope y arreglarlo para la siguiente es normal que pueda ser comentada sin llegar a descalificaciones. Nosotros no somos los profesionales que van ahí, somos en mi caso por ejemplo, los aficionados apasionados, que nos acercamos a Alicante y que pudimos montar en el Telefónica de este año admirarlo y pasear en el Negro a 20`. En las anteriores ediciones fueron las quillas las que sufrieron, este año de momento con las modificaciones no, y no pasa nada. Quizás en algún momento de su evolución estos barcos puedan tocar el Antártico, ahora de momento esta es su etapa reina, por el Pacífico. A disfrutarla
                            En mi opinión habría que buscar un compromiso entre velocidad y solidez. Yo preferiría barcos menos rápidos pero que aguantasen las etapas, es una pena ver como van cayendo en cada etapa uno o varios barcos y desmerece un poco el espectáculo.
                            Pero no sé yo si los diseñadores estarán por la labor...En cualquier caso, creo que la VOR debería tomar cartas en el asunto.

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
                              En mi opinión habría que buscar un compromiso entre velocidad y solidez. Yo preferiría barcos menos rápidos pero que aguantasen las etapas, es una pena ver como van cayendo en cada etapa uno o varios barcos y desmerece un poco el espectáculo.
                              Pero no sé yo si los diseñadores estarán por la labor...En cualquier caso, creo que la VOR debería tomar cartas en el asunto.
                              Totalmente de acuerdo. Lo bien que os expresais y lo espeso que resulto yo. Voy a tener que dejar la bebida

                              Es que te esperas algo como más .... (no sé que palabra poner), verdad?

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                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                Originalmente publicado por Pobre Iluso Ver Mensaje
                                Perdón a los que haya ofendido por decir que no tiene nada de aventura. No me he explicado bien y pido disculpas. Precisamente lo he hecho para defenderlos como los grandes deportistas que son.

                                Me refiero al termino aventura, en el sentido de embarcar hacia lo desconocido, con pocos medios, sin asistencia en ninguna etapa, etc. Algo así como realizar la vuelta al mundo en solitario por tu cuenta, hace 100 años.
                                Lo que quería era diferenciar que esto es una competición, no una singladura en solitario.
                                Por supuesto que es sumamente arriesgado ir a 40 nudos por el Pacífico, a la vista están las imágenes. Se merecen todo mi respeto.
                                Mucho mejor explicado ahora, unas rondas para tí
                                sigpic

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