VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El Post del First 25.7 y 260 Spirit

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  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

    Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
    Buenas noches y unas

    Llevo tiempo pensando en hacerme con un velero de menos de 8 m.

    Plan de navegación regatillas y crucero familiar en verano.

    Ando viendo barcos de ocasión y no acabo de comprender el por que de estos dos modelos hay tan pocas unidades a la venta.

    Que tiene que sea muy superior a un sun fast 26?
    Nada en concreto... en mi caso, el Sun Fast quesó como finalista. No me arrepiento de mi compra, pero el Sun Fast volvería a quedar en la lista de finalistas si tuciera que volver a comprar barco.

    Dale un vistazo a

    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

      Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
      Nada en concreto... en mi caso, el Sun Fast quesó como finalista. No me arrepiento de mi compra, pero el Sun Fast volvería a quedar en la lista de finalistas si tuciera que volver a comprar barco.

      Dale un vistazo a

      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145484
      Muchas gracias por tu consejo y ayuda

      El tema esta en que los veo bastante similares pero curiosamente de first hay muy pocos a la venta comparado con los sun fast.

      Sigo investigando hasta que encuentre algo que me haga decidir

      Unas rondas

      Comentario


      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

        Pues mira, Cabadias
        Precisamente he puesto en venta mi first 260 spirit (puedes ver fotos y descripción en el foro de compra-venta).
        Es un barco excelente en muchos aspectos y si lo vendo -y además a buen precio- es porqué buscamos algo más de eslora.
        Un saludo

        Comentario


        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

          Por si es de vuestro interés, una página web del armador de un First 260 que navega en los Estados Unidos. El barco se llama BlueJ, y la página tiene muchas ideas para mejorar nuestros barquitos. No llegan a ser tutoriales, pero nos da muchas ideas, y buenas. Algunas de ellas:

          - carro largo;
          - instalar el compresor de la hielera;
          - reenvios de cabos para llevar sus spi y asimétricos (creo que tiene CUATRO velas de este tipo);
          - pequeña comparativa de compases tácticos;
          - además regatea y acaba en buenas posiciones!

          Su link:

          http://rarerarebird.blogspot.com.es/

          No está de más perder una horita leyendo lo que nos dicen (eso sí, todo en inglés, pero con fotos y dibujitos).
          Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

          Comentario


          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

            Desde luego que es un blog muy útil y con mucha información del first 260. Aprovechando que has animado el foro. ¿ Que medidas de spi simétrico soléis usar?? Gracias!

            Comentario


            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

              Hola a todos, después de haber repasado todo el circuito eléctrico, cambiado plotter, bombillas por LED, y más cosillas, me doy cuenta que la luz de motor (la que está a medio palo, blanca) no funciona (me cortaron los cables para desarbolar).

              En Beneteaus más grandes, aparece en el cuadro eléctrico una indicación "Steam light / feu de hune", pero no en el mío (en los nuestros), donde solo hay seis interruptores, y ninguno es para este fin. Como conectáis la luz de motor?

              (es más, alguien tendría un plano eléctrico de los first 25.7?)

              Gracias y buenas tardes!
              Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

              Comentario


              • Respuesta: Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                Hola a todos, después de haber repasado todo el circuito eléctrico, cambiado plotter, bombillas por LED, y más cosillas, me doy cuenta que la luz de motor (la que está a medio palo, blanca) no funciona (me cortaron los cables para desarbolar).

                En Beneteaus más grandes, aparece en el cuadro eléctrico una indicación "Steam light / feu de hune", pero no en el mío (en los nuestros), donde solo hay seis interruptores, y ninguno es para este fin. Como conectáis la luz de motor?

                (es más, alguien tendría un plano eléctrico de los first 25.7?)

                Gracias y buenas tardes!

                Hola Xepe que tal,
                Tengo también un 25.7 del 2008 con el que estoy encantado.
                Con relacion a la luz que llamas de motor te cuento que he tenido tres percances serios e identicos con la misma: la driza de mayor floja se mueve hacia proa, se engancha en la luz y cuesta dios y ayuda sacarla de allí.
                Siempre en situaciones de mucho viento, balance etc. La última vez fue de noche y tuve que esperar a que amaneciera para poder desengancharla con una caña de pescar!!
                Pienso en quitarla o ponerle una pieza por debajo para que la driza no quede enganchada.
                Al fin y al cabo no sirve para nada.
                En mi barco se enciende a la vez que la de "todo horizonte" (osea mismo interruptor) que esta sobre las de navegación.

                Te agradecería si pudieras decirme que lamparas led has puesto en navegación y todo horizonte, ya que era mi intención cambiarlas.

                Un saludo desde Cambrils
                Javier

                Comentario


                • Re: Respuesta: Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                  Originalmente publicado por Arucas mendi Ver Mensaje
                  Hola Xepe que tal,
                  Tengo también un 25.7 del 2008 con el que estoy encantado.
                  Con relacion a la luz que llamas de motor te cuento que he tenido tres percances serios e identicos con la misma: la driza de mayor floja se mueve hacia proa, se engancha en la luz y cuesta dios y ayuda sacarla de allí.
                  Siempre en situaciones de mucho viento, balance etc. La última vez fue de noche y tuve que esperar a que amaneciera para poder desengancharla con una caña de pescar!!
                  Pienso en quitarla o ponerle una pieza por debajo para que la driza no quede enganchada.
                  Al fin y al cabo no sirve para nada.
                  En mi barco se enciende a la vez que la de "todo horizonte" (osea mismo interruptor) que esta sobre las de navegación.

                  Te agradecería si pudieras decirme que lamparas led has puesto en navegación y todo horizonte, ya que era mi intención cambiarlas.

                  Un saludo desde Cambrils
                  Javier
                  Como diría mi hijo... "me estás troleando?"

                  Soy Josep, tu vecino de pantalán!

                  Te busco la caja y te doy el modelo, pero son de 50cd, tipo bayoneta de coche (BAY15D). No cambié la de medio palo, pues pensaba que solo la pondría en marcha con el motor, por lo que el consumo no era relevante.

                  Me pasa lo mismo con la driza de mayor. Ayuda si la mantienes mas o menos tensa, y de la misma manera que se lía, se deeslía sola.
                  Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                  Comentario


                  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                    Buenas,un saludo desde Pasaia y una ronda para todos.
                    Que me perdone el Tabernero,pero no he sabido como llegar a la pagina de presentacion y aprovecho esta ocasión para hacerlo.
                    Asi que paciencia y unas rondas para todos,rones,cervezas y que no falte ni la mirinda ni el cardhu
                    Despues de vender mi embarcacion fueraborda soy el propietario de un Spirit 260 que llevaba años atracado en getxo sin navegar.
                    Despues de estar navegando en J80 me convierto en armador,mejor dicho en armadores,porque tengo la gran suerte que a la parienta le encanta la vela.
                    Mi puero base esta en Pasajes y la semana que viene hago el transporte a casa,pues esta haciendo toda la revisión motor,patente,itb etc.
                    Necesito cambiar toda la jarcia de labor y los patines de la mayor,porque no me fio de su estado y conservación.
                    Me gustaria saber si alguno que los haya cambiado recientemente me dijera la longitud de las drizas ,rizos y escotas genova y spi para su compra.
                    Asi mismo la medida de los patines de la mayor.
                    Es que estoy en Gipuzkoa y el barco en Bizkaia y no ire hasta el dia del trasporte y me gustaria llevar todo para ese dia.
                    Otra ronda para todos y un agradecimiento de ante mano.
                    Espero el perdón del tabernero y que este Foro siga VIVO

                    Comentario


                    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                      Hola , unas rondas para todos, tengo un first 260 a tiro, del 2000 , y tengo unas dudas que a ver si podéis resolverme alguno. La primera es que tiene un motor de 9 caballos intraborda y me parece un poco escaso para esa embarcación , otra es si se puede despachar esa embarcación a zona 3 o tiene restricción a zona 4 - por tema de orza y tal, comentar que no tengo mucha idea de vela ya que siempre he andado a motor , más que nada por si veis que pregunto alguna chorrada. Un saludo y gracias

                      Comentario


                      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                        Actualmente el First 25.7 viene con un motor Yanmar de dos cilindros de 14 CV. Antes creo que venía con el que tu comentas. Con 14 CV no tengo problemas, con 9CV, si no hay corrientes tampoco deberías de tener. Para comparar, el 27.7 lo he visto con 14 y 18 CV, el Odyssey 28.1 lleva 18CV.

                        Mi barco es categoría de diseño B, pero es de quilla fija, y los actuales con quilla fija son categoría C. También lo son todos los first 25 con quilla escamoteableEsto está definido en la placa de características, que se encuentra en el espejo de popa, en la parte de estibor (a la vista).
                        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                        Comentario


                        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                          gracias miraré a ver

                          Comentario


                          • El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                            Hola a todos tengo un first260 , sabe alguien para que es un tapón plástico que hay en el contramolde en el suelo en la línea de crujia pegado al refuerzo transversal, es una sentína?

                            Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

                            Comentario


                            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                              Originalmente publicado por Hacedor Ver Mensaje
                              Hola a todos tengo un first260 , sabe alguien para que es un tapón plástico que hay en el contramolde en el suelo en la línea de crujia pegado al refuerzo transversal, es una sentína?

                              Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
                              Sí, es una sentina. Aunque solo puedas meter el dedo, te sirve para saber si hay afua en la "sentina". En mi caso hicieron otro acceso al lado y puedo meter la mano, desde donde tengo acceso a la manguera de la bomba eléctrica. También puedo meter una esponja si queda algo de agua.
                              Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                              Comentario


                              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                                Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                                Sí, es una sentina. Aunque solo puedas meter el dedo, te sirve para saber si hay afua en la "sentina". En mi caso hicieron otro acceso al lado y puedo meter la mano, desde donde tengo acceso a la manguera de la bomba eléctrica. También puedo meter una esponja si queda algo de agua.
                                Muchas gracias , pues lo revisare entonces , no tenía ni idea

                                Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

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