VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

    Rodman 747plus con volvo 150 puedo hacer crucero de 13 o 14 nudos con 2 personas, con 3 voy a 11 o 12 nudos, mas ya va algo forzado. Probando a tope llegue a ver 16 o 18 nudos, pero nunca le doy a tope mas de 1 minuto. Si quiero que no meta demasiado ruido y gaste poco voy sobre 10 nudos

    Comentario


    • #32
      Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

      Originalmente publicado por Broiler Ver Mensaje
      Dices que no te importa la velocidad, 10 nudos te parece lento y ahora hablas de 20 nudos, no te entiendo

      No me importa ir rápido, 10 nudos de máxima con casco limpio me parece algo justo, porque a poco que esté sucio el casco bajará y además no me gusta llevar el motor apretado. Y solo comenté lo de los 20 nudos como ejemplo de un eje que si los coge, no dije que necesite esa velocidad. No creo que los 12 nudos que me gustaría llevar de crucero sea tampoco pedir demasiado. O quizá si. Ya me vuelvo un poco loco con la búsqueda de mi barco ideal y que entre en mi presupuesto.

      Comentario


      • #33
        Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

        Originalmente publicado por vicenteovd Ver Mensaje
        20 nudos es mucho para un barco de 8m de eje, y mas con 5 personas, que motor llevaba?uno bien grande seguro, y a esa velocidad olvidate de consumos reducidos.
        Es una starfisher 840 y creo que lleva un volvo penta 225 o 260 cv

        Comentario


        • #34
          Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

          Originalmente publicado por vicenteovd Ver Mensaje
          20 nudos es mucho para un barco de 8m de eje, y mas con 5 personas, que motor llevaba?uno bien grande seguro, y a esa velocidad olvidate de consumos reducidos.
          Es una starfisher 840 y creo que lleva un volvo penta 225 o 260 cv

          Comentario


          • #35
            Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

            También puedes ir en un barco de eje a 20 nudos, claro que si, con lo de planear me refería a que son planos por el fondo y con algo de ola dan pantocazos.

            En cambio los barcos de eje tienen quilla y navegan mucho mejor, para mi sin dudarlo prefiero eje.....

            Comentario


            • #36
              Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

              Sin embargo si os fijais en EE.UU todos los barcos son con motor fuera borda de 1 , 2, 3 ,4 y hasta de 6 motores. Es muy raro ver barcos con motor de eje intrabordas.
              Por algo será.

              Comentario


              • #37
                Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                Originalmente publicado por Lau-Lore Ver Mensaje
                Por algo será.
                Por su mwnor coste y el bajo precio de la gasolina..
                Editado por última vez por trabañarru; 23/12/2017, 17:10:58.

                Comentario


                • #38
                  Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                  Originalmente publicado por Lau-Lore Ver Mensaje
                  Sin embargo si os fijais en EE.UU todos los barcos son con motor fuera borda de 1 , 2, 3 ,4 y hasta de 6 motores. Es muy raro ver barcos con motor de eje intrabordas.
                  Por algo será.
                  Habría que preguntar a coronadobx o algun americano, supongo que aparte de la diferencia abismal en seguridad que da llevar dos o mas motores por si rompes uno, atascas la refrigeración o cojes un chicote, red o lo que sea y se traba la hélice en la mar, otra razón será que ese tipo de barco navega mucho mas deprisa que con un motor central, normalmente mas lento y mas pesado. Puede que también influya el no tener agujeros en el casco para el eje, siempre un sitio delicado por posibles entradas de agua.

                  Porque por ahorrar seguro que no, tiene que ser mas barato montar un diesel central que cuatro fuerabordas, y no te digo nada en cuanto a consumo y mantenimiento. Nada que ver. Pero poder andar a treinta nudos o cuarenta kns a nadie le amarga, aunque luego vayas caceando a seis nudos.

                  Yo cambié de barco el año pasado, en principio anduve detrás de barcos con motor central, un oqueteau alienor en Orio que me gustó y que no llegué a comprar a pesar de apalabrarlo por problemas con el amarre tenía un perkins de 60 cv, casi seis metros, y no pasaba de 9 nudos. Luego tuve en el punto de mira una rodman 700 con un yanmar de 110, en el que se habían gastado cinco o seis mil euros (depende de la fuente ) en reparaciones el año anterior a pesar de no tener mas de dos mil y pico horas. No se muy bien en que se basa la idea esa de que son muy económicos de mantener y que dan menos averias. No pasaba de los diez nudos. Como no nos arreglamos con el precio no lo cojí.

                  Al final me hice con una oqueteau de 5.40 (exenta de ITB) con un evinrude etec de 60 cv, y estoy muy contento con el. Navega bien, hace 20 nudos y los puedo mantener aunque la mar no esté precisamente bella. Y caceando a 900 (dos nudos y medio) o 2000 revoluciones (seis nudos) no gasta mucho.

                  Es un barco muy estable, y en mi opinión no hay tanta diferencia entre el casco de un fueraborda y el de uno con motor central hoy en día, la quilla de este tampoco es muy pronunciada en los barcos de ahora, lo que me gusta sobre todo en el motor central es que deja unas popas despejadas y con bordas cerradas y elevadas, que dan mas seguridad con el mar muy revuelto.

                  Si tuviese pasta gansa y pudiera pagarme el capricho, creo que me iría a por un fueraborda con dos motores, por seguridad, como he apuntado al principio.


                  Allá donde habita la libertad, está mi patria

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                    Yo con las fueraborda he tenido muy mala experiencia . Compre un barco cap camarat con motor de dos tiempos que se estropeo enseguida y me recomendaron cambiar.
                    Cambie por uno de segunda mano de 4 tiempos que en dos años ya tiene una avería de cojones y por no repararlo he puesto el barco en venta ..
                    Te recomiendo que no andes con motores fueraborda de segunda mano , es un mundo muy interesante para las nauticas , no para el usuario .
                    Yo he acabado hasta los cojones!
                    Hace años tuve un sole diesel en una txipironera y no tuve ningun problema , y eso que el motor tenia 20 años .Con el fueraborda con 10años ya estas pisando tierra fanganosa.
                    Suerte!

                    Comentario


                    • #40
                      Respuesta: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                      Fueraborda de ocasion

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                        Muy buenas, sin ser un experto os puedo decir que la tendencia es clara hacia los fuerabordas!

                        Yo he tenido Barcos con intro y fueraboardas y me decanto por los últimos.

                        Hay varias razones, primero son más sencillos de mantener (al menos el coste es menor) segundo no tienes el engorro de las colas, tercero son más silencioso, cuarto En zonas como la mía con aguas de poca profundidad son más cómodos, quinto en mi experiencia consumen menos, finalmente si dejas el barco en el agua subes los motores y a correr, ademas si llueve mucho no tienes el riesgo que se te inunde el motor si la bomba de achique fallece ......

                        En el ultimo boat show en mi pueblo la tendencia era clara

                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • #42
                          Respuesta: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                          Pues yo si que me he convertido en experto a la fuerza y os aseguro que comprarte una fueraborda de segunda mano en Euskadi es jugarte mucho dinero y tiempo.
                          Primero porque estas comprando un motor extremadamente delicado , donde no vas a saber el verdadero estado del motor .A mi fuerborda le enchufaron el ordenador el Julio y estaba perfecto , sin embargo en Diciembre a pasado a ser chatarra porque las piezas de repuesto son mas caras que el motor. Y sin que yo haya hecho un mal uso.
                          Segundo porque el mercado nautico en Euskadi es pequeño y en cada zona atiende una nautica , vamos a decir que te encomiendas a él.
                          Tal vez en zonas como el mediterraneo o Miami sea diferente , pero aquí no .
                          No se trata unicamente de si el motor es fiable o no(que no es) , se trata de que tambien el SAT este bien resuelto.
                          Tal vez con un motor nuevo , donde tu seas el unico dueño sea más fiable .

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                            Hola Inigo, sin cuestionar lo que comentas ya que es tu experiencia, yo no analizaría las diferencias entre motores basado en tu área de navegación si encima como dices no hay mucha oferta.

                            La tendencia de los mayores fabricantes es desarrollar modelos equipados con FB incluso marcas que nunca los usaron

                            De todas formas aquí tenéis un comparativo interesante



                            Saludos. Coronadobx

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                              Yo desisto de entrar en estos saraos porque casi siempre es lo mismo, el que tiene FB dice que es lo mejor y lo aconseja y el que tiene IB lo mismo.
                              O sea, que cada uno esté contento con la suya.
                              Y dado que esta noche es Nochebuena y mañana Navidad os recuerdo que los únicos que beben y beben y vuelven a beber son los peces en el río, a los demás 500 E y 4 puntos (lo sé de oídas)

                              ZORIONAK ETA URTE BARRI ON danori
                              FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO a todas las personas de bien
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario


                              • #45
                                Respuesta: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                                Yo estoy obligado a analizar mi area de navegaciòn porque los problemas los tengo que resover en mi area de navegacion .
                                Tal vez mis conclusiones serían diferentes en Barcelona o Menorca o Coruña. Desconozco.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X