VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo 2008-09

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Volvo 2008-09

    Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje
    mmm lo siento pero yo no estoy totalmente de acuerdo con esto. ¡No me compareis un vela ligera con un barco de 70 pies! Está claro que hay cosas que no cambian pero no tiene ni punto de comparación como responde un 49er a un barco de 70 pies. Y ni comparemos navegar solo con otro, que con 9 tiarrones más.


    Para mi sí que son barcos comparables, la sensibilidad que pueden tener llevando un spi o la caña subidos al trapecio en un 49er les pone a la altura de cualquiera en un VOR70. Ambos son barcos de muy poco desplazamiento con una superficie de vela enorme y creo que un asimétrico se comporta igual no importa el tamaño.

    ¿Se pueden comparar un mini 6,5 con un IMOCA 60, o un open 5,70? Yo creo que sí.

    Además ya se da en otras clases, por ejemplo Natalia Via Dufresne lleva un platú casi igual que un 470, y espera que le dejen un GP42.

    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
    sigpic

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Yo no veo el problema en llevar el barco, sino en la falta de experiencia en navegación oceánica extrema y en la falta de compenetración con el resto del equipo.
      Me sigue sin parecer lo mismo llevar un GP52 a tope en un bastón (y mira que será dificilísimo ser bueno en eso, casi como lo es ser campeón olímpico en cualquier clase) que llevar A TOPE un V70 por cabo de hornos.
      En la VOR tienes problemas de convivencia, de frio, de alimentación, fatiga, humedad, heridas, enfermedades, higiene, roturas, etc que difícilmente se dan en un 49er o en un TP52. Cuanto mejor estés aclimatado a eso, menos te limita y mas te puedes dedicar a exprimir el barco y las condiciones meteorológicas.

      Estoy de acuerdo que Iker no es mas que uno mas, y que tampoco es que no tenga nada de experiencia, y de que tiene un enorme potencial.
      Lo que yo veo es falta de preparación de ESTA regata. Individualmente son cracks, no lo dudo, pero como conjunto barco-euipo-regata, me parece que están pasos detrás de, por ejemplo, los Ericsson. No se trata solo de "ser capaces" de llevarlo, que seguro que lo son, sino de exprimir el barco para competir con los mejores.

      También estoy seguro de que a medida que pasen los días y las millas irán acumulando esa experiencia, y si el diseño del barco les ayuda, podrán dar sorpresas.
      Cuantas mas den, mas disfrutaremos todos!



      Edu.

      Comentario


      • Re: Volvo 2008-09

        Originalmente publicado por bertareli Ver Mensaje
        Saludos:
        Vamos a ver que se estan confundiendo muchos temas.Hay comentarios que parece que estos barcos los llevan Iker o Fernando unicamente y eso no es asi tema.En el telefonica tanto azul como Negro van en cada uno mas de un caña, todos de gran nivel y con mucha experiencia y varios con vueltas al mundo a sus espaldas.Que yo recuerde Iker aparte de particpar en varias etapas de la anterior Volvo trajo el barco desde el Astillero en las antipodas batiendo records de velocidad y probando el barco a tope.Ademas parece que estos cañas solo navegan en vela ligera y nada mas lejos de la realidad.Si navegais en crucero los vereis subidos en cantidad de barcos de regata grandes desde hace varios años.Asimismo el historial del resto de los tripulantes es tan bueno como el del resto de los barcos,tanto en calidad como en experiencia.Otra cosa es el tema del entrenamiento, que quiza haya sido un poco escaso, y mas me inclino por el tema diseño de lo que habria nucho que hablar y por ahora hay que dar un margen de confianza.Pero entre gente del mundillo ,ya antes de la regta, se dudaba de Gabinete de diseño...Y el que entienda un poco del tema que revise historiales y sabra de lo que hablo.
        Ademas es solo la primera etapa y queda muuuuuuuuuucha regata.Asi que yo confio plenamente en esas tripulaciones
        Quizá no me expliqué bien. Está claro que a bordo hay más gente (y yo conozco a algunos) y que tienen experiencia en crucero pero en regatas entre boyas, a lo sumo costeras y algún transporte (por muy largo que sea). ¿A esto le llamamos preparación para dar la vuelta al mundo? Yo creo que tiene que haber algo más. Aunque quizá me equivoque.

        Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje

        ¿Se pueden comparar un mini 6,5 con un IMOCA 60, o un open 5,70? Yo creo que sí.

        mmm no compartimos la misma opinión. Yo creo que son barcos pero que no los podemos comparar. Tal vez la filosofia de navegación sea similar pero no creo que se puedan comparar.

        De maestros y navegantes

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Originalmente publicado por bertareli Ver Mensaje
          Saludos:
          Vamos a ver que se estan confundiendo muchos temas.Hay comentarios que parece que estos barcos los llevan Iker o Fernando unicamente y eso no es asi tema.En el telefonica tanto azul como Negro van en cada uno mas de un caña, todos de gran nivel y con mucha experiencia y varios con vueltas al mundo a sus espaldas.Que yo recuerde Iker aparte de particpar en varias etapas de la anterior Volvo trajo el barco desde el Astillero en las antipodas batiendo records de velocidad y probando el barco a tope.Ademas parece que estos cañas solo navegan en vela ligera y nada mas lejos de la realidad.Si navegais en crucero los vereis subidos en cantidad de barcos de regata grandes desde hace varios años.Asimismo el historial del resto de los tripulantes es tan bueno como el del resto de los barcos,tanto en calidad como en experiencia.Otra cosa es el tema del entrenamiento, que quiza haya sido un poco escaso, y mas me inclino por el tema diseño de lo que habria nucho que hablar y por ahora hay que dar un margen de confianza.Pero entre gente del mundillo ,ya antes de la regta, se dudaba de Gabinete de diseño...Y el que entienda un poco del tema que revise historiales y sabra de lo que hablo.
          Ademas es solo la primera etapa y queda muuuuuuuuuucha regata.Asi que yo confio plenamente en esas tripulaciones
          no lo veo muy claro
          hay cosas que no entiendo en el equipo telefonica, igual algun cofrade me puede dar respuestas?

          primero, porque el equipo telefonica hace una campana de dos barcos, con el gasto adicional que ello supone, pero construyendo los dos barcos a la vez, perdiendo la ventaja de usar uno de los barcos para entrenar y probar y construir el segundo a posteriori mejorando el primero (vamos lo que ha hecho ericcson)

          segundo, porque tirar de tanto olimpico, cuando en espana hay regatistas oceanicos de calidad para montar un buen equipo de sobra? Si es que se pasaron todo el ano poniendose finos y bajando peso para quindao, y seguido en septiembre, a machacar y muscular para la VOR (aqui me imagino que tiene que ver el sponsor, no obstante hay mucho olimpico del equipo movistar)

          es solo mi opinion

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            Guillermo Altadill deja el Team Russia, "para concentrarse en otros proyectos", en concreto el sitio de la VOR habla de la Barcelona World Race.

            “The agreements I have signed in advance to the Volvo Ocean Race with other sponsors don’t give me the chance to continue sailing with Team Russia in the next legs,” he said.

            Los acuerdos firmados con anterioridad a la VOR con otros patrocinadores no me permiten continuar navegando con el Team Russia el resto de las etapas.

            “I need to get focused on my two-year campaign with the Open 60, and with other training I must do as a solo sailor and two-handed sailor".

            Necesito concentrarme en mi campaña de 2 años en los open 60, junto con otra preparación para la navegación en solitario y a dos.

            “Both parts, Team Russia and me, knew it was going to be really difficult for me to continue with the team for all the race, but the situation has gone faster than I thought and I must answer the agreements I have signed with my own sponsors for the Barcelona World Race.”

            Ambas partes sabíamos que iba a ser muy difícil para mi continuar con el equipo toda la regata, pero las cosas han ido más rápido de lo que esperaba y debo cumplir los acuerdos firmados con mis propios patrocinadores para la Barcelona World Race.

            Todo el artículo aquí

            Esto que viene ahora es cosecha mía. Van dos vueltas al mundo en las que Altadill no pasa de Ciudad del Cabo. Con el americano en la BWR se rumorea que no se llevaba bien, me pregunto qué tal le habrá ido con los rusos.

            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
            sigpic

            Comentario


            • Re: Volvo 2008-09

              Su desembarco en el Team Russia fue a última hora, nada compatible con lo que debería ser un fichaje para toda al vuelta al mundo, probablemente lo que querían era un tio con su experiencia para que embarcase sólo en la primera etapa y les fuese "tutelando" para ajustar la tripulación "oficial"... es un decir

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                Su desembarco en el Team Russia fue a última hora, nada compatible con lo que debería ser un fichaje para toda al vuelta al mundo, probablemente lo que querían era un tio con su experiencia para que embarcase sólo en la primera etapa y les fuese "tutelando" para ajustar la tripulación "oficial"... es un decir

                Hola Pons

                Fichó a finales de junio.

                De la web de tean russia http://www.teamrussia.org/en/team/pr...lermo_altadil/

                He describes himself as someone who cannot wait.

                Se describe a sí mismo como alguien que no puede esperar.

                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                sigpic

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Hola!
                  No son 2 sino 3 vueltas al mundo en las que Altadill se desambarca por distintos motivos. Esta VOR, la BWR y la VOR previa. De hecho, en la VOR previa empezó con Chuny en el Team Brasil. Se rompió una pierna navegando en Italia, por lo que rescindieron el contrato. Posteriormente se unió al Ericsson, pero estuvo entrando y saliendo de la tripulación, por lo visto por una lesión en la mano...

                  a ver si a Chuny le sale alguna oportunidad

                  Buena proa

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Parece que a Altadill últimamente las cosas no le van demasiado bien. Espero que se centre en el próximo proyecto y le vaya mejor.
                    Ánimos Guillermo!!!
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

                      Hoy, a las 14:30', en Teledeporte (canal de RTVE que emite en TDT) 4º capítulo de la Volvo Ocean Race. Que Vds. lo disfruten!.


                      Saludos.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

                        Hoy, a las 14:30', en Teledeporte (canal de RTVE que emite en TDT) 4º capítulo de la Volvo Ocean Race. Que Vds. lo disfruten!.


                        Saludos.
                        Gracias, estamos atentos.

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje

                          mmm no compartimos la misma opinión. Yo creo que son barcos pero que no los podemos comparar. Tal vez la filosofia de navegación sea similar pero no creo que se puedan comparar.

                          Hola Imacu. Estar siempre deacuerdo es aburrido, te dejo un regalo, el PUMA "49ereando"



                          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                          sigpic

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Pues ...estar en desacuerdo ...crea corrientes y reflexiones por las otras partes encontradas. Eso es bueno
                            Yo estoy con Inmacu, para mi...no tiene nada que ver...pero nada de las nadas....ABSOLUTAMENTE NADA

                            De hecho, el principal criterio en las regatas oceánicas es el aprender a navegar...por los océanos dia y noche a la misma velocidad, durante semanas. Eso es muy jo***o. Nadie se plantea que hay que aprender a "trimar" y tener finura de caña, eso se da por descontado.

                            La preparación física y mental es distinta. Johansson me lo decía, el problema es la resistencia física, el tono competitivo....mental y muscular.

                            Os diré que cada puesto tinene un puesto de entrenaimento distinto....y hasta un tipo de alimentación distinta!! Les han enseñado a comer a cada uno cosas distintas...

                            Os recomiendo que entreis a la pagina www.volvooceanrace.es y leais los que dice mi buen amigo Antinio Zoido, médico del Ericsson. Es otro mundo!

                            Es una especialidad distinta, como 100m, 200m, 1500m o maratón. Las preparaciones y los barcos son distintos.

                            Muscularmente el entrenamiento es distinto tambien, es menos explosivo y mas encaminado a la fuerza y resistencia

                            Todos saben hacer rápido a un barco, pero no todos saben navegar rápido por el Océano, mucho dias.

                            Con mucho entrenamiento se consigue.

                            Saludos



                            Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                            Hola Imacu. Estar siempre deacuerdo es aburrido, te dejo un regalo, el PUMA "49ereando"



                            Editado por última vez por ONE; 10/11/2008, 17:19:10.

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              CHUNI BERMUDEZ EMBARCA COMO PATRÓN EN EL DELTA LLOYD

                              Y ya van 4 participaciones en la VOR, creo que es el español que mas veces la ha hecho. !! Dalle duro Chuni ¡¡

                              De www.masmar.net



                              El regatista coruñés se suma como patrón al barco holandés ‘Delta Lloyd’ en la próxima etapa

                              La segunda etapa de la Volvo Ocean Race, que comienza el 15 de noviembre en Ciudad del Cabo, contará con una importante novedad. El regatista coruñés Chuny Bermúdez de Castro ocupará el puesto de patrón en el barco holandés ‘Delta Lloyd’, royecto que actualmente, tras la disputa de la primera etapa entre Alicante y Ciudad del Cabo, ocupa la penúltima posición de la clasificación empatado a puntos con el ‘Team Russia’. La Volvo Ocean Race tendrá todavía más protagonismo gallego.

                              Chuny dice estar ‘muy ilusionado’ con este nuevo proyecto, ‘El barco es de un armador que conozco, así como la gente que ya está navegando’.
                              Su principal cometido será aportar experiencia en una tripulación muy joven, ya que ésta será su cuarta participación en la prueba oceánica. Este barco, ex ABNAMRO 1 tiene experiencia en la Ocean Race, ya que en la pasada edición de la prueba, que partió de Vigo en el año 2005, se llevó la victoria.
                              El regatista coruñes aún no ha decidido si sólo participará en esta etapa con destino a Kochi, o completará todo lo que resta de prueba al mando de esta embarcación. Esta semana en Suráfrica ultimará los detalles de su participación.

                              Esta será la cuarta ocasión que participe en la Ocean Race. En la última lo hizo a bordo del ‘Brasil 1’ y antes lo había hecho en proyecto gallego ‘Galicia 93 Pescanova’. Además, también ha participado en la Copa América. Chuny Bermúdez reconoce la dificultad que entraña situar al ‘Delta Lloyd’ entre las primeras posiciones de la VOR. El patrón gallego recuerda que ‘este proyecto es muy joven, fue el último en sumarse. Lo hizo apenas dos meses antes de que se diera la salida en Alicante’. Aun así, promete que intentará aplicar toda su experiencia en este tipo de pruebas oceánicas para comenzar a escalar posiciones.

                              Cinco gallegos estarán en la segunda etapa de la regata
                              Con la incorporación de Chuny Bermúdez de Castro a la regata serán cinco los marinos gallegos que tomen parte de la segunda tirada de la Volvo Ocean Race. Los otros cuatro lo harán en el ‘Telefónica Negro’. El vigués Gonzalo Araújo se suma al proyecto español como jefe de guardia tras no poder haber disputado la primera etapa debido a una lesión. Junto a él estarán el pontevedrés Fernando Echávarri, que es el encargado de patronear la nave, el coruñés Mikel Pasabant y el vigués Jaime Arbones.
                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                              sigpic

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Ya extrañaba que se quedase al margen un navegante de su nivel y experiencia, y el que lo haga en un barco que teóricamente no opta al podium, deja claro que a este tio le mueve la pasión

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X