VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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patron profesional de embarcacion recreativa

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  • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

    Originalmente publicado por Aparcabarcos Ver Mensaje
    ...que un Cabotaje o Patrón de Altura lleva mejor formación que un Capitán de Yate (yo soy ambas cosas y lo sé). .


    ...y te encontrarás en que prefieren Patrones o Capitanes de Yate. Simplemente porque un Yate, ya sea de motor o de vela, no es un barco de Cabotaje, ...
    Con respecto a lo primero: "mejor formación" ¿Para qué situación? Para el tipo de barco en el que han de realizar las prácticas, seguramente.


    Con tu segunda parte, respondes a mi pregunta.

    Iñaki

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    • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

      Originalmente publicado por Aparcabarcos Ver Mensaje
      Por cierto Vidal, puedes explicarme lo que significa esto que está en tu firma? :

      Navigare necesse est, vivere non est necesse

      Creo entender que "navegar es necesario, vivir no", pero.... ya me explicarás como vas a navegar si no estás vivo. ???

      Salu2.
      Apreciado Aparcabarcos:
      Vivir ya se hace sin querer, ya viene dado por tu propia existencia.
      Me he explicado ?
      Saludos

      Comentario


      • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

        ¿Alguien sabe donde conseguir los temarios?
        Navegar es preciso

        Comentario


        • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

          Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
          ¿Alguien sabe donde conseguir los temarios?
          Dame un dirección de correo por el privado y te envío las direcciones para decargarte toda la normativa, excepto el tema de primeros auxilios, que me imagino valdrá cualquier temario de primeros auxilos de CY.

          Mareante
          No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

          Comentario


          • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

            holaaaa, ya que dices lo de primeros auxilios de CY

            ... os recomiendo (a los que no sepan claro) leais algo mas moderno que los bodrios de los manuales de recreo. la RCP 5:1 (p. ej) hace años que no se usa como las friegas dealcohol, la mercromina, el algodon, etc, etc.....

            Y mejor un cursillo....,

            un saludo
            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

            .... el infierno puede ser divertido....
            .... si estás con la diablesa correcta ....

            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

            sigpic

            Comentario


            • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

              Por no se que problema en el copi-pega, alguna de las direcciones de los temarios para el exámen del PPER estaban mal. Disculpas a los cofrades que hayan tenido problemas.

              Dejo aquí las direcciones para que las coja quien las necesite.


              http://www.fomento.es/nr/rdonlyres/0caaad2a-8034-44a2-87fa-e71260fa58ed/17498/rd6071999boe.pdf

              http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/024fbf5d-90ba-48ed-810e-b6b90089a0c1/17496/RD14341999boe.pdf

              http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/8bec0d9a-21ea-46b2-9ad7-b30d70e4a705/17481/RD21272004.pdf

              www.nuestromar.org/adobe/Sar.pdf

              www.boe.es/boe/dias/1999/10/14/pdfs/A36330-36335.pdf

              Falta lo del apartado f)
              Primeros auxilios: Examen del paciente. Asfixia y parada cardíaca. Traumatismos. Hemorragias. Choque. Heridas y quemaduras. Hipotermia. Intoxicaciones. Administración de medicamentos y botiquines a bordo. Consulta médica por radio.

              Si alguien tiene algo fácil para este apartado que lo distribuya.
              Saludos, y buena mar

              Mareante
              No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

              Comentario


              • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                El capitulo que falta lo han copiado de uno emitido por UGT del mar hace años, y está actualizado en la orden siguiente: Orden PRE 646/2004 de 5 de Marzo. Primeros Auxilios. Consulta Radiomédica.

                http://www.boe.es/aeboe/consultas/ba...OE-A-2004-4535

                creo que sale el enlace.
                Un saludo y estad pendientes, que esta semana debe salir publicada la ley en el B.O.E.
                Un abrazo a todos.

                Comentario


                • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                  Originalmente publicado por alaproximaseguro Ver Mensaje
                  El capitulo que falta lo han copiado de uno emitido por UGT del mar hace años, y está actualizado en la orden siguiente: Orden PRE 646/2004 de 5 de Marzo. Primeros Auxilios. Consulta Radiomédica.

                  http://www.boe.es/aeboe/consultas/ba...OE-A-2004-4535

                  creo que sale el enlace.
                  Un saludo y estad pendientes, que esta semana debe salir publicada la ley en el B.O.E.
                  Un abrazo a todos.
                  Efectivamente parte de los contenidos definidos en el aprtado F están en la orden PRE/646/2004, pero va más allá de lo que se ha definido para el PPER. La orden está orientada a obtener el certificado de especialidad de Formación Sanitaria.
                  A mi entender todo esto le hemos dado en el curso de Formación Básica. Habrá que tirar de la documentación que nos dieron en la escuela donde hicimos el curso.

                  Mareante
                  No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

                  Comentario


                  • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                    Hola a todos y unas rondas para digerir tanto Boe, RD, orden ministerial, etc.....

                    Se supone que a primeros de Noviembre se podría presentar documentación para el examen correspondiente, y que en nuestras capitanías marítimas debería tramitarlo?

                    Gracias a todos

                    Comentario


                    • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                      Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
                      Dame un dirección de correo por el privado y te envío las direcciones para decargarte toda la normativa, excepto el tema de primeros auxilios, que me imagino valdrá cualquier temario de primeros auxilos de CY.

                      Mareante
                      los primeros auxilios , imagino que seran los de la formacion basica , que son mas completos que los de cy
                      un saludo
                      www.pleamaruno.com

                      https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

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                      • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                        hola , tengo el libro de la formacion basica en el barco, pero tardare 12 dias en ir , tengo c ompromisos familiares, para entonces ..lo cojere ..lo exacaneare y os lo mandare a quien quiera......pero eso 15 dias
                        esta bien sencilo ....
                        Angel
                        Custodio
                        www.pleamaruno.com

                        https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

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                        • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                          Tengo varias dudas una es sobre la declaración jurada sobre las travesías realizadas. Dicen que tiene que ser de un mínimo de 60 millas y 48 horas, a nadie se le escapa que en 48 horas se pueden hacer en un velero sobre 200 millas o bastante mas.
                          ¿Que quiere decir esto? Basta sencillamente una declaración en que se diga que en tal barco y en tal fecha se navegó de este puerto hasta este otro puerto, y se jure. ¿Hay que presentar alguna prueba o basta jurar que es cierto?.
                          Navegar es preciso

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                          • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                            Otra de mis dudas es sobre el tema burocrático, como va el tema de los contratos, ¿hay que estar despachado con el barco? ¿Tiene que asegurarte la compañía de charter? ¿Basta con ser autonomo?. Los autonomos no existen en el mar, pero si sirven para tener un barco de charter. En fin la legislación marina es complicada y hecha a la medida de otros tipo de trabajo como cabotaje pesca etc. El tema charter es muy diferente. ¿Alguién sabe como va esto?.
                            Navegar es preciso

                            Comentario


                            • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                              Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                              Otra de mis dudas es sobre el tema burocrático, como va el tema de los contratos, ¿hay que estar despachado con el barco? ¿Tiene que asegurarte la compañía de charter? ¿Basta con ser autonomo?. Los autonomos no existen en el mar, pero si sirven para tener un barco de charter. En fin la legislación marina es complicada y hecha a la medida de otros tipo de trabajo como cabotaje pesca etc. El tema charter es muy diferente. ¿Alguién sabe como va esto?.
                              Eso es parte del "truco", a ver que empresa de charter te hace un contrato, y te de de alta en el Regimen Especial del Mar, ya no por el dinero que cuesta si no por el papeleo.

                              Es como dedicarse a importar emisoras con DSC de China a precios tiraos, ves ha intentar que pasen certificación CE y homologación. Vale más el collar que el perro.

                              A las empresas de charter que quieran ir de "legal" les sale más a cuenta contratar a un "profesional" de carrera o F.P.

                              Vamos como si para ejercer de taxista, aparte de los cursillos que se hacen en las escuelas oficiales, (que esas no saben que ya existe el GPS) te pidieran que debes de saber conducir trailers, con remolque.

                              Pocos CY creo yo que van a pasar a "profesionales". El primero que lo consiga que lo diga, a ver cuanto tiempo transcurre desde esas publicaciones, despues que comente el tipo de contrato y regimen de Seg. Social.

                              Otro si digo, si ya esta trabajando y asegurado en el Regimen General, y piensa ejercer en fines de semana y vacaciones, que comente como arregla el tema del "pluriempleo".

                              Y si no, como vive en una temporada de máximo tres meses y unos cuantos fines de semana (pocos).

                              Como alguien dijo, .....la mejor ley.....es que no haya ninguna ley (de PPER) CY y punto, que grandes esfuerzos y dineros ya ha costado, y se supone que para governar por todo el mundo y con barcos de hasta 24 metros y con familia y amigos, sin cobrar no pasa nada, pero si cobras ya tienes que pasar el calvario... p..to dinero, si la responsabilidad es la misma.

                              Creo que lo mejor es no hacer caso, boicot a esa reglamentación absurda y dejar las cosas como hasta ahora, que muchos hacen de "profesional" con sus titulos de recreo y poca cosa ha pasado, por no decir ninguna.

                              ¿Se sabe de alguien o alguna empresa que hayan denunciado por el tema del patrón profesional?..... Yo se de muchas denuncias por cosas de seguridad, bnderitas, atribuciones, zonas de navegación, pero por gobernar un barco de recreo de lista 6ª con pasaje y cobrando no se de nadie, por algo será.
                              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                              EA 3 CBT

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                              • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                                Hola a todos,

                                Hola y en concreto a Tatatoa pues es el que más se ha acercado a la realidad.

                                Yo soy patron de altura y trabajo en el sector desde hace más de 20 años. Sólamente quiero apuntar que esto se veía venir. Se veía venir cuando leías los posts en los que se "pedía" la fdreación de esta titulación pero nadie hablaba de lo que había detrás y lo que existe es simplemente esto.

                                No es nuevo, siempre ha sido así. Ya lo apunté en otros posts. El problema no era ni es la creación de una nueva titulación pues aunque ahora un CY pueda convertirse en profesional con el nuevo PPER, la vieja problemática de contratar a un profesional sigue siendo la misma. El mismo papeleo y las mismas condiciones. Así que finalmente es igual de caro el contratar a un Patron de Altura que a un PPER. Lo que ha hecho el gobierno es intentar regularizar una situación que se sabía existía desde hace mucho tiempo y poder sacar el máximo partido regularizando esta situación ilegal que era que deportivos trabajasen. Ahora va a ingresar por ellos lo mismo que con los "profesionales" .

                                ¿Qué es lo que ha solucionado?. Nada. Sólamente ahora hay más personal dónde elegir y diferentes tarifas. Lo que no ha variado es cuánto le cuesta al final todo al "cotratador" para contratar legalmente a una persona que quiera ejercer como profesional.

                                Por otro lado no lo veo descabellado, pues cualquier empresa que contrate a un operario DEBE asegurarlo y cubrir todas las posibles eventualidades.

                                Por otro lado, ojalá en todos los años que llevo como profesional en el sector hubiera yo podido trabajar y facturar como autónomo. Eso hubiera sido la "pol....a". Nunca ha sido así.

                                Tampoco creo que cambien la legislación ahora por haber creado esta "habilitación" así que todo seguirá igual con la salvedad de que ahora seremos más a competir por una plaza.

                                Ojalá esto cambie pues sería la hostia poder facturar como autónomo.

                                Buenas noches.

                                David

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