VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Repasando una y otra vez el vídeo, no os da la impresión de que llevan el mar de través? Pelín peligroso teniendo en cuenta los 40 kts que soplaban y los olones que había, no?

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
      Me acabo de poner el arnés que hago fijo a la silla del ordenador.
      ¡Es acongojante!

      Copas "p'al" susto.
      Muchas horas de mousqueteire y caravelle se te notan
      Saludos

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Si, parece que el maretón les sacude por la aleta o través de estribor, supongo que será el "mejor" rumbo a seguir, si para evitar ahora esa ola decidieran hacer un rumbo más Este y ponerse más de popa al temporal tarde o temprano tendrían que cambiar de rumbo al Sur para ganar el Cabo de Hornos con la consecuencia de tener que atravesarse más a esas olas.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          Sí, eso he pensado yo pero con condiciones así de duras me parece que se exponen demasiado, los navegantes hablaban de olas de 10m! Hoy parece que les da un respiro el gran Sur, pero en 24h vuelve la fiesta...

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            Espectacular video, que pasada son estos barcos. A la vez de frágiles ¿no?
            Si, realmente como dicen, los reportes, la mar es de través y el viento de popa, es una lotería que alguna ola rompa justo encima. Y así van.
            Patan se queda colgado de la timonera con las patas en alto, lo que da una idea del balance. Muy en forma hay que estar. Me hace gracia las cabecitas que asoman después por el portillo,alguno se ha caido de la litera seguro. En el siguiente toque aparece uno sin arnés y parece que le dan la bronca. Y si... parece una auténtica locura no ir atado en estas circunstancias. Como para ser el proa de ese barco.
            La realidad es que Telefónica está realizando una táctica muy conservadora ¿y quien no, podría decirse? Pero Grupama y Puma corren. Cape no da mucha importancia a la avería. 7 días hasta Hornos,aún, dice.

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            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
              Habéis visto el último vídeo de las planeadas que se pegan con 30 kts, no? Es absolutamente salvaje, lo que no entiendo es cómo no rompen más...



              No había visto el video porque el finde había estado fuera.
              ...Pero que burrada de planeadas se marcan... eso si que es hacer el submarino desde luego. Otro video espectacular del gran sur, muchas gracias Cierrabares.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                ¿Alguien sabe cual es el verdadero problema que tiene el Telefónica?
                Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                Socio Anavre : 784

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  no, de momento

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                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Sólo sabemos que es algo de la proa. Una deslaminación como el Camper? Descartado un boquete como el de Sanya o Groupama...

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                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Yo le he preguntado al pesado de telefónica del 902 10 10 10 que me llama todos los días y dice que nos lo cuenta a cambio de una portabilidad.

                      Chistes malos aparte, a ver si el problema va a mejor y pueden competir con los de delante antes de que sea demasiado tarde.
                      Josh

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                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Algunos lo habreis leído en la web de Tele pero os lo adjunto...

                        PALABRA DE NEAL McDONALD

                        26-03-2012 17:50
                        Estamos bien, seguimos luchando. Estamos arreglando un daño leve en la proa y asegurándonos que éste no se agrava. Podríamos apretar más pero pensamos que eso nos podría traer problemas así que nos concentramos en salir de aquí y que no se produzca ningún daño más.

                        Hemos tenido a dos tripulantes en la proa durante un tiempo. Pepe ha estado trabajando ahí durante una semana para intentar hacer un apaño. Seguiremos con eso y veremos cómo queda. El tiempo lo dirá. Por el momento parece estable y con el camino que estamos llevando vamos en buena forma. Tendremos que ver cómo de caro se paga en el transcurso de los próximos días.

                        Hemos tenido el tiempo típico del Océano Sur: buenas y enormes olas, mucho viento, el frío suficiente como para saber dónde estás… todo acción, vamos. El tamaño de las olas es algo muy difícil de calcular porque aquí abajo ves olas muy grandes y un oleaje muy fuerte pero también te encuentras con olas creadas por los vientos locales, así que todo termina siendo como si estuvieras en una olla hirviendo, con el mar incontrolable y que te puede provocar unos problemas horribles. En este viaje, hemos sido víctimas de eso en un par de ocasiones, afortunadamente sin consecuencias graves pero suficiente para que te des cuenta de que éste es un sitio peligroso para estar.

                        (Sobre el video de la ola)
                        Ésa es sólo una pieza de toda la acción. Al principio de la etapa tuvimos un incidente pero estaba oscuro y no se veía nada pero el susto fue mucho más grande. Una ola rompió en nuestro lado y no supuso mucho daño pero nos dio un susto de muerte. En realidad esas cosas pasan a diario. Estuvo bien coger aquella ola y nadie se hizo daño. De hecho yo estaba en cubierta cuando eso pasó y fue de locos. Debajo de cubierta fue un caos también. Alguno se salió de su litera pero aparte de algún moratón nadie salió herido. Otros escenarios no son como éste, es un recordatorio de lo salvaje que es.

                        (Tiempo en Cabo de Hornos)
                        Esperamos más viento del que hay ahora, que parece que está bastante tranquilo por el momento. El estado de la mar es mucho menos salvaje y el viento baja a unos 25 nudos. Es bastante manejable. Hace unas tres horas estaba en cubierta y el cielo estaba claro y vimos algunas estrellas, eso no es normal en el Océano Sur. La navegación es agradable ahora pero hace mucho frío.

                        (¿Con un ojo en el “Abu Dhabi”?)
                        Por supuesto, cualquier cosa puede pasar. Ellos han pasado un tiempo en una zona sin viento pero en breve se subirán al tren y a volar… Tenemos que ser muy cuidadosos con dónde terminan ellos. 1.000 millas suena a mucho pero todo podría cambiar muy rápido.

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Creo que Puma está realizando una etapa increible, no hay que olvidar que el día 20 dos tripulantes, el trimmer Thomas Johanson que se dislocó un hombro y el proa Casey Smith con un golpetazo en la espalda quedaron fuera de combate. Cassey dicen que se ha levantado hoy. El Puma es un barco irrepetible, Hasta ahora el más valiente en cuanto a navegación se refiere, que 4º etapa se marcó, lleva la competitividad al máximo. Ir más ràpido en condiciones muy parecidas significa sacar más trapo. es la escuela americana.
                          El día 24 Iker comentó lo ocurrido con el golpe de una ola y lo que aconteció a los tripulantes Jordi y Ñeti.No tiene desperdicio echarle un vistazo al relato para ver lo duro de la realidad.

                          Editado por última vez por Peon; 27/03/2012, 00:41:11.

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                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            En la güeb de Sailing Anarchy especulan con que el Telefonica va a hacer una parada en Ushuaia para reparar la proa... todavía nada confirmado

                            Mario.

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                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              En el tracker se ve como Groupama y Puma tiran para el sur, y el telefónica va mas conservador. No se si para la parada que comentais o para terminar de arreglar la proa. En cualquier caso, desde el sofá sigo admirando el esfuerzo y penurias de todos ellos. Se estan ganando el jornal.

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                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                El video del Telefonica Team es una "nata del 15", menuda pasada en la segunda ola como el patrón se tira al suelo antes de que les arroye la ola!!!

                                Puffffffff menudos fuera de serie los miembros de todas las tripulaciones!!!



                                Vamos Pablo y Ñeti!!!!!!!

                                Comentario

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