VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • #151
    Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Para nadie, no participa, supongo quel el barco se usa para fines promocionales

    Comentario

    • #152
      Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      He estado echando un ojo en Sailing Anarchy y se hacen eco de un presunto descontento con los dos barcos de Juan K. Parece que no andan lo esperado.

      Lo curioso es que en una entrevista el propio Juan se pone el parche antes que la herida y da como favoritos a Camper y Abu Dhabi

      Copio / pego de Sailing Anarchy:

      "''According to French sources, Groupama didn't sell their Groupama 70 (former Ericsson 4) to Team Sanya because they wanted to use it as much as possible given the poor performance of the brand new Groupama 4.

      Down in Alicante, the rumor is Telefonica are equally disappointed with their brand new VO70 from Juan K...''

      In various other place Jaun K is also saying that Camper and Abu Dhabi are favourites to win. "


      En fin... esperemos que sea solo estrategia.

      Mario.

      Comentario

      • #153
        Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
        En Alicante está el nuevo, diseño de JuanK, y de los dos Telefónica diseño Farr de la pasada edición, el negro es el que iorpi67 enseña, y el azul ahora con nuevos colores se hace llamar Team Sanya y está llegando también a Alicante si no lo hizo ya...

        Pons y alli estaba la pegata de FARR

        Mas fotos en Flickr

        Seccion de Joyeria

        Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

        Comentario

        • #154
          Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          Al estilo de Thomson en la BWR , Mike Sanderson ha sido operado de urgencia de apendicitis en Alicante, así que el patrón del Team Sanya no podrá participar en el recorrido de calificación previsto en una semana, aunque entiendo que no debería de tener problemas para la salida

          Attention Required! | Cloudflare
          http://www.volvooceanrace.org/


          Comentario

          • #155
            Sin Cava... vaya fallo...

            Nauta 360 - Volvo Ocean Race
            http://nauta360.expansion.com/2011/10/06/volvo_ocean_race/1317920317.html


            "El estreno de la Princesa de Asturias fue más oficial y menos festivo de lo que habitualmente acontece en este tipo de celebraciones. El protocolo de Casa Real exigió a la organización un evento sencillo por respeto "a la situación económica que vive actualmente España".
            De ahí, que la ceremonia consistiera en la entrega de la bandera española por parte de la princesa Letizia al armador del barco Telefónica, el gallego Pedro Campos, y que la banda municipal de Alicante interpretara en ese momento el himno nacional. El clásico botellazo de cava contra el casco del barco en esta ocasión se quedó fuera del bautismo." (nauta 360)


            Digo yo:
            qué tiene que ver la austeridad en un barco que cuesta una pasta ( "Un proyecto qen el que se han invertido más de 15 millones de euros con el objetivo de convertirse en los reyes de los mares") con poder ir al super, comprar un cava normalillo (no hay por qué beberlo), incluso quitarle la etiqueta si queda muy cutre y bautizarlo como es debido (si es cierto lo de la austeridad).


            Es más, con el acto que es, las mismas cavas se pegarían por qué su etiqueta bautice al barco español de la VOLVO.


            Quizás no lo he leído bien, quizás tiene otra lectura que no consigo entender, pero me parece una cutrez, y un fallo enorme el no seguir una tradición así.


            Un saludo! unas rondas de cava!!!




            (la polémica está servida XDXD)

            Comentario

            • #156
              Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Mañana viene a la Bahia de Palma y se vuelven a Alicante en una Prólogo... Y nosotros tenemos regataaaa y no podremos verlos.

              Comentario

              • #157
                Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                Empieza bien la cosa

                El Telefónica de Iker Martínez ha sido el primero en completar el recorrido de la regata de calificación en Alicante. Los tres barcos que optaron por la ruta sur en el paso por Ibiza se han disputado esta victoria sin puntos. Abu Dhabi Ocean Racing ponía motor anoche y no ha finalizado el recorrido.
                aunque el patron puntualiza
                “No era ninguna regata y no podemos sacar ninguna conclusión. Lo único, que cuando los barcos han estado juntos, todos andan muy, muy parecidos, y eso hará que esta edición sea muy, muy difícil", Iker Martínez
                http://www.volvooceanrace.com/es/El-Telefonica-completa-primero-la-regata-de-calificacion/3585/news.html


                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario

                • #158
                  Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  Vídeo de Team Sanya entrenando con Camper

                  Saludos,
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                  • #159
                    Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Entrevista a Marcelino Botín, diseñador de Camper




                    Marcelino Botín: “Todo lo que puedo decir es que CAMPER es un diseño diferente”

                    Lucia Laínz
                    En opinión de Marcelino Botín, diseñador del Volvo Open 70 CAMPER, su barco “radicalmente distinto” tiene potencial, pero sólo podrá conocerse su rendimiento real cuando comience la competición.



                    "Hemos diseñado un barco que creemos que puede ser rápido en rumbos de través y popa, y que se comportará bien con ola", Marcelino Botín

                    Marcelino Botín ha diseñado el barco de Camper con Emirates Team New Zealand, del que avisa que “tiene definitivamente potencial para ser el barco más rápido de la flota”. Le preguntamos por qué: “Todo lo que puedo decir es que CAMPER es un diseño diferente”, responde el diseñador santanderino.

                    “Confiamos en que este diseño les dé a los chicos lo necesario para ganar. No esperamos que sea varios nudos más rápido que el resto, pero nos conformaríamos con haberle dado al equipo esa pequeña ventaja. Incluso con la ventaja más mínima, el equipo adecuado formado por al gente adecuada hará el resto”.

                    “Estamos bastante contentos con dónde estamos, pero no podremos saber cómo de bueno es el barco hasta que lo comparemos con el resto”.

                    El equipo de Botín diseñó el Volvo Open 70 “il mostro”, con el que PUMA Ocean Racing finalizó segundo en la Volvo Ocean Race 2008-09. Cuando recibió la llamada de Camper con Emirates Team New Zealand para hacerse cargo de su barco en la edición 2011-12, Botín supo enseguida de que haría un producto diferente.

                    “Cuando finalizamos la última regata, teníamos una idea muy clara del tipo de barco que nos gustaría diseñar para la siguiente edición, que no tendría nada que ver con el diseño del PUMA”, indica el cántabro.

                    Entre los elementos diferenciadores del CAMPER, destaca una quilla colocada a proa del mástil, y las orzas de deriva por detrás de la quilla. “No sé si será especial, pero sí que es diferente. Hemos diseñado un barco que creemos que puede ser rápido en rumbos de través y popa, y que se comportará bien con ola. Si somos ligeramente mejor que el resto en esas condiciones, y estamos igualados en los demás escenarios, ya será una ventaja”.

                    Aunque durante la regata de calificación el CAMPER pudo medirse con sus rivales, no será hasta que empiece el reparto de puntos en la In-port del 29 de octubre cuando tanto Botín como el resto de diseñadores podrán empezar a sacar conclusiones. La primera etapa oceánica, que sale de Alicante el 5 de noviembre, será una fuente ilimitada de información para todos los equipos sobre la gran pregunta: ¿habrán hecho bien los deberes?

                    Fuente: www.volvooceanrace.com
                    Editado por última vez por niniel; 19/10/2011, 12:10:31.
                    Saludos,
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                    • #160
                      Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Curiosa foto de María Muíña del Telefónica entrenando frente a la ciudad de Alicante

                      Saludos,
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                      • #161
                        Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Una ronda para todos.
                        Sabe alguien donde emitirán la regata costera, si alguna televisión la va a transmitir en directo.

                        Comentario

                        • #162
                          Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Teledeporte

                          Comentario

                          • #163
                            Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            IKER MARTÍNEZ: “NO VEMOS NINGUNA RAZÓN POR LA QUE NO PODAMOS ALCANZAR UN NIVEL MUY ALTO”

                            http://www.teamtelefonica.com/es/noticias/117/IKER-MARTINEZ--“NO-VEMOS-NINGUNA-RAZON-POR-LA-QUE-NO-PODAMOS-ALCANZAR-UN-NIVEL-MUY-ALTO”

                            Comentario

                            • #164
                              Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              IKER MARTÍNEZ: “NO VEMOS NINGUNA RAZÓN POR LA QUE NO PODAMOS ALCANZAR UN NIVEL MUY ALTO”

                              http://www.teamtelefonica.com/es/noticias/117/IKER-MARTINEZ--“NO-VEMOS-NINGUNA-RAZON-POR-LA-QUE-NO-PODAMOS-ALCANZAR-UN-NIVEL-MUY-ALTO”
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                              • #165
                                Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                El Camper en regla. Pasa la protesta por su sistema hidráulico que mueve la inclinación del palo



                                Abu Dhabi, Puma y Telefónica, denunciaron que el velero con grímpola del RCN Palma no se atenía a las normas de la clase por el sistema hidráulico que mueve la inclinación del palo. Un comité de jurys independiente ha desestimado las protestas.

                                Es parte de la otra pelea fuera de los océanos, la del diseño dentro de las normas VOR de sus "monotipos". En este caso la del santanderino Marcelino Botín y la de Juan Kouyoumdjian, “Juan K”, como es conocido el argentino.
                                La mínima ventaja que pueda proporcionar esa décima de milla o esfuerzo en la tripulación, es controlada con lupa por el resto de participantes. En el centro de la polémica el agresivo y radical VOR 70 que salió del estudio de Botín, el único que tiene la quilla pivotante frente al mástil y las orzas, detrás de la quilla. Sin duda una solución innovadora y dentro de las normas constructivas.
                                En principio si, pero la controversia surge en una de las reglas del diseño que prohíbe el uso de sistemas que varíen la posición del palo y en las burdas del Camper se ha diseñado y montado un sistema hidráulico que mueve la inclinación del mastil.
                                Abu Dhabi y Puma protestaron el 11 de octubre, y el Telefónica un día después, esgrimiendo que el barco esponsorizado por la firma zapatera Camper donde navegará Chuny Bermudez junto a la mayoría de integrantes kiwis, no cumplía con la 10.1.9 de la Rule Interpretation Group.
                                Con el lío montado un comité de protestas encabezado por Bryan Willis, juez internacional de la ISAF, ha desestimado las protestas.
                                El Camper estará en línea de salida sin penalizaciones e igualado con los otros participantes.


                                Fuente: www.masmar.net
                                Saludos,
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