VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #511
    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Comentario

    • #512
      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Bueno seguir esta regata por la pagina de Volvo es un fiasco, estoy muy desenganchado y apenas entro por la taberna a leer algo. Husmeando por twitter encontre esta nota de Dury Alonso

      Noticias | Vela - ABC.es
      http://www.abc.es/vela/noticia/mas-de-400-millas-en-los-50-aullantes/
      Toda la actualidad de la vela en ABC.es


      recordando el record del “Fortuna Extra Ligths”.

      Saludos

      Comentario

      • #513
        Re: Respuesta: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
        Video de la cubierta del Brunel barrida por las olas ..

        http://nos.nl/artikel/2005453-brunel...cean-race.html
        Impresionantes imágenes. Vaya forma de mear.

        Comentario

        • #514
          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Vignale se sube al palo.

          Hemos pasado la quinta noche a bordo del MAPFRE y como se diría en una carrera de caballos: estamos cuerpo a cuerpo con “Dongfeng”. Menos de una milla es lo que nos separa y les podemos ver hasta la cara a los tripulantes. Hasta antes que cayera el sol estuvieron delante de nosotros y después de hacer el peeling A3 a MH 0 no los podíamos pasar. Me subieron al palo para echar un vistazo, chequear viento y ver qué set de velas estaba usando el barco chico-francés. Una vista impresionante desde los 30 metros de palo que tiene el VO65.
          A eso de las 22:00 UTC teníamos a “Brunel” en la proa, a ocho millas, y “Dongfeng” a estribor y poco a poco le fuimos pasando. Por la madrugada, bien temprano, sobre las 02:00 UTC ya estaban en nuestra popa y a menos de una milla. Esta regata es muy emocionante, muy intensa y al estar tan pegados realmente se siente la presión del adversario, la asfixia y las ganas de pasarle constantemente.
          Nuevamente tuvimos viento poco estable y hemos pasado el peso de proa a popa como en un tobogán.
          Cambiamos el horario de desayuno, almuerzo y cena ya que a las 01:30 de la madrugado el sol se asoma y a las 16:30 UTC la luna aparece. Ahora estaremos comiendo en un horario más natural, adaptado a la luz del día.
          ¡Vamos MAPFRE!
          Fran Vignale

          Comentario

          • #515
            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Originalmente publicado por sudestada Ver Mensaje
            Bueno seguir esta regata por la pagina de Volvo es un fiasco, estoy muy desenganchado y apenas entro por la taberna a leer algo. Husmeando por twitter encontre esta nota de Dury Alonso

            Noticias | Vela - ABC.es
            http://www.abc.es/vela/noticia/mas-de-400-millas-en-los-50-aullantes/
            Toda la actualidad de la vela en ABC.es


            recordando el record del “Fortuna Extra Ligths”.

            Saludos


            Impresionante... Joder la ola q barre la cubierta en el minuto 10,25 es acojonante...

            Y subiéndose al palo a no se que del spi con 60 nudos de viento...

            Gran video!!!!

            Comentario

            • #516
              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Originalmente publicado por sudestada Ver Mensaje
              Bueno seguir esta regata por la pagina de Volvo es un fiasco, estoy muy desenganchado y apenas entro por la taberna a leer algo. Husmeando por twitter encontre esta nota de Dury Alonso

              Noticias | Vela - ABC.es
              http://www.abc.es/vela/noticia/mas-de-400-millas-en-los-50-aullantes/
              Toda la actualidad de la vela en ABC.es


              recordando el record del “Fortuna Extra Ligths”.

              Saludos
              Esta etapa tan rara de la Volvo, cuando debía ir hacia el Cabo Lewin...
              Pongo el video del Fortuna con tu permiso Sudestada, con la caída de Jordi Domenech y la rotura de tibia y peroné de Rafa Tibau.

              Comentario

              • #517
                Respuesta: Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                Esta etapa tan rara de la Volvo, cuando debía ir hacia el Cabo Lewin...
                Pongo el video del Fortuna con tu permiso Sudestada, con la caída de Jordi Domenech y la rotura de tibia y peroné de Rafa Tibau.
                En las ediciones de la Whibread de 1989/90 y 1993/94 la organización decidió evitar la parada en Capetón. En su lugar, la primera etapa fue Southampton-Punta del Esta y la segunda Punta del Este-Freemantle, en la costa W australiana.

                Fue en esta segunda etapa cuando el Fortuna, patroneado por Javier de la Gándara, batió el récord de monocascos en una singladura, al hacer 405 millas, hace exactamente 25 años. Ver el maxi Fortuna, con 25 toneladas planeando a 25 nudos la verdad es que acojona. Pagaron un precio muy alto, la lesión de Rafa Tibau y la caída por la borda de Jordi Domenech, pero hicieron historia al ser el primer monocasco en pasar de las 400 millas en 24 horas.

                Una de grog

                Comentario

                • #518
                  Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Me tiene sorprendido el trabajo incesante que tienen en estos barcos con tantos rociones constantes.......ufff que largo se tiene que hacer cada etapa.

                  Gracias por compartir todos los enlaces y comentarios

                  Comentario

                  • #519
                    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                    Vignale se sube al palo.

                    Me subieron al palo para echar un vistazo, chequear viento y ver qué set de velas estaba usando el barco chico-francés. Una vista impresionante desde los 30 metros de palo que tiene el VO65.

                    Fran Vignale
                    Ojo con el comentario de Vignale. Puede infringir las instrucciones de regata pues lo que ha hecho está prohibido por la NOR 6.2.4. Él es el On Board Reporter (OBR) y no puede hacer absolutamente nada relativo a la navegación. Y subir al palo a "chequear el viento" y ver qué velas lleva un contrincante excede claramente de sus funciones, por lo que puede ser motivo de protesta.

                    Dice la regla 6.2.4 de las Instrucciones de Regata cuáles son las tareas permitidas al OBR y son exclusivamente:
                    a) Actividades personales normales de la vida a bordo de un barco
                    b) Ser incluido en los turnos de cocina, limpieza y achique
                    c) Mover únicamente su propio equipo
                    d) Mantener comunicaciones con servicios médicos externos y transmitir los partes médicos
                    e) Acciones que pueden ser consideradas como de “buena educación”, como por ejemplo pasar gafas de sol, bebidas, ropa de aguas.
                    f)Usar la potabilizadora y carga de baterías

                    Lo que ha hecho está prohibido y les pueden protestar, alguien tendría que vigilar lo que escribe este chaval. Me consta que en la primera etapa hubo alguna protesta por la interpretación de algún comentario de un OBR .

                    Bueno, y volviendo a la regata, la opción del Abu Dhabi era arriesgada y le está saliendo de maravilla. Tienen ahora un role al Norte que les coloca en cabeza a barlovento de toda la flota, con algo más de presión. Están muy bien situados para la siguiente complicación, el paso por el E de Madagascar.

                    Una de grog

                    Comentario

                    • #520
                      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Me parece que Madagascar la tienen que dejar por babor, por lo que segun las previsiones de vientos es posible que favorezca ganando oeste pues el viento irá girando a componente W.

                      Por lo menos empieza a haber movimientos, es que sino se hace aburrido con barcos tan iguales y siguiendose en fila tan de cerca.

                      Comentario

                      • #521
                        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                        Ojo con el comentario de Vignale. Puede infringir las instrucciones de regata pues lo que ha hecho está prohibido por la NOR 6.2.4. Él es el On Board Reporter (OBR) y no puede hacer absolutamente nada relativo a la navegación. Y subir al palo a "chequear el viento" y ver qué velas lleva un contrincante excede claramente de sus funciones, por lo que puede ser motivo de protesta.

                        Dice la regla 6.2.4 de las Instrucciones de Regata cuáles son las tareas permitidas al OBR y son exclusivamente:
                        a) Actividades personales normales de la vida a bordo de un barco
                        b) Ser incluido en los turnos de cocina, limpieza y achique
                        c) Mover únicamente su propio equipo
                        d) Mantener comunicaciones con servicios médicos externos y transmitir los partes médicos
                        e) Acciones que pueden ser consideradas como de “buena educación”, como por ejemplo pasar gafas de sol, bebidas, ropa de aguas.
                        f)Usar la potabilizadora y carga de baterías

                        Lo que ha hecho está prohibido y les pueden protestar, alguien tendría que vigilar lo que escribe este chaval. Me consta que en la primera etapa hubo alguna protesta por la interpretación de algún comentario de un OBR .

                        Bueno, y volviendo a la regata, la opción del Abu Dhabi era arriesgada y le está saliendo de maravilla. Tienen ahora un role al Norte que les coloca en cabeza a barlovento de toda la flota, con algo más de presión. Están muy bien situados para la siguiente complicación, el paso por el E de Madagascar.

                        Una de grog
                        Pues gracias por aclarármelo ya que yo también creía que el OBR sólo podía hacer lo que pone el reglamento y ayer cuando leí su parte me quedé un poco sorprendido. Lo tuve que leer dos veces
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario

                        • #522
                          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                          Me parece que Madagascar la tienen que dejar por babor, por lo que segun las previsiones de vientos es posible que favorezca ganando oeste pues el viento irá girando a componente W.

                          Por lo menos empieza a haber movimientos, es que sino se hace aburrido con barcos tan iguales y siguiendose en fila tan de cerca.

                          Una pregunta en algún sitio se puede ver el viento?
                          Sería interesante para ver que estrategias toman
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario

                          • #523
                            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                            Una pregunta en algún sitio se puede ver el viento?
                            Sería interesante para ver que estrategias toman
                            Actualmente andan con 20 nudos de proa

                            Comentario

                            • #524
                              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Del tracker ahora mismo: Version 39 de Chrome no es compatible con nuestro tracker
                              Estamos trabajando en una solución, por favor use otro navegador.



                              En fin, que esta Volvo no hay manera...

                              Comentario

                              • #525
                                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                                Una pregunta en algún sitio se puede ver el viento?
                                Sería interesante para ver que estrategias toman
                                La página web, como ya se ha dicho, es una mierda. Yo utilizo el Time Zero de Maxsea descargando ugribs en la zona y viendo la evolución metereológica.

                                Comentario

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