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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

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  • #76
    Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

    yo me dejaría tentar por uno como este.



    Comentario


    • #77
      Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
      yo me dejaría tentar por uno como este.
      Eso son palabras mayores. 22 metros de cata.... y de los buenos.

      No creo que el precio baje de los 2'5 millones de €. El alquiler por una semana, sobre 40.000.-€.
      Casi "na" lo del ojo y lo tenía el tio en la mano.


      Saludos.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #78
        Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

        [quote=El Temido II;934727]
        Como bien apuntas, un cata volcado no se adriza; pero si miras el comentario #66, aparece la palabra "involcable". Esto no quiere decir que no lo vaya a hacer nunca, pero las probabilidades son mínimas, ya que necesitan una fuerza 5 veces superior a la que hace dar la vuelta a un monocasco. Y por tu experiencia: ¿Cuantos monocascos de crucero has visto rodar en la mar?.
        Creo que con una tripulación adecuada, con un seguimiento de la meteo correcto y con unas decisiones prudentes sobre la derrota a seguir, el hecho del que hablamos no debe darse.

        Áfortunadamente, no he visto rodar "en directo" ningún monocasco. Buena señal pues, en caso contrario, significaría que yo estaba muy cerca y, en consecuencia, el siguiente podría ser yo.
        Pero, perdóname Temido, yo no me creo lo del prefijo "in" en el sentido negativo del concepto principal, aplicado a la mar, como involcable, insumergible, indestructible... me producen cierta INtranquilidad. Acuérdate del Titanic.
        Yo hablaba de situaciones límite-límite y esos casos se dan porque no había una tripulación adecuada, no hubo un seguimiento correcto de la meteo... y más casos que citas tú más arriba.
        Un monocasco con estanquidad tiene el mismo efecto que un catamarán con sus depósitos de aire estancos. La diferencia es que uno vuelve a su ser, mientras que el otro sigue cabeza abajo. Nada más (y nada menos)
        Saludos.

        Comentario


        • #79
          Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

          La verdad comprarme un velero pensando que puede darse vuelta o hundirse no es algo que me preocupe tanto, pues son accidentes muy pocos comunes y no dejaria de darme el gusto, por eso. Desde que estoy en este foro nunca nadie tuvo un accidente serio, o por lo menos no lo recuerdo, pero algo si es segur,o no es comun.

          El tema que ahora se trata es eterno y depende de muchas situaciones, de todas maneras es raro que un catamaran de crucero se de vuelta, no son accidentes que pasen todos los dias.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

          Comentario


          • #80
            Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

            Saludos a todos:

            O sea que lo de la escora, queda claro que mecanicamente es un efecto indeseable del sisteam de estabilidad de los monos. Lamentablemente, escoran y al hacerlo, las velas pierden eficacia y velocidad y...

            Por tanto lo unico salvable de la escora es le feeling racing que nos da. Poco consuelo.

            Diria que oyendo todo lo dicho en el tema, si no hay mas catas en el mar es por que son demasiado caros, que sino....

            Tonitutusaus

            Comentario


            • #81
              Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

              Efectivamente, si el costo de un cata fuera similar e inclusive un poquitin mas caro (Ej. + 10%) y con el amarre pasara lo mismo, estoy seguro que la proporcion monos - catas se invertiria.
              Ni hablar si nuestro plan de navegacion es de largas singladuras, lo he vivido en persona, creanme ABSOLUTAMENTE INCOMPARABLE.

              Una ronda para todos, se sirve en la red de proa

              Comentario


              • #82
                Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                Saludos a todos:

                O sea que lo de la escora, queda claro que mecanicamente es un efecto indeseable del sisteam de estabilidad de los monos. Lamentablemente, escoran y al hacerlo, las velas pierden eficacia y velocidad y...

                Por tanto lo unico salvable de la escora es le feeling racing que nos da. Poco consuelo.

                Diria que oyendo todo lo dicho en el tema, si no hay mas catas en el mar es por que son demasiado caros, que sino....

                Tonitutusaus
                Eso es en parte pero no se puede decir que es exactamente lo que pasa, en este pais la gente tiene los veleros en el fondo de su casa, asi que amarre caro, olvidate de esa idea, y hay veleros como los Sam L Morse que aun siendo pequenos monocascos, valen lo mimso que catamaranes de mayor tamano, como los Gemini, solo por que tienen detalles unicos, que nunca los podra tener un multicasco. El que no lo siente no lo entiende, pero es como las Harley, tienen algo que las hacen preferidas de muchas personas, incluso sus motores que tantas veces han sido criticados, tiene un mercado enorme.

                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                Comentario


                • #83
                  Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                  Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                  ....Un monocasco con estanquidad tiene el mismo efecto que un catamarán con sus depósitos de aire estancos. La diferencia es que uno vuelve a su ser, mientras que el otro sigue cabeza abajo.....
                  No siempre el monocasco vuelve a su ser, ojo!. Yo los he visto (en los medios de comunicación) con la orza apuntando al sol.

                  Pero como tu decias, nunca has tenido cerca una situcación similar; ni de catas, ni de monos. Y si mirásemos las cifras, catas de crucero de más de 45' vuelcan muy pocos (que alguno lo habrá hecho). Yo tan solo voy a procurar, que el mío no sea uno de ellos.

                  Eso si, para darle la vuelta a un cata, hace falta cinco veces más fuerza que para dársela a un monocasco. Cosas de la física.


                  Saludos.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #84
                    Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                    aqui la gente tiene la mala costumbre de comparar catas y mons de misma eslora y la verdad creo que es un fallo dime tu cuantos monocascos de 38 pies tienen el salon de un cata 38 y cuatro dormitorios con 4 baños???.....
                    creo que es un gran error comparar monocascos y catas de misma eslora el monocasco siempre pierde en cuanto a ventajas de cata y gana en cuanto a presupuesto...
                    creo firmemente que un cata de 40 pies equivale a un monocasco de 14 a 18 metros tanto en coste del amarre como en comodidad y precio no digo que sean iguales claro.... pero se acercan mas

                    no se puede comparar un 24 pies con un velero de 40 pies (mono)
                    pues creo que tampoco se puede comparar un nautiltech 40 con un dufour40
                    si a caso un cata 40 con un mono de mas de 50 o 60 pies

                    Comentario


                    • #85
                      Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                      Originalmente publicado por ventresca Ver Mensaje
                      Son diferentes formas de navegar, ni mejor ni peor. A mí, que me debe ir la marcha, me gustan la escora y los rociones y me importa 3 que la tortilla de patata sea más cómoda de elaborar o que tenga más luminosidad o te marees menos (no hay menos cuando nunca te has mareado). No voy a navegar buscando el confort. He navegado y espero seguir haciéndolo mucho tiempo más, pero nunca podría comparar la sensación de navegar en un monocasco con la de un cata, supongo que es cuestión de gustos.
                      lo de la tortilla te aseguro que si hay un buen temporal no la hacen ni con un cuadrimaran jejeje... creo que tanto catas como monos sirven para los que le va la marcha...

                      Comentario


                      • #86
                        Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                        Toda comparación es odiosa, esta no es una excepción.
                        Un cata no tiene nada que ver con un monocasco y biceversa.
                        Son además estilos distintos, a veces incluso, de ver la vida.
                        Son mundos distintos con prestaciones y esteticas diferentes.
                        Me decanto por la estética del monocasco, para mi la estetica del Catamaran no me gusta demasiado
                        Afortunadamente hay gustos para todo!!

                        LORDRAKE
                        El GRAN AZUL

                        Comentario


                        • #87
                          Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                          Son ...... estilos distintos, a veces incluso, de ver la vida.
                          Son mundos distintos.....

                          Me decanto por la estética del monocasco, para mi la estetica del Catamaran no me gusta demasiado...
                          Pues yo no le veo esa diferencia. Los catas son barcos, igual que los monocascos. La diferencia es de motor o vela. De crucero costero o de altura. ¿Donde puede estar la diferencia a la hora de ver la vida, por haberte decantado por un mocasco o por un catamarán?. Porque hay muchos navegantes con monocasco, con los que coincido plenamente: y yo tengo un cata.

                          Respecto de la estética, a mi también me gustan más los monocascos (especialmente las goletas), aunque con esto, no quiero decir que los catas sean feos. Pero, como decía mi madre, con lo bonito no se come.


                          Saludos.


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #88
                            Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                            El echo de que tu no lo veas no significa que no lo sea
                            Tu cocinas sopa a 35 nudos sin escorar en tu Cata, mientras que los demas comemos bocadillos amarrados en bañera...te parece que se ve la vida igual en ambos casos?

                            LORDRAKE
                            El GRAN AZUL

                            Comentario


                            • #89
                              Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)



                              lo de volcar todos vuelcan
                              el mar tiene fuerza para todas las medidas

                              lo de adrizarse el monocasco es el unico que tiene oportunidad de hacerlo














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                              • #90
                                Re: VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

                                Mi Juanico dio la vuelta completa con un monocasco hace años en la costa da morte en una regata. Fue cosa de unos segundos, aunque dice que se les hizo eterno. Menos mal que yo no iba

                                Leyendo este hilo saco una conclusión indiscutible: El Temido tendría que dedicarse a vender catas, lo hace genial!!
                                A mi me ha convencido totalmente a pesar de que estéticamente estén en desventaja, pero para viajar en avión prefiero una maleta blanda de ruedas que un preciosisimo baúl de Luis Vitton

                                Los que ya tenemos una edad, queremos comodidad, confort y descansar en nuestras vacaciones. Lo de las sensaciones fuertes y las aventuras arriesgadas ya lo hemos vivido y está muy bien, pero pa su tía
                                MariGota





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