VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cruzar El Charco?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Cruzar El Charco?

    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

    el tema sanitario :
    nosotros no somos muy de ir al medico asi que normalmente nos tratamos en casa a no ser que sea una urgencia seria.
    costipados ,virus, hematomas,otitis etc osea practicamente todas las urgencias habituales en niños sanos.
    ahora mismo estamos aprendiendo a poner puntos, a colocar huesos rotos ,masaje cardiaco.
    en el botiquin aparte de llevar lo comun se incluiran vendas de escayola ,antibioticos de amplio espectro,cortisonas orales y intramusculares y respiratorias, ventolin o deribados,anti termicos,v relajantes musculares,morfina o deribados y otra muchas cosas mas que por logica no necesitaremos pero por si las moscas. cuando tengamos la lista la definitiva la pondre.
    .
    .... ¿lo de colocar huesos rotos, morfinas, etc,lo dices en serio? ....
    Navigare necesse est .............

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      Aquí de lo que se trata es de la travesía, no de cambios de vida, así que kaia, piensa en esos seis días malos que pillaste a la vuelta, y ahora te bajas de tu 40 pies nuevo y ye metes en un 28 pies con treinta años a sus espaldas y niños a bordo. Ahora cuenta, sería tan maravillosa la experiencia, o sería un sufrimiento constante??
      pero que tendra que ver la eslora y los años que tenga el barco.
      a lo mejor a nosotros nos sobra con 28 pies .
      no por ser mas grande el barco vas mas comodo al contrario mas limpieza mas trabajo en navegacion, problemas mas grandes.no por ser nuevo estas exento de problemas de fabricacion.
      yo de verdad estoy empezando a pensar que mis hijos son angelitospues ellos saben perfectamente como actuar en cada momento.
      si hay mal tiempo se meten dentro se ponen el chaleco,medio cierran el tambucho para que puedan vernos o escucharnos y se ponen una peli o cogen la consola y se meten en las conejeras.

      y para mi lo mas importante que eso no lo decis ninguno :

      la sensacion de comodidad y de que no va a pasar nada a lo mejor te lleva a una situacion desagradable.

      yo prefiero ir en mi 28 pies con mi familia en tension y alerta ya que eso me va a lllevar a ser muy prudente y conservador.

      el tema de años un barco bien conservado de 50 años puede estar mejor que uno nuevo con 15 años.
      por cierto kaia lo a esplicado muy bien si es un cambio de vida que implica unas grandes travesias
      Editado por última vez por victoria; 23/02/2013, 12:28:24.
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

      Comentario


      • Re: Cruzar El Charco?

        Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
        .... ¿lo de colocar huesos rotos, morfinas, etc,lo dices en serio? ....
        totalmente en serio de hecho hasta hace poco vendia cosas sanitarias asi que me viene por vocacion y ademas me interesa.

        no esta de mas saber recolocar un hueso y escayolar.
        suturar etc.

        ademas no hay un sistema radiofonico sanitario?
        pues mejor llevar todo lo que puedas necesitar en caso de urgencia y un especialista te aconseje que no llevarlo.

        lo de la morfina hay muchos medicamentos hoy en dia derivados de la morfina asi como de la lidocaina se utilizan para muchas cosas asi que no te asustes ya que a lo mejor alguna vez el medico te los a recetedo y no lo sabias
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

        Comentario


        • Re: Cruzar El Charco?

          Suerte, Amigo Victoria !
          seguiré este post.



          PD. acabo de leer tu respuesta y me ha preocupado.
          Editado por última vez por GermanR; 23/02/2013, 19:11:59. Razón: corrigiendo error
          Navigare necesse est .............

          Comentario


          • Re: Cruzar El Charco?

            antes de nada quiero decir que yo no quiero ni animarte ni desanimarte de tus planes, sino hacer un poco e abogado del diablo y señalar cosas que pueden salir mal, veo que el tema sanitario lo tienes pensado, bien.
            Otro asunto es el tamaño de tu barco, seamos sinceros es pequeño, eso hace que su velocidad sea lenta, creo que una media en la travesia de ida con viento a favor seran entre 5 y 6 nudos, entre 120 y 140 millas día, eso desde canarias hace unos 30 0 35 días, se impone bajar a cavo verde así puedes hacer la travesía en 2 etapas. Lo ideal es que este verano te plantees una travesia de unos cuantos días sin ver tierra ir a cerdeña .sicilia malta, porque creo que lo que más falta te hace es navegar mucho con tu barco y tripulación ya que vas a estar mucho tiempo encerrados en el barco y va a ser muy incomodo,en el atlantico aunque el viento sea afavor el barco no deja de moverse y la vuelta mucho peor, imajinate 20 días con el barco escorado y todo húmedo y mojado de agua de mar, sin poder abrir un tambucho para ventilar ni secar la ropa, porque de volver aun no se ha hablado y es muy complicado, sobre todo en tu barco que tendras que ceñir y no creo que vaya muy rápido y a motor con el que llevas poco haces,piensa bien la vuelta que la ida es muy facil comparada con la vuelta

            Comentario


            • Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
              .... y la vuelta mucho peor, imajinate 20 días con el barco escorado y todo húmedo y mojado de agua de mar, sin poder abrir un tambucho para ventilar ni secar la ropa, porque de volver aun no se ha hablado y es muy complicado....
              Se supone que para la vuelta (en el supuesto de que el proyecto siga adelante), tendrá muchísima más experiencia y se planteará la nueva situación, conforme a esos nuevos conocimientos adquiridos. Tanto por él, como por el resto de la tripulación.

              Introducir ahora en el debate, el tema de la vuelta (efectivamente mucho más "laboriosa"), se me antoja prematuro. Máxime, cuando hay otras opciones, que no pasan precisamente por el retorno del buque navegando (esa es solo una de ellas).


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                Suerte, Amigo Victoria !
                seguiré este post.



                PD. acabo de leer tu respuesta y me ha preocupado (soy médico).

                entonces german que me interesa mucho tu opinion en caso de que en medio la travesia haya una rotura de un dedo del pie o de la mano algo que puede ser muy comun o una dislocacion de hombro,se deberia de recolocar o no.
                al decir medicamentos de morfina me referia por ejemplo a morfina sulfato que se utiliza para el dolor ,dolor post operatorio o dolor oncologico. o a llevar cafenitrina .
                el llevar este tipo de medicamentos no es por que yo los vaya a administrar si no por que si desde el sistema radio sanitario te dicen que los utilices los utilizaremos ,yo no soy medico pero prefiero llevar practicamente de todo ysi un medico me los aconseja utilizar bajo su prescripcion prefiero tenerlos que no tenerlos.
                ademas siendo medico nos interesaria mucho tu valoracion como especialista en los accidentes comunes en este tipo de navegaciones asi como inclusive tus consejos soy todo oidos
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                Colabora con nosotros
                http://paom.es/

                Comentario


                • Re: Cruzar El Charco?

                  Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
                  antes de nada quiero decir que yo no quiero ni animarte ni desanimarte de tus planes, sino hacer un poco e abogado del diablo y señalar cosas que pueden salir mal, veo que el tema sanitario lo tienes pensado, bien.
                  Otro asunto es el tamaño de tu barco, seamos sinceros es pequeño, eso hace que su velocidad sea lenta, creo que una media en la travesia de ida con viento a favor seran entre 5 y 6 nudos, entre 120 y 140 millas día, eso desde canarias hace unos 30 0 35 días, se impone bajar a cavo verde así puedes hacer la travesía en 2 etapas. Lo ideal es que este verano te plantees una travesia de unos cuantos días sin ver tierra ir a cerdeña .sicilia malta, porque creo que lo que más falta te hace es navegar mucho con tu barco y tripulación ya que vas a estar mucho tiempo encerrados en el barco y va a ser muy incomodo,en el atlantico aunque el viento sea afavor el barco no deja de moverse y la vuelta mucho peor, imajinate 20 días con el barco escorado y todo húmedo y mojado de agua de mar, sin poder abrir un tambucho para ventilar ni secar la ropa, porque de volver aun no se ha hablado y es muy complicado, sobre todo en tu barco que tendras que ceñir y no creo que vaya muy rápido y a motor con el que llevas poco haces,piensa bien la vuelta que la ida es muy facil comparada con la vuelta
                  muy bien javierskiper ese es un punto que guardaba para las rutas ,pero nos interesa mucho la opinion de todos , contadnos el tema vuelta como lo hariais.
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                  Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                  Colabora con nosotros
                  http://paom.es/

                  Comentario


                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                    Se supone que para la vuelta (en el supuesto de que el proyecto siga adelante), tendrá muchísima más experiencia y se planteará la nueva situación, conforme a esos nuevos conocimientos adquiridos. Tanto por él, como por el resto de la tripulación.

                    Introducir ahora en el debate, el tema de la vuelta (efectivamente mucho más "laboriosa"), se me antoja prematuro. Máxime, cuando hay otras opciones, que no pasan precisamente por el retorno del buque navegando (esa es solo una de ellas).


                    Salud y

                    la ida y la vuelta se trataria en una segunda fase pero si nos interesa ya que eso tambien hara que sea posible o no. por favor comentemos el tema de la ida y vuelta
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
                    http://paom.es/

                    Comentario


                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                      ....contadnos el tema vuelta como lo haríais.
                      Podríamos resumirlo en cinco grandes grupos de posibilidades. A saber:

                      1º) que te enamores del Caribe y no vuelvas.

                      2º) que cuando lo hayas visto entero, te entren ganas de seguir y cruces al Pacífico por Panamá.

                      3º) que te animes a volver navegando (cosa se se suele hacer saliendo sobre mediados de Mayo y ganando un poco de norte, hasta conseguir poner rumbo a Azores).

                      4º) que no te animes "a volver navegando" y decidas montar el barco en un mercante.

                      5º) que estés harto de barco y lo vendas allí mismo.


                      ¡¡Mira la de cosas que pueden pasar!!.



                      Buenos vientos y proa clara.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        Podríamos resumirlo en cinco grandes grupos de posibilidades. A saber:

                        1º) que te enamores del Caribe y no vuelvas.

                        2º) que cuando lo hayas visto entero, te entren ganas de seguir y cruces al Pacífico por Panamá.

                        3º) que te animes a volver navegando (cosa se se suele hacer saliendo sobre mediados de Mayo y ganando un poco de norte, hasta conseguir poner rumbo a Azores).

                        4º) que no te animes "a volver navegando" y decidas montar el barco en un mercante.

                        5º) que estés harto de barco y lo vendas allí mismo.


                        ¡¡Mira la de cosas que pueden pasar!!.



                        Buenos vientos y proa clara.
                        elegimos todas menos la 4 y la 5
                        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                        Colabora con nosotros
                        http://paom.es/

                        Comentario


                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                          elegimos todas menos la 4 y la 5

                          Está claro qué es lo que queréis....

                          Y que estaís preparando y planeando todo para que salga lo mejor posible...

                          Ojalá la meteo se porte bien y podaís disfrutar vuestra AVENTURA!

                          Buena proa!
                          Lachica

                          Comentario


                          • Respuesta: Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
                            Francamente creo que no es asi,solo hay que pasarse por canarias en noviembre.

                            Voy a contar un chiste que resume los miles de problemas que dices que pueden pasar :

                            "en un avion ,un pasajero le dice a la azafata en una tormenta? , que pasa si cae un rayo y se para un motor? no se preocupe dice la azafata,aun nos quedarian 3 ( es un avion de 4 motores )....y si cae otro rayo y se para otro....no pasa nada pues quedarian 2.....y se cae otro....no pasa nada pues quedaria 1......el pasajero vuelve a llamar a la azafata y la dice : oiga,de donde saca usted tantos motores? y la azafata responde : del mismo sitio que usted saca tantos rayos,gilipo..

                            Como la vida misma
                            No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

                            Comentario


                            • Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                              pero que tendra que ver la eslora y los años que tenga el barco.
                              a lo mejor a nosotros nos sobra con 28 pies .
                              no por ser mas grande el barco vas mas comodo al contrario mas limpieza mas trabajo en navegacion, problemas mas grandes.no por ser nuevo estas exento de problemas de fabricacion.
                              yo de verdad estoy empezando a pensar que mis hijos son angelitospues ellos saben perfectamente como actuar en cada momento.
                              si hay mal tiempo se meten dentro se ponen el chaleco,medio cierran el tambucho para que puedan vernos o escucharnos y se ponen una peli o cogen la consola y se meten en las conejeras.

                              y para mi lo mas importante que eso no lo decis ninguno :

                              la sensacion de comodidad y de que no va a pasar nada a lo mejor te lleva a una situacion desagradable.

                              yo prefiero ir en mi 28 pies con mi familia en tension y alerta ya que eso me va a lllevar a ser muy prudente y conservador.

                              el tema de años un barco bien conservado de 50 años puede estar mejor que uno nuevo con 15 años.
                              por cierto kaia lo a esplicado muy bien si es un cambio de vida que implica unas grandes travesias


                              Cordialmente: la ilusión y las ganas están muy bien, pero colega, me parece que estás viendo sólo lo quieres ver. Lo que va en contra de tu plan lo rebates con argumentos o razonamientos que no son tan válidos como crees.

                              Los cofrades te están aportando algunos argumentos de peso que para ti o bien no tienen sentido o bien los vas a solucionar con 6 meses de preparación, en los que vas a adquirir material, aprender a utilizarlo,adquirir una experiencia de la hostia navegando,administrar primeros auxilios,comunicaciones,etc, en 6 meses....

                              Por ejemplo, yo desde mi inexperiencia SÍ se que en el medio del Atlantico como te entre F7 y 4 metros de mar de fondo NO es lo mismo, repito NO es lo mismo un 28 pies que un barco mayor. En el barco grande te vas a cagar en todo, pero en el pequeño puede ser mortal,y tú en particular como patrón y último responsable, lo vas a pasar muy muy mal. O al menos yo asi lo pasaría. No es una cuestión de comodidad, es una cuestión del diseño de cada barco y para qué sirve un barco u otro.

                              Y sí ,ya sé que otros lo hacen en minibarcos o tartanas: lo cual significa más riesgo, que entiendo se compensa teniendo el culo pelado de mucha navegación y no teniendo dificultades añadidas,como es la presencia de personas a bordo que necesitan atención especial.

                              Es que 6 meses es muy POCO tiempo.

                              Está muy bien tu proyecto, pero has de ser más prudente, y humilde: vete a Canarias,vete a Cabo Verde y ya vas viendo... Es lo suyo.Con la mar lo primero que hay que ser es humilde, y joder, ¿tú sabes cuanta agua hay hasta el otro lado? Como decía mi abuela:

                              "la mar lo que quiere son valientes"

                              Animo, pero poco a poco
                              Editado por última vez por Mirlotu; 23/02/2013, 17:51:09.

                              Comentario


                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Con la iglesia hemos topado Sancho

                                1Quiere hacerlo
                                2Puede hacerlo
                                3Tiene tiempo para prepararse
                                4Acepta los Riesgos
                                5Va a preparar el barco
                                ................................
                                6Es de los que al final hacen cosas


                                LORDRAKE


                                El GRAN AZUL

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X