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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Originalmente publicado por abordaxe Ver Mensaje
    Por lo menos los del Mapfre han intentado algo diferente. Lo de ir todos juntos marcándose unos a otros, a efectos de interés para el público, es un coñazo no?

    El que no se moja no pesca
    Originalmente publicado por ulyses Ver Mensaje
    Totalmente de acuerdo.
    Desde luego sorprende lo que han hecho y que ninguno de sus perseguidores hayan reaccionado de manera alguna.
    Deben de haberlo visto muy claro tanto MAFRE como el resto de la flota

    Habrá que desearles suerte, salvo que sean unos "visionarios"

    No me canso de agradeceros los análisis

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
      Van recuperando rápidamente. La estrategia hacia el Este parece que va dando frutos poco a poco. http://desafiomapfre.com/iker-martin...antes-posible/

      Yo creo que arriesgar en esta situación no es un error. Los de detrás se van juntando con la cabeza al llegar a los doldrums, con lo que la ventaja que llevaban no era significativa. Para recuperar opciones tienen que ganar.

      Independientemente del resultado final, y partiendo que desde la comodidad de nuestro sillón es mucho mas fácil opinar... La cuestión es que para mi un segundo o incluso un tercero a estas alturas de la regata aun no es un mal resultado. Queda mucha regata y ya tendrán tiempo los de cabeza de pinchar en otras etapas como les paso a ellos. Por eso pienso que arriesgar tanto es un error.

      La cuestión es que de haber seguido marcando al restante trío de cabeza habrían estado disputando seguro el primer puesto hasta el final. Ahora pues veremos a ver...

      En cualquier caso hay que reconocer que las regatas, y mas estas oceánicas, son así. Lo raro es que fueran 4 equipos pegados tras un par de semanas de navegación. Asi, como han dicho, es mas divertido, podemos criticar y equivocarnos!

      Y dicho esto pues, viendo el viento que les espera mas al norte... pues no parece que este todo perdido, diria que aun les puede salir la jugada!!!

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Ya están a menos de 80 millas de la cabeza
        Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
        Samuel Beckett

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Lo que ha hecho el Mapfre, desmarcarse cuando iban punteros, sólo demuestra algo, que van a por todas y que no son conformistas. Espero que les salga bien, pone mucha emoción ver regatas asi
          "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
          www.bluewatersociety.org

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Opino como Bardayu,lo que tocaba era marcar....salvo que tengan claro que el Mafre con poco viento es netamente mas lento que sus rivales,sino es incomprensible

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Yo también opino que la jugada del Mapfre fue una 'sobrada' . Con la meteo tan incierta que tenían por delante y estando al frente de la flota, tomar una opción tan extrema era un riesgo táctico desmesurado. Y por los comentarios que han destilado desde el barco, me parece que ellos mismos se han dado cuenta de ello.
              En los últimos dos días han recuperado mucha latitud y ahora están a apenas 25 millas de la del Abu Dhabi. Al final, estas 25 millas norte/sur es lo que han de recuperar a la flota y queda mucha etapa por delante. Todo puede pasar, incluso que el 'bordo Africa', opuesto al del Mapfre, se convierta en el acertado.
              saludos
              sigpic

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                Yo también opino que la jugada del Mapfre fue una 'sobrada' . Con la meteo tan incierta que tenían por delante y estando al frente de la flota, tomar una opción tan extrema era un riesgo táctico desmesurado. Y por los comentarios que han destilado desde el barco, me parece que ellos mismos se han dado cuenta de ello.
                En los últimos dos días han recuperado mucha latitud y ahora están a apenas 25 millas de la del Abu Dhabi. Al final, estas 25 millas norte/sur es lo que han de recuperar a la flota y queda mucha etapa por delante. Todo puede pasar, incluso que el 'bordo Africa', opuesto al del Mapfre, se convierta en el acertado.
                saludos
                Las chicas se van hacia Africa.

                He seguido un poco la evolución del viento para los próximos dias y es posible que mas al norte se encuentren en una posición muy comoda, tanto de rumbo como de intensidad de viento...

                Venga, que hay emoción...

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                  ¿Alguién adivina lo que nuestra Spanish Superstar está pensando?
                  Dice el pie de foto.

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Para mí la etapa se decidirá en la llegada al golfo. Allí el viento casi siempre es NE.

                    El que decida costear por Äfrica al final tendrá que ceñir mucho. Llegando desde el Este, si la desventaja es pequeña, remontas seguro

                    Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                    Las chicas se van hacia Africa.

                    He seguido un poco la evolución del viento para los próximos dias y es posible que mas al norte se encuentren en una posición muy comoda, tanto de rumbo como de intensidad de viento...

                    Venga, que hay emoción...
                    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                    Samuel Beckett

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Bueno, pues los chicos del Vestas por fin han llegado a Mauricio. Aquí los tenéis en el muelle junto al barco que los ha traído desde los Carajos Cargados. Podéis ver el material que han rescatado: velas, electrónica, botavara, cabullería...





                      Lo de salvar el barco parece complicado y repararlo ya no digamos. Aunque Vestas está valorando todas las opciones, incluso hacerse con el octavo casco, que al parecer está acabado en Inglaterra. Veremos cómo evoluciona la cosa.

                      Por cierto, que al Mapfre parece que no le sale la opción arriesgada que tomaron. Sigo sin entender lo que hicieron. Un bordo así es lo más parecido a un bordo suicida. Liderando la flota no tiene mucho sentido tomar una decisión tan arriesgada. Con este último parte, después de trasluchar, parece que va a la popa de los de cabeza.

                      Una de grog
                      Editado por última vez por chukel; 03/12/2014, 20:39:03.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Me parece que somos muchos los que no entendemos lo del Mapfre. De todas formas aun queda mucha etapa, ufffff.....complicado.
                        Ahora toda la flota entrara en una zona de 500 millas de vientos más estables hasta las próximas calmas. Creo que quien salga de estas últimas en primera posición se llevara la etapa.

                        Lo del Vestas una verdadera pena. El barco se debe estar desintegrando.

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          coincido !!

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            La verdad que "pegarsela" de noche y a 19.5 nudos de velocidad... El estómago se les debe de haber salido por la boca !!

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Originalmente publicado por Neteke Ver Mensaje
                              La verdad que "pegarsela" de noche y a 19.5 nudos de velocidad... El estómago se les debe de haber salido por la boca !!
                              La "suerte" es que se la pegaron contra el arrecife con la orza levantada, que cala un metro, así que el primer impacto fue con la orza de deriva, los timones y el propio casco. El barco no se debió de parar en seco, porque de otro modo habría habido una desgracia. Si la orza no fuera pendular, el primer golpe hubiera sido con la orza y seguro que habría lesionados.

                              Una de grog

                              Comentario


                              • Re: Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                                Yo también opino que la jugada del Mapfre fue una 'sobrada' . Con la meteo tan incierta que tenían por delante y estando al frente de la flota, tomar una opción tan extrema era un riesgo táctico desmesurado. Y por los comentarios que han destilado desde el barco, me parece que ellos mismos se han dado cuenta de ello.
                                En los últimos dos días han recuperado mucha latitud y ahora están a apenas 25 millas de la del Abu Dhabi. Al final, estas 25 millas norte/sur es lo que han de recuperar a la flota y queda mucha etapa por delante. Todo puede pasar, incluso que el 'bordo Africa', opuesto al del Mapfre, se convierta en el acertado.
                                saludos
                                Desde el respeto y la admiración hacia todos los participantes, creo que ha sido un error monumental, salga bien o mal, porque además de lo que tantos habéis comentado sobre la táctica de manual de marcar a los que vienen detrás si vas el primero, es que tenían la oportunidad de entrenar durante 20 días y miles de millas contra patrones y tripulaciones con más tiempo de preparación que ellos, probar todo lo que quisieran. ¿No era su principal desventaja que eran los penúltimos en empezar? Pues tíos ¿qué mejor sparring que el Ador? Ahora solos en mitad de la nada sin saber si son más menos lentos según las condiciones...

                                Más que "sobrada" me parece un intento de "reivindicarse" de patrón y navegante tras la salida de Desjojeux y su navegante, lo cual es comprensible después de los mil líos que han debido tener en la primera etapa, pero creo que un proyecto de esta envergadura debería tener alguna cabeza fría por ahí. Quizá en tierra.

                                Por cierto, ¿estará el Profesor preparando la maleta?

                                Agradecimiento y felicitaciones a los que nos hacéis más comprensible y amena la regata.

                                Comentario

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