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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
    Diego Fructuoso desde Telefónica:

    Hola a todos,

    Ya hemos pasado la Punta de Tarifa, así que estamos en el Atlántico. Lo bajaremos hasta llegar a Ciudad del Cabo, nuestra próxima parada. De momento ha sido una salida durilla, con mucho viento. Una buena prueba de ello es que hay dos barcos con problemas. Desde el Telefónica les mostramos todo nuestro apoyo. Es algo que nunca deseas que le pase a nadie.

    Nosotros estamos contentos, ya que el barco se está portando bien. Ahora pasaremos cerca de Canarias, ese sitio por el que hemos navegado tanto, así que espero que el barco se sepa el camino y lleguemos los primeros, je,je,je…

    El paso por el Estrecho siempre es complicado porque hay muchísimos barcos. Es increíble. Yo hablaba con Cape, nuestro navegante, que tiene muchísima experiencia, y la verdad es que ha ido todo bien. Hemos pasado realmente cerca de algunos barcos, pero todo controlado. No hemos tenido ninguna sorpresa.

    Yo, de nuevo, he pasado por un sitio muy familiar para mí, la bahía de Algeciras, donde se encuentra la Línea de la Concepción, la casa de Rafa Trujillo. La Línea fue la base de entrenamiento del equipo nacional de la clase Finn, donde estábamos Pablo (Arrarte) y yo. Así que hemos aprovechado para acordarnos de Rafita y contar alguna “batallita”.

    Un saludo,

    Diego Fructuoso
    Tripulante de comunicación de Team Telfónica

    Ánimo que esto acaba de empezar!!!
    "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
      Diego Fructuoso desde Telefónica:


      Yo, de nuevo, he pasado por un sitio muy familiar para mí, la bahía de Algeciras, donde se encuentra la Línea de la Concepción, la casa de Rafa Trujillo. La Línea fue la base de entrenamiento del equipo nacional de la clase Finn, donde estábamos Pablo (Arrarte) y yo. Así que hemos aprovechado para acordarnos de Rafita y contar alguna “batallita”.


      Diego Fructuoso
      Tripulante de comunicación de Team Telfónica

      Si es que lo flipas

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Primera decisión táctica y para mí metedura de pata de Camper, Camper y Groupama hacia el Sur y Telefónica y Puma al Oeste.

        No tengo claro cual será mejor decisión, pero sí que el Camper ha cambiado de rumbo muy tarde y va a ponerse detras de Groupama, que ha cogido un rumbo más directo.

        Interesante decisión, ya veremos como sale cada uno
        sigpic

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          Buenas
          Telefónca ya es primero.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
            Buenas
            Telefónca ya es primero.


            Pos si, les ha tocado sufrir a primeras horas de la noche pero luego se han cambiado los papeles ........

            IRRINTZI
            Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Crónica de las últimas horas:

              La flota ha continuado buscando viento durante toda la noche. En el parte de las 23:00h, Groupama asomaba la proa eligiendo una ruta pegada a Marruecos, pero seis horas más tarde era el Telefónica el que conseguía destacarse navegando mar adentro. A las 08:00h, el barco de Iker Martínez lidera la prueba y es el más rápido. Los cuatro han rebasado la barrera de las 6.000 millas a destino.


              Tras agruparse anoche con la caída del viento, la flota amanece con cambios en posición y clasificación. Anoche, el Groupama se ponía en cabeza, y en el reporte de las 23:00h parecía que su ruta pegado a la costa marroquí era la acertada para salir del pozo. El barco de Franck Cammas registraba una velocidad de 6,7 nudos en ese reporte de posición, lento pero sustancialmente superior a sus rivales (entre 3,6 y 4,2 nudos).

              Ya a esa hora, Telefónica aparecía en el Tracker como el barco más alejado de costa. La apuesta de Iker Martínez era encontrar viento mar adentro. Tres horas más tarde, el siguiente reporte indicaba que tocaría sufrir: Groupama se escapaba a 11,1 millas náuticas, y la velocidad de los barcos no parecía oscilar. Telefónica, CAMPER y PUMA navegaban en la misma milla.

              Nuevo reporte, y comenzaban los bailes de cifras: A las cinco de la madrugada, el Telefónica avanzaba a más de 9,1 nudos, PUMA (que también eligió la ruta mar adentro) a 8,9 y Groupama languidecía a 2,6. La tripulación de Martínez se ponía en cabeza.

              En el parte de posiciones de las 8:00h, las posiciones se mantienen pero las diferencias se incrementan. Telefónica avanza a 12,3 nudos de velocidad, seguido 4,3 millas más atrás por PUMA a la misma velocidad. Ambos avanzan a unas 100 millas náuticas (185 kilómetros) de la costa. Tercero continúa Groupama (a 10,9 millas náuticas, 20 kilómetros), pegado a tierra y perdiendo terreno a 6,6 nudos. En cuarta posición, CAMPER, que viró a las 2:00h para reunirse con PUMA y Telefónica.

              Los cuatro barcos han superado la barrera de 6.000 millas náuticas (11.110 kilómetros) a destino.

              Parte de posiciones - Día 3 (8 de noviembre, 8:00h)
              1. Team Telefónica (Iker Martínez), a 5.974,8 Nm de Ciudad del Cabo
              2. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), +4,3
              3. Groupama sailing team (Franck Cammas), +10,9
              4. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +20,8
              5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), supendido
              5. Team Sanya (Mike Sanderson), suspendidos


              fuente: www.volvooceanrace.com/es
              Saludos,
              ______/)_______/)_____
              _/)_______/)______/)___

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                No me parece justo criticar la fiabilidad de estos barcos por la rotura de un palo y por daños en un casco, el nivel de esfuerzo al que son sometidos está muy por encima de lo que uno imagina... por ejemplo lo del Team Sanya tiene tooooda la pinta de haber sido un OFNI:

                (http://www.volvooceanrace.com/es/Tea...3894/news.html)

                “Estábamos satisfechos con cómo íbamos, navegando bien a pesar del viento y las olas”, explicaba esta tarde el patrón neozelandés. “No estábamos apretando al cien por cien, y decidimos reducir un poco la velocidad por las condiciones. Sentíamos que avanzábamos cómodos. Pero de repente notamos una sacudida, como si arrastráramos la quilla sobre barro. Podíamos sentir el sonido del agua entrando por la proa. Afortunadamente, cerramos las escotillas inmediatamente”.

                “Levantamos a todo el mundo y nos pusimos los chalecos. Si no hubiéramos cerrado las escotillas, sin duda nos habríamos hundido. Pusimos a trabajar las bombas de achique, pero no hacían gran cosa. En poco tiempo, la situación se estabilizó y pusimos rumbo al puerto más cercano”.







                Cuidadín con el Camper, tampoco parece que su elección sea mala a medio plazo, como siempre habrá que esperar a ver cuál de las dos opciones coloca por delante...

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  Bien por el Telefónica parece que empiezan acertando!
                  Que lástima ver una flota de solo 4 barcos..

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Impresionantre la rotura del material del casco del Team Sanya
                    De lo malo el accidente se produjo relativamente cerca de la costa y ayuda cercana, no quiero pensar las consecuencias si se diera el accidente a partir de la siguiente etapa en aguas cercanas al antartico, sin ayuda y con una vía de agua importante...

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Por las previsones de viento a corto plazo es muy posible que al Groupama le salga bien la jugada de acercarse a costa. El paso de las Canarias por dentro podria reportarle un gran beneficio, ya veremos...

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Mucho cuidado Chuny !!!!!

                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
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                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Que ostion!!! como pueden hacer puntas de 40 nudos ciñendo Im-presionante

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            No me parece justo criticar la fiabilidad de estos barcos por la rotura de un palo y por daños en un casco, el nivel de esfuerzo al que son sometidos está muy por encima de lo que uno imagina... por ejemplo lo del Team Sanya tiene tooooda la pinta de haber sido un OFNI:

                            (http://www.volvooceanrace.com/es/Tea...3894/news.html)

                            “Estábamos satisfechos con cómo íbamos, navegando bien a pesar del viento y las olas”, explicaba esta tarde el patrón neozelandés. “No estábamos apretando al cien por cien, y decidimos reducir un poco la velocidad por las condiciones. Sentíamos que avanzábamos cómodos. Pero de repente notamos una sacudida, como si arrastráramos la quilla sobre barro. Podíamos sentir el sonido del agua entrando por la proa. Afortunadamente, cerramos las escotillas inmediatamente”.

                            “Levantamos a todo el mundo y nos pusimos los chalecos. Si no hubiéramos cerrado las escotillas, sin duda nos habríamos hundido. Pusimos a trabajar las bombas de achique, pero no hacían gran cosa. En poco tiempo, la situación se estabilizó y pusimos rumbo al puerto más cercano”.







                            Cuidadín con el Camper, tampoco parece que su elección sea mala a medio plazo, como siempre habrá que esperar a ver cuál de las dos opciones coloca por delante...

                            Hola Pons compañero de velero gemelo
                            Cada cuento se actualiza el racetracker? algun programa de la tele donde nos informen?
                            Un saludo

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                              Que ostion!!! como pueden hacer puntas de 40 nudos ciñendo Im-presionante
                              Se refiere a la velocidad del viento no del barco.... Alguien sabe si hacen conexcion en directo con los barcos como hacian en la barcelona, no lo veo en la web

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                                Hola Pons compañero de velero gemelo
                                Cada cuento se actualiza el racetracker? algun programa de la tele donde nos informen?
                                Un saludo

                                Por lo que veo en el propio tracker cada 3 horas + ó -, 1, 4, 7, 10, 13, 16, 19, 22,... UTC

                                Comentario

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