VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    Si vienes del Med y tienes buena ventana para cruzar el Estrecho, yo seguia para Barbate por lo que apunta TEMIDO.
    Si no, puedes fondearte en la Alcaidesa, repostar combustible en Gibraltar esperando la ventana propicia para el cruce o escala en Barbate, allí puedes "jartar" a los chiquillos de atún antes del cruce

    LORDRAKE

    El GRAN AZUL

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Mi humilde opinión es que no hay que obsesionarse con nuestra dependencia de la tecnología. Para una travesía de un mes puedes llevar perfectamente la comida necesaria sin depender de una nevera: Los huevos duran (con vaselina o hervidos dos segundos), las cebollas duran, las patatas también, las zanahorias no, leche en polvo, pasta, legumbres, arroz y aceite puedes llevar para seis meses, la carne la puedes salar tu mismo, el pescado seco o salado por si acaso, una piña de plátanos verdes para que vayan madurando, naranjas, frutos secos y verduras y fruta para la primera semana...Las cervezas envolviendolas en una servilleta mojada y poniéndolas al sol (efecto botijo) están aceptables..y le dan un valor especial al las del puerto donde lleguéis...feliz autopista del Atlántico!!!
      no sabía yo eso de la vaselina que es untadola por el huevo.
      Que mal a sonado eso.
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

      Comentario


      • Re: Cruzar El Charco?

        Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
        Si vienes del Med y tienes buena ventana para cruzar el Estrecho, yo seguia para Barbate por lo que apunta TEMIDO.
        Si no, puedes fondearte en la Alcaidesa, repostar combustible en Gibraltar esperando la ventana propicia para el cruce o escala en Barbate, allí puedes "jartar" a los chiquillos de atún antes del cruce

        LORDRAKE
        necesito lord que me aclares lo de la blu estoy mirando por ahí y no lo tengo claro el tema es que la radio que llevó lo miro por Internet y sale que sirve pero miró las que esta homologadas y no la veo .c
        Es vhf jmc rt- 2500 pronav
        Editado por última vez por victoria; 19/02/2013, 13:02:23.
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

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        • Re: Cruzar El Charco?

          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
          lo que tengan cierta flexibilidad las haría aptas para colocar encima del bimimi.
          Los estoi mirando y Con 1 de 68 que tal iria.
          La tele intentaremos que sea a 12v y que sea combo.
          Hola de nuevo,cuandi dices de 68 a que te refieres?

          Si te refieres a watios,tendrias 5.6 amperios,es decir para la nevera y poco mas o para la navegacion.

          Si te refieres a amperios,estarias hablando de 816 watios,lo cual no lo consigues ni forrando todo el barco de placas.

          Las placas grandes dan 5 amperios y las pequeñas creo recordar que 2.7.

          El problema de las placas es que se necesitan muchas para cubrir todas las necesidades.

          En el bimini se pueden poner...pero lo aujereas y no se si aguntarian bien un temporal fuerte;de todas forma venden unos arcos de acero ( no son caros) que se pueden acoplar en popa y es un sitio perfecto para colocarlas ya que las puedes atornillar (los aujeros ya vienen hechos en las placas)(en acastillaje puedes ver los arcos)

          Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


          sigpic

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          • Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
            necesito lord que me aclares lo de la blu estoy mirando por ahí y no lo tengo claro el tema es que la radio que llevó lo miro por Internet y sale que sirve pero miró las que esta homologadas y no la veo .c
            Es vhf jmc rt- 2500 pronav
            Es una emisora VHF http://www.radioaficion.com/HamNews/...ronav-vhf.html

            Las BLU o HF son emisoras para muy largo alcance, es lo que necesitas para el cruce como esta que es el mio: http://www.universal-radio.com/catalog/hamhf/1857.html

            LORDRAKE
            El GRAN AZUL

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            • Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
              Es una emisora VHF http://www.radioaficion.com/HamNews/...ronav-vhf.html

              Las BLU o HF son emisoras para muy largo alcance, es lo que necesitas para el cruce como esta que es el mio: http://www.universal-radio.com/catalog/hamhf/1857.html

              LORDRAKE
              ósea radio nueva .
              Si vamos sólo con teléfono.


              A ver como podemos estar enlazados con alguien en tierra y tener Internet .
              Habaratando.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
                Hola de nuevo,cuandi dices de 68 a que te refieres?

                Si te refieres a watios,tendrias 5.6 amperios,es decir para la nevera y poco mas o para la navegacion.

                Si te refieres a amperios,estarias hablando de 816 watios,lo cual no lo consigues ni forrando todo el barco de placas.

                Las placas grandes dan 5 amperios y las pequeñas creo recordar que 2.7.

                El problema de las placas es que se necesitan muchas para cubrir todas las necesidades.

                En el bimini se pueden poner...pero lo aujereas y no se si aguntarian bien un temporal fuerte;de todas forma venden unos arcos de acero ( no son caros) que se pueden acoplar en popa y es un sitio perfecto para colocarlas ya que las puedes atornillar (los aujeros ya vienen hechos en las placas)(en acastillaje puedes ver los arcos)

                me refería a voltios . Los arcos los mire pero eran + de 1000 e
                De todas intentaremos poner placa y hidrogenerador.
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                • Re: Cruzar El Charco?

                  las mejores fechas para ir y para volver
                  Cuáles son:
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                  Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                  • Re: Cruzar El Charco?

                    la balsa se podría pasar la revisión simplemente para que funcione .
                    Hay algún cofrade que revise.
                    Luego el bidón lo llevaríamos a parte.
                    Debe ser oceánica o una de 200 millas serviría.me refiero a que si las diferenciasvienen por lo que llevan dentro.
                    No es para pasar la itb es sólo por nuestra seguridad.
                    Editado por última vez por victoria; 20/02/2013, 15:05:35.
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
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                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                      que tal van los MOTOROLA IRIDIUM 9500 o ISAT PRO (SATELITE) - INMASART, de segunda mano se les podra contratar una facturacion nueva ¿no?
                      Se pueden alquilar etc.

                      Como tener Internet en el barco.para los estudios de los niños.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
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                      Comentario


                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Estimado Victoria:
                        Hoy acabo de ver vuestro post y me ha encantado la ilusión que se desprende de todas tus lineas. ¡enhorabuena!.
                        Entiendo que queréis ir al caribe a finales del 2013, estar allí el 2014 y volver en la primavera del 2015 .. ¿no?. Otra opción sería volver en la primavera del 2014 (medio año sabático ) pero no tendrías mucho tiempo para navegar por el caribe.
                        Veo tu proyecto algo .... verde (perdóname de antemano, no quiero ofender a nadie y menos a vosotros). Planteas dudas sobre seguridad, comunicaciones, etc., muy preocupantes, sobre todo navegando con niños. Bueno, todavía tenéis medio año para preparar el barco y empuje no os falta.
                        Yo os aconsejaría que leyerais el libro de la la tripulación del TinTin, Desde la Mar, que sería una muy buena inversión a la hora de prepara la travesía con todos sus detalles.
                        En cualquier caso, yo siempre he mantenido, y no voy a cambiar ahora, que, ante la duda de hacer o no hacer algo, hay que hacerlo !
                        Eso si, en las mejores condiciones posibles, para que no se precise de la suerte para llegar todos sanos, salvos y felices.
                        ¡ánimo¡
                        Navigare necesse est .............

                        Comentario


                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                          Estimado Victoria:
                          Hoy acabo de ver vuestro post y me ha encantado la ilusión que se desprende de todas tus lineas. ¡enhorabuena!.
                          Entiendo que queréis ir al caribe a finales del 2013, estar allí el 2014 y volver en la primavera del 2015 .. ¿no?. Otra opción sería volver en la primavera del 2014 (medio año sabático ) pero no tendrías mucho tiempo para navegar por el caribe.
                          Veo tu proyecto algo .... verde (perdóname de antemano, no quiero ofender a nadie y menos a vosotros). Planteas dudas sobre seguridad, comunicaciones, etc., muy preocupantes, sobre todo navegando con niños. Bueno, todavía tenéis medio año para preparar el barco y empuje no os falta.
                          Yo os aconsejaría que leyerais el libro de la la tripulación del TinTin, Desde la Mar, que sería una muy buena inversión a la hora de prepara la travesía con todos sus detalles.
                          En cualquier caso, yo siempre he mantenido, y no voy a cambiar ahora, que, ante la duda de hacer o no hacer algo, hay que hacerlo !
                          Eso si, en las mejores condiciones posibles, para que no se precise de la suerte para llegar todos sanos, salvos y felices.
                          ¡ánimo¡
                          gracias por tus aportaciones tomamos nota.

                          la idea es en principio salir a finales de 2013 y volver en primavera de 2014 ,el año sabatico abarca desde que salimos de valencia hasta que volvamos.
                          siendo realistas y sinceros estamos muy verdes para afrontar todos los tecnicismos de seguridad ,por eso recurrimos a todos vosotros para aprender hay gente que lo a hecho en una balsa de caños con una brujula y un sextante y otros en un 50 pies con todas las comodidades en electronica y seguridad ,de lo que se trata es de encontrar un punto intermedio y que no peligre la vida de ninguno, se trata tambien de demostrar que para hacerlo tampoco se necesita tanto.
                          la verdad es que de balsas ,blu,telefono satelital y otras cosas no tengo mucha idea pero por que no las habia necesitado hasta ahora.
                          todos conducimos coches hacemos muchisimos kilometros al año pero la mayoria no sabe la diferencia entre un neumatico normal o un rumflop pero cojen un coche y se van a hacer 700 kilometros .es solo un ejemplo.
                          cuando hacemos algo diferente se nos abren nuevas tecnologias o cosas que como no hemos utilizado no sabemos como van.
                          los libros de los tintines el jueves los pido ellos ya lo saben
                          ante todo muchas gracias.
                          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                          Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                          Colabora con nosotros
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                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                            las mejores fechas para ir y para volver
                            Cuáles son:
                            La mejor fecha para ir desde primeros de noviembre a primeros de enero,
                            y volver a primeros de mayo, antes de que lleguen los vientos huracanados que suelen variar entre junio a octubre

                            Saludos

                            Comentario


                            • Re: Cruzar El Charco?

                              , en Humilde opinion, el 28 fue el barco de mis sueños.
                              Pero, nunca lo vi con capacidad de un transoceanico,sera por que mi PUMA 37
                              me causa respeto cuando navego en aguas duras. Casi siempre imprevistas.

                              Por otro lado, creo que los peques en avion, y cuando llegues les enseñes l TU has aprendido.
                              No quiesiera acobarde ni darte malos animos, pero mi experiencia me dice que es poco barco y mucha mar, hay que ser respetuoso a veces, no ocongojado, ni cobarde, pero el riesgo es mucho...tu veras,

                              Desde la comodidad de Puma te deseo lo mejor...Que los delfines y sirenas cuiden tu travesia...
                              Don't dreams your life...live your dreams...a sailor.

                              No sueñes tu vida.....vive tus sueños..un navegante

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                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Felicidades victoria por la ilusión , hay un libro editado, que norecuerdo el titulo, a pesar de haberlo leído, de una pareja francesa con tu misma inquietud y sin demasiada experiencia que lo que hicieron fue trasladarse al Caribe en avión , comprar un catamaran, acondicionarlo, navegaron un año con los niños y finalmente lo vendieron y regresaron en avión.
                                El libro es historias de partir leelo
                                Mucha suerte

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