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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2018.

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  • Re: Golden Globe Race 2018.

    Él ha dicho que pone rumbo a Valdivia, Chile (inicialmente se había mencionado Valparaíso) para reparar. La organización debe dar por hecho que va a entrar a puerto y a recibir ayuda externa. Yo no lo tengo tan claro, quizá trate de fondear y arreglarlo él solo, en cuyo caso no pasa a Chichester. Ya veremos. Yo de un hombre de 73 años que el mes pasado subió al palo en mitad del Índico me lo espero casi todo...

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    • Re: Golden Globe Race 2018.

      Por eso lo digo, de momento se ha puesto rumbo N para andar de culo al castañon.

      Pero yo tambien creo que si el ve que hay alguna posibilidad de poder solucionar el mismo el tema, no creo que se rinda tan facilmente, ademas, la tremenda ventaja que lleva le permite tomarse la cosa con muchisima calma.

      Sobre todo teniendo en cuenta que una vez pasado Hornos, el tema de los maretones se suaviza muchisimo.

      En fin, ya veremos, pero seria una pena que lo dejara despues del regaton que esta haciendo.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2018.

        Buenos dias Yo entiendo que JL puede fondear sin pasar a clase Chichester si no require asistencia exterior, pero por las noticias los daños en la jarcia deben requerir asistencia para repararlos. Aunque no es lo mismo, aun podria conseguir llegar primero pero sin ganar la regata GG por estar en la clase Chichester.

        A ver si al final el unico que llegara es Igor, que va a paso de tortuga con su Belliure Endurance 35, con un ketch cualquier problema de jarcia debe ser mas manejable

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2018.

          Y desde luego y en cualquier caso al pasar por Valdivia perdera toda su ventaja pues entiendo que debera volver para dejar el WP 50S/90O por babor

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2018.

            leches, no habia pensado en las puertas de paso.

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            • Re: Golden Globe Race 2018.

              Otra posibilidad hubiese sido dirigirse a la isla de Pascua, esta en el rumbo que lleva ahora

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2018.

                JLVDH debe haber tenido un dia duro hoy pero esperemos que mañana la situacion mejore bastante

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2018.

                  Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                  Buenos dias Yo entiendo que JL puede fondear sin pasar a clase Chichester si no require asistencia exterior, pero por las noticias los daños en la jarcia deben requerir asistencia para repararlos. Aunque no es lo mismo, aun podria conseguir llegar primero pero sin ganar la regata GG por estar en la clase Chichester.

                  A ver si al final el unico que llegara es Igor, que va a paso de tortuga con su Belliure Endurance 35, con un ketch cualquier problema de jarcia debe ser mas manejable
                  Las normas de la GGR son distintas a las de la Vendee Globe o la Volvo. El mero hecho de hacer escala, aunque no se requiera asistencia externa, ya relega a los navegantes a la clase Chichester. Quienes terminan su vuelta al mundo en esta clase (antes de abril 2019?) recibirán una placa acreditativa y no creo que tengan ni clasificación oficial.
                  saludos
                  Editado por última vez por enric rosello; 07/11/2018, 11:15:15.
                  sigpic

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2018.

                    Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                    Las normas de la GGR son distintas a las de la Vendee Globe o la Volvo. El mero hecho de hacer escala, aunque no se requiera asistencia externa, ya relega a los navegantes a la clase Chichester. Quienes terminan su vuelta al mundo en esta clase (antes de abril 2019?) recibirán una placa acreditativa y no creo que tengan ni clasificación oficial.
                    saludos
                    Una cosa es hacer escala y otra muy distinta meterse entre dos islas donde el mar esté como un plato y dejar el barco al pairo mientras repara, incluso en alta mar dejar el barco a palo seco en una encalmada y mantenerse asi varios dias.

                    No estoy hablando ni siquiera de fondear como han hecho algunos que incluso se han dedicado a retirar marisco del casco.

                    No creo que existan sanciones por velocidad lenta. barco al pairo desarrollando una velocidad de apenas 0,01 nudo y reparando.

                    Tampoco se si el hecho de tirar un ancla en alguna bahia solitaria sin acercarse a tierra, esta expresamente prohibido.
                    Editado por última vez por markuay; 07/11/2018, 11:49:14.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Re: Golden Globe Race 2018.

                      Yo creo que se puede hacer escala en un fondeadero, pero no en un Puerto. Ademas tal como esta escrito es negociable y dejado completamente a discrecion del director de la regatta. Sigue las clausulas relevantes en traduccion libre:

                      3.1.2 Escalas: se entiende y se acuerda que la regata no se detiene y no permite ningúna escala. Cualquier inmovilización de la embarcación o desembarco del capitán será limitada como se describe en la sección relativa a Chichester .
                      3.1.8 Escalas o ayuda. Si por cualquier motivo, un participante recibe ayuda material de cualquier tipo o hace una escala en un puerto, entonces después de la consideración de todos los hechos y a la sola discreción del Director de la GGR, el participante pasara automáticamente a la clase “Una escala” Chichester y no será elegible para cualquier trofeo oficial Golden Globe, bonus por acabar la regata, , placas de completar o clasificación oficial en la regata del GGR, pero podrá permanecer en el evento, en la clase Chichester y unirse a su clasificación. Recibirán una placa, por completar la clase 'Chichester' siempre que terminen no más tarde de las 1500 horas el 22 de abril de 2019.

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2018.

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Una cosa es hacer escala y otra muy distinta meterse entre dos islas donde el mar esté como un plato y dejar el barco al pairo mientras repara, incluso en alta mar dejar el barco a palo seco en una encalmada y mantenerse asi varios dias.
                        Tal cuál, como en la GG original. El mismo Knox-Johnston lo hizo.

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                        • Re: Golden Globe Race 2018.

                          Ultimas noticias de JLVDH en facebook, recibidas hace tres horas via radio:

                          Buenos días a todos,
                          Gracias a los radioaficionados francófonos del mundo, seguimos a Jean-Luc milla por milla ... ¡Muchas gracias a todos por su preciosa ayuda!
                          Jean Luc está bien! ¡Es lo esencial! El mastil sigue siendo lo esencial! Es necesario esperar a que el mar se calme en la transición entre dos sistemas para que Jean Luc pueda enumerar todos los daños del mástil con la mayor precisión posible ... para eso estoy en relación con la oficina de estudio del fabricante del mástil y ¡Hemos elaborado una lista de preguntas específicas para hacer el inventario exacto del daño y el material aún disponible a bordo, solo le envié estas preguntas a través de Nueva Caledonia! Gracias Michel y Marc !! Dependiendo de sus respuestas (esta noche o mañana por la mañana) podemos tratar de determinar si es posible realizar una reparacion realista que dure (caso improbable), pero al menos estudiar o proponner una reparacion provisional para llegar a Chile y preparar una reparación definitiva para terminar esta regata en la clase de Golden Globe Chichester, incluso si perdemos 15 días entre el desvío y la reparación, hay 16 por adelantado ...
                          Paralelamente, estoy en contacto con un chileno de habla francesa (Mathias) que conoce a Jean Luc y que ya me esta ayudando a preparar la parada de Matmut y la preparación del sitio de reparacion seguramente en Porto Montte, un puerto protegido y equipado del sur de Chile. ...
                          Editado por última vez por fepofe; 07/11/2018, 16:16:59.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2018.

                            Pregunto yo, si va en demanda de Puerto Montt, ¿no le valdría la pena intentar ya la puerta 50S/90N, y así ya está hecho? ¿Para no tener que desandar el camino?

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2018.

                              Noticias de última hora JLVDH permanece en la carrera

                              basicamente va a bajar costeando en caso necesite puerto de refugio. Estuvo usando el telefono en contra de las reglas, pero parece que se lo van a perdonar. Mark en cualquier caso puede ahora alcanzarle puesrto que entiendo que JLVDH no podra ir a toda vela en su situacion. Pero su ventaja es brutal. No me queda claro si realmente ha de pasar o no la puerta 50S/90N porque no lo mencionan
                              Editado por última vez por fepofe; 08/11/2018, 12:35:21.

                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2018.

                                Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                                Noticias de última hora JLVDH permanece en la carrera

                                basicamente va a bajar costeando en caso necesite puerto de refugio. Estuvo usando el telefono en contra de las reglas, pero parece que se lo van a perdonar. Mark en cualquier caso puede ahora alcanzarle puesrto que entiendo que JLVDH no podra ir a toda vela en su situacion. Pero su ventaja es brutal. No me queda claro si realmente ha de pasar o no la puerta 50S/90N porque no lo mencionan
                                El SUPERYAYO no da el brazo a torcer , solo el sabe el daño que tiene en la jarcia, pero es mucho VDH.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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