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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Valvula retorno de bomba de achique

    Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje

    Hola cofrade.

    Así es como lo tengo yo en el mío. Puedes observar las dos que tengo.

    Las válvulas no se reparan, que yo sepa, dado a que son muy baratas.


    Saludos.

    Jorge Sanchis.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
    !!!!Por Dios qué pulcritud!!!!

    Newton

    El movimiento se demuestra andando.

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    • Re: Valvula retorno de bomba de achique

      Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
      !!!!Por Dios qué pulcritud!!!!

      Gracias.

      La verdad le pongo ganas a que la sentina esté limpia y seca, por evitar olores principalmente.

      La ducha del baño no la uso, y ahora estoy pensado en cómo hacer una caja de drenaje de la ducha con una bomba. Pero aún no tengo claro donde desaguarla, si a al desagüe de la cocina o al del baño… etc.

      Saludos.

      Jorge Sanchis.


      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Hola,

        Agradecería que algún ilustre cofrade me recordara cuál es el modelo de la escotilla de proa de un F9 del 1990 y dónde conseguir repuestos.

        Tengo el metacrilato completamente cuarteado. La última vez que pisé se notó algún crujidito, y temo que se le cuele a alguien toda la pata.

        La escotilla es trapecial con dos manetas.

        Creo que el modelo es BSI, Moonlight, serie 62, pero hay varios tamaños y me pierdo un poco.

        Desde Amjomar han hecho alguna gestión para localizar repuestos originales, pero al parecer no han obtenido respuesta.

        Cualquier pista es bienvenida.

        Gracias anticipadas y una ronda de mi cuenta para aliviar los calores que ya se acercan.

        Newton

        El movimiento se demuestra andando.

        Comentario


        • Re: Valvula retorno de bomba de achique

          Hola, a mi me pasa igual, alguna solucion, lleva la bomba de achique valvula antirretorno ?

          Originalmente publicado por MaryNero Ver Mensaje
          Cerveza fresquita para todos, que ya empieza el calor
          En mi F9, me da la impresión que me esta fallando la valvula de retorno en la bomba de achique manual. Cuando la utilizo, al rato o al dia siguiente tengo agua otra vez en la sentina. Sin embargo, he secado la sentina con una esponja en vez de con la bomba manual y si se queda seca. ¿Alguien me puede decir como se cambia o repara esta válvula por favor? He pensado poner una nueva, pero ni siquiera se donde esta .

          Agradezco cualquier consejo con esto. Gracias de antemano.

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Estimado cofrade.

            La propia bomba no lleva válvula anti retorno.

            Va instalada en la tubería de desagüe.

            En la foto que puse puedes observar dos válvulas, una en cada línea de desagüe. Es esa cosa negra que va intercalada en la tubería.

            Si está mal la válvula o no tienes, solo hay que instalarla o cambiarla.

            Saludos.

            Jorge Sanchis.


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Hola Cofrades,

              Tengo una consulta para los que tenéis un RO300
              ¿Cómo tenéis los depósitos de agua?

              Los mios son flexibles y creo que tengo varios problemas:
              1. Que creo que pierden
              2. Que creo que tienen aire y no consigo sacarlo y uno de los depósitos no tiene venteo.
              3. Que uno no desagua, no se vacía, y el agua estancada en el interior se "pudre". No es un problema de la bomba, simplemente es por cómo está instalado, la succión queda por encima del agua.


              Os quería consultar si por casualidad tenéis fotos o algo que me pueda valer como inspiración de cómo están montados vuestros depósitos.

              Y os quería consultar si por favor sabéis dónde puedo encontrar algún tutorial de cómo lo podría desmontar para limpiarlo por dentro y con qué producto lo puedo limpiar. De ese modo podré seguir los consejos que habéis dejado más arriba en este hilo de buscar burbujas, etc. O si me podéis decir por dónde es más eficiente desmontarlo. He visto que en algunas de las tuercas hay o sica o algún producto similar y no me atrevo a forzarlo.

              Por favor tened en cuenta que soy la típica persona con muy pocos conocimientos de mantenimiento y brico en general, estoy aprendiendo a base de collejas .

              ¡Gracias por la paciencia!
              .
              .
              Mónica Amadís

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                sin ser experto si te puedo decir que he desarmado los de mi F9 a ver el agua entra por el tanque de estribor sale por la parte baja tiene una válvula que comunica tanque de babor con estribor esta justo debajo del compresor de la nevera siempre tiene que estar abierta es la forma de que se vacíen los dos tanques a la vez, la bomba se desceba cuando los tanques están vacío la bomba succiona los tanque hasta dejarlos plegados ,Cuando llenas los tanque estos están vacíos y plegados el agua los va inflando el aire se queda siempre en el tanque de estribor al de babor solo se llena de agua el de estribor tiene aire pero cuando se termina de llenar sale por la boca de llenado también he cambiado la bomba en fin eso es lo que averigüé

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Yo me harté de los hinchables, me cogían aire y me deformaban los sofás. Además de perder agua.

                  Finalmente los hice de fibra. Estudié la posibilidad de hacerlos de plástico a medida y de inox.

                  Los precios en plástico a medida rondaban los 800€.

                  La capacidad es de unos 240 litros. Le puse un aforador y configure la integración MFD Victron para ver los niveles.

                  Por otro lado también configure un panel con los datos de baterías y niveles de agua y combustible por Nmea2000.

                  En general quedó bien.







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                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Hola cofrades!
                    Una ronda a mi cuenta en la costa del sol!
                    He desmontado de mi F9 los winches para limpieza y me encontre con el el de cubierta BARIENT 21-30 con la pieza plástica superior partida.
                    Según el catalogo de Hutton es Self-tailing Gearbox Extenion.
                    Se podrá conseguir algún winche en fuera de uso, para utilizar esa pieza?
                    Otra alternativa es que lo haga un tornero.
                    Les ha pasado algo similiar?

                    Saludos y buena proa!!!
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                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Desconozco s¡ esa pieza sufre mucho esfuerzo, pero por su apariencia parece que no.
                      En ese caso hasta se podría intentar imprimirla si no encuentras otra opción.
                      En caso de necesidad consulta el hilo de impresion 3d.

                      ¿Es esta #301102M Self-tailing Gearbox Extension for Barlow & Barient #21-30 to #24-45 Self-tailing winches?
                      Editado por última vez por LSV; 17/07/2025, 16:33:33.
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                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Correcto! Es la #301102M. El tema de imprimirla es la rosca inferior. Que con la impresión nose si queda con el paso adecuado.
                        Es por ello que si se consigue alguno de segunda mano, para reponer esa pieza.
                        Quizás aparezca algo!

                        Salud cofrades

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                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Por lo que veo es una extensión que pocos winches de ese modelo llevan.
                          En todos los despieces que veo no aparece.
                          Parece ser un protector de polvo o humedad y que no sería indispensable para el funcionamiento del mismo.
                          En todo caso con la pieza original la copia sería idéntica incluso la rosca.

                          Mientras la encuentras puedes mandar por el hilo de impresión unas fotos con medidas de TODO tal como se cita en varios puntos de ese hilo y puedo ir haciendo algún diseño de prueba
                          Editado por última vez por LSV; 17/07/2025, 22:07:24.
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                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Modelo: Fortuna 9
                            Nombre:???
                            Club: Tarragona
                            Año de construcción: 1991
                            Número de serie: ???
                            Adelante señores, registrense que es gratis.

                            Hola a todos los cofrares, no soy armador pero ando detras de un Fortuna 9 con alguna peculiaridad, no tiene palo.

                            Por trabajo visito muchos puertos, y en uno de ellos me encontre un Fortuna 9 desarbolado, saque mi faceta de investigador y di con el armador, esta dispuesto a venderlo por un precio razonable ( esta parado desde 2019 )

                            He localizado un mastil con botavara y jarcia de labor en Galicia a buen precio ( de Ro 300 )

                            Hay mucha diferencia de un mastil a otro, he visto que en superficie velica son uno 4 metros cuadrados de diferencia.

                            Podriais indicarme que puntos tener en cuenta a la hora de revisarlo antes de la compra?

                            Muchas gracias de antemano.


                            ( es mi primer post, espero haber acertado con el foro )

                            Por lo mojao

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Entre el aparejo del RO300 y el del Fortuna 9:
                              - El tringulo de proa es identico, mismos genovas y spis
                              - El palo del Fortuna es 60cm mas alto y la botavara 40 cm mas larga que la del RO, por tanto la diferencia esta en la mayor que es mas grande en el Fortuna

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Hola cofrade.

                                Más allá del palo y la jarcia, que parece que lo tienes solucionado.

                                Haría especial hincapié en el estado del motor y saildrive. Que en su conjunto puede ser la parte más costosa con diferencia. Ya que estando parado desde 2019, puede estar afectado por una profunda corrosión. Que podrá ser evidente en algunas partes como el saildrive, y en otras no tanto.

                                Ademas de ello, hay un montón de cosas a tener en cuenta, que bajo mi criterio, y según expones, requieren las sustitución de prácticamente todos los sistemas del barco. Sin entrar en elementos de confort.

                                Todo esto puede condicionar la viabilidad del proyecto, según mi experiencia con este barco.

                                Saludos.

                                Jorge Sanchis.


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