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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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patron profesional de embarcacion recreativa

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  • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

    Originalmente publicado por amcf Ver Mensaje
    holaaaa, ya que dices lo de primeros auxilios de CY

    ... os recomiendo (a los que no sepan claro) leais algo mas moderno que los bodrios de los manuales de recreo. la RCP 5:1 (p. ej) hace años que no se usa como las friegas dealcohol, la mercromina, el algodon, etc, etc.....

    Y mejor un cursillo....,

    un saludo
    Pues resulta que yo acabo de hacer un cursillo... y que quieres que te diga... me aburrí la pera... prácticamente igual que lo que me enseñaron en los "Boy Scouts", salvo que mas tedioso y menos práctico y útill. Te juro que si hubiera sido de pago me corto las venas !!..y es el que manda la DGMM !! (apañao andas si te pasa algo en un mercante o un pesquero... mejor que te pase en un "Campamento")
    TASHI DELEK !!

    Comentario


    • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

      Originalmente publicado por yulxxx Ver Mensaje
      Pues resulta que yo acabo de hacer un cursillo... y que quieres que te diga... me aburrí la pera... prácticamente igual que lo que me enseñaron en los "Boy Scouts", salvo que mas tedioso y menos práctico y útill. Te juro que si hubiera sido de pago me corto las venas !!..y es el que manda la DGMM !! (apañao andas si te pasa algo en un mercante o un pesquero... mejor que te pase en un "Campamento")
      Es cierto pero, como siempre, todo depende de las ganas del profesorado para estar al día y ser didáctico.

      Yo hice el año pasado el curso de formación básica y en lo de los primeros auxilios aprendí mucho, bien entendido que no para operar en un quirófano, pero suficiente para contener una hemorragia, entablillar una rotura, revisar las constantes vitales etc.etc.

      Como se suele decir, cada uno cuenta la feria como le va.

      Saludos,

      Mareante

      PD que dice la meteo para este mes del 15 en adelante, en la zona desde Alicante hasta el Delta del Ebro, ¿algún meteorologo aunque sea aficionado?.

      No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

      Comentario


      • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

        Hola, a quién le pueda interesar.
        Como no todos sabemos lo que son determinados buques mercantes, cuelgo un enlace donde se explica lo que es un buque Ro-Ro porque hasta hoy no sabia que eran los que transportan vehículos rodados (coches, camiones) a pesar de que he visto un puñado navegando





        Para algunos, los rorros nos suenan a otra cosa
        Editado por última vez por Planeta Agua; 22/08/2010, 19:09:40.
        HermanA de la Costa

        Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

        Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

        Comentario


        • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

          Bueno, parece que esto ya va en serio, os mando un link donde se indica que ya esta en vigor y ha salido en el BOE publicado.

          Comentario


          • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

            Buenas!

            Alguno ha ido ya a capitania a tramitarlo???
            Saben ya algo del tema?

            deww

            Comentario


            • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

              Opino también esta bien ver que hay fuera de nuestras fronteras, por ejemplo el modelo de UK:
              Training
              Responsibility for issuing certificates of competence for sail and power vessels is given to the Royal Yachting Association (RYA) by the MCA.
              The RYA is authorised to qualify examiners, provide examinations and issue certificates on behalf of the MCA for the following qualifications:

              Yachtmaster Ocean certificate of competence*
              Yachtmaster Offshore certificate of competence*
              Coastal Skipper certificate of competence*
              Day Skipper certificate of competence*
              Advanced Powerboat certificate of competence*
              Powerboat Level 2*
              Day Skipper shorebased certificate
              Coastal Skipper/Yachtmaster Offershore shorebased certificate
              Yachtmaster Ocean shorebased certificate
              Marine Radio Short Range certificate
              Basic Sea Survival certificate
              First Aid
              Diesel Engine
              International Certificate of Competence for operators of pleasure craft

              (*commercial endorsements may be added to these certificates to enable their professional use in relation to UK codes of practice for small commercial vessels.)

              The RYA also accredits training centres who provide training towards these qualifications. RYA examinations are conducted independently of the training centres to ensure the integrity of these qualifications. Visit www.ryatraining.org for more information.
              The MCA recommends that all boaters become members of clubs or organisations and receive accredited training.

              Comentario


              • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                Me he dirigido a DGMM para que me dijeran como hacer el curso de operador restringido. Me remiten a Instituo Social de la Marina, donde me indican que solo los profesionales pueden hacerlo. ¿Tengo que irme a una privada y seguir pasando por caja?. No parece lógico que DGMM obligue a hacer unos cursos y no facile los medios. esto es un callejón sin salida. ¿Alguien puede decirme algo al respecto?

                Comentario


                • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                  Originalmente publicado por HAREMAN Ver Mensaje
                  Me he dirigido a DGMM para que me dijeran como hacer el curso de operador restringido. Me remiten a Instituo Social de la Marina, donde me indican que solo los profesionales pueden hacerlo. ¿Tengo que irme a una privada y seguir pasando por caja?. No parece lógico que DGMM obligue a hacer unos cursos y no facile los medios. esto es un callejón sin salida. ¿Alguien puede decirme algo al respecto?

                  Buenos días y una ronda de mi parte...

                  Antes de hacer el operador restringido debes tener la Formación Básica acabada... una vez la tienes, te sacas la libreta nautica y te pasas por el Instituto social de la Marina para pedir los cursos necesarios.

                  Yo tube que sacarme el Marinero Pescador para poder pedir el Operador Restringido... hay gente que dice que no se lo pidieron...

                  Una vez tienes la Formación Básica se supone que eres profesional por lo que no tendrás problemas al respecto.

                  Saludos

                  Comentario


                  • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                    Hola a todos.
                    He leído toda la discusión al respecto y hay algo que no me encaja. En lo referente al charter de embarcaciones de recreo sin patrón, que pueden ser alquiladas con titulaciones de recreo como el PER, PY o CY; ¿Qué sentido tiene que se exija una titulación superior si el alquiler se realiza con patrón?
                    Dicho de otra manera: ¿Qué impide que un PY, por ejemplo, pase por el que alquila la embarcación aunque luego el resto de embarcados le paguen en concepto de marinería, cocina o lo que sea?
                    Ya sé que me refiero al pequeño charter, pero es que no veo normal que unos títulos te capaciten para determinadas responsabilidades, y luego éstas se vean modificadas por el simple hecho de que haya una retribución.
                    Dicho de otra forma: Tengo un barco, embarco a quien me da la gana y luego me pagan lo que hemos pactado por ""pintarles un cuadro"" o por "" hacerles las camas"" o por "" baldear el barco a diario""...o lo que sea. ¿ Quién puede impedirlo?
                    Muchas gracias...y como es costumbre aqui.. para todos.

                    Comentario


                    • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                      Originalmente publicado por BUFAVENT Ver Mensaje
                      Hola a todos.
                      He leído toda la discusión al respecto y hay algo que no me encaja. En lo referente al charter de embarcaciones de recreo sin patrón, que pueden ser alquiladas con titulaciones de recreo como el PER, PY o CY; ¿Qué sentido tiene que se exija una titulación superior si el alquiler se realiza con patrón?
                      Dicho de otra manera: ¿Qué impide que un PY, por ejemplo, pase por el que alquila la embarcación aunque luego el resto de embarcados le paguen en concepto de marinería, cocina o lo que sea?
                      Ya sé que me refiero al pequeño charter, pero es que no veo normal que unos títulos te capaciten para determinadas responsabilidades, y luego éstas se vean modificadas por el simple hecho de que haya una retribución.
                      Dicho de otra forma: Tengo un barco, embarco a quien me da la gana y luego me pagan lo que hemos pactado por ""pintarles un cuadro"" o por "" hacerles las camas"" o por "" baldear el barco a diario""...o lo que sea. ¿ Quién puede impedirlo?
                      Muchas gracias...y como es costumbre aqui.. para todos.
                      Se supone que es para regularizar un poco el sector. Que la gente pueda estar asegurada y no tenga que hacer el pirata .

                      Si algún día hay un accidente se podría montar una buena. No suele pasar, pero imagínate un siniestro de los gordos, muertes, etc. ¿Qué pasaría con el patrón de yate? Normalmente el que alquila el charter pediría responsabilidades. Es un tema serio.

                      Uno es bastante excéptico. Ya se verá.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                        Muchas gracias por tu respuesta.
                        Que yo sepa, la responsabilidad civil es ya obligatoria para toda embarcación, aunque se dedique al recreo. Seguro que en lo que dices hay parte de la explicación, pero si una compañía me asegura la R.C. con un título de recreo, no veo en que se diferencia el riesgo a calcular por la compañía.
                        En el fondo me parece inmoral y dificilmente defendible que un patrón de yate, por ejemplo, pueda pillarse un velero de 30 pies e irse a las Canarias con su mujer y 3 hijitos... pero no pueda dar la vuelta a Mallorca en un 60 pies...si le pagan por ello. Es una incongruencia y atenta contra la libertad.
                        O dicho de otra forma: El valor de las personas que embarquen con nosotros está en función de si pagan o no pagan. Si no pagan y se rompen una pierna, que los entablille su tía Rita. Si pagan, los entablillas tú aún a riesgo de joderla más ...( pongo este ejemplo por hallar un conocimiento que un PER no debe tener y sí un PPER.)
                        MI NO ENTENDER
                        Lo dicho, que lo alquile quien sea, sin patrón eh¡¡ y que yo vaya de invitado por la gracia de Dios. El único requisito es que uno de los que alquilan tenga la titulación...
                        Es incongruente...¿o es que van a prohibir alquilar embarcaciones sin patrón? Quizá prohiban invitar a nadie...debe ser eso.
                        por el sentido común.
                        Editado por última vez por BUFAVENT; 04/09/2010, 21:08:10.

                        Comentario


                        • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                          Originalmente publicado por Lanegan Ver Mensaje
                          Buenos días y una ronda de mi parte...

                          Antes de hacer el operador restringido debes tener la Formación Básica acabada... una vez la tienes, te sacas la libreta nautica y te pasas por el Instituto social de la Marina para pedir los cursos necesarios.

                          Yo tube que sacarme el Marinero Pescador para poder pedir el Operador Restringido... hay gente que dice que no se lo pidieron...

                          Una vez tienes la Formación Básica se supone que eres profesional por lo que no tendrás problemas al respecto.

                          Saludos

                          Desgraciadamente en Andalucía no es así. El ISM tiene transferidas las competencias y solo imparte el curso de Op. restringido a profesionales. Ya tengo la cartilla pero al no haber estado embarcado trabajando no me consideran profesional. Me remiten a IFAPA (Inst form pesquera y agricola de la Junta) donde me dicen lo mismo. En Marina Mercante, un jefe de servicio me dice que me vaya a una privada. Un callejon sin salida.

                          Comentario


                          • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                            Originalmente publicado por HAREMAN Ver Mensaje
                            Desgraciadamente en Andalucía no es así. El ISM tiene transferidas las competencias y solo imparte el curso de Op. restringido a profesionales. Ya tengo la cartilla pero al no haber estado embarcado trabajando no me consideran profesional. Me remiten a IFAPA (Inst form pesquera y agricola de la Junta) donde me dicen lo mismo. En Marina Mercante, un jefe de servicio me dice que me vaya a una privada. Un callejon sin salida.
                            Buenas noches compañero....

                            Lo mires como lo mires, si eres marinero pescador (por eso tube que hacer el curso), eres profesional... de todas formas te digo... yo he rellenado muchos impresos y entregado muchos escritos.... me han dado unas copias conforme tengo pedidos los cursos... ahora... que me los den es otra cosa... ya iremos informando....

                            Un saludo y suerte...

                            Comentario


                            • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                              Hola foreros, Para ayudaros un poquito alli van los siguientes consejos, soy patron de Altura y Mayor de máquinas osea que a lo mejor entiendo un poquito más de Marina Mercante que otros.Me alegro que se regularice el empleo en este pais y la verdad espero que se lleguen a cumplir la normativa STCW que tanto cuesta pedir y sacarse. 1-Teneis que tener en cuenta que los certificados que os exigen deben estar homologados por la DGMM osea que no vale cualquier centro de formación.Alli no hay tutia.. 2- Los cursos los dan a los profesionales osea que lo primero hay regularizarse haciendo la formación básica . 3_ Podeis tardar varios años en hacer los cursos(así son las cosas en este pais) 4-Ya que sereis profesionales debeis defender y denunciar las practicas ilegales en el mar(resgitros, despachos, impuestos).Solo así se obtiene un buen sueldo.Un capitan de yate inglés cobra minimo 6000 euros(despachando debidamente) , un español(maximo 2500, porque todo nos vale). 5 -Lo seguido es que con la regularización los de recreo no puedan despachar en lista 6a sin un contrato de alquiler: para eso esta el patron profesional de recreo...() 6-Todavia no podeis tramitarlo pero si pronto(noviembre seguramente) 6- Lo justo es lo justo, y me parece justo que las empresas charter paguen sus impuestos y contraten a los profesionales.Me parece justo denunciar a un capitan de yate o patron de yate haciendo charter.Me parece justo que aduanas porfin se haya puesto en el asunto y denuncie los registros fraudulentos.(ojo multa =14 % del valor del buque)...

                              Comentario


                              • Re: patron profesional de embarcacion recreativa

                                buenas,

                                la semana pasada me acerqué a capitanía de barcelona para pedirlo (convalidado) y ya lo han empezado a tramitar, así que ningún problema.

                                saludos!

                                Comentario

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