VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • #61
    Re: Cruzar El Charco?

    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
    gracias es vuestra opinion y la respeto,los peques ya han pillado alguna castaña que otra y han vivido 3 meses durante 2 años en el barco y si por ellos fuera viviriamos en el. como yo respeto vuestros comentarios respetar los mios por favor la eslora importa pero un barco que se supone que pueden ir 6 adultos y ir a 200 millas de la costa no creo que 2adultos y 2 niños sean demasiados.tambien un piso de 40 m2 es pequeño y hay familias de 6 miembros viviendo en ellos ¿no? sera cuestion de saber vivir ajustados.
    el preparar el barco es por si una norma para nosotros ya que si me fuera a cerdeña o grecia practicamente el equipo de seguridad seria el mismo ¿no?.
    por cierto ironia me a gustado mucho tu blog.
    a veis visto la espedicion atlantida en you tube verlo por favor.
    sera mas seguro cruzarlo a remo, en tabla de winsurf o una niña de 16 años se de una vuelta al mundo. si ellos han podido por que otros no digo yo que un velero sera mas seguro que un bote de remos o una tabla de winsurf. ademas el mediterraneo es un mar muy manso ¿no?


    Gracias Victoria por lo del blog, la verdad es que lo tengo un poco dejado, aun me queda por colgar bricos de hace 6 meses, colocar bañara de teca, cambiar la moqueta del camarote por suelo de madera, instalar una bomba de achique eléctrica, en fin mucho curro y poco tiempo.

    Conozco muchas de las historias de cruce del charco en diferentes naves, he leído casi todo lo que se escribe sobre algo que flote.

    Te recomiendo el libro de los Tintin para preparar una travesía de este tipo, muy claro y realista.

    Suerte, con vuestro proyecto de vida, será inolvidable, y seguro que habrá un antes y un después de el.

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

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    • #62
      Re: Cruzar El Charco?

      Victoria, no tengo el telefono de Rafael del Castillo, pero si llamas a la revista Skipper, te lo pueden facilitar o su correo electrónico.

      El tema consiste en ponerte en contacto, te daran un nº de cta, para ingresar el dinero y te facilitaran una frecuencia de la BLU y una hora UTC para ponerse en contacto o un telefono en caso de utilizar el Irydium.

      No os desanimeis, un barco bien preparado, (jarcia, velas, motor) una radiobaliza, una balsa salvavidas, equipo de comunicaciones (VHF, BLU, Irydium) , montar una linea de vida en cubuerta y arneses de seguridad y mucho ánimo y paciencia, nada de nerviosismos y dispuestos a soportar lo que venga.

      Llevar un buen botiquin para todo, sobre todo para los niños, mucha agua y alimentos de sobra.

      Saludos

      Comentario


      • #63
        Re: Cruzar El Charco?

        Hola VICTORIA, bueno te digo que si estais decidido y habeis navegado en el barco todo lo demás es superable.
        Lo del agua es vital, puedes satar de Canarias a Cabo Verde y de allí a Martinica. De esa forma el agua para almacenar no sera tanta y cuidas a la tripu.
        Te aconsejo como mínimo tres cosas: Un ais, piloto de viento y BLU.
        Si además pones luces leds, llevas placas solares , aerogenerador,buena capacidad de baterias, auxiliar con fueraborda 5HP, pescante para auxiliar, telefono satelital y una buena caña para pescar curri bonitos y dorados toda la travesia.
        Como medida de seguridad básica: Balsa salvavidas y Baliza satelite, lineas de vida y arneses.
        Saber atangonar la genova y revisar bien la jarcia.....
        Y pa lante
        Suerte y cuenta con mi ayuda

        LORDRAKE
        El GRAN AZUL

        Comentario


        • #64
          Re: Cruzar El Charco?

          Hola
          yo baje un dufour 2800 de malaga a canarias hace unos años sin problemas y practicamente sin equipamiento.
          es un barco antiguo pero me gusta mucho ,muy robusto y habitable para su eslora
          yo lo veo suficiente para un cruce al caribe si esta bien cuidado.
          para seguir al caribe te haria falta :una buena puesta a punto de motor y jarcia.
          una placa solar grande ,dos gps y cartas de papel, dos pilotos electricos o uno de viento,
          baterias grandes y nuevas,
          el tanque de gasoil es de solo 50l ,asi que tienes que llevar 100 mas en garrafas ,
          agua en botellas hasta en la sentina ,telefono satelitario ,balsa ,radibaliza ,ais emisor-receptor ,dos buen fondeos de cadena y ancla
          y un dingi con motor,
          la blu y el radar ,son aconsejables pero no imprescindibles
          es muy importante conocer el barco muy bien , llevar muchas herramientas y repuestos y saber usarlos

          por aqui ,por canarias pasan continuamente barcos mucho peores
          el otro dia salio de mi pantalan uno que venia desde checoslobaquia con un velero de 6 metros hecho una piltrafa
          y con solo un fueraborda viejo de 8 cv y se va para australia
          He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
          y el resto?...el resto lo he desperdiciado

          Comentario


          • #65
            Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
            Victoria, no tengo el telefono de Rafael del Castillo, pero si llamas a la revista Skipper, te lo pueden facilitar o su correo electrónico.

            El tema consiste en ponerte en contacto, te daran un nº de cta, para ingresar el dinero y te facilitaran una frecuencia de la BLU y una hora UTC para ponerse en contacto o un telefono en caso de utilizar el Irydium.

            No os desanimeis, un barco bien preparado, (jarcia, velas, motor) una radiobaliza, una balsa salvavidas, equipo de comunicaciones (VHF, BLU, Irydium) , montar una linea de vida en cubuerta y arneses de seguridad y mucho ánimo y paciencia, nada de nerviosismos y dispuestos a soportar lo que venga.

            Llevar un buen botiquin para todo, sobre todo para los niños, mucha agua y alimentos de sobra.

            Saludos
            y yo comprando la revista y sin saber que ahi me lo podrían facilitargracias por el apoyo
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
            Colabora con nosotros
            http://paom.es/

            Comentario


            • #66
              Re: Cruzar El Charco?

              lordrake muchas gracias , vosotros lo habéis,hecho? ¿no?
              Ahora estamos viendo las mejoras y como meter todo dentro la idea de bajar a cabo verde es buena pero lo dejamos para la 2 etapa de preparación la ruta a seguir.
              Ahora mismo nos va la cabeza a 1000 por hora calculando todo pero de esto también se disfruta. Verdad.estamos en contacto.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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              • #67
                Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por atodavelas Ver Mensaje
                Hola
                yo baje un dufour 2800 de malaga a canarias hace unos años sin problemas y practicamente sin equipamiento.
                es un barco antiguo pero me gusta mucho ,muy robusto y habitable para su eslora
                yo lo veo suficiente para un cruce al caribe si esta bien cuidado.
                para seguir al caribe te haria falta :una buena puesta a punto de motor y jarcia.
                una placa solar grande ,dos gps y cartas de papel, dos pilotos electricos o uno de viento,
                baterias grandes y nuevas,
                el tanque de gasoil es de solo 50l ,asi que tienes que llevar 100 mas en garrafas ,
                agua en botellas hasta en la sentina ,telefono satelitario ,balsa ,radibaliza ,ais emisor-receptor ,dos buen fondeos de cadena y ancl
                y un dingi con motor,
                la blu y el radar ,son aconsejables pero no imprescindibles
                es muy importante conocer el barco muy bien , llevar muchas herramientas y repuestos y saber usarlos

                por aqui ,por canarias pasan continuamente barcos mucho peores
                el otro dia salio de mi pantalan uno que venia desde checoslobaquia con un velero de 6 metros hecho una piltrafa
                y con solo un fueraborda viejo de 8 cv y se va para australia
                es un buen barco casi mejor que el que lo patronea tienes toda la razón yo me equivoque son 50 L de gasóleo.
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                Colabora con nosotros
                http://paom.es/

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                • #68
                  Re: Cruzar El Charco?

                  Hola victoria!

                  Estoy encantado de ver con que decisión y que pasión estáis afrontando esta aventura

                  ... es una manera de decir .... que me muero de envidiaaaa

                  Seguro que lo pasaréis bien, mejor, divertido, alguna castaña pillaréis, un montón de dias buenos, algún dia de los de "que hago yo aquí", .... y lo que también es seguro es que no olvidaréis jamás esta aventura.

                  Vaya experiencia van a ganar vuestros hijos!!

                  Por poner un ejemplo, conocí una familia suiza que partieron con dos niñas de 6 y 4 años. Por el camino vino la tercera y se lo montaron para hacer coincidir el nacimiento y su primer año de vida en Nueva Zelanda. Yo coincidí con ellos en Maldivas cuando llevaban ya 5 años de ruta y estaban volviendo a Suiza vía Mar Rojo. Volvían porque querían que la mayor empezara lo que entendí que sería la ESO en una escuela "normal" en Suiza, ya que en sus palabras "querían darle al menos las mismas oportunidades de estudiar que tuvieron ellos".

                  Era impresionante ver como se movían las tres chiquillas en un mercado de Maldivas . Les hubieran dado sopas con honda a cualquier chaval de su edad


                  Espero que podáis llevarlo a cabo y me encantaria poderlo leer, por aquí o en un blog.


                  Te puedo aportar el contacto con Rafael, al menos la web de la Rueda Online.
                  Editado por última vez por esquitx; 14/02/2013, 01:42:40. Razón: mardita hortogafia

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                  • #69
                    Re: Cruzar El Charco?

                    50 litros de gasoil es muy poco, tener en cuenta que las luces, instrumentos, piloto electronico (que consume bastante en 24 horas) , nevera (mejor no utilizarla), etc. todo funciona con baterias y las baterias deben estar cargadas para que funcione todo, por eso necesitais consumir gasoil o cargarlas con placas solares o generador eolico, si por alguna circunstancia todo eso no carga suficiente, os quedais sin luz, sin instrumentación, sin piloto, sin radio BLU, sin poder arrancar el motor, etc. por eso os recomendaba un piloto de viento, no consume energia por tanto no gasta gasoil, es mecanico y funciona con el viento y en el Atlantico siempre hay viento, poco o mucho pero suficiente.

                    Tendrias que llevar bonbonas de gasoil. en fin estoy viendo que entre lo que os recomiendan, mas agua y gasoil, vais a tener problemas de espacio en un 28 pies o empezar a pensar en eliminar todo aquello que no sea necesario y hacer una relación de lo imprescindible, anteponiendo la seguridad del barco y de la navegación para cruzar el Atlantico, a la comodidad. El objetivo es llegar bien y no tener que hacerlo sin radio, luces, instrumentos, sin piloto (lo que te obliga a llevarlo a mano, es agotador con 23 dias (aprox) desde Canarias al Caribe.

                    En fin pensarlo todo muy bien, los pros y los contras, que cruzar el Atlantico es un tema serio, no como ir de excursion a las Baleares y volver. En medio del Atlantico, no hay agua potable, ni gasoil, ni supermercado, ni electricidad, solo hay agua salada, aunque parezca una tonteria por que lo dais todo por sabido, pensar muy bien todo, porque una ilusión y una buena travesia, puede convertirse en un gran problema si no lo teneis todo bien calculado.
                    Quizas me meto donde no debo pero no está de mas si algo de lo dicho os puede servir y si todo ello ya lo teneis bien previsto, disculpar mi intromisión.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
                      .... todo funciona con baterías y las baterías deben estar cargadas para que funcione.. por eso necesitáis ... cargarlas con .... generador eólico....
                      En la travesía del Atlántico (la ida, claro), el eólico no aporta gran cosa.

                      Al ser vientos portantes, el aparente cae mucho.



                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Cruzar El Charco?

                        Me olvidaba deciros que yo prefiero llevar 150 botellas de 1,5 litros de agua potable a una desalinizadora, gastan bateria y si surgen problemas, os quedais sin agua potable y a esperar a ver si llueve o tener que volverse o desviarse a la tierra más próxima (Canarias, Cabo Verde).
                        Pensar en todo, pensar que hay instalaciones que pueden dejar de funcionar. Lo dicho, perdonar mi intromisión, pero creo tener el deber de informaros, asi me quedo tranquilo, aunque esto ya lo tengais en cuenta.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                          Con ese presupuesto mensual se puede vivir bastante bien una familia
                          Si te interesa, publiqué un post de mi experiencia por allí



                          Adelante con el proyecto, que barcos más pequeños con niños he visto
                          Saludos
                          Salud Kaia , y ronda a mi coste para todos.
                          Soy novato en La Taberna y veo tu post con toda esa información para los que algún día queremos navegar por esos mares, y tengo que decirte Gracias!!! Cuando llegue el momento de hacer mi viaje te escribiré para algunos detalles. Saludos!!

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
                            Me olvidaba deciros que yo prefiero llevar 150 botellas de 1,5 litros de agua potable a una desalinizadora, gastan bateria y si surgen problemas, os quedais sin agua potable y a esperar a ver si llueve o tener que volverse o desviarse a la tierra más próxima (Canarias, Cabo Verde).
                            Pensar en todo, pensar que hay instalaciones que pueden dejar de funcionar. Lo dicho, perdonar mi intromisión, pero creo tener el deber de informaros, asi me quedo tranquilo, aunque esto ya lo tengais en cuenta.
                            Saludos
                            agradecemos muchisimo tu forma de advertir los imprevistos que pudieran ocasionarse asi da gusto,
                            esto es un proyecto y un reto : y ahi esta la dificultad en como hacerlo 4 en un 28 pies con casi el 100% de seguridad por eso recurro a todos vosotros para ver si lo podemos hacer entre todos los que ya lo habeis hecho y los que aun no hemos podido bien por capacidad o por miedo. es dificil muy dificil empiezas a mirar cosas y la verdad te vuelves loco pero la ilusion que tenemos los 4 y la mayoria de vosotros hacen que tiremos para adelante.
                            esto es el principio quedan muchos puntos pendientes el que mas nos preocupa el cole por que si no aceptan estamos jo....
                            la idea es caribe pero tenemos toda la costa mediterranea el estrecho y llegar a canarias ese es el primer reto una vez conseguido veremos si a cabo verde y caribe o directos caribe y si no nos vemos capaces o inseguros pues cambiaremos los planes ,se trata de vivir y navegar los 4 superar otro estilo de vida que desde hace años nos encanta con lo bueno y lo malo.
                            que lo conseguimos extupendo que no pues extupendo tambien ya que el simple hecho de haber encontrado a gente como vosotros hace que todo merezca la penavamos a intentar llegar
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                            • #74
                              Re: Cruzar El Charco?

                              Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
                              Me olvidaba deciros que yo prefiero llevar 150 botellas de 1,5 litros de agua potable a una desalinizadora, gastan bateria y si surgen problemas, os quedais sin agua potable y a esperar a ver si llueve o tener que volverse o desviarse a la tierra más próxima (Canarias, Cabo Verde).
                              Pensar en todo, pensar que hay instalaciones que pueden dejar de funcionar. Lo dicho, perdonar mi intromisión, pero creo tener el deber de informaros, asi me quedo tranquilo, aunque esto ya lo tengais en cuenta.
                              Saludos
                              Creo que hay unos desalinizadores manuales que pueden aportar mucha seguridad para utilizarlos en emergencias. En una búsqueda rápida he encontrado estos: http://www.katadyn.com/usen/ lo malo es que son un rayo de caros
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              • #75
                                Re: Cruzar El Charco?

                                a ver que os parece la idea:
                                agua tenemos un deposito de 100l nos faltan +- 140 litros de agua que con 7 garrafas de 20 l completariamos + 5 garrafas de 20 l de gasoleo que con los 50 l del deposito serian 150l colocados en 2 grupos de 6 a cada banda de proa a popa. electricidad llevamos 3 años utilizando lamparas led a pilas en el interior del barco asi como a veces hemos navegado con auxiliares a pilas podrian ser una opcion ,radio vhf portatil para navegacion,conectar solo radio para hablar con rafael o otros barcos y el unico consumo seria el ordenador donde llevar radar ,cartografia,nevera y pelis niños. que placas solares nos servirian para esos consumos.
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