VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • #166
    Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Declaraciones de Chuny Bermudez a sólo 3 días de la regata costera de Alicante

    Roberto “Chuny” Bermúdez de Castro, uno de los caña titulares del CAMPER, y único tripulante español en el equipo.

    Ha realizado esta mañana unas declaraciones a los medios de comunicación que le convocaron, aprovechando que hoy el barco no salía a navegar, y ocupaba en tierra a toda la tripulación del barco, en labores de mantenimiento de las áreas de las que son responsables en regata.
    En referencia a la pregunta de cómo estaba el equipo, el regatista gallego, dijo “sentirse muy gratamente sorprendido no solo de su propio equipo, El CAMPER con los Emirates Team Nueva Zelanda -uno de los mejores del mundo- sino de sus cinco rivales, ya que por lo que está viendo estos dias en Alicante, las perspectivas iniciales de que la regata sea muy interesante, van creciendo conforme se acerca la salida”.
    Sobre quien tiene el rol de favorito Chuny declara, “que obvia y lógicamente el CAMPER estaba a la cabeza, pero de los cuatro equipos restantes con barcos nuevos no se puede descartar a ninguno”.
    Su opinión a la pregunta de si esta edición seria la mas igualada de la historia desde que Volvo se hizo cargo de la regata, “es difícil compararnos en estos momentos ya que apenas hemos podido mostrar nuestras armas, se verá al final”.




    Sobre si para el equipo las costeras son tan importantes como las etapas, “dejaba claro que para el Camper son importantes porque hay 5 puntos en juego y al final igual unos puntos de estos determinan quien es el campeon. Además un triunfo en una de ellas te da moral y afrontas la salida de la etapa con otro animo”.
    Y remataba sobre la misma cuestión, “que sirven también y mucho para testear la velocidad y la puesta a punto asi como las maniobras ya que a veces en muy poco espacio de tiempo debemos hacer unas maniobras increíbles y muy pesadas”.
    Saludos,
    ______/)_______/)_____
    _/)_______/)______/)___

    Comentario

    • #167
      Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      tic tac tic tac tic tac

      los 6 barcos están ya preparados!!!!!

      Comentario

      • #168
        Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Buenos días cofrades.

        ¿Sabe alguien si van a televisar algo?

        Unas cervezas de aperitivod de mi cuenta
        "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

        Comentario

        • #169
          Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          404 Not Found
          http://new.livestream.com/volvooceanrace


          aquí en directo, quedan 4 min

          Comentario

          • #170
            Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            -A las 21:30 de esta noche lo ponen en Teledeporte.
            -Mala salida del Telefónica (malísima diría yo, desde mi poca idea regatil)
            -No he conseguido encontrar comentaristas en "espánish".
            -Me hace gracia que digan "KÁM-PA", en lugar de "KAM-PÉ" cuando hablan de esa bala roja. Cómo corren!
            -Estoy disfrutando como un gorrino en un charco.



            Embat

            Comentario

            • #171
              Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Originalmente publicado por Embat Ver Mensaje
              -Mala salida del Telefónica (malísima diría yo, desde mi poca idea regatil)
              Se pasaban ... y después se quedaron parados ...
              Y ademas ya han dicho que han optimizado el barco para otro tipo de condiciones ... y que lo tendrán chungo en este tipo de regatas ... y con estas condiciones.

              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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              • #172
                Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                Esta mañana el parte de AEMET para la provincia de Alicante daba miedo, 4-5 con int. de 6 fuerte marejada a mar gruesa y en "el tiempo" 29km/h con rachas de 50 y todo el dia lluvia. Nada de esto ha pasado , un poco mar de fondo , nada de lluvia y poco viento , casi no salimos por ac.j.ne , pero menos mal que no hemos echo caso de esas superprevisiones y hemos disfrutao de una regata muy bonita , aunque con pocos barcos en la bahia.
                Una ronda para los cofrades que han disfrutao la regata.
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por JAQUE MATE; 29/10/2011, 21:30:48.

                Comentario

                • #173
                  Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  foto de Alicante

                  Siento que las fotos salga tan pequeñas, no se como cargarlas mas grandes
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario

                  • #174
                    Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Para los que no hemos podido, ahora en Teledeporte!!!



                    "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

                    Comentario

                    • #175
                      Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Loquillo y yo la hemos estado viendo desde un barco de Telefónica, por cortesía de un sorteo que le tocó a él... La verdad, el tiempo ha estado mejor de lo que esperábamos.

                      Por cierto, el "Telefónica" no ha estado demasiado fino y ha quedado 6º. Por lo menos, las penas con unas cervecitas y el catering que nos han puesto, son menos...


                      Unas cervecitas virtuales para todos...

                      Comentario

                      • #176
                        Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Con poco viento, tanto en la regata de entrenamiento del viernes como en la regata del sábado, el Telefónica era mucho más lento que el resto. Esperemos que esté optimizado para otro tipo de vientos.
                        Editado por última vez por kabuto; 30/10/2011, 16:26:31.

                        Comentario

                        • #177
                          Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Si y el Azzam con poco viento vuela

                          Comentario

                          • #178
                            Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            Entrevista a Chuny

                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario

                            • #179
                              Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              Mañana la salida!!!

                              Una pregunta a los entendidos....no os pareció que, para ser tan profesionales, hicieron bastantes cag...das en la regata del 29????

                              El telefónica salió fatal, luego remontó hasta el 3er puesto, pero cuando tenía que marcar al segundo, se puso a pelearse con el tercero, y finalmente entró último por la penalización que tuvo que hacer en la llegada.

                              El Groupama, al quitar el genaker tras montar la segunda baliza, la lió parda y se quedó totalmente parado....

                              El mejor en maniobra, con diferencia, fue el Abu Dhabi....fue todo el tiempo por delante del resto, pero con gran diferencia.

                              No sé qué pasó en esta regata, pero sinceramente, para ser gente tan cualificada, la sensación que daba era de "amateurs".

                              Espero que nadie se me ofenda, eh???

                              Muchas rondas de cafés....y a ver si mañana lo hacen mejor.

                              Comentario

                              • #180
                                Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                Otra entrevista a Chuny, de infonavis.com

                                VOR 70 Camper, pequeños detalles antes de la salida 1ª etapa

                                Roberto Bermúdez de Castro "Chuny", ocho "pequeños-grandes" detalles 03/11/2011 - Noticias
                                A falta de un poco mas de 24 horas para la salida, el regatista gallego Roberto Bermúdez de Castro, hace un alto en sus tareas de trabajo y nos explica, antes de salir a navegar -ya que las condiciones del día de hoy serán similares a las de la salida- y probar con el barco a plena carga el recorrido de desmarque. "Chuny" como se le conoce en el argot, aparte de uno de los cañas del barco, es el encargado de calcular todo el peso de la carga que lleva el VOR70 Camper en la primera etapa de la Volvo Ocean Race que unirá Alicante con Ciudad del Cabo.
                                Este trabajo es muy importante -fundamental para la estiba del mismo a efectos de conseguir la mayor estabilidad posible-, aunque después en cada bordo haya que cambiarlo de banda a efectos de contrapeso.

                                ¿Cuántos kilos se meten de carga en el barco para esta primera etapa?
                                Unas cuatro toneladas (4.000 kg.) más o menos, aparte de los 14.000kg que pesa todo el conjunto del barco, hace que salgamos con unos 18.000kg.

                                En el tramo de desmarque en la salida de la primera etapa, ¿ya navegareis con la configuración de regata en cuanto a los cambios de peso de banda?
                                No, en esta regata y en las primeras millas del recorrido, todo el peso del barco se estabiliza en el interior menos las velas que las llevaremos fuera. Son recorridos muy cortos con tramos de 2 millas, que con el buen viento que marcan las previsiones, calculamos que haremos en unos 6 o 7 minutos. No podemos perder el tiempo con estos cambios ya que las maniobras tendrán prioridad. Además, como navegaremos muy cerca de otros barcos no es nada aconsejable.

                                ¿Cómo será el régimen de guardias?
                                Son guardias de 4 personas durante cuatro horas y con otras cuatro de descanso. El navegante y el “media crew” están fuera de guardia continuamente. En cada guardia, el "jefe de guardia" es a la vez el jefe del barco durante su guardia.

                                ¿Cuándo se avisa al “skipper” si la ocasión lo requiere?
                                Nunca, los jefes de guardia -en alguna de ellas le tocara a Nico, como se le llama internamente a Cris Nicholson skipper del barco-, son los únicos responsables de las decisiones que se tomen durante su guardia.

                                ¿Cuándo entraréis en este régimen después de la salida?
                                Lo normal será hacerlo a las ocho de la tarde, para que empiecen a correr los turnos de cuatro horas cada uno. Si todo va bien, a esa hora ya habremos pasado o estaremos llegando a Cabo de Gata, nuestros cálculos y dependiendo del viento, es estar en Gibraltar en 24/30 horas después de la salida.

                                Y ahora toca hablar de comida. ¿Cómo es un día “gastronómicamente” hablando en el Camper?
                                Son tres comidas al día; un desayuno, un almuerzo sobre las doce y una cena sobre las ocho. De madrugada se reparte un pequeño “tentempié” de barritas energéticas o de cereales. As se cumple el ciclo y así estaremos hasta Ciudad del Cabo.

                                ¿Quién cocina?
                                Hamish Hooper, que aparte de sus labores mediáticas cómo “media crew” es el cocinero a bordo.

                                ¿Es bueno?
                                La verdad es que si, se le ha enseñado bien en estas labores.

                                Tras despedirnos de este gran regatista gallego, único español en la tripulación del VOR 70 "Camper", y tras desearle suerte nos remata la faena con un sincero reconocimiento -“Aprovecho para agradecer a todos los medios de comunicación en general y a los gallegos en particular, el interés en mi persona y en el proyecto Camper.”- Extensión que hace llegar también a todos los aficionados españoles y también gallegos que han estado todo el tiempo enviándole mensajes de apoyo a través de las redes sociales y otros medios”-.


                                Texto: Sailing Team VOR 70 Camper


                                Edu

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