VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Nuevo «Decreto Ley»

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Nuevo «Decreto Ley»

    He pillado tarde, tardísimo, este post, pero al hilo del otro que hay abierto, sin haberme leído el decreto entero, y sin ser regatero......

    Se me ocurre hacer el simil con dos temas OT

    1. Bozales para perros. En algunas ciudades es obligatorio para todos los perros, para todos, no solo los peligrosos. Por supuesto, no se cumple, y ya van años sin cumplirse, se hace la vista gorda gordísima. PERO, si un día tu perro muerda y te denuncian porque tu perro no lo lleve, tienen razón legal y la has cagado bien cagada.

    2. Prohibidísimo niños en bares de fumadores. El primer mes de aplicación el camarero te mira como diciendo "piénsalo". El segundo te mira con mala cara solo si los crios hacen mucho escándalo. A partir del tercero, con normalidad. Se han dado cuenta de que no hay nadie para controlarlo.... PERO si un día a un niño le da un patatus, tiene razón legal y la has cagado bien cagada.


    Y podría seguir con muchos más ejemplos...

    La costumbre es legislar duro, que nadie lo cumpla, PERO si un día pasa algo, la has cagado bien cagada.


    En este tema de regatas y seguridad, me temó que pasará igual.... PERO si un día hay un problema, la has cagado bien cagada, pero todos seguirán saltándose la norma al día siguiente.

    Habrá una Kdd, habrá un percance, y el familiar del que tuvo el percance, que no iba en el barco pero le gustan los "trámites administrativos", pondrá una denuncía, y empezará el lío.


    Que paren el mundo que me bajo, o mejor me embarco.

    Saludos.
    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

      ¡Que pais!, ¿por qué no miran como se trata la naútica en el resto de paises civilizados?.

      Es que esto es una caja de sorpresas, no sabemos que put*da nos haran el año que viene. Vamos a tener mucha afición para continuar navegando como sigan en este plan.

      Es triste que pruebas, como la mencionada, se mueran por la parafernalia de nuestra Administración talibán.

      Para olvidar
      ¡Non todo no monte é orégano!

      Comentario


      • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

        Yo que me iba a inscribir para hacerla contigo en tu barco...


        PD. El odio, ¿es a mí?
        .




        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

        Comentario


        • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

          ¡¡¡que canallada!!!

          a ver cuando, en vez de pelearnos entre nosotros como capullos, nos organizamos de verdad y les damos pal pelo a toda esta banda

          El domingo hay regata solitarios de Arenys...a ver que pasa!!! ya es sospechoso que a dia de hoy todavia no se haya publicado el anuncio de regata

          Comentario


          • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

            En Fuengirola se ha cancelado una prueba de regularidad, en el correo electronico que nos enviaron nos decian esto:

            [FONT='Arial','sans-serif']La motivación de esta decisión radica en el hecho de no poder cumplir en la actualidad con los requisitos estipulados en el Real Decreto 62/2008 de 25 de Enero del Ministerio de Fomento por el que se aprueba el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar, aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas[/FONT]

            y en el anuncio de la siguiente regata, que hasta ahora eran todas gratis nos decian:

            [FONT='Arial','sans-serif']Adjuntamos el Anuncio de la 4ª Prueba del Trofeo Regularidad para la clase cruceros que celebramos en Fuengirola el próximo día 10 de Mayo de 2008.[/FONT]
            [FONT='Arial','sans-serif']A partir de esta prueba, se establecen derechos de inscripción por importe de 10€ por embarcación, al objeto de sufragar en parte el coste de la organización y celebración de estas pruebas deportivas, sobre todo a partir de la entrada en vigor del Real Decreto 62/2008 que regula las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas.[/FONT]

            salud

            Comentario


            • Re: Nuevo «Decreto Ley»

              Tila pa los nervios

              Os adjunto la documentación que la Federación Catalana de Vela ha remitido al Marítim de Barcelona en aplicación del RD de los co*ones.

              Pues eso, "nuestra" Administración continúa en su línea de convertirnos en presuntos delincuentes ..., eso si. por supuesto, por nuestro bien.

              Estos "señores" de nuestros gobiernos, cada día nos lo ponen mas difícil para ser felices

              Ron para todos (menos para "esos")

              _______/)__/)_____/)________________________

              Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
              y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
              Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

              If, R.Kipling

              Comentario


              • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                Nos han hecho y nos harán todo lo que le venga en gana porque saben que nos cabreamos, gritamos, mentamos a sus madres, juramos en arameo y en lo que se tercie y a lo mejor se nos escapa una colleja a un subalterno, pero nada más. Nunca nos unimos ni nos asociamos para retorcerles allí do más les duele, los votos.
                Seguramente tenemos lo que nos merecemos, porque de los mansos es el reino de los cielos, pero el de la tierra ni de coña y el de los mares menos, que siempre ha sido el reino de los... bueno no sigo que me la puedo cargar por otro lao ¡Oh tempora o more!

                sigpic
                http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                Joseph Conrad, El espejo del mar

                Comentario


                • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                  ¿Primera víctima?

                  No sé si será la primera, la segunda o la quincuagésima. Mírate eso: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17707

                  ¿De verdad que a alguien le extraña que esté pasando esto? (lo de las anulaciones).

                  A mi no, estaba cantado.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    ¿Primera víctima?

                    No sé si será la primera, la segunda o la quincuagésima. Mírate eso: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17707

                    ¿De verdad que a alguien le extraña que esté pasando esto? (lo de las anulaciones).

                    A mi no, estaba cantado.
                    Por que sé que no sería la primera puse lo de allegada.
                    Estoy, bueno ya lo estaba hace tiempo, muy pero que muy cabreado.
                    ¿Que van a hacer con los Hugo Ramón, Alex Pella y compañía? ¿Los encarcelarán?
                    ¡Mierda de país ( o de mundo, o de lo que sea)!
                    "Manzana in corpore zano" Yomismo

                    "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                    "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                    Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                    http://www.chemamoreno.com

                    Comentario


                    • Y si no estoy mal informado en las regatas tendrá que haber un "responsable de seguridad" y este será el responsable de que se cumplan las normas de seguridad. Por que, ¿hasta ahora los barcos cumplian a rajatabla esas normas?, o habia un poco de flexibilidad con algunas cuestiones?.

                      Pero si el responsable de seguridad de la regata "es flexible" y se produce según que tipo de incidente, será responsabilidad suya. Y nadie se la juega asií porque si. Por tanto, ahora el cumplimiento de la normativa de seguridad (y otras) va a ser mucho más dura.

                      Por tanto, no sólo van a desaparecer regatas sino que muchas van a ver como disminuye su número de participantes.
                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: Nuevo «Decreto Ley»

                        Colgué este aviso a primeros de febrero de este año. Se montó el revuelo en todos los pantalanes. Se oyeron mil palabras en contra del decreto y, como se dijo, el viento se las llevó todas.

                        O realmente hay alguien o algo que aún no ha salido a la luz y va a conseguir derogar este decreto, o a unificar criterios en todas las Capitanías de la Costa, o esto es ya lo que me temía cuando colgué el aviso: la crónica de una muerte anunciada.

                        No es selección natural. Es artificial y en base a que quien pueda poner en practica todo lo que exige el decreto seguirá funcionando. El resto... El resto, apáñatelas como puedas o deja paso libre que arrollan.

                        Y no sólo van a tener que apartarse los clubes deportivos de presupuestos ajustados pero con un inmenso potencial de esfuerzo de sus socios que los ha hecho funcionar hasta ahora, también van a ser arrollados los que organizaban encuentros, salidas o como queramos llamarlas, en embarcaciones tradicionales.

                        Comentario


                        • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                          Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                          Y si no estoy mal informado en las regatas tendrá que haber un "responsable de seguridad" y este será el responsable de que se cumplan las normas de seguridad. Por que, ¿hasta ahora los barcos cumplian a rajatabla esas normas?, o habia un poco de flexibilidad con algunas cuestiones?.

                          Pero si el responsable de seguridad de la regata "es flexible" y se produce según que tipo de incidente, será responsabilidad suya. Y nadie se la juega asií porque si. Por tanto, ahora el cumplimiento de la normativa de seguridad (y otras) va a ser mucho más dura.

                          Por tanto, no sólo van a desaparecer regatas sino que muchas van a ver como disminuye su número de participantes.
                          - Bueno este punto no es nuevo, ya antes cuando se solicitaba autorización a Capitanía se debia poner el nombre del responsable de seguridad, que era el que teoricamente debía comunicar a SM la salida, numero de barcos salidos y confirmar la llegada de todos los participantes e indicencias de la misma. Lo se muy bien pues he me había tocado esta responsabilidad en bastantes regatas, y no sabes lo que representaba en una regata larga de travesía ver que no llegaba algún barco, y por desidia del patrón que no avisba que se había ido a otro puerto tras abandonar no saber nada, tocaba empezar a hacer llamadas y gestiones para localizarlo antes de dar aviso a SM.

                          - Esto a nivel de cruceros, en vela ligera también tenía su gracia el tener todos los barcos controlados, sobre todo si había varias areas de regata.

                          - Aunque al aumentar las responsabilidades de la organización, tambien aumentan las del que ocupa este cargo.

                          Comentario


                          • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                            Mira ahora imagínate aquellas regatas en las que hiciste de responsable de seguridad. Piensa en ellas e imagínate que hubiera implicado que pasaras barco por barco revisando toda la documentación y la correcta instalación de todos los equipos. Ahora añádele la presión de que eres responsable legal de una falta de seguridad en una embarcación.

                            Volverías a ser el responsable de seguridad ?

                            Comentario


                            • Re: Nuevo «Decreto Ley»

                              No seais quejicas con el nuevo decreto
                              va a ser modificado pronto Este es el borrador de las modificaciones

                              Navegación.
                              Una vez presentado en la autoridad correspondiente. el impreso modelo pcjns -000444, justificativo del pago de tasas de baño y contemplación del mar, evidentemente acompañado del Certificado de tener los pies limpios, para evitar la contaminación del mar.

                              Te enviaran al fax del barco (fax eso si homologado y de obligado montaje ) la clave que te permitirá izar las velas pero solo en el tamaño y superficie que para la ocasión se te autorice y que será supervisada por el capitán del remolcador de salvamento que tendrá necesariamente que acompañarte.
                              En el mismo fax se te indicara la velocidad máxima autorizada, que será vigilada por el radar correspondiente.
                              Por razones expresas de seguridad se prohíbe permanecer solo a bordo incluso con el barco amarrado al pantalan.

                              Uso de pantalanes
                              Se prohibe el deambular por el pantalan sin llevar el chaleco salvavidas y sin linea de vida.
                              La velocidad de circulación por el pantalan estara limitada a 120 pasos por minuto en pantalanes de dos carriles, 50 pasos en los de un solo carril y a 2 en los fingers
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                              Comentario


                              • Re: Primera víctima (allegada) del maldito decreto

                                Exacto Nostramo, nosotros también hemos procedido siempre a la notificación de todas las regatas que organiza nuestro club, nombrando al responsable (que en muchas ocasiones he sido yo).

                                La diferencia (perdón, una de las diferencias) es que ahora las responsabilidades han crecido y además se han especificado.

                                P.ej.: al solicitar elpermiso para hacer una carrera de locos (perdón, quería decir una regata) hay que especificar las condiciones máximas en las que se llevará a cabo (básicamente fuerza de viento, estado de la mar, visibilidad).

                                Preguntas:

                                ¿Cómo se define y se asegura que se cumpla la visibilidad?, que luego la gente se va pegando trompazos contra los portacontenedores. De noche ni te cuento.

                                ¿Cómo se mide la altura de las olas? Hablo de una forma fehaciente, que luego nadie venga a decirte que había una altura máxima de 1,5 m y he visto una de 1,6...

                                ¿Qué fuerza de viento se pone como máxima?. (Esta es la mejor). Parece que si al pedir perdón (uy!, quería decir permiso) para organizar una regata, se pone más de 25' te la estás jugando a que te digan que no. ¿Dónde se mide esa velocidad?, ¿Con qué instrumento verificado? ¿A qué altura?, ¿A qué lugar del recorrido?, ¿Con qué testigos para que den fe de que había o no aquel viento?.

                                Si alguien del Reino Unido leyese esto, por lo mínimo que nos tendría es por nenazas: 25'. Entonces, ¿cuántos ponemos?, ¿Y si a alguien se le rompe el palo y dice que ha sido por culpa de que el responsable de seguridad dijo que se podía hacer la regata con 30' y de golpe han venido 35'?

                                Etc., etc., etc., etc., etc., etc....
                                Buena proa!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X