VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
    El cofrade Vagabundo tiene puerto base en Aguadulce (Almería). Ya no tiene el Firts el 28. Hará como un par de años que lo cambió por otro de más de 30'. Creo que también es un Beneteau, pero no estoy seguro.


    Salud y
    No sabia que ha cambiado de barco, pero con el firts 28, que yo recuerde cruzó el Atlantico varias veces y siempre lo ha hecho en solitario.

    Saludos

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
      ...con el firts 28, .... cruzó el Atlantico varias veces y siempre lo ha hecho en solitario.
      "Xactamente".

      Yo tengo este libro, dedicado por el autor:




      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • Re: Cruzar El Charco?

        Si ese libro es, yo tambien tengo la suerte de tenerlo por regalo de Juan A. y tambien dedicado.
        Gracias y saludos

        Comentario


        • Re: Cruzar El Charco?

          Juan Antonio es una persona especial, los dos barcos cruzamos el charco juntos (el iba tres dias delante) ibamos hablando por HF y me ayudo dos noches como repetidor con Rafael del Castillo que no me recibia bien. El navegaba solo (como siempre) y tuvo un serio problema con el motor de arranque, lo ayudaron desde otro barco que iba navegando en conserva, pasándole un tripulante y entre ambos solucionaron el entuerto.
          A los tres barcos nos pillo un castañon del 15 casi llegando; así que celebramos con "entusiasmo" la llegada en Peter como mandan los cánones

          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

          Comentario


          • Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
            muy bueno el link .
            lo de la tablet es una muy buena opcion simple y barata.
            pero tendra que ser una tablet con gps integrado
            y el tema de internet como lo solucionamos.
            Tienes tablet buenas y baratas con GPS.
            Realmente,el plotter en la bañera lo necesitas saliendo de tierra y llegando a tierra,ya que en mitad del oceano no necesitas estar mirando continuamente y puedes mirarlo en el programa que lleves en el portatil.
            Otra cosa es navendo entre islas,que si es importante llevarlo a mano.

            El tema internet es mas complicado,ya que la unica manera es via satelite y cuesta un ojo de la cara.

            Como en la travesia te va a estar monitorizando e informando un cofrade de aqui ( siento no recordar su nombre),no tendras problemas.

            En cuanto llegues a tierra lo solucionas comprando una Tarjeta SIM prepago para poder recibir email y ver internet......otra opcion es hablar con tu operadora y ver que te cobra por datos en itinerancia.

            Para el portatil yo tengo el OpenCN con las cartas de todo el mundo ( las CM93 world que son las ultimas y corresponden al 2011 )....si no lo tienes,te dire que lo facil es bajarte el opencn y lo dificil es bajarte las cartas de forma gratuita.....pero como se que me vas a invitar a un buen ron tabernario,si me pones un privado te digo como tenerlas de forma gratuita)(si lo pongo por aqui me lo borran seguro).

            Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


            sigpic

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            • Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
              Tienes tablet buenas y baratas con GPS.
              Realmente,el plotter en la bañera lo necesitas saliendo de tierra y llegando a tierra,ya que en mitad del oceano no necesitas estar mirando continuamente y puedes mirarlo en el programa que lleves en el portatil.
              Otra cosa es navendo entre islas,que si es importante llevarlo a mano.

              El tema internet es mas complicado,ya que la unica manera es via satelite y cuesta un ojo de la cara.

              Como en la travesia te va a estar monitorizando e informando un cofrade de aqui ( siento no recordar su nombre),no tendras problemas.

              En cuanto llegues a tierra lo solucionas comprando una Tarjeta SIM prepago para poder recibir email y ver internet......otra opcion es hablar con tu operadora y ver que te cobra por datos en itinerancia.

              Para el portatil yo tengo el OpenCN con las cartas de todo el mundo ( las CM93 world que son las ultimas y corresponden al 2011 )....si no lo tienes,te dire que lo facil es bajarte el opencn y lo dificil es bajarte las cartas de forma gratuita.....pero como se que me vas a invitar a un buen ron tabernario,si me pones un privado te digo como tenerlas de forma gratuita)(si lo pongo por aqui me lo borran seguro).

              Ray 123 la tablet se puede poner en la bañera con unas carcasas que venden que se pueden impermeabilizar entre comillas, asi que sera la opcion mas acertada.

              internet lo que tu dices tarjetas prepago donde estemos.

              el cofrade que se ofrecio a monitorizarme y hacer de enlace se llama marospa que recientemente cruzo con la ayuda de lordrake

              lo del opencp el otro dia me tire 3 horas para descargarlo y no me funciona ademas de que se me a llenado el ordenador de mierdecitas de buscadores que no se borrar osea te aviso inutil en informatica soy un ratito

              asi que te agradeceria si me pudieras ayudar en ese aspecto.

              al ron tabernario ya estas invitado pero al real cundo tu quieras tambien estas invitado.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
              Colabora con nosotros
              http://paom.es/

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              • Re: Cruzar El Charco?


                actualizamos lista:

                actualizamos lista :
                1 tangon

                genova al 110

                genaker.comprar.

                foque

                tormentin

                piloto de viento . compra. en negociacion con un cofrade.

                piloto st2ooo raymarine

                luces interior led a pilas

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                escotas de recambio.comprar.

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                balsa salvavidas.REGALO DEL COFRADE KIBO

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                chalecos inflables o arnes? comprar.

                piezas de repuesto motor.comprar.

                en material ya iriamos bien ¿no?
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                • Re: Cruzar El Charco?

                  Junto con los 80 m de cadena compra 80 m de un buen cabo de fondeo o 160 de dos normalillos, porque como se te joda el molinete podrás subir una vez 80 m de cadena, a la segunda ya no tienes espalda, ni riñones, ni brazos, ni ná.

                  Iván

                  Comentario


                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                    Junto con los 80 m de cadena compra 80 m de un buen cabo de fondeo o 160 de dos normalillos, porque como se te joda el molinete podrás subir una vez 80 m de cadena, a la segunda ya no tienes espalda, ni riñones, ni brazos, ni ná.

                    Iván

                    Ahí esta que no hay molinete, así que me lo estoy replanteando

                    Con 6 veces la eslora ósea 48 m de cadena y 60 m de cabo .
                    48 m de tendedero en el fondo que tal lo veis.
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                      Junto con los 80 m de cadena compra 80 m de un buen cabo de fondeo o 160 de dos normalillos, porque como se te joda el molinete podrás subir una vez 80 m de cadena, a la segunda ya no tienes espalda, ni riñones, ni brazos, ni ná.

                      Iván

                      Ahí esta que no hay molinete, así que me lo estoy replanteando

                      Con 6 veces la eslora ósea 48 m de cadena y 60 m de cabo .
                      48 m de tendedero en el fondo que tal lo veis.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Pues si no tienes molinete, tranqui que no pasa nada. No pongas más de 15 metros de cadena porque al final te harás daño. Además, más metros tu mujer (supongo) no los podrá subir en el caso de que tú tengas que estar a la caña/motor. A mí me ha pasado. El resto de cabo, si son dos mejor, y metes uno por cada amura para hacer firmes a las cornamusas cuando estés fondeado.

                        Igual de importante es el ancla. Yo me llevaría una buena CQR y una Fortress.

                        Volviendo al cabo, su estiba es más delicada que tratándose de una cadena, ya que se puede pudrir. Así que trátalo con cariño; cuando tengas oportunidad lo desalas, estibado en un lugar mas o menos ventilado, que no se queme con el sol, etc.

                        Por cierto ¿Por qué zonas estás?
                        Iván
                        Editado por última vez por Invitado; 22/02/2013, 11:49:08.

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                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                          Pues si no tienes molinete, tranqui que no pasa nada. No pongas más de 15 metros de cadena porque al final te harás daño. Además, más metros tu mujer (supongo) no los podrá subir en el caso de que tú tengas que estar a la caña/motor. A mí me ha pasado. El resto de cabo, si son dos mejor, y metes uno por cada amura para hacer firmes a las cornamusas cuando estés fondeado.

                          Igual de importante es el ancla. Yo me llevaría una buena CQR y una Fortress.

                          Volviendo al cabo, su estiba es más delicada que tratándose de una cadena, ya que se puede pudrir. Así que trátalo con cariño; cuando tengas oportunidad lo desalas, estibado en un lugar mas o menos ventilado, que no se queme con el sol, etc.

                          Por cierto ¿Por qué zonas estás?
                          Iván
                          Somos de valencia y tu?

                          La que va a la caña es la mujer y el que se esloma soy yo
                          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                          Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                          Colabora con nosotros
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                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Yo estoy en Barcelona, lo decía por echarte una mano con los trabajillos, pero va a ser que no. No obstante te deseo toda la suerte del mundo.

                            Hazme caso, no más de 15 metros de cadena. No te hará falta más. De lo contrario al tercer día de acordarás de mí. O hazlo en el puerto, tira 50 metros de cadena y súbelos a pulso, ya verás

                            Iván

                            Comentario


                            • Re: Cruzar El Charco?

                              Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                              Yo estoy en Barcelona, lo decía por echarte una mano con los trabajillos, pero va a ser que no. No obstante te deseo toda la suerte del mundo.

                              Hazme caso, no más de 15 metros de cadena. No te hará falta más. De lo contrario al tercer día de acordarás de mí. O hazlo en el puerto, tira 50 metros de cadena y súbelos a pulso, ya verás

                              Iván

                              Muchas gracias Iván por el ofrecimiento ,se agradece y mucho, ahora llevó 10 y joroba un poquito de todas maneras estoy hablando del segundo fondeo .

                              Entonces 15 m cadena del 8 y 60m de cabo con una buena ancla fondeo principal.
                              Y la que llevó ahora de 2 fondeo
                              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                              Colabora con nosotros
                              http://paom.es/

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                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Eso es. De todas maneras, aparte del cabo para el fondeo, lleva muchos metros más que te harán falta para todo tipo de cosas.

                                No te olvides de las velas. No solo trinqueta y espi, también mayor y génova de respeto, un buen quit de costura, cintas de refuerzo, retales de dacron, agujas (si la vela es de un gramaje alto, puedes calentar la aguja en cada puntada para que cueste menos)

                                Y sobre todo, protectores de cuero en las crucetas, si es que no los tienes.

                                Iván

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                                Trabajando...
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