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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

    Lo que si tengo previsto es que la zona que queda al pie de la escalera de entrada, sea zona húmeda, así como lo será el baño y la sala técnica, sin madera que se estropee entrando mojado.[/QUOTE]

    Muy buena idea. Tenía claro lo del baño y dentro de este un colgador para ropa mojada pero añadir ese carácter a la sala técnica y a la zona de bajada de la escalera me parece muy bien.

    Salud

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    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

      Tengo que decidir cuantos winches, y de que tamaño ponerlos.

      En principio hay un gran winche 50 para levantar la orza que usaré también para izar velas, sobre el roof, en babor.

      Otro winch, más pequeño al otro lado ST40 para rizos, y demás maniobra del piano.

      Un winch ST30 en la torreta de popa, para el carro de escota de mayor.

      Y ahí vienen las dudas, si poner sólo 2 ST45 para escotas de velas de proa o añadir 2 ST 40 más para burdas y por si quiero usar tres velas a la vez.

      desconozco si los beneficios de tener esos dos winches extra superan al coste que eso supone. Osea, si se justifica el gasto y el espacio que ocupan en bañera.
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario


      • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

        Joder tanta complicación, con 2 en el roof, y dos en las brazolas, te vas reenviando y cruzando cuando este uno ocupado y pienso que hay de sobra. Al menos en mi 36 lo llevaba así y nunca eche en falta ninguno.
        Más que nada, lo digo, porque da un gustito cuando le das una patada a uno o te lo clavas en la espalda de mucho cuidado.
        De los del roof, pondría uno eléctrico. A mí me parecía una horterada hasta que los probé en mi anterior barco. Una maravilla.

        Comentario


        • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

          Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
          Tengo que decidir cuantos winches, y de que tamaño ponerlos.

          En principio hay un gran winche 50 para levantar la orza que usaré también para izar velas, sobre el roof, en babor.

          Otro winch, más pequeño al otro lado ST40 para rizos, y demás maniobra del piano.

          Un winch ST30 en la torreta de popa, para el carro de escota de mayor.

          Y ahí vienen las dudas, si poner sólo 2 ST45 para escotas de velas de proa o añadir 2 ST 40 más para burdas y por si quiero usar tres velas a la vez.

          desconozco si los beneficios de tener esos dos winches extra superan al coste que eso supone. Osea, si se justifica el gasto y el espacio que ocupan en bañera.
          A favor de dos W para burdas:La maniobra de virada y sobre todo trasluchada es muchísimo mas cómoda.Los W burderos muy a popa que los pueda manejar el caña.De 40 me parecen sobredimensionados,en mi X372,con una mayor de aprox.40 metros,funcionaba perfecto con 30.
          Si ademas valen para un richer o un yankee,doble utilidad.
          Hay otra utilidad:Al navegar en modo solo también puedes utilizarlos para las escotas de proa ,sin tener que moverte de la caña.Caña y W con la otra mano es comodisimo.

          En contra:El W de escota de barlo suele estar libre,salvo que cruces las escotas para no tener que bajar a sota,por tanto,los W burderos no son imprescindibles.El X 99 funciona sin W,te acostumbras pero no es lo mismo.
          Con los W burderos queda poco espacio para poner el culo en la brazola.Roba mucho espacio y queda la bañera como una usine a gaz....

          Comentario


          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

            Bueno, tenemos dos opiniones y ambas contradictorias. He repasado modelos de barcos y están las dos opciones.
            Estoy de acuerdo en que están sobredimensionados pero eso es para retrasar la tentación de electrificarlos lo más posible. No es que los winches eléctricos me parezcan una chorrada, sólo los encuentro "antideportivos" y, mientras el físico aguante, prefiero lllevarlos manuales.
            <')(((>< <')(((>< <')(((><
            Que es mi barco mi tesoro,
            que es mi dios la libertad,
            mi ley, la fuerza y el viento,
            mi única patria, la mar.
            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
            Documentación y fotos de la construcción:
            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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            • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

















              <')(((>< <')(((>< <')(((><
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar.
              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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              • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                Espectacular!. Enhorabuena, te está quedando impresionante

                Unas

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                • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                  Es ilusionante empezar a ver herrajes y piezas en su sitio!!!



                  ¿Con que estás pintando el interior, con poliuretano? vaya curre que os habéis dado de lija!!!

                  Avante a toda

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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                    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                      lo miro, lo sigo...

                      Comentario


                      • Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola




                        ____/)_____

                        Comentario


                        • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                          Gracias por este hilo, cofrade @Juriola!!!

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                          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                            Gracias por las alabanzas y aplausos, son inyección de moral.
                            Efectivamente, la pintura interior es poliuretánica, así como lo será la de la obra muerta.
                            El palizón de lija y masilla es considerable, estimo en unas 350 horas el preparado de las superficies interiores para pintarlas. Si bien en presupuesto estoy en números correctos, en horas de trabajo, estamos muy desfasados. Masillar y pintar las superficies exteriores no va a costar tanto porque hay muchos menos rincones que son los que se devoran las horas.
                            Uno no se da cuenta de la cantidad de detalles que tiene un barco hasta que se tiene que hacer cargo de cada uno de ellos. Colocar cada herraje en su posición milimétrica, cada vez que voy a colocar algo, hay algo que estorba, todo aquello que en el proyecto no está pensado de antemano, luego genera indecisiones y trabas con otros elementos. La simple colocación del cuadro del motor o el morse, se llevan horas de decisiones y a veces de ensayo y error.
                            Ha llegado la electrónica y con ella unas cuantas horas de pensar y planear instalaciones aunque hemos hecho toda una red de canaletas en fibra que recorren el barco y por las que pasar los cableados es bastante cómodo.
                            seguimos trabajando.
                            <')(((>< <')(((>< <')(((><
                            Que es mi barco mi tesoro,
                            que es mi dios la libertad,
                            mi ley, la fuerza y el viento,
                            mi única patria, la mar.
                            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                            Documentación y fotos de la construcción:
                            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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                            • Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                              Esos herrajes tienen una pinta espectacular!
                              Además de que se ven muy sólidos y bien acabados, con el barco pintado lucirán de la *stia y el botalón es tremendo!
                              Enhorabuena por el palizón está quedando brutal!
                              Ánimo!
                              ____/)_____

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                              • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                                Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                                Tengo que decidir cuantos winches, y de que tamaño ponerlos.

                                En principio hay un gran winche 50 para levantar la orza que usaré también para izar velas, sobre el roof, en babor.

                                Otro winch, más pequeño al otro lado ST40 para rizos, y demás maniobra del piano.

                                Un winch ST30 en la torreta de popa, para el carro de escota de mayor.

                                Y ahí vienen las dudas, si poner sólo 2 ST45 para escotas de velas de proa o añadir 2 ST 40 más para burdas y por si quiero usar tres velas a la vez.

                                desconozco si los beneficios de tener esos dos winches extra superan al coste que eso supone. Osea, si se justifica el gasto y el espacio que ocupan en bañera.

                                Con el winche del roof tienes que analizar lo siguiente. Cuantos cabos van reenviados. Segun leo tienes pensado: Driza asimetrico o Code 0, driza foque o genova, driza de respeto, dos rizos, escota de autovirante, cunninham, amantillo, contra, orza abatible.

                                Me salen 10 cabos. Con tanto cabo, tienes que calcular bien la distancia entre stopers y el winche del roof. Si la distancia es muy corta se cruza mucho el cabo del stoper al winche teniendo sobre esfuerzo.

                                Tampoco la distancia puede ser muy grande, porque si no necesitarias unos brazos muy largos para acceder al stoper.
                                Si piensas reenviar toda esa maniaobra te recomiend un segundo winche de 40 (segun como envies la maniobra) por ejemplo en estribor algo separado del otro de 40.

                                Si te sirve de orientacion, yo llevo dos en cada costado del roof (para todo el reenvio), uno para la escota del genova en cada costado y uno para la burda de cada costado (en total 8 Winches) y a veces cuando vas con el spinaker atangonado y haces el cambio a genova, me gustaria tener otro mas.

                                Aunque ahora mi idea es no complicarme la vida y dejar de usar el spinaker. Con lo cual sera todo mas sencillo.

                                Animo que te esta quedando impresionante. Si viviera cerca tuyo iria a ayudarte con mucho gusto

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