VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Originalmente publicado por Silleiro Ver Mensaje
    Es difícil que sucediera pero tienes razón, parece que la web la paga la competencia de Volvo.
    ¿Qué problema tenéis con la web? ¿No os cargan cosas o va lenta o algo? A mí me va bien...dejando a parte que sea más o menos intuitiva (igual ese es el problema )

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      "¿Qué problema tenéis con la web? ¿No os cargan cosas o va lenta o algo? "
      pues que es el primer dia que funciona medio bien desde que han dado la salida al Leg2.

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Reportero Vignale.
        Desde ayer por la mañana las condicciones para navegar han sido fantásticas. Rumbo al Sudeste el Mapfre va comiendo millas. Se repite que los barcos van todos juntos y nos podemos ver el uno al otro.
        Por la tarde Alvimedica en nuestra proa, Dongfeng, Abu Dhabi y SCA en nuestra popa. Debido a la corriente que atravesamos de 5 nudos, la cubierta ha sido como un submarino. Mucha agua en cubierta y dentro del barco. Las últimas 24 horas estuve achicando bastante y tratando de mantener el barco lo más ordenado posible, ya que dentro la vida es difícil y salta todo para todos lados.
        Estamos todos entrando en la rutina poco a poco, y las pocas horas de sueño se hacen sentir, más cuando hay este tipo de condiciones. Por la noche Ñeti estaba durmiendo en la litera encima de mí, y una ola que hizo saltar al barco rompió parte de las fijaciones y cayó sobre mí, y yo sujetándolo para que no se terminen de romper los otros. Pasada la noche el viento se mantuvo y hemos surfeado una que otra ola a 30 nudos. Luego de esto las condicciones van a ser mas secas, menos viento y el mar más calmado.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Ultimo video "downmbelow" Mapfre

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Increíble salida de la etapa2 a bordo de Alvimedica por la rasca.

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              A lo largo de la noche volverá a rolar al Sudoeste y podrán acanzar los 30 nudos. Las olas alcanzan estos momentos los tres metros de altura, el cielo está parcialmente cubierto, y la subida de vientos de la noche podrá ir acompañada de algún chubasco.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Resumen del TDP de ayer.Estos montajes son muy buenos aunque con retraso.

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  En el último Diario de a Bordo aparecen hablando desde el MAPFRE, interesante porque opina que hay un ambiente agradable y que hasta ahora todo OK. Del dicho al hecho puede haber un trecho, pero parece que la gente de a bordo va haciendo algunas entrevistas y con buenas sensaciones.

                  aqui el enlace: http://www.volvooceanrace.com/en/new...me-to-bet.html

                  Saludos!

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                    Bueno como se comentaba toda la flota agrupada con régimen de alta presión, esperando la baja que viene de Madagascar si es que llega.

                    A la espera de la crónica de hoy de Vignale pongo el reporter de ayer día 23.
                    Y recuerdo el tracker que va más rápido que el de la página oficial colocado aquí por Chuckel.





                    El MAPFRE surca las aguas del océano Índico. El MAPFRE está navegando muy bien, hemos tenido una muy buena tarde ganando millas sobre “Alvimedica”, “Dongfeng” y “Brunel”.
                    Durante la noche el viento fue variable y los chicos han tenido que mover el peso del barco de popa a proa unas seis veces. Cada vez que se mueve el peso estamos hablando de 1.000 kilos en el interior y 600 kilos de velas. Eso, por seis veces. Hoy van a dormir como bebés.
                    Ayer a la tarde al ver que “Dongfeng”, que estaba ocho millas frente a nosotros, disminuía la velocidad decidimos trasluchar. Tomamos una buena decisión y nos pusimos segundos. La flota sigue junta y, como en la primera etapa, en los primeros puestos puedes ver a muchos de los barcos. Vamos a ver qué pasa cuando estemos más al Norte y el viento no sea tan constante.
                    El horario que tenemos en el barco es UTC. Desayunamos, almorzamos, cenamos y llevamos la guardia en ese horario. Ya es un poco incómodo porque está amaneciendo a las dos de la mañana y anochece a las cinco de la tarde así que seguramente hoy cambiemos un poco los horarios ya que estamos todos un poco desorientados al horario natural de cada uno.
                    En “Los juegos del hambre” los ganadores fueron Xabi y Ñeti. Las preguntas han sido: “Si digo “This is the greatest nation in the world”, ¿de qué país estoy hablando?” La respuesta, Estados Unidos. Ahí va otra: “¿Qué tienen en común Fangio, Sena y Alonso?” Sí, el deporte de la Fórmula 1. Este juego los pone contentos y se nota que son muy competitivos ya que si no responden bien o no logran responder a tiempo discuten sobre qué tipo de pregunta he hecho o qué no se puede considerar una pregunta. Quieren ganar el Ferrero Rocher a toda costa.
                    La vida a bordo ya es mas cómoda. Todo está más secos y nos vamos acomodando. Las bolsas de comida van pasando rápido. Mañana abriremos la quinta ó sexta bolsa. Una vez entras en rutina los días pasan volando y cuando menos te lo imaginas ya estás navegando en la costa de la India, tratando de definir la regata como un campeón.
                    ¡Vamos MAPFRE!
                    Fran Vignale

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015



                      Esta página es realmente excepcional para seguir la Volvo y más allá.
                      Si accedes al menú y pinchas en Param (parámetros) aparece el menú weather y regresando a map verás el mapa de isobaras y las flechitas de vientos.
                      Puesto que el soporte es WXtiles no hace falta descargarse archivos Gribb porque la predicción es Noaa. En parámetros además encuentras predicción hasta 12 días. Y un comando de distancia útil para ver como va la cosa.
                      Es extensible a todos los mares.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                        http://volodiaja.net/Tracking/

                        Esta página es realmente excepcional para seguir la Volvo y más allá.
                        Si accedes al menú y pinchas en Param (parámetros) aparece el menú weather y regresando a map verás el mapa de isobaras y las flechitas de vientos.
                        Puesto que el soporte es WXtiles no hace falta descargarse archivos Gribb porque la predicción es Noaa. En parámetros además encuentras predicción hasta 12 días. Y un comando de distancia útil para ver como va la cosa.
                        Es extensible a todos los mares.
                        Pues ya no...por ahora.

                        La página del amigo Volodia creo que tenía más visitas que el tracker de Volvo, por lo que éstos han decidido encriptar las posiciones de los barcos y por ahora no funcionan en Volodiaja.net. Al parecer, el tal Volodia está intentando arreglar el problema. Y como no lo consiga, vamos fastidiados, porque el tracker de Volvo es una auténtica mierda.

                        Llevo siguiendo esta regata desde sus inicios (la Whitbread cuando sólo se podía seguir con las informaciones de las revistas)... Y Volvo ha retrocedido al 2001, primera edición que se pudo seguir por internet. Es la peor página que recuerdo. La información que nos interesa brilla por su ausencia, la página es cualquier cosa menos intuitiva y no hay forma de encontrar nada, los vídeos están editados y no hay verdadera acción...y lo del tracker, mejor ni hablar. Un auténtico desastre. Eso sí, gilipolleces como la de los Ferrero Rocher, las toallitas de bebé y otras tonterías sí que aparecen y parece lo verdaderamente importante.

                        En fin, que con los medios que hay ahora se podría hacer un seguimiento espectacular y no lo hacen.

                        Pero bueno, es la mejor regata que hay (desde mi punto de vista) y aunque parace que Knut no quiere que la sigamos, si que lo hacemos.

                        Por cierto, la baja que se ha formado entre Sudáfrica y Madagascar traerá un role a derechas y más intensidad, por lo que el viento les entrará por estribor. Ahora están navegando con vientos entre el 330º (ADOR) y el 348º el resto de la flota (más al E). Este role y aumento de viento afectará antes al Abu Dhabi quien se la jugó posicionándose más al W que el resto de la flota.

                        Veremos cómo evoluciona la cosa.

                        Una de grog

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Pues,Chuckel , ahora parece que los dos trackers tienen la misma derrota y la misma información. Con la salvedad de que

                          Es mucho mejor que.


                          A ver si siguen igual.

                          Comentario


                          • Respuesta: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Video de la cubierta del Brunel barrida por las olas ..

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                              Pues,Chuckel , ahora parece que los dos trackers tienen la misma derrota y la misma información. Con la salvedad de que

                              Es mucho mejor que.


                              A ver si siguen igual.
                              Pues por fin tenemos otra vez el tracker de Volodiaja.net, menos mal. Ayer por la noche dejó de funcionar y hoy por la mañana el tal Volodia se quejaba en el foro de Sailinganarchy de que Volvo le había encriptado los datos y que intentaría solucionarlo.

                              Volviendo a la regata, pues el role a derechas del que os hablaba por la mañana ha llegado. Abu Dhabi, con un 045º de TWD ha decidido virar y navega a un 333º. Vestas le sigue y el resto, más al E y con más role (tienen un TWD de 014º) aunque menos intensidad, decide continuar.

                              La cosa está muy interesante.

                              Una de grog

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Acaban de actualizar el tracker y los del E (Mapfre, Alvimédica, Dongfeng, Brunel y SCA) han virado, ahora toda la flota navega amurada a estribor con un 070º de TWD de entre 9 y 10 nudos. Y al Abu Dhabi le ha seguido rolando a la derecha y se ha aprovechado de un poco más de presión, por lo que parece que le ha salido bien la jugada...

                                Una de grog

                                Comentario

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