VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

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  • #61
    Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

    Salud cófrades,

    He navegado en ambos y en los mono tengo la sensación de una navegación más natural. Ciñiendo, el mono corta las olas, con ritmo.
    En el cata da una sensación un poco ortopédica.Parece que golpea la superficie del agua. Que conste que me gustan los catas desde los ligeros hasta los grandes.
    Por último, prefiero enfrentarme a una situación extrema en un mono que en un cata.

    Comentario


    • #62
      Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

      Originalmente publicado por Amelius Ver Mensaje
      .... yo lo tengo claro me voy haciendo comodo?
      ....antes aguantaba 900 km en moto y toda el agua que me hecharan....
      Eso va a ser cosa de la edad!.


      Saludos.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #63
        Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

        Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
        ....prefiero enfrentarme a una situación extrema en un mono que en un cata.
        Pues yo, en una situación extrema:

        - Mar de popa = cata
        - Mar de proa = mono


        Saludos.


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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        • #64
          Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

          diganme comodo, viejo, aburguesado y hasta c**on, pero a una situacion extrema......
          prefiero no tener que enfrentarme!!!!!!!!
          si ella me enfrenta a mi, no tendre donde escoger, me defendere con lo que tenga en el momento!!!!!!
          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
          Alejandro Paternain. "La Cacería".

          Comentario


          • #65
            Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

            Me sorprende que a lo largo del hilo nadie haya comentado la capacidad de adrizamiento de un monocasco frente a un catamarán. En situación límite-límite (dar vuelta), el catamarán lo tiene muy jodido. De hecho, cuando se popularizaron, ocasionó muchas muertes por quedarse la tripulación encerrada ahí abajo. Por ello obligaron a abrirles tambuchos en las cubiertas de proa.
            Aunque por mi tipo de navegación no creo que me vea en una situación de éstas, el adrizamiento del monocasco me pareció definitivo a la hora de optar entre ambas alternativas.

            Comentario


            • #66
              Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

              Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
              Me sorprende que a lo largo del hilo nadie haya comentado la capacidad de adrizamiento de un monocasco frente a un catamarán. En situación límite-límite (dar vuelta).....
              Pues si, no se ha hablado de lo de dar la vuelta y yo, particularmente, lo he hecho por un motivo concreto. Copio una intervención de un hilo en el que se habla de estabilidad, a propósito de un cata (y que se supone extensible a la mayoría de catas "modernos"):

              ""Con tu permiso, Capisol, es que es como para ponerlo:

              Transverse stability figures
              GZt max m 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50
              Phi R ° 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
              Displacement kg 15785 15785 15785 15785 15785 15785 15785 15785 15785 15785
              LMR max Kg.m 39463 39463 39463 39463 39463 39463 39463 39463 39463 39463
              MAMAW maximum advised
              mean apparent wind speed 24 25 28 31 33 38 42 49 64 101


              Yo iria muy tranquilo, tienes un par de fuerza tan tan grande que poniendo la superficie de vela correcta tu Temido, es involcable. El par no varia y se mantiene constante


              Un Catamaràn de 29 metros daria un par de fuerza a 10 grados de escora de 3.5!!! Pues el tuyo entrega 2.5, mientras que un super monocasco, tipo Swan entregaria no mas de 0.5 tonelametros!!""


              Ante estos datos y con la experiencia de más de siete años navegando en catamarán, el tema del hipotético vuelco, considero que es algo por lo que no merece la pena gastar saliva. Y en el peor de los supuestos y teniendo en cuenta que un buen monocasco vuelca 5 vesces antes que el cata del ejemplo, cuando este vaya a ponerse boca abajo, el primero ha dado tantas volteretas, que estará camino del fondo del mar; con la ventaja para el catamarán que, aunque en posición invertida, se mantendrá a flote hasta que lo rescaten.


              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #67
                Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                el primero ha dado tantas volteretas, que estará camino del fondo del mar; con la ventaja para el catamarán que, aunque en posición invertida, se mantendrá a flote hasta que lo rescaten.
                Y por qué el monocasco va camino del fondo del mar mientras que el cata permanece en la superficie? Digo yo (sólo digo) que eso estará en función de la estanqueidad de las embarcaciones. Si ambas son estancas, el primero adrizará, mientras que el segundo seguirá viendo los peces desde esos ventanales panorámicos.

                En caso que no sean estancas, igual al primero le da tiempo a ponerse bien, mientras que desde el segundo se verá la fauna del fondo.

                Comentario


                • #68
                  Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                  Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                  Y por qué....
                  Si Konpai.... y dos huevos duros.


                  Saludos.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #69
                    Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                    Muy buena la respuesta. Está todo entendido.
                    Dos huevos duros . Qué bueno!!

                    Comentario


                    • #70
                      Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                      Sólo he volcado en Hobby y me las he visto y deseado para adrizarlo y con ayuda. Sin embargo en mono he metido el palo en el agua una cuantas veces y, aparte del remojón y alguna rotura, siempre adrizó inmediatamente. Tengo que reconocer que sin huevos ni garbanzos por el medio

                      Comentario


                      • #71
                        Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                        Bien, Ventresca. Eso que cuentas es un ejemplo práctico de lo que yo trataba de decir: la capacidad de adrizamiento de un monocasco y de un catamarán.
                        Creo que está todo dicho.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                          Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
                          Pueden sacar provecho del efecto túnel proporcionado por el puente que une los cascos. Esta sustentación extra favorece la velocidad.
                          ¿Alguien podría explicarme como funciona este efecto tunel? no es que dude de ello, solo que no sé cómo funciona. Interesante hilo, unas y saludos a todos.
                          En los modernos catamaranes de crucero el espacio entre los cascos en la zona de proa del puente es mayor que en la zona de popa. Este "túnel" con la entrada más ancha que la salida crea una zona de alta presión por debajo del puente al comprimirse el aire entre este y la superficie del agua. A mayor velocidad del cata más sustentación.

                          Muchas aves marinas vuelan a ras del agua para poder aprovechar este efecto y conseguir más sustentación con menos esfuerzo.

                          Al llevar más lejos este concepto se pueden construir máquinas como el ekranoplano.http://es.wikipedia.org/wiki/Ekranoplano

                          Lo siento. No he sido capaz de explicarlo mejor.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                            Me da la impresión, de que el cofrade Edurogar lo que tiene es un cata de motor; que nada tiene que ver con este hilo. Por lo que dudo que nos esté chuleando de su cata.


                            Saludos.

                            no se si se me entendió: no estaba hablando en serio. pensé que tenía un cata y -en broma- le recriminé que nos lo restregara. era una forma de decirle que es un afortunado, aunque remataba, que tampoco me quejo: tengo lo que quise tener, por eso también me siennto afortunado y no tengo derecho a envidiar lo que tienen otros.
                            Como ocurre con la almiranta, hay que conformarse con lo que uno tiene, aunque una miradita de reojo es inevitable.

                            Hace años navegé en un diseño de un ingeniero suizo (Urss) que la última vez estaba por la Manga. acababa de vender su cata a un magnate ruso. Me parecía un sueño. cuando el conoció mi barco dijo:
                            Este es un barco para disfrutar.
                            esta claro que unos envidiamos lo de otros y como decía el viejo de los conjuros:
                            en este mundo de desdicha-
                            nadie esta contento con su p....


                            Comentario


                            • #74
                              Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                              no se si se me entendió:....
                              No te preocupes por lo que aprecias como una errónea interpretación de tus palabras, por mi parte. Se suponía que no era una recriminación "pura y dura", sino más bien un "alago en cubierto".


                              Saludos.


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                              • #75
                                Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                                Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                                Muy buena la respuesta. Está todo entendido.
                                Dos huevos duros . Qué bueno!!
                                Que me llamaron para comer y no te pude contestar.
                                Luego me he tenido que ir al hospital y hasta ahora no he vuelto. Así que seguimos con lo nuestro:

                                "Y por qué el monocasco va camino del fondo del mar mientras que el cata permanece en la superficie?"

                                Es una manera de hablar. El cata es insumergible (lo son muchos, y el del ejemplo también), por lo que seguirá ahí durante bastante tiempo. Lo del monocasco, es por aquello de que tiene una orza que pesa el 40% (+ ó -) del total del barco y una vez se llene de H2O, lo normal es que busque la vertical (ojo, que tambien hay monocascos insumergibles).

                                Como bien apuntas, un cata volcado no se adriza; pero si miras el comentario #66, aparece la palabra "involcable". Esto no quiere decir que no lo vaya a hacer nunca, pero las probabilidades son mínimas, ya que necesitan una fuerza 5 veces superior a la que hace dar la vuelta a un monocasco. Y por tu experiencia: ¿Cuantos monocascos de crucero has visto rodar en la mar?.

                                Creo que con una tripulación adecuada, con un seguimiento de la meteo correcto y con unas decisiones prudentes sobre la derrota a seguir, el hecho del que hablamos no debe darse.


                                Saludos.


                                PD: Ventresca.... te quedas sin garbanzos, ea!.
                                (Para ti tengo un jamón de pata negra, 5 Jotas,
                                que como se entere el Kumi me deja de hablar)


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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