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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2018.

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  • Re: Golden Globe Race 2018.

    Dia 166.

    VDH. 752 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (08,00 GMT)


    En las ultimas 24 horas VDH a mantenido la distancia, ademas, a virado al lado sano de su aparejo y navega casi del traves con rumbo 342º. Parece que por fin va a tener vientos de traves por el lado bueno durante al menos 5 dias

    Slats navega de ceñida a rumbo 305º.

    Ultima hora; Slats acaba de virar en este momento (8,02 GMT) a rumbo 97º buscando mejor angulo.
    aunque parece que tiene por delante vientos contrarios y alguna posible encalmada, algo por lo que a pasado VDH estos ultimos dias.

    A 2240 millas (DTF) de Slats y a 2990 de VDH, viene Uku Radmaa que esta llegando al cabo de Hornos

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2018.

      Dia 167.

      VDH. 785 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (08,38 GMT).

      Navegando de ceñida-traves a 5, 5,5 nudos por el lado bueno de su aparejo y ganando barlovento para alejarse de la costa a rumbo 27º.

      Desde mi absoluta ignorancia me da la impresion de que prefiere ceñir por el lado "bueno" todo el tiempo posible y ir ganando "E"aunque pierda velocidad, ahora mismo podria estar navegando de traves con un rumbo mas abierto.

      No sabe nada este viejo zorro.


      Slats metido de lleno en la zona de calmas, con vientos en todas direcciones y a punto de entrarle vientos de proa durante varios dias, navega a poco mas de 3 knts. rumbo 355º

      .
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2018.

        Parece que son ya 800 millas entre Jean-Luc y Mark. A Uku le va a tocar pasar un Cabo de Hornos bastante movidito.

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2018.

          Dia 168.

          VDH. 798 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (09,08 GMT).

          Slats con viento de proa y a 4 nudos rumbo 9º.

          VDH navega de traves a casi 6 nudos con rumbo 24º, practicamente en rumbo directo a meta, lo que le permite dejar atras Brasil sin ni siquiera hacer un bordo, y sigue navegando por su lado "bueno".

          Como dice Fepote, a UKU le va a sobrar viento para pasar Hornos.
          Editado por última vez por markuay; 17/12/2018, 11:19:30.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2018.

            Con la poco tecnología que llevan y la poca información que manejan, los regatistas conocen la situación de los otros participantes? Es decir Slats sabe lo que le pasa VDH y la estrategia que lleva?

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2018.

              Me sigue llamando la atención los abandonos por las graves averías en los aparejos o desarbolamiento que se están viendo en en éstos robustos barcos, sabemos de sobra que están sometidos a esfuerzos bestiales pero me fastidia ver tantos tullidos!!

              Comentario


              • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2018.

                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                Me sigue llamando la atención los abandonos por las graves averías en los aparejos o desarbolamiento que se están viendo en en éstos robustos barcos, sabemos de sobra que están sometidos a esfuerzos bestiales pero me fastidia ver tantos tullidos!!
                SI, pero a mi me sorprende lo que aguantan esos cascos, de hecho me temo que como no los bombardeen van a estar a la deriva muuuuucho tiempo.

                Como ya he dicho muchas veces, el tema quillas corridas no me entusiasma, pero esta claro que estos cascos son durisimos.

                De un 360º no suele salir bien parado un aparejo casi nunca, nada nuevo.

                Por cierto, VDH ya lleva 810 millas (DTF) de ventaja sobre Slats.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2018.

                  Igor se ha hecho un chequeo médico en Albany y va a ir a Moscú por algun problema de salud. Pese a todo aun no está claro si se retira o si sigue en clase Chichester. Ganas de abandonar esta claro que no las tiene

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                  • Re: Golden Globe Race 2018.

                    En feisbuc hay una foto tomada por Mark Sinclair en Noviembre del "HANLEY ENERGY ENDURANCE" abandonado después de desarbolar el 21 de Septiembre. El barco sigue de una pieza. Es un ketch Biscay 36 esperando a alguien que se lo quiera llevar

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                    • Re: Golden Globe Race 2018.

                      JLVDH desde hace unas horas ha vuelto a virar rumbo a Brasil, 320º, mas o menos a Porto Seguro

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                      • Respuesta: Golden Globe Race 2018.

                        Dia 169.

                        VDH. 795 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (08,30 GMT).

                        Uku a punto de pasar el cabo de Hornos.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

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                        • Re: Golden Globe Race 2018.

                          VDH no consigue mantener la ventaja a pesar de tener vientos claramente más favorables. Además parece desde hace un par de días que va a un rumbo más abierto de lo que parece que le convendría (si nos fiamos de windy). Se va aproximando a tierra, donde la velocidad del viento será menor. La jarcia debe estar bastante mal, y VDH no debe querer arriesgar.
                          MarK Slats, a pesar de tener que ceñir, va recortando millas, y en pocos días pasará esta zona de vientos contrarios. Quedan 5 semanas de regata, y tiene que recortar unas 750 millas, parece probable que lo consiga. Lo siento por VDH!!

                          Por cierto, para los interesados en la polémica sobre la regata y la fiabilidad de los diseños antiguos y modernos, este artículo es interesante:

                          https://goldengloberace.com/talking-boats/

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2018.

                            Dia 170.

                            VDH. 770 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (09,40 GMT).

                            UKU acaba de pasar Hornos.


                            VDH esta en una zona de vientos flojos y Slats se dirige a otra.

                            En cuanto a si Slats cojera a VDH, o no. ni idea, yo espero que no.

                            Slats deberia recortar diariamente al menos 22-23 millas para llegar a alcanzarlo ya practicamente en meta, muy bien debe hacerlo y VDH es perro viejo

                            en los ultimos 5 dias no solo no ha recortado Slats, sino que VDH a aumentado su ventaja en unas 20 millas.

                            en las ultimas 5 semanas Slats a recortado casi 700 millas, pero fue cuando VDH sufrio la averia y posteriormente se desvio hacia el NE, perdiendo varios dias entre ambas incidencias.
                            Editado por última vez por markuay; 20/12/2018, 12:01:56.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2018.

                              Originalmente publicado por Alacha Ver Mensaje
                              VDH no consigue mantener la ventaja a pesar de tener vientos claramente más favorables. Además parece desde hace un par de días que va a un rumbo más abierto de lo que parece que le convendría (si nos fiamos de windy). Se va aproximando a tierra, donde la velocidad del viento será menor. La jarcia debe estar bastante mal, y VDH no debe querer arriesgar.

                              MarK Slats, a pesar de tener que ceñir, va recortando millas, y en pocos días pasará esta zona de vientos contrarios. Quedan 5 semanas de regata, y tiene que recortar unas 750 millas, parece probable que lo consiga. Lo siento por VDH!!



                              Por cierto, para los interesados en la polémica sobre la regata y la fiabilidad de los diseños antiguos y modernos, este artículo es interesante:







                              El artículo lo escribe el organizador de la regata e insiste en sus argumentos. Desde luego, cuando vuelve sobre el tema es porque deben estar vertiéndose críticas sobre los barcos.

                              Insiste en que a un piloto automático le es más fácil llevar un quilla corrida que un barco moderno, y eso no es cierto..

                              Una vez que el quilla corrida se sale de rumbo, volverlo a él es costosísimo. Y el mismo McIntyre habló en su día de las dificultades de los pilotos con servo para gobernar bajando olas, cuando el viento es tapado por la ola y el aparente se va a la proa.

                              Ahora esas críticas han desaparecido, ya escribe solamente para defender su regata.

                              Un saludo
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2018.

                                También estoy deseando que VDH lo consiga, aunque solo sea por solidaridad generacional...

                                Yo no he navegado en un barco de quilla corrida, así que no puedo opinar por mi mismo...

                                Está claro que en estas regatas extremas cualquier barco de estas esloras puede romper velas, jarcia, piloto,...algunos hasta la quilla. Hay que estar muy bragado para meterse en esas latitudes en solitario y con un barco de 36 pies, y con barco de quilla corta y profunda o corrida te juegas la vida...

                                Muchos barcos modernos rompen también en estas regatas, pero está claro que si ese tipo de barco (diseño con quilla corrida de los años 70) fuera más seguro y eficiente lo escogerían los regatistas en igualdad de condiciones sin necesidad de reglamentos especiales.

                                Lo que no tengo claro es si los diseños modernos son físicamente más exigentes y duros de navegar en esas condiciones que diseños "más conservadores".

                                Comentario

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