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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

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  • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

    Que pide 17 mil €? Y eso que es mucho para u a rodman 620??
    Yo la verdad no entiendo lo que quiere la gente
    Venga, me desentiendo de este hilo y compra lo que te aconsen, a mi no le sale decir a nadie que se compre un barco de mas de 15 años...

    Comentario


    • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
      Que pide 17 mil €? Y eso que es mucho para u a rodman 620??
      Yo la verdad no entiendo lo que quiere la gente
      Venga, me desentiendo de este hilo y compra lo que te aconsen, a mi no le sale decir a nadie que se compre un barco de mas de 15 años...
      Yo no digo que sea mucho, simplemente que se me va de presupuesto. Esa rodman, de todos modos, también tiene 15 años. La diferencia con el orca son 4 años, una es del 1999 y otra de 2003.
      En cualquier caso, siento que te desentiendas del hilo pero gracias (de verdad) por los consejos.
      Un saludo.

      Comentario


      • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

        Una Rodman es una Rodman, ahorra un poco mas y compratela hombre,a la larga lo agradeceras...

        Comentario


        • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

          Yo creo que es mejor gastar algo más de lo pensado pero comprar algo que realmente este en buenas condiciones y cumpla con las expectativas.

          Un barco en principio es para durar muchos años y hacerle muchas millas.

          Comentario


          • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
            Yo si el motor está nuevo me tiraría a ciegas a por él porque casco tendrías hasta el siglo XXII
            y el motor tambien a ti y a mi hasta cuando haga falta,pero el problema esta en que todos no somos tu y yo, y que todos no pueden "tirarse" a un barco que pone ojitos pero que requiere una buena mano de mimos, tu y yo si, herramienta trapo, limpia, monta desmonta, lleva rectifica, trae y monta y no sobra ni una tuerca oyes!!! jajajaja y venga repuestos, mecanizo yo o fabrica otro, pillamos de este desguace o mejor del SAT, sea lo que fuera como el trabajo lo ponemos nosotros y encima disfrutamos, avante, beti aurrera!!, aun y todo entre dimes y diretes nos costaria un bien dinero imaginate todo eso que haces tu a 60€ la tarifa horaria de un mecanico ya te dire yo donde va a quedar el "ahorro" que supone comprar un barco de 20 años que te lo dan "casi" regalado....
            Tu y yo si, pero segun y para quien, si no sabes hacer mezcla para empastes mejor no compres un caballo con caries , que con lo que cobran los dentistas ...
            Editado por última vez por trabañarru; 27/01/2018, 09:11:51.

            Comentario


            • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

              Comprar un barco que tiene 20 años no supone ningún problema, dependiendo del barco.
              Precisamente yo tengo una Rodman 620 con 22 años que compré hace 5, y es un monstruo. Se come toda la mar que le eches y más.
              Va tranquilo porque es muy pesado y tiene poco motor, pero me da igual, no tengo prisa.

              Comentario


              • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                Con matices. El casco si no lo han estrellado contra el muelle estará nuevo, pero sin embargo en el motor las diferencias pueden ser estratosféricas.
                No es lo mismo que el dueño o dueños anteriores fueran muy cuidadosos con el mantenimiento de la mecánica y el esfuerzo a que la sometieran que la del típico baldarras que no se acuerda de cuándo cambió el aceite y además sale del pantalán a todo trapo sin esperar a que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio etc.

                Por ejemplo, el verano pasado el sobrino de uno de mis mejores amigos compró una cabinada de 6 Mt con un Perkins 4108 de 50 CV que llevaba 2 años parado porque el dueño estaba enfermo y acabó deshaciéndose del barco por cuatro perras. Al principio al motor le costaba arrancar pero unos meses después ya ni arrancaba. Dado que mi amigo es un maquinista excepcional revisó el motor y llegó a la conclusión de que el motor no arrancaba porque simplemente no tenía suficiente compresión en los cilindros. Dado que las válvulas y su estanqueidad habían sido comprobadas diagnosticó que las camisas-pistones-aros estaban echos polvo y decidió desmontar el motor al tiempo que hacía un pedido a parts4engines de camisas, pistones, aros, cojinetes de biela, juntas etc para renovar el motor. La factura de todo el pedido que ha sido recibido éste miércoles 24 no llega a los 500 E no quiero ni pensar en lo que hubiera supuesto de ser el motor sueco o alemán.......

                Mientras esperaba el pedido mi amigo ha desmontado el motor y efectivamente las camisas-pistones-aros están hechos polvo. ¿Motivo?, pues probablemente que el dueño anterior salía del pantalán a todo trapo con el motor frío.
                Todos los demás órganos móviles del motor, cojinetes de bancada y biela incluidos están nuevos.

                Creo que de aquí se pueden sacar varias conclusiones provechosas.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario


                • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                  Lo peor no es hacerle el mantenimiento al motor o alguna reparación, lo peor es como vienen de cerrados los motores, estan tan encajados y cerrados que un cambio de aceite y filtro que lleva media hora te tiras el doble de tiempo.

                  Comentario


                  • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                    No me quiero ni imaginar una reparación en el enfriador de aceite que esta junto al carter o tener que cambiar un silentblock

                    Comentario


                    • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                      Vuelvo a decir lo mismo, depende, en este caso del barco.
                      En el mio sobra espacio para hacer cualquier cosa en el motor, excepción hecha de cambiar cigüeñal o cojinetes del mismo, para lo cual habría que soltar el motor y tumbarlo sobre un lado.
                      Aquí podéis ver el enfriador de refrigerante a BR, el de aceite en la cara de PP del bloque y el del inversor bajo el anterior. El filtro de aceite está en el costado de ER del bloque.

                      Editado por última vez por TXELFI; 14/03/2018, 18:41:42.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

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                      • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m



                        Ésta es la foto, en la anterior está quitado el enfriador de refrigerante
                        Editado por última vez por TXELFI; 14/03/2018, 18:41:42.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                          A ver, claro que depende del estado del barco.
                          Pero es que precisamente por eso, no importan tanto los años.
                          Todos sabemos de barcos que con pocos años son malisimos, (incluso nuevos). Y barcos que con muchos lustros son carne de perro.

                          Comentario


                          • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                            Txelfi el tuyo está muy cómodo para trabajar, el mío está algo más apretado.

                            Comentario


                            • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                              yo compre el mio con 20 años (rodman 700), el dinero da lo que da, al final he gastado bastante en cosillas que no averias. No he tenido ninguna averia, solo un fallo de fibra que me salio en la obra viva de alguna chapuza. Yo tambien compraria un barco mas nuevo, al final el mio comparado con el de otros compañeros da pena verlo. Siempre tienes opcion de llevar un mecanico y que lo miren.

                              Comentario


                              • Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

                                Buenas tardes a todos.
                                Después de mucho tiempo de búsqueda y unas cuantas decepciones y malos ratos, una serie, totalmente inesperada, de nada catastróficas dichas ha permitido (todavía no me lo creo ni yo) que sea un nuevo feliz armador (toca madera). Os presento mi barco:
                                Archivos Adjuntos

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