VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Golden Globe Race 2018.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Golden Globe Race 2018.

    Parece que se va a tierra donde se retiró Antoine Cousot.

    Pasarán cerca de Galicia en el regreso?


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2018.

      Yo creo que JLVDH esta haciendo una bordada porque tiene el viento de cara, no? Cuando se le acabe el viento o el mar dara la siguiente. No avanza muy rápido. Poco a poco se le acerca Mark Slats...

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2018.

        Pm
        Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
        Yo creo que JLVDH esta haciendo una bordada porque tiene el viento de cara, no? Cuando se le acabe el viento o el mar dara la siguiente. No avanza muy rápido. Poco a poco se le acerca Mark Slats...
        Tiene toda la pinta de que está apurando el bordo por la parte sana de su jarcia para girar lo más arriba posible de la borrasca.

        Slats tendrá que pasar también por la zona de vientos contrarios muy pronto.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Golden Globe Race 2018.

          Algo ha pasado aqui, se ha ido hasta la costa casi.... ahora es que ha dado el bordo, pero es muy rara esta aproximacion, ha perdido muchas millas!!




          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2018.

            recordar que en Hobart VDH dijo que su primer objetivo ahora es devolver su barco herido sano y salvo por lo que su estrategia puede resultar rara. No va a arriesgar el romper definitivamente

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2018.

              VDH. 945 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (09,02 GMT)

              VDH ya ha virado al E.

              Ahora Slats tiene por delante varios dias de vientos contrarios, incluso una gran encalmada si decide apartarse de la costa.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2018.

                VDH. 850 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (10,20 GMT)

                90 millas ha recortado Slats en las ultimas 24H, sigue teniendo vientos favorables mientras VDH se limita a navegar rumbo E haciendo trabajar el lado averiado de su aparejo, ademas tampoco puede seguir ese rumbo mucho tiempo porque se meteria en la zona de calmas.
                Editado por última vez por markuay; 13/12/2018, 12:23:17.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2018.

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  VDH. 850 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (10,20 GMT)

                  90 millas ha recortado Slats en las ultimas 24H, sigue teniendo vientos favorables mientras VDH se limita a navegar rumbo E haciendo trabajar el lado averiado de su aparejo, ademas tampoco puede seguir ese rumbo mucho tiempo porque se meteria en la zona de calmas.

                  ¡Joe, me está fastidiando! , espero que no le coja...



                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • Golden Globe Race 2018.

                    Slats puede navegar fuera de la zona de exclusion??




                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                    Comentario


                    • Golden Globe Race 2018.

                      Luc Van Den Heede se acercó a la vista de la playa de Copacabana en Río hoy y ahora está ingresando a la zona de vientos en contra que probablemente desacelerará su progreso considerablemente. El anciano de 73 años ha escalado el mástil de Matmut nuevamente para verificar que sus reparaciones a las sujeciones de la cubierta inferior permanezcan seguras y parezcan lo suficientemente felices por ahora, pero estos vientos principales concentrarán su mente en proteger la plataforma en su Rustler 36 a toda costa. Esto invariablemente ralentizará al francés. A las 12:00 UTC de hoy, la ventaja de Matmut sobre el rival de Mark Slats Rustler 36 Ohpen Maverick se ha reducido a 946 millas, una pérdida de 76 millas durante los últimos 9 días. No es un promedio suficiente para superar al francés, pero Slats sabe que todo esto podría cambiar durante las próximas dos semanas. Maneja la mayor parte del tiempo, incluso de noche, conduciendo el bote con fuerza y ​​navegando en las mejores olas, sabiendo que puede obtener grandes beneficios para el líder. Su barco está en buena forma y se siente fuerte y emocionado en esta nueva carrera hasta el final. El final de vuelta en Les Sables d’Olonne sigue siendo de aproximadamente 5,000 millas, ¡pero para Mark cada hora del día es importante! Él sabe que cualquier cosa puede suceder, por lo que debe tener cuidado, pero está cargado de emoción. ¿Puede él hacer la diferencia?


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2018.

                        Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
                        Slats puede navegar fuera de la zona de exclusion??




                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        Buenas tardes, la linea roja a mi entender no marca ninguna zona de exclusion, solo la trayectoria de la regata. En esta semana Slats va a recortarle muuuucho, segun preveen en elos comentarios de la web de GGR

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2018.

                          Pues yo creo que a Slats se le están acabando los portantes. VDH en cambio ya tiene claro lo que va a hacer, virará en la zona más recurvada de los alisios de NE y saldrá ciñendo hacia el norte ya con viento asegurado.


                          Para llegar a ese viento asegurado a Slats aún le queda mucho..


                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2018.

                            VDH. 752 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo (08,11 GMT)

                            VDH sigue a rumbo 90º, mientras Slats lo hace a rumbo 25º y manteniendo la misma velocidad aproximadamente.



                            Día 164 – La distancia se acorta entre Mark Slats y Jean-Luc Van Den Heede
                            Istvan Kopar enfrenta una gran tormenta
                            Susie Goodall llega a Punta Arenas el viernes

                            Línea de datos 16:00 UTC 12.12. 2018 - Les Sables d'Olonne, Francia

                            Mientras el líder de la carrera francesa, Jean-Luc Van Den Heede, trabaja para proteger su ventaja sobre su rival holandés Mark Slats, el foco está una vez más en una tormenta violenta en el Océano Austral que probablemente superará al Istvan Kopar estadounidense / húngaro en la 4ª posición. Viernes.

                            El cuartel general de Race ha dado permiso a Istvan para que realice una acción evasiva y se desplace hacia el sur hacia la zona de NO-GO, al igual que el estonio Uku Randmaa para evitar la misma tormenta que dejó a Susie Goodall desenmascarada y que necesitaba un rescate hace una semana.

                            Los líderes se acercan

                            Jean-Luc Van Den Heede se acercó a la vista de la playa de Copacabana en Río hoy y ahora está ingresando a la zona de vientos en contra que probablemente desacelerará su progreso considerablemente. El veterano de 73 años ha escalado el mástil de Matmut nuevamente para verificar que sus reparaciones a las sujeciones de la cubierta inferior permanezcan seguras por ahora, pero estos vientos de ceñida concentrarán su mente en proteger la plataforma en su Rustler 36 a toda costa. Esto invariablemente ralentizará al francés.

                            Susie goodall

                            Se espera que Susie Goodall sea dejada en Punta Arenas el viernes cuando su barco de rescate, el MV Tian Fu recoge a un piloto antes de navegar a través del Estrecho de Magallanes. Será saludada por su madre.
                            Mark Sinclair - 'Capt Coconut' - se retira en Adelaide
                            Igor Zaretskiy llega a Albany para hacer reparaciones, ahora en la clase de Chichester

                            Mientras que Uku Randmaa, estaba haciendo 5.7 nudos hoy, el estonio ha revisado su ETA para redondear el Cabo de Hornos desde el lunes 17 hasta el 19, y el quinto puesto Tapio Lehtinen perdió la oportunidad hace dos días para eliminar los percebes. desacelerando su barco. El clima era tranquilo sin viento, pero justo cuando estaba a punto de zambullirse por la borda, dos tiburones llegaron y rodearon el bote durante el resto del día.

                            El australiano Mark Sinclair, cuyo Lello 34 Coconut también se ha visto afectado por el crecimiento de un percebe, llegó a su puerto base de Adelaide la semana pasada, justo cuando sus suministros de agua se agotaron. Ha decidido retirarse de la carrera. Hablando por teléfono, dice que los percebes habían ralentizado considerablemente su yate, y aunque un equipo de amigos se había reunido para limpiar el casco y hacer otras reparaciones al barco, le preocupaba que llegar a Cabo de Hornos a principios de marzo fuera un poco tarde
                            Editado por última vez por markuay; 14/12/2018, 14:10:08.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2018.

                              Susie ya esta en tierra firme.
                              Aqui el video desembarcando:
                              Sailor Susie Goodall is back on dry land more than nine days after her boat capsized 2,000 miles west of Cape Horn in the Golden Globe Race.


                              Aqui la noticia en https://www.afp.com/es/noticias/839/...o-doc-1bm22d1:

                              La regatista británica Susie Goodall arribó este viernes a la ciudad chilena de Punta Arenas, tras ser rescatada por un buque mercante la semana pasada cuando su velero 'DHL Starlight quedó a la deriva por una fuerte tormenta en las briosas aguas del Pacífico sur.

                              Goodall desembarcó del buque mercante Tian Fu en el puerto de Punta Arenas (unos 3.500 km al sur de Santiago) donde fue recibida por sus familiares y representantes del patrocinador de su velero con el que participaba en la Golden Globe Race, una dura regata en la que los participantes navegan hasta 10 meses alrededor del mundo.

                              "Me siento muy agradecida por todos aquellos involucrados en mi rescate y a DHL por apoyarme durante mi viaje. Aunque no tenía planeado llegar a Chile, es bueno estar aquí ahora", dijo Susie Goodall al tocar tierra firme, según un comunicado de DHL.

                              Susie la única mujer y la más joven de la competencia (29 años) logró navegar 157 días y recorrer aproximadamente 32.000 km durante la competencia. A causa de una fuerte tormenta con vientos de hasta 110 km/ph que levantaron grandes marejadas, su embarcación se volcó y perdió el mástil quedando a la deriva a unos 3.200 km del Cabo de Hornos, indicó la nota.

                              La regatista lanzó una señal de alerta el 5 de diciembre que fue respondida por un guardacostas británico que a su vez, avisó a los organizadores de la competencia y al Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo (MRCC Chile).

                              El mercante Tian Fu –de bandera de Hong Kong– realizó el salvamento, que duró dos días, a 1.900 millas náuticas de Faro Raper, en la región chilena de Aysén, o 3.500 km de distancia de tierra firme, gracias a un mejoramiento de las condiciones climáticas.

                              Susie fue recogida a través de una grúa, informando del éxito de la maniobra vía un mensaje de texto que decía: "07 Dec 15:14 UTC: ON THE SHIP (en el barco)!!! Position: 45' 10.711 S 121' 40.157 W".

                              Goodall presentó algunas contusiones tras ser rescatada y contó que perdió el conocimiento durante el accidente. En tanto, su yate quedó a la deriva en medio del gélido mar del sur.

                              "Estamos agradecidos de todos aquellos que han estado involucrados en su rescate", dijo John Pearson, CEO de DHL Express Europa, tras recibir a la regatista.

                              "Estamos contentos de haber podido ayudarla acá en Chile y de darle apoyo en su viaje de regreso al Reino Unido", agregó Pearson.

                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2018.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X