VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Hola, un saludo y rondas para todos. El caso es que tenemos un problema con nuestra inversora, cola 120 S de volvo, de nuestro fortuna 9. Tenemos que cambiarle una pieza, el juego de engranaje, cuya referencia en volvo es: Inicio > Repuestos Volvo Penta > Colas & Reductoras Marinas > MS25S-A; MS25SR-A; 120S-A; 120S-B; 120S-D; 120S-E > Transmisión > Caja de engranajes superior, cola para veleros MS25S, MS25SR, componentes > 3583328

    El precio nos parece una pasada.

    ¿Alguien conoce repuestos alternativos a los originales volvo, y nos lo puede indicar?
    ¿Alguien fabrica, o conoce a algún mecánico que fabrique este tipo de piezas, y nos puede poner en contacto con él?

    Gracias de antemano y unas rondas.

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      RO-300. PERDIDA DEPÓSITO COMBUSTIBLE

      Es el depósito rojo de 53 l que va en la cabina de popa. Resulta que me pierde, no sé exactamente por dónde, pero debe ser por la tapa, porque digo yo que por el depósito mismo no será, es de una pieza y no parece que se pueda romper. El caso es que he probado a sellar de mil maneras todos los racors y juntas, pero no hay manera, cuando se llena a tope o se navega movidito, siempre hay un dedo de gasoil en el compartimento del depósito, con el consiguiente pestazo en todo el barco que me tiene harto.

      ¿A alguien le pasa? ¿Cómo se soluciona? Estoy por comprar la tapa entera y ponerla nueva, pero vale 70 eur y quiero estar seguro que será la solución. La verdad es que no se me ocurre por dónde puede perder, no se ve ninguna fuga, pero ese charquito de gasoil siempre está ahí, estancado en la esquina de proa/babor del compartimento.

      Gracias.

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Prueba a hacer un anillo de papel de cocina y lo fijas alrededor del tapón. Si tras llenarlo aparece seco puedes pensar que por ahí no pierde.
        .




        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
          Prueba a hacer un anillo de papel de cocina y lo fijas alrededor del tapón. Si tras llenarlo aparece seco puedes pensar que por ahí no pierde.
          Buena idea, lo haré. Tú debes tener el mismo depósito, ¿Nunca te pierde?

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            No.
            .




            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Saludos todo azimut.

              Akakus, yo estoy en una situación parecida a la tuya. El olor a gasoil invade el barco cuando relleno el depósito de combustible. He buscado por el propio depósito pero no parece que sea de él; por si acaso, apreté todos los tornillos del tapón superior que estaban regulín, regulán.

              Ahora tengo la sospecha que el punto maldito, es en el tramo de tubería que hay entre la boca de carga y el depósito; para localizar el fallo, he llenado la tubería con "collares" de tela para ver si se empapan de combustible y localizar la fuga.
              Por cierto, ¿es fiable el indicador de combustible que lleva el depósito?.

              También cuando el depósito está lleno, es cuando más olor hay; y sobretodo, cuando tenemos una navegación "movida" y con escora, el pestazo a gasoil es tremendo. ¿Quizás por el respiradero?. No lo sé exactamente.

              Sigo de safari en busca del gasóleo perdido.

              Saludos, y pronta resolución de nuestros "problemillas".
              ¿Que haríamos sin ellos?

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                Saludos todo azimut.

                Akakus, yo estoy en una situación parecida a la tuya. El olor a gasoil invade el barco cuando relleno el depósito de combustible. He buscado por el propio depósito pero no parece que sea de él; por si acaso, apreté todos los tornillos del tapón superior que estaban regulín, regulán.

                Ahora tengo la sospecha que el punto maldito, es en el tramo de tubería que hay entre la boca de carga y el depósito; para localizar el fallo, he llenado la tubería con "collares" de tela para ver si se empapan de combustible y localizar la fuga.
                Por cierto, ¿es fiable el indicador de combustible que lleva el depósito?.

                También cuando el depósito está lleno, es cuando más olor hay; y sobretodo, cuando tenemos una navegación "movida" y con escora, el pestazo a gasoil es tremendo. ¿Quizás por el respiradero?. No lo sé exactamente.

                Sigo de safari en busca del gasóleo perdido.

                Saludos, y pronta resolución de nuestros "problemillas".
                ¿Que haríamos sin ellos?
                Igualito que yo. A ver si lo encontramos. Me tiene obsesionado el tema.

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                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Hola a todos.

                  Alguno de vosotros lleva aparejo de trimado fino en la escota de mayor??

                  Si es así, cómo lo lleváis?? Tendríais alguna afotillo??

                  Ronda para el que guste
                  ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Fehurihi yo estaba pensando en poner también un trimado fino en la mayor.
                    Cuando carga la racha no podemos con la escota.
                    Encima ayer con algo de viento hemos arrancado el carro de la mayor, creo que es el de origen, sabéis que marca es? no se la veo, lo veo muy endeble, tendre que cambiarlo, el problema es que el sabado tenemos regata!!
                    Si alguno de vosotros teneis uno por el trastero y me lo vendeis os lo agradecere muchisimo!! y si por casualidad sabeis donde se puede conseguir lo pido por Seur 10 ya!!!
                    Os invito a una rondita!!
                    Pongo una foto del cacharro.
                    Editado por última vez por ENRIAERO; 20/10/2012, 19:06:57.
                    enriaero@gmail.com

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      El del ro300 es lewmar. El del f9 no se. Podeis explicar lo del trimado fino? En el mio tirando de uno de los chicotes se puede ajustar al milimetro, con buena desmultiplicacion. tirando de los dos si que cuesta

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por ENRIAERO Ver Mensaje
                        Fehurihi yo estaba pensando en poner también un trimado fino en la mayor.
                        Cuando carga la racha no podemos con la escota.
                        Encima ayer con algo de viento hemos arrancado el carro de la mayor, creo que es el de origen, sabéis que marca es? no se la veo, lo veo muy endeble, tendre que cambiarlo, el problema es que el sabado tenemos regata!!
                        Si alguno de vosotros teneis uno por el trastero y me lo vendeis os lo agradecere muchisimo!! y si por casualidad sabeis donde se puede conseguir lo pido por Seur 10 ya!!!
                        Os invito a una rondita!!
                        Pongo una foto del cacharro.
                        Hola, Enriaerro:

                        Menuda putada . Yo juraría que es un "easy marine", al menos en el mío sí lo es.

                        Saludos y .

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                          El del ro300 es lewmar. El del f9 no se. Podeis explicar lo del trimado fino? En el mio tirando de uno de los chicotes se puede ajustar al milimetro, con buena desmultiplicacion. tirando de los dos si que cuesta
                          Hola Akakus.
                          El trimado fino es una segunda desmultiplicacion que se le monta a la escota de mayor.El sistema de origen del F9 es corto para tanta mayor.Ese sistema tirando de una escota duplica, pero para una mayor de menos de 25 metros si, para la del F9 lo veo corto.
                          Lo llevamos montado en un Dofour 34 y haces con la mayor lo que quieres con cualquier viento.
                          Gracias y rondas!!
                          enriaero@gmail.com

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                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Originalmente publicado por PEPOTE RAOR Ver Mensaje
                            Hola, Enriaerro:

                            Menuda putada . Yo juraría que es un "easy marine", al menos en el mío sí lo es.

                            Saludos y .
                            Pues si Pepote, una gran putada!!!
                            Voy a mirar por donde sea esa marca que me dices, a ver si tengo solucion, si no hare la regata con un cancamo a la via y despues pondre un Harken o Lewmar.
                            enriaero@gmail.com

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                              RO-300. PERDIDA DEPÓSITO COMBUSTIBLE

                              Es el depósito rojo de 53 l que va en la cabina de popa. Resulta que me pierde, no sé exactamente por dónde, pero debe ser por la tapa, porque digo yo que por el depósito mismo no será, es de una pieza y no parece que se pueda romper. El caso es que he probado a sellar de mil maneras todos los racors y juntas, pero no hay manera, cuando se llena a tope o se navega movidito, siempre hay un dedo de gasoil en el compartimento del depósito, con el consiguiente pestazo en todo el barco que me tiene harto.

                              ¿A alguien le pasa? ¿Cómo se soluciona? Estoy por comprar la tapa entera y ponerla nueva, pero vale 70 eur y quiero estar seguro que será la solución. La verdad es que no se me ocurre por dónde puede perder, no se ve ninguna fuga, pero ese charquito de gasoil siempre está ahí, estancado en la esquina de proa/babor del compartimento.

                              Gracias.
                              Buenos dias este problema tambien lo padeci en mi F9 lo resolvi de estan manera desconecto el tubo de desaireacion del tanque de combustible del imbornal de cubierta .
                              A continuacion con un bombillo de llenar los flotadores de playa lo conecto en la manguera de desaireacion lo hago estanco como te plazca tampoco meteras mucha presion .Comienza a bombear situate cerca del tanque comprobaras de inmediato por donde salen burbujas mientras haces la prueba no pares de darle al pie en la bomba veras que incluso se pone dura.Esta prueba no interfiere en el motor ni mete aire ni nada . Posiblemente la perdida sea por las juntas de aluminio de los racores de aspiracion o descarga del motor .Se que esta prueba te resultara rara pero es efectiva 100*100 en fin hasta pronto

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                                Podeis explicar lo del trimado fino?


                                A mi no me gusta mucho, al final acabas con el ajuste fino en alguno de los 2 extremos y acabas usando el principal, prefiero desmultiplicar más, pero hay muchos barcos regateros que lo llevan.

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