VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
    las mejores fechas para ir y para volver
    Cuáles son:
    La temporada de huracanes empieza el 1 de junio y dura hasta el 30 de noviembre.

    La NOOA americana tiene una pagina muy buena donde te informa de todo.

    Te dejo el link de la NOOA sobre la informacion de huracanes http://www.nhc.noaa.gov/

    Ademas te puedes suscribir y te informan via email,desde que se forma una tormenta tropical hasta que se convierte en huracan ( logicamente necesitas internet),con la direccion,fuerza del viento,velocidad a la que se mueve,etc

    Tambien tienes para la tablet un programa que se llama Hurricane muy bueno que te informa de los huracanas.

    Para navegacion yo no descartaria las cartas navionics para la tablet.....aqui hay cofrades que han cruzado con ellas y hablan maravillas ( cuando yo fui no habia tablets).

    Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


    sigpic

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    • Re: Cruzar El Charco?

      Vuelta al mundo en familia en un velero de 6,5 metros



      Este relato apareció en la revista Voiles et Voiliers num.410 de abril del 2005. Se trata de una pareja alemana: Hans Habeck y Carola (40 y 34 años) con su hijo Andreas de tres años en el momento de salir, que se deciden a dar la vuelta al mundo con un velero que personalmente me encanta, el Etap 21i (www.etapyachting.com) durante los años 2000, 2001 y 2002. La verdad es que hay que echarle valor, no solamente porque pueda parecer más o menos peligroso, sino también por la falta de comodidad que implica un barco tan pequeño.

      La ruta elegida es la más lógica: de Holanda a las Antillas, paso del canal de Panamá, Galapagos, Islas Marquesas, Samoa, Australia, Maldivas, Canal de Suez hasta Francia, paso al Atlántico por el Canal del Midi y llegada a Alemania...... en total 30.000 millas en tres años.

      El coste total de la aventura es acorde al tamaño del barco:

      * Compra del barco y equipamiento necesario : 30.000

      * Coste total durante los tres años : 30.000 de los cuales 1.300 por la compra de un motor nuevo en Arabia Saudita, 950 por el paso del canal de Panamá, 550 por los visados en Australia para permanecer varios meses, y 700 por "estacionar" el barco en tierra durante dos meses en Maldivas.

      La lectura de este periplo despierta muchas reflexiones sobre qué se necesita para navegar. El equipamiento del barco se reduce a: un motor de 3,5 CV (que luego cambiarán por un 15 CV) que sirve también para el anexo, una sonda, dos radiobalizas, tres GPS, un piloto de viento, un panel solar de 18 W, un VHF portátil, un receptor de onda corta, y un sextante (que no salió de su caja). Disponían de una única batería de 31 amperios y una cocina de un fuego de alcohol.

      Es evidente que hay que tener cierta disciplina física para conseguir vivir tres años en estas condiciones, pero resulta ilustrativo que en ningún momento se enfrentasen a un riesgo real de naufragio, ni ningún tipo de "accidente náutico". Habrá quien diga que son unos locos, pero leyendo su relato se aprecia una sensatez y prudencia mucho mayor que las de otros navegantes con barcos mucho mayores.

      Es gracioso que al llegar y pasar su hijo un examen psicofísico para entrar en el colegio, le preguntan al padre : "¿Pero que es lo que le impulsa en realidad a hacer algo así?" a lo que responde: "el viento.".

      Quebec-La Rochelle (Francia) en un barco de 7,70 metros

      Este relato, aparecido en Voiles et Voiliers num. 265 de marzo de 1993 es más atrevido que el anterior, pese a utilizar un barco más grande.

      Christian Bouly, su mujer y uno de sus cinco hijos recorren el Atlántico en un Fantasia de 7,7 metros ... Hasta aquí nada especialmente extraño, a no ser el reducido tamaño del barco. Lo curioso es que el autor de la travesía, nunca se había interesado por la náutica. Hasta que durante una vacaciones le engancha en gusanillo de la navegación, y decide cambiar completamente de vida. Vende su casa, decidido a volver a su país (Francia) con barco incluido. No tiene ninguna experiencia por lo que se estudia el Curso de Glenans de arriba a abajo y sus únicas experiencias son en el lago Champlain, en Canadá.

      En verano de 1990 se decide a llevar el barco hasta el mar vías el río Hudson (aparece en Nueva York), y sube hasta Salem para la gran salida. En este primer trayecto ya pasa innumerables peripecias fruto de su inexperiencia. Se da cuenta de que tiene que tomar una decisión: o la casa o el barco. Lo ve todo negro: dejar el trabajo, sin dinero, con un barco demasiado pequeño..... Amplia sus conocimientos náuticos (navegación astronómica, etc...) y se decide: vende todo y se lanza a la aventura.

      Cuenta que antes de salir no tiene más que pesadillas. El día de la partida, tiene un miedo terrible y desea echarse atrás, pero no lo hace. Hace viento y mala mar, se estropea el piloto de viento, se marean. Al final el viaje se desarrolla sin problemas, y eso que elije una ruta directa más bien difícil. Tras el viaje, el mayor deseo de su mujer es un barco más grande y con ducha y WC, el de Christian, una cabina para ellos solos, que se pueda cerrar, y con una buena cama.

      El texto obtuvo el premio "Pavois de la Croisiere 1992" al mejor relato de un marino aficionado. Constituye una prueba más de que los viajes no están limitados por el tamaño del barco.


      os pongo estos dos relatos para hacer ver que como en el sexo el tamaño no importa o si?
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

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      • Re: Cruzar El Charco?



        la foto de hans y carola y el barco:
        Editado por última vez por victoria; 23/09/2013, 16:19:30.
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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        • Re: Cruzar El Charco?

          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

          Christian Bouly, su mujer y uno de sus cinco hijos recorren el Atlántico en un Fantasia de 7,7 metros ... Hasta aquí nada especialmente extraño, a no ser el reducido tamaño del barco. Lo curioso es que el autor de la travesía, nunca se había interesado por la náutica. Hasta que durante una vacaciones le engancha en gusanillo de la navegación, y decide cambiar completamente de vida. Vende su casa, decidido a volver a su país (Francia) con barco incluido. No tiene ninguna experiencia por lo que se estudia el Curso de Glenans de arriba a abajo y sus únicas experiencias son en el lago Champlain, en Canadá.
          Esta historia tiene relación con la de Julio Villar, que nunca había navegado antes y cogió un Super Mistral y se dió la vuelta al mundo, escribiendo uno de los libros más bellos sobre navegación que puedan existir, el Eh Petrél!, creo que es uno de los más grandes navegantes que han existido nunca
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
            La temporada de huracanes empieza el 1 de junio y dura hasta el 30 de noviembre.

            La NOOA americana tiene una pagina muy buena donde te informa de todo.

            Te dejo el link de la NOOA sobre la informacion de huracanes http://www.nhc.noaa.gov/

            Ademas te puedes suscribir y te informan via email,desde que se forma una tormenta tropical hasta que se convierte en huracan ( logicamente necesitas internet),con la direccion,fuerza del viento,velocidad a la que se mueve,etc

            Tambien tienes para la tablet un programa que se llama Hurricane muy bueno que te informa de los huracanas.

            Para navegacion yo no descartaria las cartas navionics para la tablet.....aqui hay cofrades que han cruzado con ellas y hablan maravillas ( cuando yo fui no habia tablets).

            muy bueno el link .
            lo de la tablet es una muy buena opcion simple y barata.
            pero tendra que ser una tablet con gps integrado
            y el tema de internet como lo solucionamos.
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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            • Re: Cruzar El Charco?



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              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Esta historia tiene relación con la de Julio Villar, que nunca había navegado antes y cogió un Super Mistral y se dió la vuelta al mundo, escribiendo uno de los libros más bellos sobre navegación que puedan existir, el Eh Petrél!, creo que es uno de los más grandes navegantes que han existido nunca
                a eso voy que las fronteras estan en el coco,seguramente algun dia me tenga que comer mis palabras . algunos diran que estamos locos pero para mi estar loco es tener un 35 40 50 60 pies y ir a ibiza o a la cala de al lado del puerto .se trata de aprender y navegar no de habeer quien la tiene mas larga:

                la eslora claro
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                • Re: Cruzar El Charco?

                  Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                  2fondeo con 80 m de cadena.comprar.
                  En mi opinión cuando necesitas largar una segunda ancla lo haces con el dingui, entonces 80 m de cadena es una barbaridad, yo la fondeo sin cadena y con 60 m de cabo, en todo caso se recomienda la misma cadena que la eslora del barco
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Me encanta (y emociona) tus ganas de navegar !!!!
                    Pero ... te traslado algunas cuestiones que no han salido todavía:

                    - Problemas a la hora de asegurar tu barco, que, me imagino, tendrá bandera española, porque no vas a poder despacharlo para zona 1 (tu barco está certificado para zona B).
                    -La vuelta es más dura, no tiene mucho que ver la ida en el tren de los alisios con la vuelta por las Azores.

                    Una idea, pensando en una estancia de medio año en el Caribe pero, claro, sin ir en tu barco ():
                    - Coger cuatro plazas en alguno de los barcos que cruzan en diciembre (los hay muy buenos).
                    - Alquilar en el Caribe los meses que tengais libres.
                    - Volver en barco o en avión.

                    No creo que sea más caro que el equipar tu barco adecuadamente, es más seguro y te evitaría muchos dolores de cabeza. En contra: no hacerlo en TU barco (y ya sabemos como queremos los armadores a nuestro barco).

                    En cualquier caso, teneis todo mi apoyo.

                    Navigare necesse est .............

                    Comentario


                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                      En mi opinión cuando necesitas largar una segunda ancla lo haces con el dingui, entonces 80 m de cadena es una barbaridad, yo la fondeo sin cadena y con 60 m de cabo, en todo caso se recomienda la misma cadena que la eslora del barco

                      ahora llevo 10 -12 metros de cadena. escucho opiniones sobre la cadena
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
                      http://paom.es/

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                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Hola Victoria:
                        Acabo de ver el hilo. He leido algunas respuestas, que son válidas pero sólo sirven relativamente. Lo básico es lo siguiente:

                        (No me voy a alargar mucho).
                        Se puede dar la vuelta al mundo en cualquier barco (o casi) y con cualquier equipamiento (o casi).
                        Todo depende de tu voluntad (vuestra voluntad), de vuestra experiencia en el mar y de vuestras posibilidades.
                        Y eso es dificil que nosotros lo podamos evaluar. Sencillamente una aventura es algo personal.
                        Imagino que si preguntas en este foro (Ay!) es que tienes muchas dudas.
                        Evidentemente se puede dar una vuelta al mundo sin escalas y por los tres cabos en un velero de 6,50. Pero se trataba de Alessandro.
                        Y cruzar un oceano a remo, o en hobbie cat.

                        Todo depende de la cabeza de quien emprende la aventura. De la seguridad que uno tiene en sí mismo, en su capacidad de hacer realidad los sueños o los deseos.
                        Así que ¿que decir?: creo que lo que necesitas necesita un debate entre tú y QUIEN TENGA EXPERIENCIA (y mucha).

                        Yo tambien me planteo dar una vuelta al globo para quizás el año próximo.
                        Llevo seis transatlánticas (dos en solitario) y tengo ganas de ir más lejos.
                        Si quereis quedamos un día y vemos el barco y cómo está etc...
                        saludos!! y suerte!

                        Comentario


                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por nikob sexto Ver Mensaje
                          Hola Victoria:
                          Acabo de ver el hilo. He leido algunas respuestas, que son válidas pero sólo sirven relativamente. Lo básico es lo siguiente:

                          (No me voy a alargar mucho).
                          Se puede dar la vuelta al mundo en cualquier barco (o casi) y con cualquier equipamiento (o casi).
                          Todo depende de tu voluntad (vuestra voluntad), de vuestra experiencia en el mar y de vuestras posibilidades.
                          Y eso es dificil que nosotros lo podamos evaluar. Sencillamente una aventura es algo personal.
                          Imagino que si preguntas en este foro (Ay!) es que tienes muchas dudas.
                          Evidentemente se puede dar una vuelta al mundo sin escalas y por los tres cabos en un velero de 6,50. Pero se trataba de Alessandro.
                          Y cruzar un oceano a remo, o en hobbie cat.

                          Todo depende de la cabeza de quien emprende la aventura. De la seguridad que uno tiene en sí mismo, en su capacidad de hacer realidad los sueños o los deseos.
                          Así que ¿que decir?: creo que lo que necesitas necesita un debate entre tú y QUIEN TENGA EXPERIENCIA (y mucha).

                          Yo tambien me planteo dar una vuelta al globo para quizás el año próximo.
                          Llevo seis transatlánticas (dos en solitario) y tengo ganas de ir más lejos.
                          Si quereis quedamos un día y vemos el barco y cómo está etc...
                          saludos!! y suerte!
                          gracias toda ayuda es bienvenida, como ya dije no voy solo vamos con dos niños la idea es esa pero en cualquier momento puede cambiar si vemos a los niños muy agobiados al bajar a canarias o cabo verde o vemos que por cualquier motivo no estamos tan preparados como pensabamos cambiaremos el destino en vez de ir al caribe que aun esta por decidir donde ir buscar embajadas o consulados para examenes de los niños etc pues nos quedaremos por cabo verde ,canarias ,marruecos etc. lo que esta claro es que un año nos lo tiramos navegando y si podemos cruzar por supuesto que cruzaremos

                          me encantaria que quedaramos algun dia de donde eres?
                          te dedicas a esto profesionalmente?
                          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Victoria, mira, no te conozco de nada, pero como vas a hacer lo que muchos sueñan y no hacen, y porque se que ganas no te faltan te anuncio que: La balsa Salvavidas te la regalo yo.

                            Es viejita, diez u once años, pero revisada hace dos o tres. Va en caja rígida y es para cuatro personas. Si la quieres, es tuya
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

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                            • Re: Cruzar El Charco?

                              Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                              ahora llevo 10 -12 metros de cadena. escucho opiniones sobre la cadena
                              Dependerá bastante del ancla que lleves, mi barco tiene 10 metros y pesa 5 toneladas, llevo una Bruce de 15 Kg con 10 metros de cadena y 60 de cabo, la cadena es básicamente para que no roce el cabo en el fondo y que el tiro sea correcto, el cabo debe ser de nylon y mejor multiplait, que tiene más elasticidad. Y de auxiliar llevo una CQR de 35 lbs solamente con cabo que cuesta un poco clavar pero que cuando clava no hay quien la quite. He aguantado incluso fuerza 10 con las dos anclas a barbas de gato.
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                                Victoria, mira, no te conozco de nada, pero como vas a hacer lo que muchos sueñan y no hacen, y porque se que ganas no te faltan te anuncio que: La balsa Salvavidas te la regalo yo.

                                Es viejita, diez u once años, pero revisada hace dos o tres. Va en caja rígida y es para cuatro personas. Si la quieres, es tuya
                                Kibo por supuesto que la quiero, muchísimas gracias nunca hubiera pensado que aquí encontraría un ángel de la guarda por que el acto que acabas de tener para nosotros significa muchísimo ya que nos has acercado más a realizar nuestro sueño.
                                Y por descontado que tu y los tuyos ya perteneceis a ese sueño .
                                Gracias.
                                Gracias.
                                Gracias de parte de los 4.
                                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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