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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Re: primeras líneas

    Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
    VAs a llevar desalinizadora?

    Si es asi añade 4A por cada 6 litros de agua producida en una hora (es el de menor consumo que conozco)
    Según este post del cofrade Dunic, en el que se habla de potabilizadoras,
    apunta una que solo consume 7 Ah, para fabricar unos 30 litros, por lo que
    los 6 litros saldrían a 1,4 Ah.



    Aunque si tomamos el consumo que aportó Miss Regina, usuario de una de
    esas potabilizadoras, de 16 Ah para los mismos 30 litros, el consumo es de
    3,2 Ah, por cada 6 litros (más cerca de tus números).




    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • Re: primeras líneas

      Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
      En cualquier caso te da mucha independencia....
      Es un artilugio ideal para llevar a bordo. Eso de no tener que estar pendiente
      de donde tienes que hacer agua, te da una sensación de libertad, que me
      cuesta describir.

      Lo suyo es tener un depósito generoso, pero algo más pequeños que si no
      llevases potabilizadora (por ejemplo, 250 litros, en vez de 400 litros) y
      mantenerlos lo más lleno posible, por si hay una avería. Con poner en marcha
      la máquina, cada dos o tres días (en función del consumo), debe ser suficiente.

      Imagino que la pondrá en marcha a medio día, cuando el sol esté en lo más
      alto y las placas rindan al máximo; así las baterías, prácticamente ni se
      enterarán del consumo.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Lo que sería otro consumo importante, del orden del de la nevera...

        Dependerá del consumo de agua que tengas, Caribdis. Si como has apuntado,
        400 litros te duran tres meses, quiere decir que tendrás que hacer funcionar
        la máquina unas 13 horas 20' minutos, para producir esos 400L.

        Si tomamos como dato de consumo, los 16 Ah que apuntó Javi en su día, nos
        da un montante de 213,28 Ah en 90 días. Lo que supone 2,37 Ah cada día,
        dedicado a la producción de agua.

        La nevera se irá a unos 30-40 Ah/día. Sensiblemente superior.

        Como experiencia personal, no puedo más que recomendarte su uso. Tanto
        por "libertad" (sentir que dependes menos del resto), como por seguridad,
        ya que tienes una fuente de agua potable a mano.

        Los depósitos los puedes seguir llevando lo grande que quieras, el peso del
        artilugio no es significativo. Para igualarlo, te bastaría con hacerlos 25/30
        litros más pequeños.


        Un abrazo. Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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        • Re: primeras líneas

          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje

          Lo suyo es tener un depósito generoso, pero algo más pequeños que si no
          llevases potabilizadora (por ejemplo, 250 litros, en vez de 400 litros) y
          mantenerlos lo más lleno posible, por si hay una avería. Con poner en marcha
          la máquina, cada dos o tres días (en función del consumo), debe ser suficiente.



          Yo no reduciria el tamaño de los depositos. Si te falla la energia a bordo, seguirias teniendo una buena autonomia de agua.


          En cierto modo, pienso como Caribidis, me gustan las comodidades, pero si me imagino viajes trasnatlanticos, por lo que pueda pasar, el poder seguir navegando sin GPS, sin mapa meteorologico y a bordo con lo necesario para sobrevivir mas de 2 semanas, hay que estar bien preparados

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
            Hola yo este fin de semana he podido hacer unas pruebas de consumos y demás. Navegación 30h a vela con el piloto etc.. Por primera vez no he necesitado arrancar el motor. Me habría gustado haber mirado lo que consumí durante la noche hasta que las placas(300w) empezaron a cargar a buen ritmo por la mañana.. Al llegar a puerto faltaban por cargar al banco 160a pero esto ya eran las 19h y ya habían metido bien de amperios las placas.
            Me llego el regulador sterling el viernes por lo que no me dio tiempo a montarlo.
            Ya os contare que tal resulta..
            Lo que si he apreciado es que el consumo del piloto ha bajado sobre 1.5ah con el rele que puse para este fin.. Ecopilot

            Un saludo

            Pues parece que me voy a tener que rascar el bolsillo con el rele de los coj...

            Muchas gracias por la info!


            Un saludo!

            Comentario


            • Re: primeras líneas

              serji,si vienes en agosto por aqui ya me explicaras como se pone ese puto rele

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                Ya me gustaria joan!! A ver si consigo convencer a los poderes superiores..
                Llevamos 3 veranos por aquellas aguas y me lo tendre que pelear
                Un abrazo!

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  me cajo en tooooo,acabo de decubrir el mejor lugar para comer al lado de mi casa-----percebes,cigalas,zamburiñas de la abuela(no le consegui sacar la receta) langostinos y arroz de bogavante todo regado con albariño de la casa que en madrid valdria mil euros,pero ni el diez por ciento jujujujuju,caribdis,empieza yaaaaaaaaaaaaa

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
                    me cajo en tooooo,acabo de decubrir el mejor lugar para comer al lado de mi casa-----
                    ¿Y donde está tu casa?.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas

                      en combarro

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        ¡¡Bonito pueblo!!.

                        Allí hicimos la kdd de 2008, en el mes de junio.
                        Vaya fiesta que montamos en el puerto, a bordo de El Temido lll, para rematar la fiesta.

                        Se bebieron hasta el agua de los floreros.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • Re: primeras líneas

                          Traslado de otro hilo mi carta a los reyes magos de los equipos de navegación:



                          Quiero tener basicamente:


                          -Posicionamiento estima
                          -compás (2 Plastimo Contest 130)
                          -corredera (Walker mecánica, ya tengo una)
                          -cartas (en principio, papel)


                          -Posicionamiento astronómico

                          -sextante (Astra IIIB)
                          -almanaque (papel o electrónico)
                          -calculadora con senos y cosenos


                          -Ayudas a la navegación
                          -sonda (Nasa Target)
                          -radar (Simrad Broadband 3G)
                          -AIS (em-track B100)
                          -información meteo (weatherfax dedicado, weatherfax radio/pc, otros..)
                          -información navegación (derroteros, pilot charts, libros de faros...)


                          -Comunicaciones
                          -VHF (Icom M323)
                          -receptor multibanda (NasaHF3W)


                          -Seguridad
                          -radiobaliza 406 MHz (McMurdo Smartfind Plus G5 GPS)



                          y tener la mayor fiabilidad posible en todo ello.


                          Como escalón siguiente, en algunos casos tan evidente y asequible como un GPS de un móvil


                          -Posicionamiento
                          -GPS (dedicado, de VHF, de móvil...)
                          -cartas electrónicas (visualizables en plotter, Raspberri+monitor, Raspberri+móvil, móvil..)


                          -Ayudas a la navegación
                          -información de todo tipo (a través de internet cuando sea posible..)
                          -barógrafo (Meteoman)
                          -reflector radar activo


                          -Comunicaciones y seguridad
                          -BLU
                          -dispositivos satélite (In Reach, Spot, etc..)


                          Descartados teléfonos satélite por precio de aparato y comunicaciones e instrumentos de viento por no ser imprescindibles.


                          Mantengo la duda de la BLU, pero tal vez la versión de radioficionado tal vez sea interesante.


                          He puesto algunos equipos de ejemplo, pero si conoceis algo mejorable, se aceptan sugerencias.


                          Un saludo


                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • primeras líneas

                            No si te has pasado por el hilo del Openplotter y la raspberry, pero si yo me tuviera que montar algo partiendo de cero empezaría por ahí.

                            Mario.

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                              No si te has pasado por el hilo del Openplotter y la raspberry, pero si yo me tuviera que montar algo partiendo de cero empezaría por ahí.

                              Precisamente la exposición de necesidades la ponía en un hilo que trataba sobre el Openplotter y el uso de móviles rugerizados como pantalla..


                              En mi opinión, lo básico debe ser lo más mecánico y primitivo posible y lo importante es que cada aparato sea fiable por si mismo...Openplotter me parece una interesante manera de reforzar ayudas a la navegación, pero no entiendo la necesidad de centralizar nada, más bien preferiría que cada elemento, radar, compás, corredera, AIS, etc... fuera totalmente independiente y no sujeto a un fallo general..


                              Un saludo


                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                Precisamente la exposición de necesidades la ponía en un hilo que trataba sobre el Openplotter y el uso de móviles rugerizados como pantalla..


                                En mi opinión, lo básico debe ser lo más mecánico y primitivo posible y lo importante es que cada aparato sea fiable por si mismo...Openplotter me parece una interesante manera de reforzar ayudas a la navegación, pero no entiendo la necesidad de centralizar nada, más bien preferiría que cada elemento, radar, compás, corredera, AIS, etc... fuera totalmente independiente y no sujeto a un fallo general..


                                Un saludo



                                Si no quieres centralizar nada con OpenPlotter, no tienes porque hacerlo.
                                Puedes utilizar la Raspberry con OpnePlotter y OpenCPN, con las cartas vectoriales oe-Senc actualizables, tienes un Plotter superpotente, y lo puedes usar solo como Plotter. El costo total una Raspberry (unos 40€), teclado y raton( de 10 a 20€) un monitor de 30 a 100€ (puede ser la tele de barco si tienes).

                                Es decir por menos de 150€ tienes un plotter mas potente que los de pata negra. Ademas conectado al Piloto te lleva el velero por donde quieras.


                                Las ventajas respecto a un Plotter comercial, ademas del precio, es que tienes mucha mas facilidad de manejo.



                                Gracias al teclado y al raton puedes planificar tus rutas, medir distancias, trazar rutas para el piloto, grabar tu ruta (incluido velcidad viento, curso y velocidad) para visualizarlo despues.



                                Puedes superponer los mapas de tiempo Grib, mareas y corrientes. Puedes visualizar los blancos AIS (del em-track B100). Puedes programar alarmas de colision entre tu barco con blancos de AIS



                                Independientemente del equipo de viento que tengas montado (antiguo SeaTalk, NMEA0183 o NMEA2000) puedes visualizar esa informacion en el OpenCPN a traves de OpenPlotter. El programa de OpenPlotter, diriamos que trabaja en segundo plano adaptando todos los sistemas para que se pueda ver en OpenCPN.


                                Resumiendo, Raspberry con OpenPlotter y OpenCPN SOLO como Plotter.


                                Ahora bien, si quieres puede hacer mas todavia. Le puedes pinchar un sensor de compas, de gisroscopo, higrometro, presion (baromentro) temperatura y muuuchas cosas mas.



                                La sonda Nasa Target, creo que no tiene salida NMEA. Si la tuviera, podrias visualizar la informacion tambien en OpenCPN. Los Nasa Clipper si que tienen compatibilidad NMEA. Si no hecha un vistazo al Garmin GNX20 (https://static.garmincdn.com/pumac/GNX_20_21_OM_EN.pdf).


                                Como te ha dicho Pinguino, la Raspberry es muy robusta. La mia una Raspi2 (ahora tengo una 3) la he usado con el prototipo que he construido para ampliar las conexiones de la Raspi y disponer de lecturas analogicas y digitales y salidas de reles. La he sometido a duras pruebas para ver lo que aguanta. Es decir la he usado como laboratorio experimental y ahi sigue. Ahora funciona como servidor tipo NAS en casa funcionando las 24 Horas del dia, como dice Pinguino, sin dar signos de fatiga.



                                Estoy convencido, que en cuanto manejes uno te entusiasmará, como nos ha pasado a muchos.



                                Que conste que yo sigo teniendo mi cartabon, regla, compas de puntas, cartas nauticas de papel, un compas manual para marcaciones de Shunto, incluso un radiogoniometro.

                                Como ahora no hago navegacion de altura, el sextante esta en casa.



                                La verdad es que una corredera mecanica, no la veo imprescindible, pero como tu ya tienes una pues suerte que tienes. En caso de fallo electronico siempre puedes recurrir al metodo tradicional e improvisar una tablilla y un cordel con nudos. Eso si el reloj y el sextante imprescindibles.


                                Y siempre llevar un lapicero coriente, nunca fallan y ecriben aunue esten mojados.

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