VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    me gusta mucho que el hilo se vaya reconduciendo Ya se ha dicho todo sobre si Victoria debe cruzar o no y el ya ha contestado que tomara todas las medidas oportunas entre las que esta hacerlo por etapas... ¡Ya esta!!!

    La lista es larga pero con las navegadas diarias iras priorizando.
    Si te decides por el piloto de viento (personalmente lo recomiendo) no lo dejes para el final porque lleva un tiempo aprender a usarlo bien. Cada piloto es un mundo y el mismo piloto en dos barcos distintos dos mundos Si necesitas ayuda en este tema me ofrezco a darte una mano (tienes mi mail en mi muro)
    ¿Como tienes el tema baterias? Ten en cuenta que por peso requieren especial atención su lugar estiba como la sujeción. Si las tienes que comprar nuevas ten en cuenta que las buenas valen una pasta
    Me gusta mucho la idea del hidrogenerador, pero no tengo experiencia con ellos, por lo que aprovecho para preguntar:¿Que tal se llevan con el curry?
    Puedes escuchar todos los consejos, pero sugiero que les prestes mas atencion a los que tengan experiencia en esloras contenidas. A la hora de priorizar creo que tienen mas "escuela".
    ¿ya tienes decidido donde montar la o las placas?
    Animo y a
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
      me gusta mucho que el hilo se vaya reconduciendo Ya se ha dicho todo sobre si Victoria debe cruzar o no y el ya ha contestado que tomara todas las medidas oportunas entre las que esta hacerlo por etapas... ¡Ya esta!!!

      La lista es larga pero con las navegadas diarias iras priorizando.
      Si te decides por el piloto de viento (personalmente lo recomiendo) no lo dejes para el final porque lleva un tiempo aprender a usarlo bien. Cada piloto es un mundo y el mismo piloto en dos barcos distintos dos mundos Si necesitas ayuda en este tema me ofrezco a darte una mano (tienes mi mail en mi muro)
      ¿Como tienes el tema baterias? Ten en cuenta que por peso requieren especial atención su lugar estiba como la sujeción. Si las tienes que comprar nuevas ten en cuenta que las buenas valen una pasta
      Me gusta mucho la idea del hidrogenerador, pero no tengo experiencia con ellos, por lo que aprovecho para preguntar:¿Que tal se llevan con el curry?
      Puedes escuchar todos los consejos, pero sugiero que les prestes mas atencion a los que tengan experiencia en esloras contenidas. A la hora de priorizar creo que tienen mas "escuela".
      ¿ya tienes decidido donde montar la o las placas?
      Animo y a
      el hidro lo ponemos por que me convencio kibo ademas que el aquagen se puede hacer aero, el tema del curri me preocupo al principio pero si hay barcos que llevan varios curris me imagino que sera igual se iran desplazando con los cambios de rumbo en paralelo.
      las baterias por desgracia al sacar el motor se han fastidiado ademas que llevavamos 2 pequeñitas ya que no utilizamos normalmente la electronica ni las luces ,si no es de noche. pensaba poner 2 la de arranque y la de servicio mas grande ,el dufo ya tiene su espacio de estiba de baterias.el piloto de viento estoy negociando con un cofrade en cuanto lo tenga te lo digo
      la placa de 100v seguramente le haremos un arco para ella y el radar.
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

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      • Re: Cruzar El Charco?

        Ánimo y palante!!
        Desde Valencia a Canarias habrás aprendido más que si te dedicas a hacer salidas todos los domingos por la mañana.
        Varias cosas, quizás un poco deslabazadas al haber leído todo el hilo de un tirón y no "tomar apuntes".
        Cuestión seguro del barco. Habla con Pantaenius. Tiene una cosa tremenda, agentes por el Caribe, y eso, a la hora de resolver algún problema, es bastante más cómodo que estar enviando mails y llamando por teléfono. Es una reaseguradora francesa (creo) con sede en Mónaco y con oficinas, o agentes, en todo el mundo. Sobre todo, en todas las excolonias francesas de ultramar. Quizás, también, te puedan resolver el tema seguro médico. Para ésto, mírate también lo que te incluye el contrato de tu tarjeta visa. Pasa por la seguridad social y que te hagan la tarjeta para salir al extranjero y te den el listado de los países con los que tienen acuerdo. Por lo menos tendrás cubiertos unos mínimos.
        Piensa que si el seguro del barco es español, para saltar al Caribe en regla, necesitarás llevar el barco en "zona 1" y Capitán de Yate.

        Otra cosa.....no salgas de Valencia con el barco cargado hasta los topes. Tienes un montón de millas y puertos para ir repostando y rehabituallándote de comestibles y bebestibles hasta llegar a Canarias. Además, a lo largo de ese trayecto, te irás dando cuenta de cosas que te faltan y cosas que te sobran. No se que tipo de cocina llevas en el barco, imagino que de butano, pero llévate desde aquí los repuestos que sean necesarios para pasarla a propano. Si no me equivoco, con cambiar los "gicleurs" es suficiente. Seguro, alguna de las leyes del tal Murphy lo debe decir, que se te acabará el butano en un sitio donde solo hay propano.

        Se me ocurren mil cosas pero se hará muy largo, no te olvides de protectores solares, cremas labiales, jabones para usar con agua salada, cartas celestes y algún programa para que te sea más fácil navegar con las estrellas (Ves a esta página http://www.tecepe.com.br/nav/ y descarga "Navigator" y date una vuelta por toda la información que hay. Muy interesante), libros (si llevas una tablet lo tienes resuelto y sin ocupar espacio), la música en penndrives, así como las películas para los críos.

        Buffff.....pues eso.......¡¡ A viajar !!
        Saludos
        Luis
        https://amzn.eu/d/afeYznv

        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

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        • Re: Cruzar El Charco?

          ¿Dos mayores?, una mayor ocupa mucho espacio, me parecería bien una mayor de capa, que son pequeñas y se pueden llevar aunque no tengas botavara, pero llevaría solamente la mayor que esté mejor, e hilo y agujas por si acaso.

          En cuanto a la cocina de gas me imagino que la tienes ya, pero una de alcohol me parece mucho más versatil para viajar. Yo hice mil números para cargar las Camping Gas en países raros, y siempre dudando de si llevabas suficiente gas para la siguiente travesía, pero con la de alcohol evitas todo eso, es fácil de encontrar y puedes llevar la cantidad que quieras. Incluso como elemento auxiliar es muy fácil de hacer una minicocina con una lata, conocí hace poco un japonés que viajaba andando y se hacía arroz y café en cualquier sitio con una mini cocina hecha con una lata y una botellita de alcohol de 250 cl.
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
            Ánimo y palante!!
            Desde Valencia a Canarias habrás aprendido más que si te dedicas a hacer salidas todos los domingos por la mañana.
            Varias cosas, quizás un poco deslabazadas al haber leído todo el hilo de un tirón y no "tomar apuntes".
            Cuestión seguro del barco. Habla con Pantaenius. Tiene una cosa tremenda, agentes por el Caribe, y eso, a la hora de resolver algún problema, es bastante más cómodo que estar enviando mails y llamando por teléfono. Es una reaseguradora francesa (creo) con sede en Mónaco y con oficinas, o agentes, en todo el mundo. Sobre todo, en todas las excolonias francesas de ultramar. Quizás, también, te puedan resolver el tema seguro médico. Para ésto, mírate también lo que te incluye el contrato de tu tarjeta visa. Pasa por la seguridad social y que te hagan la tarjeta para salir al extranjero y te den el listado de los países con los que tienen acuerdo. Por lo menos tendrás cubiertos unos mínimos.
            Piensa que si el seguro del barco es español, para saltar al Caribe en regla, necesitarás llevar el barco en "zona 1" y Capitán de Yate.

            Otra cosa.....no salgas de Valencia con el barco cargado hasta los topes. Tienes un montón de millas y puertos para ir repostando y rehabituallándote de comestibles y bebestibles hasta llegar a Canarias. Además, a lo largo de ese trayecto, te irás dando cuenta de cosas que te faltan y cosas que te sobran. No se que tipo de cocina llevas en el barco, imagino que de butano, pero llévate desde aquí los repuestos que sean necesarios para pasarla a propano. Si no me equivoco, con cambiar los "gicleurs" es suficiente. Seguro, alguna de las leyes del tal Murphy lo debe decir, que se te acabará el butano en un sitio donde solo hay propano.

            Se me ocurren mil cosas pero se hará muy largo, no te olvides de protectores solares, cremas labiales, jabones para usar con agua salada, cartas celestes y algún programa para que te sea más fácil navegar con las estrellas (Ves a esta página http://www.tecepe.com.br/nav/ y descarga "Navigator" y date una vuelta por toda la información que hay. Muy interesante), libros (si llevas una tablet lo tienes resuelto y sin ocupar espacio), la música en penndrives, así como las películas para los críos.

            Buffff.....pues eso.......¡¡ A viajar !!
            Saludos
            Luis

            saludos luis.
            gracias por tus consejos.
            en el numero de este mes de skipper hablan muy bien de pantaenius ,lo tienes asegurado con ellos? de todas maneras llamare mañana y te informo .
            pensabamos bajar cargados desde valencia para ver como se comporta el barco antes del saltocomo lo ves?
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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            • Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              ¿Dos mayores?, una mayor ocupa mucho espacio, me parecería bien una mayor de capa, que son pequeñas y se pueden llevar aunque no tengas botavara, pero llevaría solamente la mayor que esté mejor, e hilo y agujas por si acaso.

              En cuanto a la cocina de gas me imagino que la tienes ya, pero una de alcohol me parece mucho más versatil para viajar. Yo hice mil números para cargar las Camping Gas en países raros, y siempre dudando de si llevabas suficiente gas para la siguiente travesía, pero con la de alcohol evitas todo eso, es fácil de encontrar y puedes llevar la cantidad que quieras. Incluso como elemento auxiliar es muy fácil de hacer una minicocina con una lata, conocí hace poco un japonés que viajaba andando y se hacía arroz y café en cualquier sitio con una mini cocina hecha con una lata y una botellita de alcohol de 250 cl.

              la mayor ya la tenemos,la cocina es de gas de las antiguas que llevan la bombona en la propia cocina,pero miraremos lo del alcohol.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                el piloto ya lo electrico ya lo teniamos.
                que bombona llevas , la nuestra es francesa.pero mas menos dura igual el llevar 2 es por no ir buscando recambios alli muy pronto, olla a presion al canto .
                Llevo las azulitas de camping gas, esas que valen lo mismo que las grandes color naranja...

                Iván

                Comentario


                • Re: Cruzar El Charco?

                  Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                  Llevo las azulitas de camping gas, esas que valen lo mismo que las grandes color naranja...

                  Iván
                  De las azules hay 2 medidas la normal y la francesa que es un pelín + pequeña.
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                  Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Respecto al back estay no hace falta que sea doble, con que el que tenga esté en condiciones es suficiente. O para más tranquilidad se cambia, no te costará ni 200 euros con los terminales.

                    Ojo con sobredimencionar. Si pones dos back estays tendrás el doble de peso que en proa, al llevar solo un estay. Igual si pones un back estay más grueso que el de proa.

                    El palo queda descompensado en cuanto a peso y acaba siendo peor el remedio que la enfermedad.

                    En definitiva, si el back estay no lo ves del todo fiable:

                    1- lo cambias por uno nuevo
                    2- montas uno de mayor diámetro, y el estay igual
                    3. si pones dos, que sean más delgados y deberás poner uno de proa de mayor diámetro

                    En cuanto a las baterías...es un mundo, cada uno te dará su punto de vista. Yo tengo la de arranque de 70 A y tres de servicio de 108 A. De nada sirve tener un monton de fuentes para cargar y no poder almacenarla, porque tendrás días nublados en los que la placa no cargará, el eólico en portantes como si no existiera (y son muchoa días), y fondeado o sin arrancada donde no podrás tirar el hidro...tenlo en cuenta.

                    Iván

                    Comentario


                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Nosotros estamos inscritos en la ARC de este año, que sale el próximo 24 de Noviembre. Si te interesa, te puedo mandar por un privado la documentación que me han ido enviando sobre temas de preparación, seguridad y equipos recomendados. No es que sea nada muy detallado, pero sirve como lista para que la adaptes a tus necesidades.

                      Ánimos !!

                      Comentario


                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                        De las azules hay 2 medidas la normal y la francesa que es un pelín + pequeña.
                        Las de 3 Kg

                        Comentario


                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Avísanos cuando andes por Bahía de Algeciras!!

                          Comentario


                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                            Pasame el enlace y mañana lo intentó .b
                            404 Please update your bookmarks and return to the home page.
                            Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: Cruzar El Charco?

                              Originalmente publicado por Crinan Ver Mensaje
                              Nosotros estamos inscritos en la ARC de este año, que sale el próximo 24 de Noviembre. Si te interesa, te puedo mandar por un privado la documentación que me han ido enviando sobre temas de preparación, seguridad y equipos recomendados. No es que sea nada muy detallado, pero sirve como lista para que la adaptes a tus necesidades.

                              Ánimos !!

                              Muy agradecido ,si me lo puedes mandar me haces un favor.
                              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                                Avísanos cuando andes por Bahía de Algeciras!!
                                eso esta hecho.
                                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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